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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- + : facile à emmener
Sensations uniques à l'accélération
Équipement au top
Protection bien étudiée
- : légère tendance à "tomber" dans certaines courbes
Pas la plus incisive
C'est Vincent REY qui a trouvé ce titre, merci à lui 🙂
Et Merci à Paris Nord Moto pour le(s) prêt(s) de cette machine
Instagram : / gfr_ig
Facebook : / gframoto
![[DUCATI StreetFighter V4S] Inutile (peut-être) mais pas inutilisable](/img/n.gif)
Pas facile de garder ses points avec cette machine. Top le titre j’avais voté pour celui-là 😬
Bravo pour cet essai,
Vocabulaire précis, bon travail journalistique!
J'ai une Zh2SE et suis d'accord sur l'ensemble de vos sensations au guidon de cette machine!!!
Merci à vous, c'est sympa de lire ça 😊
✌️ bonne route au guidon de votre ZH2SE 😎
C’est une jolie bête 👍
V les motards ✌️✌️✌️
Salut !!! Moto très intéressante 👍🏻. Merci pour cette essai
Salut, elle vaut vraiment le coup d'être essayée, ne serait-ce que pour voir l'apport du compresseur
V
Top le titre, ça a du être un essai kiffant. ps: avoue tu n'avais pas perdu les rush !
haha, j'aurais bien aimé ne pas perdre mes premiers rush, ma réaction au moment de la première accélération valait le détour !
V
Sympa ce parcours un peu inhabituel. Pas attiré par ce type de machine mais toujours fasciné par les becanes qui sortent de l'ordinaire et jaime bien tes analyses. 👍
Exactement, elle vaut le coup d'être essayée (sans embêter le concessionnaire non plus) pour voir ce que c'est de rouler avec une moto compressée, surtout qu'elle ne restera peut-être pas longtemps au catalogue...
V
Video très sympathique merci à toi très bon commentaire sur la bécane continue comme ça merci
Merci à toi pour ce commentaire enthousiaste
V à toi
Super essai, plein de retour intéressant, vivement que j'achète la mienne 😁(par contre qu'elle conduite😵 ) ca donne envie de regarder tes autres vidéos en tout cas bien intéressant
Merci
Disons que c'est la conduite parisienne 😬
V
@@330mm ah les circulations denses ça fait conduire... mal disont 😅, j'essaye d'éviter les bouchons pour rester un peu bon conducteur 🤣
Voilà je viens de la voir ^^
C'est vrai que ça manque le coté "surprise" de la moto ^^
Étant possesseur de ZH2 je confirme que la moto est douce en dessous les 6000 tours.
Par contre, ouvrir en grand au dessus des 8000 et la roue avant s'allègera progressivement même 4 ème mais sans être incontrôlable.
L'électronique de cette moto est votre ami 😁
Merci pour ton retour, c'est parfait 😊
V
Je suis en pleine hésitation pour l'achat d'un Z H2. Levée en 4 ça donne envie haha. Niveau partie cycle et stabilité tu en es content ? Merci ✌️
@@S1000rr_vad après road trip dans les petits cols de montagnes et plusieurs session circuit, j'ai pas grand chose à lui reprocher.
Si tu l'utilise sur route c'est parfait(manquerais juste un peu de confort sur l'amortisseur). Sur circuit il manque un peu de garde au sol (jusqu'à 51° d'angle quand même 😅)
Le poid ne se ressent que à l'arrêt ou dans les gros freinages à haute vitesse.
Et puis le moteur arrache tout ce que tu peut trouver à part quelque petite exception italienne 😁
Juste faire attention à la consommation d'essence !
@@eddyherbin2253 super merci des infos. Et niveau conso tu fais les 200 kms en général ?
@@S1000rr_vad je suis aller jusqu'à 260 KLM avec un plein en roulant sur le couple et en étant souple. Après si tu va chercher au dessus de 9000 tours tout le temps dans des grandes lignes droites, tu fera moins de 180km.
Donc en général tu sera vers7,5_ 8 litres/100km donc 220km avec ton plein.
Pas fan de la majorité des Kawa, j’avoue que celle ci attire mon attention. C’est une bombe mais douce (pas en mode vénère comme les ktm).
Et je la trouve belle surtout dans ce coloris.
Ce qui freinerait ?
Le prix ... même si le rapport prix / puissance est bon, 17k euros ça commence à piquer.
La puissance ... trop bon ... mais dangereux pour le permis je crois 🤔
Super essai super moto 🏍
En plus c’est les vacances tu nous amener en Bretagne bientôt !
V
Je pars en Bretagne fin août , on verra ce que je trouve là-bas ;-)
V
un de t meilleur test à coup sur °)
Merci beaucoup
V
G FR tu n'as pas utilisé mon titre pour ta vidéo 😭😭😭 Cette Kawasaki ZH2 a l'air affolante !!! Merci à toi ✌️
Hélas il a fallu faire un choix :-( Ne t'en fais pas, je suis souvent en manque d'inspiration, je vous solliciterai à nouveau ;-)
V
Elle lève en 4ème er ça facilement 🤣
Oula j’ai le mal de mer 🌊
question d'habitude
Rhoooo, effectivement léger dépassement de la vitesse :)
A ne pas reproduire évidemment ;-)
V
Bel essai bravo ! Le titre préfigure t’il un essai de la dodge tomahawk ? En tout cas le cri du compresseur , très proche de celui d’un chef Sioux à l’attaque ! 🤣
Merci
La Dodge Tomahawk ça serait fou ! Déjà que je ne parviens pas à essayer la Boss Hoss !
V à toi
Ohhhh LE jeu de mots ! ^^ Entre nous, la seule image que tu as récupéré, c'est le moment où tu allais le moins vite, n'est-ce pas ? =)
Oui, la capture d'écran a été prise au départ d'un feu en première ;-)
V
5:23 🔥
Tu as vraiment une conduite bizarre mec !! Fais attention à toi ✌️
La conduite parisienne... hélas 😬
V
Fais attention a doubler par la droite il va t'arriver des bricoles 😁
Oui, il faut absolument que je corrige cette mauvaise habitude !
V
@@330mm lol ok et oui on a envie de te voir encore tester des bécanes 😉✌️
Cool ! Je suis sur un z1000 est même si franchement esthétiquement je préfère le z1000, j'avoue que le zh2 me fait de l'effet. :D Un essaie s'impose !
Si tu finis par l'essayer, n'hésite pas à revenir ici nous dire ce que tu en as pensé, ça m'intéresse ;-)
V à toi
Salut, j'ai aussi un z1000. Au début je pensais que c'était juste un gros Z1000... et puis après essais je me rend compte que elle a corrigé certain défaut de celle cis. Suspensions plus cool, shifter up/don de séries (chose qui manquent cruellement à la z1000...) cruise control... au final elle offre un bon compromis. Après le poids est bien géré aussi. Je trouve juste dommage le côté asymétrique de la face avant... Sinon je suis convaincu 👍🏻
@@Baron-Hardi super, merci pour ce retour 🙂
V
Du coup y’a plus de Z1000 normal, en gros la z900 a pris la place du z1000 avec 140 ch quelque chose et maintenant le z1000 est que en H2 , ou alors comme pour la H2 route la z1000 normal n’a pas passé norme euro 5 c’est d’ailleurs pour ça qu’il y a plus de H2 route en 2021
Eh oui les mid size gagnent en puissance et finissent par dévorer les modèles au-dessus. La Z1000 était vieillissante mais c'est dommage qu'elle ait disparu
V
Ils sont propres tes essais , tu braille pas dans le micro comme un débile après une accélération.
Merci ça fait plaisir de lire ça
V
Bonjour, tu es venu pour la quatrième fois ici,(h2 et suivante) dans mon coin, cette fois-ci je t'envoie ce message pour te préconiser de ne pas prendre cette sortie d'autoroute (4'12) mais la suivante, en suivant la A104 direction parc des expositions.Tu te retrouveras par ce chemin directement à l'endroit du (8'13) et tu éviteras toute la partie d'Aulnay sous bois toujours très encombrée avec beaucoup d'enfants du fait qu'il traverse les citées et longe la grande mosquée, sans parler de l'état de la route qui comme tu le précisais n'est pas en très bon état.
En ce qui concerne Adrien il est en effet très gentil mais je n'ai toujours pas compris ce qu'il fait là chez Kawasaki, depuis des années il gérait le magasin Maxxes à l'étage, cela n'a rien avoir avec ta vidéo mais c'est un canal pour exprimer ma désapprobation à l'endroit de Paris Nord moto que je fréquente très souvent.
V à toi
Si il a été prit comme vendeur chez Kawasaki, c'est qu'il est un minimum compétent dans ce qu'il fait et qu'il n'est pas chiant comme dans certain concessionnaire pour faire le test des bécanes. Super gars Adrien 👍
Merci beaucoup pour les conseils sur l'itinéraire, j'en suis encore à étudier les endroits sympas dans le coin (sur les quatre essais que j'ai fait cette semaine-là, je me suis perdu les quatre fois haha)
V à toi
@@330mm cela m'arrive également quand on ride dans ce coin, le petit truc est simple quand tu ne sais plus où tu es, tu prends pour cible l'aéroport CDG la concession est juste après.
@@mag6xfox886 Pour aller très souvent à PN moto les vendeurs de Kawasaki on toujours été très correct. Mais Adrien avait la mémoire de ses clients c'est important quand on cherche son équipement, et je ne pense que cela soit une promotion pour lui mais plutôt l'inverse.
PARIS NORD MOTO à suivre sur Instagram #parisnordmoto 👍💪 et Jossmotos #jossmotos ✌️
ça donne l'impression d'une moto électrique a accélération ...
Le bruit du compresseur peut y faire penser oui
J'ai pas compris le titre :-(
Sinon je comprends pas trop le ressenti. Un compresseur est censé marcher tout le temps, il n'utilise pas les gaz d'échappement comme un turbo-compresseur ou pour fonctionner il à besoin d'un niveau de tr/min.
Kawa à mis un compresseur électrique ?
The hache de guerre
Chez Kawa il s'active seulement à partir d'un certains nombre de tours/minutes.
Le compresseur fonctionne tout le temps mais ne commence à vraiment fournir de la puissance qu'à partir d'un certain régime (plus bas qu'un turbo, c'est aussi l'avantage)
V
Slt es ce que tu pourrais tester la magpower r-street 50 merci
Si je la trouve à l'essai oui mais ça s'annonce compliqué 😉
Ok sa marche
Pas d accord. Tu parles couramment le compresseur! Très bel accent!
Sinon encore un très bon essai. Pour le poids c est globalement ce que faisait encore n importe quel roadster 1000+ il y a 15 ans en étant maniables sans inciter à se prendre pour kevin Schwartz au bout de 2 virages.
hahaha merci ça m'a bien fait rire, j'espère ne pas avoir insulter de compresseur en imitant celui-ci ;-)
V
@@330mm Tu aurais déjà un procès sur le dos!!!
Mec ta vidéo est cool mais arrête de rouler comme un scooter, se faufiler partout.... 😒😂
Ok
Juste une question, tu roules dans quelle région et sur quelle type de route (je fais une étude)
V
G FR - Haute Savoie, surtout de la départementale....
@@airleone ok, merci d'avoir répondu, je regarde qui ça choque ce genre de conduite (je ne dis pas que je conduis bien mais ici c'est presque la norme, même si c'est triste)
Bonne route
V
J'adore rouler et comme G FR je m'engueule souvent dans le casque quand je roule mal mais en moto en Ile de France si tu veux bien rouler t'as les voitures qui te collent voire qui te poussent sur les côtés et tu prends le pli de l'interfile en toutes circonstances (même si ça bouche pas tant que ça quoi).
Sebastien Bisch - c’est vrai que dans les grandes villes c’est la guerre, il faut se battre pour pas se faire écraser et être toujours aux aguets 😅.
Au moins ça forge et au final tu gagnes en réflexes.
Courage les gars! ✌️
4eme 5rme la duke se leve pas 👎
C'est pas l'impression que j'ai eu
Et j'ai aussi une tendance à l'exagération
2**KM/H LOL