BMW K1600B. Обзор и тест нового баггера.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2017
- Обзор и тест-райд мотоцикла BMW k1600b - нового шестицилиндрового баггера от BMW Motorrad.
Если вам нравятся мотоциклы BMW, подписывайтесь. Самая подробная информация о мотоциклах BMW только на канале HM Channel. Все новинки, обзоры, распаковки, советы по эксплуатации, ремонту и обслуживанию мотоциклов BMW регулярно публикуются тут. Добро пожаловать. - ยานยนต์และพาหนะ
Странно когда у информативного канала с интересными покатушками и обзорами, с хорошим качеством видео и аудио ряда в несколько раз меньше подписчиков чем на каналах с лающимися матом псевдомотоциклистов, несущим минимум полезной информации.
Борис, желаю вашему каналу в новом году миллиона подписчиков!
К сожаленю круг моих друзей в общественных сетях невелик, но обязательно поделюсь с ними)
Абсолютно согласен! Я сам когда лайк ставлю, то думаю, почему нельзя поставить ещё один
Отличный обзор отличного мотоцикла !
У вас очень интересный и информативный канал с хорошим подходом про очень хорошие и интересные мотоциклы!
Удачи на дорогах и по больше подобных роликов!
Спасибо за обзор!!! всё как всегда чётко, лаконично и по существу, без лишней демагогии! Жду с нетерпением обзор нового R1200GSA 2018! ))))))
Хороший обзор спасибо)мотоцикл тоже кайфовый. В Калифорнии настоящий рай для мотоциклиста)
Борис, расскажите об особенностях вождения по дорогам в Калифорнии.
ЗНАМО ДЕЛО-Рай!!!
ХУЙЛОто-ДААААЛЕКО однако!!!:)))
Дорогой БОРИС, все ждут обзоров бу мотоциклов БМВ. Те кто покупают новые вырядили смотрят ваше творчество.
Спасибо Борис! Как всегда качественный контент! Единственное что меня останавливало от покупки мотоцикла BMW - это цена, причём как на сам мот, так и на запчасти и работу, а так всё замечательно!
Пещерные люди - живут слухами. Вы когда цены последний раз сравнивали?
@@Alterspb 100% Не дороже японцев точно. И запчасти есть какие хочешь.
Класс! Канал хороший. Теперь все миллионеры будут знать какой еще байк им купить.
Очень-очень хорошо. Очень ладный и грамотный обзор. Спасибо
Ну какие же красивые маршруты там!
Классный тест, спасибо.
"Красивый но бестолковый". Хотя GT как минимум не хуже выглядит.
По обзорам, дукати суперспорт, ктм супер дюк ГТ, триумф эксплоурэр 1200 ну и новые ф750/850 интересно бы посмотреть Ваши обзоры.
Отличный обзор, отличный байк. Он просто был обязать быть создан. Это как Х5 и Х6. Я например выбрал Х5, но примерно столько же людей выбирают Х6. Я выбераю ГТ, но буду рад поприветствовать мото брата на Б.
Спс очень интересно и познавательно.
Как всегда все грамотно!👍
хороший девиз (слова на футболке) 😁👍
Борис, спасибо за обзор и небольшая просьба - показывай, пожалуйста, посадку на мото. Понятно, что рост и клиренс у всех разный, но примерно что-то можно увидеть
Гусёнка хотим
HM Channel желательно оба (750,850)
Хотелось бы увидеть обзор его прямого конкурента от Харли - Роад Глайд, он также как и этот мотик с обтекателем закрепленным к раме и из всей линейки наиболее похож на этот Бэггер. Интересен сравнительный обзор по габаритным размерам, вместительности сумок и комфортной скорости на марше. Также интересны впечатления о рулежке на малых и высоких скоростях.
Привет! Спасибо за обзор. Сделай пожалуйста обзор на bmw r18
R18 обязательно сделаю. Мотоциклы будут осенью доступны
блииииииин,какой же он классный !!!!!!!!!!! хочуууууууууууууу просто какпец как !!! :)
Спасибо
Борис, спасибо большое за обзор.Мечусь между ним и Road Glide ) Bmw все же вне конкуренции по оснащению и технологиям-смущает только что платформе уже годов прилично явно скоро грядет биг апдейт К серии (имхо)
Заметанно)
Супер👍
Ждём обзор на К1600 Grand America! И любопытно Ваше мнение по поводу новой Голды. (совсем круто было бы увидеть сравнительный тест-драйв BMW K1600 GA (GTL) vs Honda GL1800 Gold Wing)
Думаю купить такой мотоцикл. Какой все таки руль вы бы посоветовали заказать , как у вас на обзоре или как на GTL? Мой рост 189 см.
Борис, топ модели конечно классно, но можно ли, что нибудь для среднего класса, например F800GT, а то не нашёл не одного нормального повествования на русском языке, что будет ждать человека купив данный пипелац. Заранее спасибо))
Спасибо за обзор всегда рад Вашим новым видео.При езде на GTL всегда работал только переднем тормозом,пологаясь на то что электроника сама распределит тормозное усилие между колёсами,исходя из Ваших слов это не правильно и в экстренных ситуациях нужно подтормаживать задним тормозом.
не стоит додумывать, лучше спросить гуру как и когда пользоваться, и он обязательно тебе ответит)
Спасибо буду учится по другому тормозить.За годы выработал привычку держать указательный палец на переднем тормозе им и работаю
Борис сделай обзор мота F800GS ADV 2017г. уж очень хочется посмотреть про адвенчер нового
На заднем плане стояли пару мото, про них интересно бы послушать
Обзор на скутер BMW C400X please
А теперь игра:
Сколько раз в видео прозвучало " GT " "GTL" ?
Борис, а отличается ли езда в междурядье у нас и в Америке? Как люди реагируют, пропускают?
Всем привет! Сейчас вышел обновленный " Гусь" 2018 BMW R1200 GSA с новой приборкой. Если можно, сделайте обзор на него.
Пожалуйста если можно то Тест-драйв на BMW R1200ST Спасибо!
Борис, жду обзор на новый 2018 года BMW F850GS. Делаю выбор между этим мотоциклом и Honda Africa Twin 2018 Adventure Sports и не могу определиться.
Как я понимаю раз нет заднего кофра так и спинку не поставить пасажиру?
Yamaha Star Venture глянуть бы!
Хотелось бы обзор основного конкурента гантелям, новой голды.
HM Channel настоящий мотоциклист, в шлеме, стантекс и джет-это каналы которые я смотрю с удовольствием. На остальных клоунов которые двух слов связать не могут, но лезут обозревать мотоциклы, время не трачу. Жаль Джет практически перестал снимать тест драйвы, у него это получалось на высшем уровне.
Интересно автопилот имеется?
Что за джинсы? BMW?
Классный мотик!
Внешний вид,конечно,на любителя,но технически-просто супер!!! Очень понравился и мот и обзор!
Чем он лучше GT, кроме дизайна ?
и интересно видео как реально светит фара ночью
сколько там бензин стоит?))
Thx
Здравствуете,
Подскажите пожалуйста как медленно ехать на мотоцикле держать равновесие ,
Для экзамена на права.
Спасибо .
Наду ехать медленно и держать равновесие. И все.
K 1600 GT - в сто раз красивее и логичнее с точки зрения дизайна и идеологии мотоцикла. Этот не понравился! Когда снимешь про F850 GS?
Самое важное не прозвучало, ограничитель скорости в 160 км час, и жуткая болтанка на максималке от плохой аэродинамики переходящая временами в нечто подобное воблингу, в остальном не плох. Но скучный, брал на тест.
HM Channel брал в Авилоне белая дача, Гранд Америка, консультант сообщил что ограничитель стоит и на беггере, но аэродинамика не понравилась, в любом случае больше склоняюсь к GT. Присматриваюсь к смене своего K1200GT. Спасибо.
Красивый мотоцикл. Но мне кажется не пойдет он в США. Уже проходили с R1200C/CL - и это ничем не закончилось. Разве что BMW V-твин сделает))
ну посмотрим - мне кажется если и отожрет рынок, то скорее не у харлея а у хонды
Борис, сделай пожалуйста обзор на к1300r мотик интересный, а нормальных русскоязычных обзоров на него вообще нет.Для кого этот мот,какие конкуренты у него,толерантность к начинающим Взрослым райдерам!)
HM Channel ,спасибо Борь,ты реально крутой блоггер,раз находишь время отвечать на каждый коммент!!!Всех благ,с наступающим!!
этот руль удобней?
@@Nelson66ru на этот наверно удобней переферию прикручивать..тел и пр.
Мне показалось он вынесен больше к пилоту а соответственно на дальняке руки более расслаблены..
Для города обратная ситуация управлять менее удобно..
Хотя я могу ошибаться..
Поэтому Борь и спросил как у более опытного..
Называя величину крутящего момента - важно указывать как миминум оборотов, при которых он достигается, так и их максимум, чтобы иметь представление о типе двигателя - "верховом", у которого максимум крутящего момента достигается вблизи максимума оборотов, что характерно для большинства моделей "БМВ", как мотоциклов, так и автомобилей - или "низовом", когда максимум крутящего момента достигается уже при 20-30 % от максимума оборотов, именно такие двигатели являются наиболее тяговитыми, при этом максимальная мощность, объём двигателя и скорость не имеют значения, не случайно в США указывают только крутящий момент, как главный параметр любого двигателя, и всего транспортного средства в целом .
Без указания полной информации параметров двигателя - она становится неинформативной, а проще говоря - бесполезной.
Zehr gud! 👍
Sehr mit S
Andrew Auseichyk, natürlich. Fehler.
Стекло ведь кнопкой поднимается (или путаю)
Обзор бмв 1600 б гранд Америка хочу посмотреть
ждём!
HM Channel желательно с покатушками, а то это видео без езды:-(. А также хотелось бы чтобы тест рейд прошёл низкорослый чел, а то всё время говоришь что можно уменьшить расстояние до седла, а ни одного видео такого нет. Спасибо за понимание.
а есть ли черные кнопки на gt как в случае с GS exclusive цвет?
ага именно
они, кстати, неплохо смотрятся. Думаю народу понравится.
Борис сделайте пожалуйста обзор Can-Am Maverik x3ds 2017 если есть такая возможность? Спасибо
Боря съезди в гости к Небылицкому :)
Alt Koff Ваня я не Боря:)
Это я Боре написал ;) - у Никиты есть Can-Am Maverik x3 - и он даст его ему потестить
Выносы с таким звуком откидываются(в самом конце видео слышно) на не очень ровной дороге наверно как погремушки.
борис почему нет больше обзоров и тест драйв мне очень нравится как преподносишь инфо.
Ну как же нет? Есть. Просто чуть пореже выходят новые ролики.
@@Nelson66ru да это правда, я же bagger купил после твоего обзора кстати спасибо очень доволен
Будешь опять в Америке в Delaware приезжай покатаемся
@@vitaliylogishev7710 Я и сейчас в Америке. Но на другом побережье. До DE мне далековато от CA
@@Nelson66ru ох надеюсь с тобой все хорошо, и да 2,000 миль это далековато, stay safe and healthy, да кстати я на своем bagger до 130 миль в час сделал а там ограничитель, вопрос а ограничитель можно снять? Извени за беспокойство
почитай на досуге зачем нужны противотуманки
на японцев бы посмотрел с удовольствием.
Много харлеистов из LA на бэггере унизил?)
хочу
Отличный обзор!
BMW молодцы, после долгой спячки не перестают удивлять.
И кому теперь нужна Голда?
класс💪
Борис, ты стремно паркуешься! :)
Кавасаки его оставит далеко позади
А самолёт оставит каву
Тут не о скорости
Тити как у Амирана Сардарова, а контент у тебя лучше. Лайк
жЫрный мопедище
Что за обзор без тест-драйва ?
Нет, это не обзор !!!!
Все обзоры только на новые модели бмв из салона. Хотелось бы посмотреть на версии прошлых годов, т.к. новые довольно дороги. Взял себе 1200 адвенчура 8 года из Японии с аукициона с пробегом 20 тысяч, интересно узнать про болячки, особенности обслуживания и что вообще ожидать
Тут поддержу оратора - таки "новинки" новинками, а народ все больше БУ покупает. Где обещаный обзор BMWR1200ST - он даже снят говорят был. Я туду рекламу своего продающегося хочу поставить :)
слышал у гранд Америки ограничение до 160км, неужели и у него тоже,если так ,то бмв убили душу в этих конях
0:56 Немцы хоть и передвигаются далеко на мотоциклах - автобанами при этом пользуются только при крайней необходимости...
Но так как в абсолютном большинсте ездят на мотоциклах для развлечения, а не по обходимости, выходит что на автобанах мотоциклистов практически не встретишь, а если встретишь то это как правило иностранцы.
Ну я же не говорю что их на автобанах нет совсем, есть - только это совсем маленький процент всех мотоциклистов, большинство предпочитает небольшие и по возможности извилистые дороги. На автобане раз в пол часа встречается может один мотоцикл (или группа), на небольших дорогах в хорошую погоду рука отваливается со всеми здороваться :)
Мне и трёх жизней не хватит , чтобы его купить!!!, и не только это нужно жить не в снг это нужно жить в нормальной стране
Ху из ит мот из проекта "Кортеж" ?
за обзор "+", за мот "-"
Не люблю все эти раздутые туреры с тонкими колесиками, но новая(2018) Голда - порадовала, и данный бмв не в сравнение с ней.
(хотя для меня старая голда, была ещё тем днищем)
Там реально подумали о дизайне и целостности силуэта и всех дополняющих элементов. Ды и технологиями превзошли бмв, один только автомат на Хонде чего стоит.
th-cam.com/video/tL4560mDFjc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/LsxUscGU730/w-d-xo.htmlm2s
Ты видимо не катался на бмв . Голда пенсия , а на этом даже после спортбайка не скучно, по разгону и рулежке не особо уступает
Мотоцикл на автомате?)это прямо скутер какой-то пусть, американские ленивые пенсионеры на таком ездят.
Это ты мотоциклетным литрам, маневренности и секундам до ста скажи ) И ещё всяким гиперкарам аля Бугатти, Пагани, Кененгсеги, Ламбы и прочее. На них тоже пенсионеры ездят.
Чел, не будь тупорылым неликвидом и дегенератом, на дворе 2018, какая на хуй механика ?! Это как раз деды на тракторах и на полуторках когда то рассекали на механике и поля вспахивали и скот перевозили, а в нынешнее время, специально стараться на механике ездить, это как умышленно себе здоровые ноги до колен отрезать и говорить всем, что это круто и так быстрее и вообще правильнее.
Я уже на всем покатал и реально, автомат - тема ! Ибо не нужно из такого простого(элементарного) действия как набор, или сброс нужной скорости, делать какой то дебильный ритуал с ненужным дрочевом и допотопными заебами. На автомате ты просто - ЕДЕШЬ ! И всё своё внимание вкладываешь уже именно в рулежку, в обстановку на дороге и в свою реакцию, потому любой показатель и собственные рекорды у тебя на автомате будут выше, чем то что ты пытаешься делать сейчас на допотопной механике ! Ды и ещё безопаснее к тому же, ибо вообще никогда и ни на что не отвлекаешься.
Oleg Mega согласен со всем и полностью !
Пересел недавно на вифер 1200 с автоматом, это что то !
Тачка это не мотоцикл, я лучше пока на механике поезжу, а про безопасность, мот это вообще не очень безопасно.Да и вообще а если в повороте автомат не неожиданно решит переключиться?
Что за поза?-"язвезда"
встал не естественно для себя запинаешься чувствуется что ты себя не комфортно чувствешь)) сел бы на мотик расслабился спокойно все рассказал)
Вышла новая Голда. У этого мота шансов НОЛЬ!
Датчики, компьютеры, микропроцессоры... всё это здорово конечно же, только один вопрос: а этому мотоциклу сам мотоциклист вообще нужен? Если да, то это не надолго. Следующее поколение мопедок от БМВ вообще наверно будет обходиться без райдера. Будут колесить по дорогам эдакие мотоТерминаторы...
Интересно,насколько много людей хотели бы,чтобы в России были такие же маленькие аккураные мотоциклетные гос номера,как у американцев?! А не уёбищные лопаты от трактора,которые почти всегда никаким образом не вписываются в силуэт мотоцикла.
Олег Суханов У европейцеа не намного меньше наших
есть слово оптимально. так вот отклонения это уже плохо. что оптимально для мотоцикла? 800 кубов 66-88 лс
а это уже не мотоцикл а варианты кабриолета на дороге. т.е это маргинал в семье мотоциклов
когда мотоцикл слишком большой теряется обратная связь и удовольствие от езды. если вам нужен такой мотоцикл то может вам нужна просто машина? кабриолет аля мазда. зачем мучатся с 300кг мотоциклами.
человек легко управляется с мотоциклом вдвое больше себя весом. во мне 92 кг и 180кг мотоцикл норм. я могу его вытащить переставить ну и в целом управлять.
и этого достаточно для наших дорог где поток едет 130кмч. едет мотоцикл 150 збс
но нет надо набрать массы и вместо скорости упереться в хаябусу с 300кмч ненужных.
ведь излишняя скорость и суперкомфорт просто так не даются. мот может весить и полтонны и новые проблемы - задний ход и т.д
Борис, шотсе Вы поднабрали. Проклятый макдональдс?
Мот который колбасит после 140 🙈 и Бмв зная это продаёт их и делает вид что ничего страшного.
Колбасит только версию Grand america которая с верхним кофром. Этот едет 200 без проблем
Hастоящий Мотоциклист - тольео БМВ тогда надо это говорить а не врать , купили мы этот баггер гранд Америка , в автодроме на Зорге 14 августа , менеджер Саша ни слова не сказал , наоборот , сказал раздушит без проблем и ограничение снимет. Директора мот показал ... такой же только белого цвета. И знает он меня давно и знает что мы опытные и на треке много сезонов я провёл ... и опыт огромный - так нет , 2,2 млн за Новый мот , уже на платке сразу поняли что что то не так , мот после 140 неадекватен, его колбасит и переставляет на дороге как будто фура обгоняет, заехали на первое то в Питере в Автодом - сказали все отлично , все работает , 7 дней на мотоцикле пока ездили по Карелии мой друг мучался. Я катался на нем - колбасит переставляет , ещё один наш товарищь попробовал - не смог ехать , страшно просто после 160 , руль дёргается , как будто сейчас воблинг поймаешь.
Приехали отдали на диагностику на Зорге, сегодня позвонили - сказали все в норме , это нормально. Как то так... теперь думаем что делать с этим говно мотоциклом БМВ , как судится или что то ещё ... путешествия с другом накрылись
Он не может ехать быстрее 160. Там программный ограничитель максимальной скорости установлен. Как раз по причине того, что аэродинамика вызывает описанный вами эффект на высокой скорости
Hастоящий Мотоциклист Ограничитель вроде на 167 но не суть - на не разрушенном мотоцикле ехать после 140 некомфортно , а на 160 опасно. Так и надо было писать и говорить, а не сейчас придумывать объяснения что баггеру так и положено ехать.
Я ездил на ГА достаточно много. Он действительно немного нестабилен, когда едет в отсечку, но я бы не стал преувеличивать. Ничего там опасного нет. У меня никаких проблем не было.
Если вам сняли ограничитель максимальной скорости, то конечно не стоит дальше 160 разгоняться. Но скорость 160 указана в официальных технических данных мотоцикла, а любые манипуляции с ограничителем осуществляется исключительно на ваш риск.
You talk too much.
Хер Мания...
Когда ты говоришь "В США продается в год 50 000 туристических, мотоциклов". Я думаю "А зато в России в год продается 9000 мотоциклов вообще!" И мне становится грустно. Ну ладно Пусть у нас население в два раза меньше. Пусть у нас сезон 1/3. Тогда должно продаваться 50/2/3=8 - восемь тысяч туристических мотоциклов в год. Благо ведь по России есть куда путешествоать. Да и за Россию, в отличии от тех же США гораздо проще выезжать, ведь вокруг не море-окиян. А продается сто. Соответственно 80 - это во сколько крат люди живущие в России живут хуже, беднее чем в США, так как этот коэффициент 80 показывает во сколько раз меньше они могут тратить на удовольствие. Ведь и в США и в России мотоцикл это не средство передвижения как в ЮВА а средство получения удовольствия.
Да, конечно если взять группу Настоящий Мотоциклист facebook.com/groups/RealMotorcyclist/ - то может сложиться другое впечатление ибо лидируют там люди успешные и небедные имеющие по несколько мотоциклов и готовые внести предоплату на Голду до ее появляния в России. Но если зайти в сообщесто Реальный мотоциклист, коим является например www.drive2.ru/communities/4053239664633449822 , то глазу является отнюдь не такое идиллическое зрелище.
Нахера показывать обзоры на такие мотоциклы на которые у простого человека нет таких денег
Дурацкая музыка из лилипутиков .переключил