Надо было: 1) V6 дефорсировать до 200 коней? 2) Дать возможность клиентам заливать в мотор американскую или любую другую официальную прошивку на 300+ коней без потери гарантии. Самое дешевое решение, которое дало бы максимум продаж за минимум денег в наших условиях. Турбированный мини мотор делает кэдди одним из кучи других автомобилей, которыми заполнен рынок.
@@shashlyktv да чем он вам не угодил то? 10 секунд до 100 вполне хватает, экономный и налога нет.. Специально же сделали его для Европы и нас... У них есть v6 в Америке..вы скажите это у них, там... Но когда у нас был v6 на xt5 все начали нюньчить, что налог за 300лс огромный))
у меня на тахо такая же претензия по тормозам. Сами тормоза более менее нормальные а вот усилие как на тракторе , хотя на тракторе при чем американском и то более привычное ! за три года привык но зачем так делают не понятно
@@mobilismobile4154 не убьют конечно. при грамотной настройке топливной смеси + желательно сменить интеркулер на более большой плюс впрыск водки можно дуть 2 бара. разумеется это нагрузка на турбину. но это железяка сто тыщ отходит потом поменять. не сложно. не дорого. 1.5 разумная середина. шатуны должны выдержать.
Эта машина лажа. Помню у автора раньше была фраза-если в премиальном бренде что то раздражает, значит машина просто не удалась. Это про машину эту точно.
Кадиллак доверяет свои ведра на тест, а радужные BMW все упираются?) контингент плохой и контент не впечатляет?)) Тормоза у них почему то у всех говно были, сам вспомни у STS, SRX, Эскалейд...
Надо было: 1) V6 дефорсировать до 200 коней? 2) Дать возможность клиентам заливать в мотор американскую или любую другую официальную прошивку на 300+ коней без потери гарантии. Самое дешевое решение, которое дало бы максимум продаж за минимум денег в наших условиях. Турбированный мини мотор делает кэдди одним из кучи других автомобилей, которыми заполнен рынок.
Да, почему ауди делает ру прошивки а кадмллак нет
Приятно посмотреть на классный автомобиль
Только мотор не классный
@@shashlyktv да чем он вам не угодил то? 10 секунд до 100 вполне хватает, экономный и налога нет.. Специально же сделали его для Европы и нас... У них есть v6 в Америке..вы скажите это у них, там... Но когда у нас был v6 на xt5 все начали нюньчить, что налог за 300лс огромный))
Обожаю марку Cadillac and Lincoln
Лайк всегда!
Из названия можно подумать 350 разогнался 😉
Хитро
@@ZDrive_TV Ничё не хитро. Я так и подумал тоже, прочитав название. А оно вон оно чё...
@@ZDrive_TV сними пожалуйста Jac S5 на трассе :)
Замечательный обзор!! Тем более моя любимая марка!!! Спасибо за видео! НЕ болеть!
😎👍
Возьми Кулинан погонять ))
Выбираю между хаем и им , и что то не так в нём))))
Премиум
После 160😬😬я даже до 150 не могу разогнаться, жена орет епти
Откуда знает что быстро?
Z Drive , сидит сзади с ребёнком и палит, и штрафы отслеживает, короче под колпаком😬
Гоняй без нее
Z Drive , я , в отличие от вас Мастер, не гонщик, к сожалению, нет способностей да и трусоват для этого дела 😬👍но тачка хорошая наверное
у меня на тахо такая же претензия по тормозам. Сами тормоза более менее нормальные а вот усилие как на тракторе , хотя на тракторе при чем американском и то более привычное ! за три года привык но зачем так делают не понятно
Чтобы не гонял
Краснодар купил Кодилак, а дальше, что и где
Если Кодилак то да, а если Кадиллак то проблем не будет.
Тормоза придумали трусы. А если серьезно, то могли бы хотя бы brembo 4-х поршневые поставить как у меня на ATS 2015 го года. Тормозят огонь.
Проблема не в тормозах а в усилителе
Да. Косяк! Впечатление портит от авто. Это же безопасность, а для семейного авто это очень важно
Возьми на тест инфинитиq50 подалуйста
Есть же на канале
Одни и те же люди везде. Что делать нечего? Сходи на работу штуцер выточи! Больше пользы чем от болтовни бесполезной
норм чип наддув поднять до 1.5 бара будет 500 момента и сил под 300 и все окей. не вижу проблем
Кто умеет?
Надо быть душевнобольным, чтобы машину за такую цену еще и дополнительно дорабатывать
@@nonamenobody3888 интересно кто директор продукта
1.5 бара? У меня в Панамере турбины дули только 1 бар. 1.5 бара убьют этот мотор. Этот мотор конструктивно не рассчитан на такой наддув.
@@mobilismobile4154 не убьют конечно. при грамотной настройке топливной смеси + желательно сменить интеркулер на более большой плюс впрыск водки можно дуть 2 бара. разумеется это нагрузка на турбину. но это железяка сто тыщ отходит потом поменять. не сложно. не дорого. 1.5 разумная середина. шатуны должны выдержать.
И че не едет ?
Едет
КАК ЖЕ БЕСЯТ ОРАНЖЕВЫЕ КАТАФОТЫ НА ПЕРЕДНИХ АРКАХ (АМЕРИКАНЕЦ ПОНЯТНО, НО ВЕДЬ ПРИЕХАЛ К НАМ, ПОЧЕМУ НЕ ЗАМЕНЯЮТ НА БЕЛЫЕ)
Эта машина лажа. Помню у автора раньше была фраза-если в премиальном бренде что то раздражает, значит машина просто не удалась. Это про машину эту точно.
Пусть работают над ней
2 литра это боль.. 🥵
И турба не поможет😭
1.4 вот это боль
Да неее... Вот 0,660 вот это да бо́люшка-балю́шка☝️...😉😂😂😂😂
не хватит, мотор от стиральной машинки
Чё не сказал то что до ручки долеко тянутся вылез аж на ружу или ты тоже к 5колонне относишься
Кадиллак доверяет свои ведра на тест, а радужные BMW все упираются?) контингент плохой и контент не впечатляет?))
Тормоза у них почему то у всех говно были, сам вспомни у STS, SRX, Эскалейд...
Тормоза на ct6 отличные, просто длинные, а вот у ескалейда да
Радужным машины продавать
Аудитория мертвая контент говно
Было бы неплохо включать поворотники при перестроении. Не будьте м.... :(
Включаю
Маринку верни и дачу в Строгино!
Размер груди Маринки?
Найди другую!
Отдергали уже твою Моринку)
@@ZDrive_TV Дачу ? 😆