Ничего не сказала про первую в мире серийную систему рулевого управления по «проводам» Direct Adaptive Steering. Мерседесовский движок на них вроде 2.0 и коробка соответственно. Было бы интересно увидеть подобный обзор IS, и ощутима ли разница между ними?
Каждый второй страдает жором антифриза, дело кончается провернутыми вкладышами, сам попал на двигатель, о надёжности можно забыть... + Проблема переднего редуктора + Не правильный щуп, надо выше метки заливать масло (касается дореста) + Никакущее охлаждение, на 3х литровом двигателе стоит охлад которого мало даже для 2ух литрового + В городском цикле при активной езде, у меня и 20 литров на 100км было, и 25 и даже невероятные 30+, в среднем хватало бака на 250-300км... ЗАТО ЭМОЦИЙ ДАРИТ ТОННУ, ЕДЕТ КЛАССНО, ОТНОСИТЕЛЬНО НЕ ПЛОХО РУЛИТСЯ, НО О БЕЗ ПРОБЛЕМНОЙ ЕЗДЕ, ОСОБЕННО ЕСЛИ ВЫ ЛЮБИТЕЛЬ ОТЖЕЧЬ, МОЖНО ЗАБЫТЬ!
главный минус этой машины это ГУ и система мультимедии. Два монитора которые можно (нужно) объединить в один ,шайба управления доступная только для навигации, это все очень старо и не стоит рядом с конкурентами.
Gevorg Ovsepyan по салону финик вообще не парится, старье все, а вот подвеска, движок очень надежны, у меня г37х, 250к наездил вообще без проблем, надеюсь эта модель тоже надежная будет
Соглашусь но не совсем. Только второй монитор с картой и камерами не фантан но их разделение удобно так как есть всегда отдельное управление функциями авто и отдельно камеры и карта очень удобно! Качество нижнего монитора хорошее не тупил и в минус 30 ( грузился только не быстро было дело ) он по качеству и скорости лучше или на уровне немцев да может аватарки не так прикольно на ярлыках нарисованы и дизайн минюшки японский зато стрелки на электронном спидометре и прочих приборах не лагают как припадочные
Татарников Андрей опять сказки пишите) у меня в мке весь пластик, который есть в салоне, завернут в виниловую мягкую пленку, но вы этого не знаете, ибо такие авто не разбирали и не владели. Этот материал на торпедо несильном нажатием проминается на сантиметр, ибо он очень мягкий и приятный. Большая часть авто, куда реально руки ложатся, обшита мягкой кожей. Шпон деревянный, а не пластик, ибо знаю человека на м35 старой, который не закрыл окно зимой и потом топил на автозапуске обогревом. Деревяшка рассохлась... с вашим пластиком такого не произошло бы. Каждый элемент при разборе имеет штатный антискрип, пробег давно за 100 в авто ничего не скрипит. Да, старые джихи и фх имели слабоватую отделку по сегодняшним меркам, но не надо ровнять это под все финики, в том числе, которые новее. На лексусе того же года и класса у меня скрипит полсалона.., вот это правда и мне нет смысла засирать свой второй авто, ауди вообще вся затерлась в хлам к 99к пробега. Единственное, что затирается на финиках, это руль и левая поддержка водительского сидения, при условии, что вес 100+, а руль протирали влажными салфетками на спирту. Поймите вы наконец, что у всех брендов есть бюджетные и нормальные модели. Есть мерседес a класса, а есть s класса. Вы реально а класс считаете мерседесом? Писать именно тупые, и никак иначе реплики, о бренде в целом, увидев пару дешевых ниссанов в своей жизни, просто абсурд. Вы хоть знаете, что далеко ни один мотор для мерседеса делает концерн рено-ниссан? Или что они владеют акциями Даймер (мерседеса)? У Ниссана есть четкое разделение в РФ на относительно доступные авто и авто классом выше, под брендом Инфинити, абсолютно нормальный и адекватный подход. Авто по большей части абсолютно разные. Например, Мурано и Фх отличаются в пять раз больше друг от друга, чем Туарег и Каен, а Теана в разы больше отличается от q50 или q70, чем q7 от бентли бантайга. И где туи реальные авто для лохов, которые не разбираются?))) купив космически дорогой бентли, вы получите акпп от ку7, мотор от ку7, платформу и подвеску и даже размер базы тот же! Купив, например, вместо Теаны m37 q70), вы получите другую совершенно платформу, абсолютно другой компоновки, другую коробку, другой мотор, другой привод, полный привод с акцентом назад, а не передний и так далее... тот кто реально работает в сервисе с такими авто, точно это знает...
Тачка с этим движком -иное ТС по сравнению с 2литрами... ей многое можно простить ради удовольствия) интересно, а возможность чипа есть? И до какой величины?
Блин как же ж приятно смотреть и слушать ! Не помню какой раз повторюсь - тебе нужно курсы открывать для автожурналистов и автоблогеров - как надо рассказывать и что нужно знать )) Супер в общем ! Успехов тебе !
Ничего что моторы VQ это атмосфера? Тот что стоит на этом авто это 6 цилиндров на твин скрольной турбине. И называется он VR30. Я в шоке с этих автоблохеров
У меня пробег 19000 есть и сверчки и кожа на сиденье протерлась, вес у меня стандартный по этому есть вероятность что они их уже перешивали. На руле действительно кожа прочная хоть и не такая мягкая как на немцах.
Андрей Морозов по рулежке в смысле отклика на руль? Или как стоит? Смотря с чем сравнивать. Лучше трешки, как по мне, но хуже м3 стоит. А отклик, конечно, у финика намного выше. У бмв 1.5 от упора до упора, у финика 1, представьте насколько финик острее. Речь о режиме s+
Alexey Kosinov пластик затянут винилом и относительно мягкий. Там, где реально руки лежат, кожа и алюминий. Это d класс, для этого класса салон очень даже не плох)
Финик среди машин с 2 литровым более или менее нормальным мотором самый дешевый среди... ну всякие трешкибмв или мерседес С, короче дешевле этого.... ноооо... есть одно но- это дилеры))) которые нахуй шлют тебя даже когда тест драйв просто просишь)) причем откровенно) и это не от конкретного мененджера зависит, уже три разных человека нахой послали
Мощный мотор в данном авто существует только для большого налога и повышение своего ЧСВ, динамика 5.4с(5.7с) - 100км\ч это как то не серьезно, это ещё при том, что у конкурентов за меньшие деньги, и движки менее мощные ( опять же налог) и динамика сопоставимая !
Другие обзоры на этот двиг, говорят об обратном, да и характеристики авто ру так же указывают на 5.4, не знаю правда на сколько им можно верить. А данные про 4.7 до ста откуда были получены ?
Подвеска другая.. в чем это заключается? Тормоза усиленны... Каким образом усилены? Конкуренты БМВ, Мерседес... Начнем с того, что в ценовом диапазоне 2.0 литра стоят как Октавия4х4 в топе, при этом Октавия имеет кузов лифтбек, интересную отделку салона, хорошую динамику и управляемость. Комплектация с двигателем 3.0 конкурент в ценовом диапазоне Superb Sportline, но у сюпа меньше лошадей, при сопоставимой динамике, лучше отделка салона, лучше кузов (лифтбек) и так же полный привод. Поэтому финик даже шкоде не может составить конкуренцию, а вы говорите о БМВ и Мерсе. Стыдно делать такие откровенно заказные обзоры.
почему вы ломучие ведра хвалите??? мазды, инфинити и тому подобное. колен. валы ломаются, задиры, акпп рейки летят... расход бензина большой... салон ужасен, "кожа" дикого дермонтина, пластик ужасен, багажник ужас, особенно его отделка (вот эта висящая обшива с пола девятки...), графика экранов как на денди. вот этот чехол на ручку акпп, да у мамы на спектре лучше. интерфейс вовсе непонятен. набор бесполезных кнопок , ощущения старого калькулятора. половина кнопок не подсвечиваются! крены в поворотах . я ездил на таком, ну не знаю (мягко, очень мягко говоря)
Андрей Пастухов когда человек покупает машину за 3-4 ляма, новую ему какая разница сколько она чего ест, откатает гарантию и продас, купив новую, смысл считать такие копейки, когда авто такой цены) поэтому лучше уж ездить на немецкой тройке, главное что бы не собрана в России)
это особенность фиников, "писающий" кондиционер. К надежности не имеет отношения, у меня qx70 и мне на каждой заправке или светофоре в жару говорят "у тебя что-то бежит снизу", это кондиционер работает )))
В этом финике мотор не VQ, а VR30DDTT тоже семейство что и у Nissan GT-R. VQ был в 3.5 и 3.7 гибридах до 2017 года.
И что у него с надежностью? Я подумываю о таком американце.
федор титаренко Со штатов себе хочу 3.7 атмо, он вечный
Никогда не скрывалось, что VR спроектирован на основе VQ.
Берите М25/37 q70 там нормальный движок v6 проблем не будете знать
10:12 ОГО!! подумал я...
UstinovichA 😂😂😂😂
лиса ,вот сколько я смотрел видео у тебя, ты всегда говоришь по делу , по человечески, без понтов.
Красивая машина! Я вообще Q50 имею ввиду, а не только Q50s
Люблю инфинити, может когда себе в жизни все таки куплю
Ну как брат, еще не купил?
Чуть "звезду" не засветила!
"...Я сегодня спокойный..." )))
будет ли полный обзор на вашем основном канале?
Я очень люблю Инфинити больше чем БМВ и Мерседес и скорее всего скоро куплю такую же. Инфинити для любителей вождения 😎
Лиса, сделай обзор RX нового, могу дать на тест)
Развеселила😁
Эх у меня был такой, тёплые воспоминания
Эльдорадо в гта?)
?! вообще в моем профиле есть видос где я в ней сижу.... если сам нищий не ровняй по себе
Сделайте пожалуйста лексус is 200t
Вспомнила про Теслу и тяжко вздохнула 😂
Лиса, про шумку ничего не услышал, а это очень важно. Рассказывая про любую машину очень хочется всегда знать про шумку.
Пойдёт
Красивая
ножки супер
3:45 why бы и not 😂😆🤦🏻♂️
Infinity👍👍👍♥️
Лена Здравствуйте! Возьми на тест Лексус GSF..
Лиса, сделай пожалуйста обзор на QX80, очень интересная тачка!!! Интересно твоё мнение! Владелец QX80.
Эта машина класс у моего брата такой был а сейчас q70
Василии Власенко я тоже на ней гоняю в ГТА
я вот с кроссовера на седан пересел, ловлю кайф от рулежки, поднадоело ездить на комфортной будке и напрягатся при перестроениях
Подскажите реальный расход по городу?
Кресла удобные но подершка маленькая
👍👍👍
Ничего не сказала про первую в мире серийную систему рулевого управления по «проводам» Direct Adaptive Steering. Мерседесовский движок на них вроде 2.0 и коробка соответственно. Было бы интересно увидеть подобный обзор IS, и ощутима ли разница между ними?
Mac Pherson на счет моторов, когда-то я слышал что в США НИССАН делает моторы для МЕРСЕДЕС, так что не факт что это мерсовский мотор на ниссане)))
Надо подучить матчасть , по сути мотор Аля гтр VR30DDTT так что скорее всего потенциал там тоже нехилый
ну где ссылка то для участия в конкурсе
Лиса умница, наша Чертановская :)))
Каждый второй страдает жором антифриза, дело кончается провернутыми вкладышами, сам попал на двигатель, о надёжности можно забыть...
+ Проблема переднего редуктора
+ Не правильный щуп, надо выше метки заливать масло (касается дореста)
+ Никакущее охлаждение, на 3х литровом двигателе стоит охлад которого мало даже для 2ух литрового
+ В городском цикле при активной езде, у меня и 20 литров на 100км было, и 25 и даже невероятные 30+, в среднем хватало бака на 250-300км...
ЗАТО ЭМОЦИЙ ДАРИТ ТОННУ, ЕДЕТ КЛАССНО, ОТНОСИТЕЛЬНО НЕ ПЛОХО РУЛИТСЯ, НО О БЕЗ ПРОБЛЕМНОЙ ЕЗДЕ, ОСОБЕННО ЕСЛИ ВЫ ЛЮБИТЕЛЬ ОТЖЕЧЬ, МОЖНО ЗАБЫТЬ!
Презервативов нет.... Лисонька, я готов без презерватива тебя...... Тащусь от тебя, ты прелесть
Руль выглядит так, будто Лисовская его сама перетягивала перед записью. После выключения двигателя тишина аж по ушам ударяет.
WTF почему так много рекламы?
главный минус этой машины это ГУ и система мультимедии. Два монитора которые можно (нужно) объединить в один ,шайба управления доступная только для навигации, это все очень старо и не стоит рядом с конкурентами.
Gevorg Ovsepyan по салону финик вообще не парится, старье все, а вот подвеска, движок очень надежны, у меня г37х, 250к наездил вообще без проблем, надеюсь эта модель тоже надежная будет
Соглашусь но не совсем. Только второй монитор с картой и камерами не фантан но их разделение удобно так как есть всегда отдельное управление функциями авто и отдельно камеры и карта очень удобно! Качество нижнего монитора хорошее не тупил и в минус 30 ( грузился только не быстро было дело ) он по качеству и скорости лучше или на уровне немцев да может аватарки не так прикольно на ярлыках нарисованы и дизайн минюшки японский зато стрелки на электронном спидометре и прочих приборах не лагают как припадочные
Татарников Андрей опять сказки пишите) у меня в мке весь пластик, который есть в салоне, завернут в виниловую мягкую пленку, но вы этого не знаете, ибо такие авто не разбирали и не владели. Этот материал на торпедо несильном нажатием проминается на сантиметр, ибо он очень мягкий и приятный. Большая часть авто, куда реально руки ложатся, обшита мягкой кожей. Шпон деревянный, а не пластик, ибо знаю человека на м35 старой, который не закрыл окно зимой и потом топил на автозапуске обогревом. Деревяшка рассохлась... с вашим пластиком такого не произошло бы. Каждый элемент при разборе имеет штатный антискрип, пробег давно за 100 в авто ничего не скрипит. Да, старые джихи и фх имели слабоватую отделку по сегодняшним меркам, но не надо ровнять это под все финики, в том числе, которые новее. На лексусе того же года и класса у меня скрипит полсалона.., вот это правда и мне нет смысла засирать свой второй авто, ауди вообще вся затерлась в хлам к 99к пробега. Единственное, что затирается на финиках, это руль и левая поддержка водительского сидения, при условии, что вес 100+, а руль протирали влажными салфетками на спирту.
Поймите вы наконец, что у всех брендов есть бюджетные и нормальные модели. Есть мерседес a класса, а есть s класса. Вы реально а класс считаете мерседесом? Писать именно тупые, и никак иначе реплики, о бренде в целом, увидев пару дешевых ниссанов в своей жизни, просто абсурд.
Вы хоть знаете, что далеко ни один мотор для мерседеса делает концерн рено-ниссан? Или что они владеют акциями Даймер (мерседеса)? У Ниссана есть четкое разделение в РФ на относительно доступные авто и авто классом выше, под брендом Инфинити, абсолютно нормальный и адекватный подход. Авто по большей части абсолютно разные. Например, Мурано и Фх отличаются в пять раз больше друг от друга, чем Туарег и Каен, а Теана в разы больше отличается от q50 или q70, чем q7 от бентли бантайга. И где туи реальные авто для лохов, которые не разбираются?))) купив космически дорогой бентли, вы получите акпп от ку7, мотор от ку7, платформу и подвеску и даже размер базы тот же! Купив, например, вместо Теаны m37 q70), вы получите другую совершенно платформу, абсолютно другой компоновки, другую коробку, другой мотор, другой привод, полный привод с акцентом назад, а не передний и так далее... тот кто реально работает в сервисе с такими авто, точно это знает...
Gevorg Ovsepyan особо с BMW
Gevorg Ovsepyan а бы М3 купил)
Лисичка! У тебя прекрасные ножки)
Тачка с этим движком -иное ТС по сравнению с 2литрами... ей многое можно простить ради удовольствия) интересно, а возможность чипа есть? И до какой величины?
Почему-то по привычке подумал, что у него пять литров под капотом.
Лиса, говори всегда плиз про крутящий момент, таки он важнее лошадок, пускай зрители привыкают)
Лиса , ты супер! С неловкой ситуации поржал)
Какая разница между рулём в руках журналистов на 17.000км и в руках обычного человека, у журналистов руки особо шершавые?
Что скажете насчет версии с 2.0 и задним приводом, стоил ли рассматривать такой вариант за его стоимость? Очень интересно Ваше мнение.
Sergii Shcherban почитай про этот мотор и передумай)
Прикольный,но седухи задние Лада седан
интересно дизельные движки иныинити.
Блин как же ж приятно смотреть и слушать ! Не помню какой раз повторюсь - тебе нужно курсы открывать для автожурналистов и автоблогеров - как надо рассказывать и что нужно знать )) Супер в общем ! Успехов тебе !
+Сергей Шаныгин ты ошибаешься во всем
эТО ЧТО ТЕСТ ДРАЙВ БЫЛ?
why бы и not ))))
а где ссылки то
так сколько стоит?
Шамиль Магомедов сказали же 4-5, да и в принципе .. раз уж так важна тебе эта информация, вполне можешь посмотреть на официальном сайте Инфинити
ダニエルこんにちは 4-5 Это про немцев. 2900 она стоит
Шамиль Магомедов в нормальной стране эта машина стоит 50к баксов, ближайшие конкуренты от 90к идут
Шамиль Магомедов у нас годичная стоит 35000$$$$
Musinka Oshay потому что рубль в путинской рашке валяется у плинтуса
Ничего что моторы VQ это атмосфера? Тот что стоит на этом авто это 6 цилиндров на твин скрольной турбине. И называется он VR30. Я в шоке с этих автоблохеров
Обзор на уровне дяди Васи с гаражей )))
Если захотят угнать угонят
Лен цвет мм
Ноги автоматически широко раздвинуты
438km on full tank is a bit low :/
У меня пробег 19000 есть и сверчки и кожа на сиденье протерлась, вес у меня стандартный по этому есть вероятность что они их уже перешивали. На руле действительно кожа прочная хоть и не такая мягкая как на немцах.
поменяй свой мерс на такую!!
Машина у которой постоянно Перегревается полный привод. После двух стартов.
30 тыс налога. Даже при моей зп в 120 меня жаба душила бы...Эмоция - да. Практичность - нет.
Quantum Garbage налог 65к.
да, что-то я... вообще грусть..
налог раз в год, ты на обслуживаениеи и бенз за год больше убьешь
На заднем ряду места почти нет(((
Лексус возьми на тест. Это будет интересно)
опять таже песня!По чему нет под капотного показа мотора!?
Привет!
У меня такая же только Q50s . В стоке было 405 л.с. сделал стейдж 1 стало 700 л.с. и крутящий около 820 . Машина пушка 🔥🔥🔥
700 лс там никогда не будет на ст1, это надо новые турбины, поршни с шатунами
При чём здесь Lexus LX???
милая а скоки вам лет извените за грубость ,у вас все авто были по многу многу лет ,а их у вас было много ,вы что вечны
Позно про презервативы думать 😂🤣🤣🤣
твоим родителям
Виталий Заривный ты всегда "человек не к месту"?
Звук плохой очень
Надо было показать как она едет,а не "свистеть" сидеть..
why be not - нет такого выражения ) быть - лишнее )
Pavel Iakushev вы не расслышали. Why бы и not это звучит. И, да, такого выражения нет
ЛИСА РУЛИТ. Про жизнь и стримы Елена Когда будет обзор на Инфинити QX56 очень интересно было бы посмотреть про этот автомобиль на вашем канале
ЛИСА РУЛИТ. Про жизнь и стримы спасибо :))) Дошло теперь :)
Мне показалось или у лены Какие то проблемы с носом
Ауди А3 Седан плиц
Она по "рулежке" сильно хуже бмв?
Андрей Морозов по рулежке в смысле отклика на руль? Или как стоит? Смотря с чем сравнивать. Лучше трешки, как по мне, но хуже м3 стоит. А отклик, конечно, у финика намного выше. У бмв 1.5 от упора до упора, у финика 1, представьте насколько финик острее. Речь о режиме s+
Слишком далеки они от народа (с) подумал Герцен.
Еще бы он не ржавел после первой зимы...
CaptainVoronin ну и хуйню ты прогнал
Люди Человеки . Чувак, я на такой катаюсь с прошлого мая, мне про нее ничего рассказывать не надо
CaptainVoronin пиздеть не мешки ворочать
Японец,как немец
Работу Лисы уважаю. Красиво все преподносит. Но, машина не нравится. Так что даже досматривать не стану. Просто лайк за труд.
тачка оч шустрая)
У лексика камера супер,у фиников просто фуууу
Ану марш на кухню
Звук ужасный!!!!
Такая машина просится на основной канал, новая, фотогеничная, муха не сидела, а то опять очередное старое ведро на основном канале...
Это самый не надёжный мотор и общего с фх нет не чего.
Посмотри отзывы о двигателях
сергей Гончаров наверное с 2.0t путаешь?
А с чего мерс C-class стал ввалящей тачкой ?)))))
Уже забыть надо что машина должна проехать 1000000km.... технологии ведут все и все...
Салон попахивает пластмассовой дешевизной.
Alexey Kosinov пластик затянут винилом и относительно мягкий. Там, где реально руки лежат, кожа и алюминий. Это d класс, для этого класса салон очень даже не плох)
Мои руки реально на руле лежат.Всё остальное я вижу.
Салон унылое Гэ!
Илья Широков а у тебя какой салон лады?
Финик среди машин с 2 литровым более или менее нормальным мотором самый дешевый среди... ну всякие трешкибмв или мерседес С, короче дешевле этого.... ноооо... есть одно но- это дилеры))) которые нахуй шлют тебя даже когда тест драйв просто просишь)) причем откровенно) и это не от конкретного мененджера зависит, уже три разных человека нахой послали
ну вы и задроты, идите делайте уроки, а то папа отберёт машину. А колхозники всё про свои праворукие Тойоты двадцатилетние, которым сносу нет...
Не люблю инфинити, у них салон ужасный, причем за бешеные деньги, в отличии от лексуса!
филипп литвиненков какой же лексус с такой динамикой стоит 3 ляма ?
))
Снаружи смотрится ни как ни на 4 ляма внутри да
Мощный мотор в данном авто существует только для большого налога и повышение своего ЧСВ, динамика 5.4с(5.7с) - 100км\ч это как то не серьезно, это ещё при том, что у конкурентов за меньшие деньги, и движки менее мощные ( опять же налог) и динамика сопоставимая !
Дмитрий Грызлов у кого же за 3 ляма похожая динамика ?
Дмитрий Грызлов
4.7 до 100
16.9 0-200
Практика
Быстрее чем 340 с43 и а4
Другие обзоры на этот двиг, говорят об обратном, да и характеристики авто ру так же указывают на 5.4, не знаю правда на сколько им можно верить. А данные про 4.7 до ста откуда были получены ?
Ну тот же Алан мерил 5.4 вроде бы,а видео бы интересно посмотреть конечно !
Владислав Unknown это как в порше) заявили худший результат
Как ты со своим вечно заложенным носом можешь тест драйвы вести?
Так ты веди, не теряйся! Ты же легко составишь конкуренцию! Или только в интернетах попи**ть силенок хватает?
Подвеска другая.. в чем это заключается? Тормоза усиленны... Каким образом усилены? Конкуренты БМВ, Мерседес... Начнем с того, что в ценовом диапазоне 2.0 литра стоят как Октавия4х4 в топе, при этом Октавия имеет кузов лифтбек, интересную отделку салона, хорошую динамику и управляемость. Комплектация с двигателем 3.0 конкурент в ценовом диапазоне Superb Sportline, но у сюпа меньше лошадей, при сопоставимой динамике, лучше отделка салона, лучше кузов (лифтбек) и так же полный привод. Поэтому финик даже шкоде не может составить конкуренцию, а вы говорите о БМВ и Мерсе. Стыдно делать такие откровенно заказные обзоры.
почему вы ломучие ведра хвалите??? мазды, инфинити и тому подобное. колен. валы ломаются, задиры, акпп рейки летят... расход бензина большой... салон ужасен, "кожа" дикого дермонтина, пластик ужасен, багажник ужас, особенно его отделка (вот эта висящая обшива с пола девятки...), графика экранов как на денди. вот этот чехол на ручку акпп, да у мамы на спектре лучше. интерфейс вовсе непонятен. набор бесполезных кнопок , ощущения старого калькулятора. половина кнопок не подсвечиваются! крены в поворотах . я ездил на таком, ну не знаю (мягко, очень мягко говоря)
"друг", я езжу на Ауди А6 и S8
Содрали дизайн с Mitsubishi Lancer X.
зачем покупать это ведро, если есть бмв и мерседес ?
Вадим Добро она хоть не так ломается как мерседес и бмв )
Влад Дюков так у кого есть 5 мультов это не заботит. Да еще гарантия 3 года. После 3 лет скидываю.
Егор Дроздов ну так она не 5,а 2.9 стоит
Вадим Добро а бмв с мерсом да к не ведра с болтами,масложорки херовы.
Андрей Пастухов когда человек покупает машину за 3-4 ляма, новую ему какая разница сколько она чего ест, откатает гарантию и продас, купив новую, смысл считать такие копейки, когда авто такой цены) поэтому лучше уж ездить на немецкой тройке, главное что бы не собрана в России)
Очень ненадежное авто! Видел на днях на сфетофоре , жидкость стекала с пассажирско места во врем езды
это особенность фиников, "писающий" кондиционер. К надежности не имеет отношения, у меня qx70 и мне на каждой заправке или светофоре в жару говорят "у тебя что-то бежит снизу", это кондиционер работает )))
Большинство азиатов «ссутся» при включенном кондиционере.
А делать выводы о надежности из «видел на светофоре» - верх объективности, конечно)