Meine Anmerkungen: -Vorsicht mit Stahldrahtbürsten, die Zerkratzen u.U. auch Chrom - perfekt funktioniert mit Seife getränkte Stahlwolle wie z.B. Ako Pads - Schaben von Chrompickeln besser mit Kupfer- bzw. Messingklinge - 2K-Klarlack, wenn doch gewollt, gibt es auch noch konventionell, also nicht wasserbasierend
Schönes Video Robert. Sehr interessantes Thema. Gern mehr davon! Ich bspw. hab an meiner Schwalbe einen Stilmix. Das Blechkleid ist teils stark verrostet, habe diese Stellen nur ganz grob gereinigt und mit Owatrol versiegelt. Den Großteil des Blechkleides jedoch habe ich professionell auf Hochglanz poliert. Außerdem Anbauteile wie Scheinwerfereinfassung, Lenkerabdeckung, Batteriefachdeckel und Knieschildabdeckung hab ich Hochglanz-Uni-Schwarz lackiert. Das sieht auf den ersten Blick merkwürdig aus, auf den zweiten aber einfach nur mega. Patina, Hochglanz-Original-Lack und Hochglanz-Neulack.
Zur Länge vom Video kann ich nur sagen bitte mehr davon. 😅 PS: Ich hab mich schon so auf eine Videoreihe über Patina und wie wirds gemacht gefreut und hoffe die anderen Videos macht ihr auch bald. 😉👍🏼
Zum Thema Klarlack stimme ich absolut zu! Ich persönlich „versiegele“ so wie du das bescheibst. Ne Alternative zum feinen Öl auf Metall ist auch Dieselöl + anschließen polieren. Speziell Chrom. Mit Edelstahlwolle aus dem Haushalt + Geduld und wenig Druck hab ich aufgeblühtes Alu von der Telegabel S51 gut aufarbeiten können, ebenso die Felgen. Hartwachs ist für mich ne sehr gute Methode Lack zu erhalten inkl des oberflächlichen Rostes oder gar blanken Stellen. Natürlich kann man nichts komplett aufhalten. Am wichtigsten ist natürlich das Klima 😀
Zum Thema Chrom: Versucht es mal mit handelsüblicher Cola und nehmt euch ein Stück Alufolie und knüllt es zusammen. Dann die Alufolie in eine Schale mit der Cola reintunken und über den verrosteten Chrom mit etwas Druck rüber reiben. Hört sich verrückt an, ABER die Phosphorsäure in der Cola löst den Rost und die Alufolie nimmt das ganze schonend ab, weil es ja sehr weich ist. Ich hab es selber erst nicht geglaubt, aber habe damit meine relativ stark verrostete Chrom Auspuffanlage eines Scheunenfundes perfekt hinbekommen ohne Aufwand und NICHTS nimmt dadurch Kratzer! Danach natürlich einmal gründlich abspülen und trocknen alles. LG
Ich bin überhaupt kein Patina Fan, hab meine Kreidler komplett neu gemacht, weil ich die Optik im zustand Werksneu Liebe, finde nur so lässt sich die wirklich Schönheit eines Oldtimers nachvollziehen.
Jedem das seine. Einer will alles neu ein anderer will den originalen Zustand mit alles Blessuren erhalten. Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden.
Ich hab noch nen Tip für das alte Chrom. Hatte meine MZ 15 Jahre in ner Scheune stehen und somit war auf allen Chromteilen natürlich auch diese Rostnaben. Da habe ich den Tip bekommen mit Cola und Alufolienkneul die weg zu polieren. Das ging vom feinsten und alle Rostnaben sind verschwunden, das Chrom sah wieder aus wie neu. Sau geiler Tip
Saustarke Idee ich bin auch dafür einen guten authentischen Zustand zu erhalten als alles über restaurieren und noch mehr Glanz und Chrom ran zu bringen die Dinge haben eine Geschichte und die darf man ihnen ruhig ansehen
hallo robert, wieder mal ein tolles patina video, denke wenn du noch mehr von dem thema bringst wird das nicht bloß mich interessieren... zum thema neuen lack alt aussehen lassen, genau das würd mich bei den eierrückleuchten vom käfer cabrio brennend interessieren... das würd mich sowas von durchb..... grüße aus niederbayern flo...
sehr informativ, hätte nicht gedacht das die Reinigung so einfach sein kann, wenn man auch bei den darauf folgenden Schritten viel beachtet werden muss. Eventuell hilft Motoröl etc, Gummi auch weich zu halten oder zu pflegen, hat bei mir mal geholfen.
Absolut geil 😃👍 die Video Länge ist perfekt für 2kaffee und einfach Mal abschalten 🤩🙌 super geil 🤙 die sind halt auch doof😂😂das war Gedanken Übertragung 😂😆
13:50 Als Lackierer kann ich dir sagen dass in einer modernen Fahrzeuglackierei zu 99% Konventionelle Lösemittel haltige Klarlacke verwendet werden.. Der Basislack wurde durch die VOC ( Lösemittelverordnung ) von Konventionellen lösemittelhaltigen Basislack auf wasserbasislack umgestellt.. Wasserbasislack verdunstet zu 100% Wenn er das nicht machen würde, würde der 2k Klarlack die Oberflächen absperren.. Lackerfehler!!! Basislack und klarlack härten nicht aus und es entstehen blasen... Beim reinigen mit einen Mikrofasertuch und Wasser bringt man auch Feuchtigkeit in den Offenporigen Rost.... Man könnte farblosen Wasserbasislack verwende um eine Oberfläche " Abzusperren " Rost bildet sich nur weiten mit Feuchtigkeit und Sauerstoff.
Danke fürs Video👍. Cool wäre ein Video in dem ihr ein Motorrad vom Fundzutand bis zum Verkaufszustand mit der Kamera bekleidet, gern mehrere Teile oder ein langes Video.
Bei dem Thema schwingen unsere Synapsen absolut synchron. Ein Gedanke: Es mangelt in vielen Fahrzeug-Museen an Patina! Oft steht nur ganz verschämt ein unrestaurierter Exot in der Ecke.
Owatrol hat bei Lack leider zt auch den Nachteil, dass es abblättern kann, und bei hellen Farben den Farbton vergilbt. Sehr gut ist Elaskon Aero 46 Wachs. Reversibel und oberflächenneutral und nicht klebrig. Oder für schnell zwischendurch auch mal Ballistol Waffenöl. Gruss aus der Vespaecke
Zu 22:38 - Abziehbiler retten: Der Originallackfetischist überzieht die alten Simson Wasserabziehbilder mit 2K Harz. Dieser konserviert die Wasserabziehbilder 1A und erzielte sehr gute Erfolge damit.
Ich persönlich bin absoluter Fan von owatrol das ist einfach ein super Produkt ich habe da mit so wohl meine alte Holztreppe gemacht und auch schon ein altes Fahrrad und mein Motorrad um die Patina zu erhalten...
Ich habe ein klar auf Lösemittelbasis. Was ist damit.? Ich weiß das der Klarlack trotzdem kein richtiger Schutz ist wie eine Grundierung oder Füller aber ist das Öl nicht ein Staubmagnet?
Ich habe beim 80er Jahre Auto Aufblühungen am Scheibenrahmen. Ich schätze da muss ich gründlicher ran, oder würdest du die Lackblasen auch nur vorsichtig abnehmen?
Die Hersteller von Kfz. Fahrzeugen verwenden für Basisfarben Wasserlacke, auch bei Metallic Farben, doch diese werden mit 2 K Klarlack überzogen auf Basis von Polyurethane.
Als ich mir mein erstes Moped gekauft hatte, wollte ich die Patina auch erhalten. Die Victoria Vicky stand ewig in einer feuchten Scheune und ich wollte die Patina damals mit zwölf erhalten. Hab sie dann mit Ovatrol eingestrichen. Ich weiß noch, welche Panik ich wegen des Glanzes hatte. Ich dachte, ich mir mein ganzes Moped versaut. Ich hab dann die Flächen, die ich vor dem Aushärten noch erreichen konnte abgewischt. Bis auf ein paar Läufer im Ovatrol sah es dann am Ende garnicht so schlimm aus. Heute 6 Jahre später würde ich es natürlich nicht mehr machen. Vor allem nach den Schock
Nur zur Info. Crom mit Cola und Alufolie, Bestes Ergebnis. Für Rost. Wenn crom polieren bitte mit "Nerv dull " Bestes Mittel was ich kenne . Kann man auch zum reinigen nehmen , aber dann wird's teuer .
Hmmm das kann ja Gott sei Dank jeder halten wie er möchte! Mein Fall ist das nicht! Wenn ich schon viel Liebe in so eine Schönheit stecke, dann komplett! Mir haben früher immer alle eingetrichtert..... Patina ist zu faul zum Restaurieren..... Kann man so extrem heute nicht mehr unterschreiben! Heute ist Patina wieder modern. Aber bei mir persönlich darf es gerne Fabrikneu aussehen. Allerdings schränkt das halt finanziell den Kreis möglicher Objekte stark ein. Das Video war mehr als interessant!!!
Hey Robert, absolut tolles Thema, bitte mach mehr zum Thema! Auch super praesentiert! Antworten geliefert auf viele Fragen, die ich hatte. Wir hatten schon mal E-mail Kontakt, erinnerst du dich? USA, 6.3 Liter, Ackerfund! Was mich auch interessieren wuerde ist Patina im Innenraum. Ich bin gerade dabei, den Innenraum zu sondieren. Wo hoert Patina auf und wo muss aufgearbeitet werden? Eine Gradwanderung, wuerd mich deine Meinung interessieren. Schade, dass ihr so weit weg seit!
Danke für deine Nachricht. Dein Auto werden wir nicht so schnell vergessen - ein Traum! Innenraum ist wirklich sehr schwer. Das steht und noch beim Porsche bevor. Wichtig ist - wie fühlst du dich wohl und kannst gleichzeitig das Auto sinnvoll nutzen.
Super, freut mich, dass du dich erinnerst. Da hast du wohl recht, wohl fuehlen sollte man sich. Ich versuche zu reinigen was geht. Viele Dinge sind einfach verbrannt. Ich halt dich auf dem Laufenden. Naechste Woche kommt ein originaler GTI Golf II aus Spanien hier an. Zur Abwechslung rostfrei 😉
Der Umgang mit oxidieren Alu wäre auch interessant. Wie man Dreck runterholt ist soweit wol jedem klar. Aber wenn aufgeblühtes oder gar angefressenes auftaucht wird's eng. Strahlen, bürsten, Chemie,... ?
Mich würde interessieren, wie du es mit den Rahmen der Motorräder handhabst. Durch Korrosion könnte doch deren Stabilität beeinträchtigt werden. Legst du darauf Augenmerk oder ist das in den meisten Fällen nicht so dramatisch?
Naja, es gibt ja nun noch den guten alten 2k Klarlack, der nicht auf Wasserbasis ist und den kann man durch Mattpaste auch so einstellen, das er womöglich ggar nicht so sehr auffällt. Also die Klarlacksache als versiegelung oder eben als Zustands- oder Patinakonservierung würde ich dann nicht einfach so abtun.
Bitte unbedingt das Video zur Fake-Patina also Lack künstlich altern lassen oder wenn man bereits rostige Teile von einem Fahrzeug mit anderer Farbe an das eigene anpassen möchte also mehr oder weniger umlackieren aber die Patina erhalten. Danke für eure Infos :)
Ich denke mit kupferbürsten kann man nicht viel anstellen. Mit leicht geölten lappen immer wieder pflegend drüber wischen. Rost braucht feuchtigkeit, dreck und ruhe... gummi und öl...säurefrage..... speiseöl! lg.ff.
Noch besser ist es alles komplett auseinander bauen und reinigen und dann zusammenbauen wieder , und motor instandsetzen und Lichtanlage dann ist es das beste Ergebnis was ma rausholen kann
Klar Patina lässt sich nicht gänzlich aufhalten, ich finde Patina auch so weit gut, aber nur bis zu einem gewissen Punkt. Erst garnicht so weit kommen lassen
Das kann natürlich jeder machen wir er möchte, aber ich würde evtl beim sauber machen mal auf die Autopflege verweisen, bevor ich mir Bremsenreiniger und Stahlbürste ans Moped gehe. Vielleicht erst einmal mit APC Reiniger wie Green Star von Koch Chemie vorreinigen und danach mit snow foam. Danach eine Handwäsche. Somit ist mindestens genau so gut gereinigt und wesentlich schonender. Nur ein kleiner Denkanstoß✌️
Versieglung jans einfach einfach Öl Kumpel sei Vatter nimmt da alten Öllampen und druf rum Mären 👍👍👍👍👍 und Mopet s. Von im Werden Sommer wie Winter gefahren
Wasser klarlack 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 auf diese Aussage kan auch nur jemand kommen mit reichlich wenig Erfahrung !!! Wer es Hochglanz haben möchte , Owatrol drauf ganz dhünn und anschließend nach der trocknung ein vernünftigen klarlack ( nitro oder acryl )
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Jeder morgendliche Blick in den Spiegel bestätigt die Aussage: Patina lässt sich nicht aufhalten.
schöner vergleich!
Meine Anmerkungen:
-Vorsicht mit Stahldrahtbürsten, die Zerkratzen u.U. auch Chrom
- perfekt funktioniert mit Seife getränkte Stahlwolle wie z.B. Ako Pads
- Schaben von Chrompickeln besser mit Kupfer- bzw. Messingklinge
- 2K-Klarlack, wenn doch gewollt, gibt es auch noch konventionell, also nicht wasserbasierend
Klarlack ist nicht wasserbasierend, du meinst sicher basislack ☺️
Hilft da nicht auch das Nevr Dull? Hab damit ganz gute Erfahrungen gemacht bei ein paar Teilen von meinem E30.
Schönes Video Robert. Sehr interessantes Thema. Gern mehr davon! Ich bspw. hab an meiner Schwalbe einen Stilmix. Das Blechkleid ist teils stark verrostet, habe diese Stellen nur ganz grob gereinigt und mit Owatrol versiegelt. Den Großteil des Blechkleides jedoch habe ich professionell auf Hochglanz poliert. Außerdem Anbauteile wie Scheinwerfereinfassung, Lenkerabdeckung, Batteriefachdeckel und Knieschildabdeckung hab ich Hochglanz-Uni-Schwarz lackiert.
Das sieht auf den ersten Blick merkwürdig aus, auf den zweiten aber einfach nur mega.
Patina, Hochglanz-Original-Lack und Hochglanz-Neulack.
Zur Länge vom Video kann ich nur sagen bitte mehr davon. 😅
PS: Ich hab mich schon so auf eine Videoreihe über Patina und wie wirds gemacht gefreut und hoffe die anderen Videos macht ihr auch bald. 😉👍🏼
Zum Thema Klarlack stimme ich absolut zu!
Ich persönlich „versiegele“ so wie du das bescheibst. Ne Alternative zum feinen Öl auf Metall ist auch Dieselöl + anschließen polieren. Speziell Chrom. Mit Edelstahlwolle aus dem Haushalt + Geduld und wenig Druck hab ich aufgeblühtes Alu von der Telegabel S51 gut aufarbeiten können, ebenso die Felgen. Hartwachs ist für mich ne sehr gute Methode Lack zu erhalten inkl des oberflächlichen Rostes oder gar blanken Stellen. Natürlich kann man nichts komplett aufhalten. Am wichtigsten ist natürlich das Klima 😀
Zum Thema Chrom: Versucht es mal mit handelsüblicher Cola und nehmt euch ein Stück Alufolie und knüllt es zusammen. Dann die Alufolie in eine Schale mit der Cola reintunken und über den verrosteten Chrom mit etwas Druck rüber reiben. Hört sich verrückt an, ABER die Phosphorsäure in der Cola löst den Rost und die Alufolie nimmt das ganze schonend ab, weil es ja sehr weich ist. Ich hab es selber erst nicht geglaubt, aber habe damit meine relativ stark verrostete Chrom Auspuffanlage eines Scheunenfundes perfekt hinbekommen ohne Aufwand und NICHTS nimmt dadurch Kratzer! Danach natürlich einmal gründlich abspülen und trocknen alles. LG
Ich bin überhaupt kein Patina Fan, hab meine Kreidler komplett neu gemacht, weil ich die Optik im zustand Werksneu Liebe, finde nur so lässt sich die wirklich Schönheit eines Oldtimers nachvollziehen.
Jedem das seine. Einer will alles neu ein anderer will den originalen Zustand mit alles Blessuren erhalten. Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden.
Von mir aus hätte es noch 30 min gehen können . Ich fand es sehr interessant.
Ganz starkes Video! Viel gelernt. Ich hole mir aus euren Videos richtig coole Tipps!
Weiter so,Jungs!
Ich hab noch nen Tip für das alte Chrom. Hatte meine MZ 15 Jahre in ner Scheune stehen und somit war auf allen Chromteilen natürlich auch diese Rostnaben. Da habe ich den Tip bekommen mit Cola und Alufolienkneul die weg zu polieren. Das ging vom feinsten und alle Rostnaben sind verschwunden, das Chrom sah wieder aus wie neu. Sau geiler Tip
Sehr spannendes Thema habe viel dazu gelernt. Danke für die Tipps.
Saustarke Idee ich bin auch dafür einen guten authentischen Zustand zu erhalten als alles über restaurieren und noch mehr Glanz und Chrom ran zu bringen die Dinge haben eine Geschichte und die darf man ihnen ruhig ansehen
hallo robert, wieder mal ein tolles patina video, denke wenn du noch mehr von dem thema bringst wird das nicht bloß mich interessieren... zum thema neuen lack alt aussehen lassen, genau das würd mich bei den eierrückleuchten vom käfer cabrio brennend interessieren...
das würd mich sowas von durchb.....
grüße aus niederbayern flo...
Saugeil!!! DANKE!!! Gerne mehr, mehr, mehr, mehr und mehr!!! 😊
Sehr sehr interessantes Video mein Lieber! 😊👍🏼
Macht genau so weiter 🙂
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
sehr informativ, hätte nicht gedacht das die Reinigung so einfach sein kann, wenn man auch bei den darauf folgenden Schritten viel beachtet werden muss.
Eventuell hilft Motoröl etc, Gummi auch weich zu halten oder zu pflegen, hat bei mir mal geholfen.
Absolut geil 😃👍 die Video Länge ist perfekt für 2kaffee und einfach Mal abschalten 🤩🙌 super geil 🤙 die sind halt auch doof😂😂das war Gedanken Übertragung 😂😆
Sehr sehr nice wie er zum Originalzustand steht, auch wenn voll restauriert auf den ersten Blick schöner aussieht
Mir hast du schon weitergeholfen danke 👍🏻 und super Videos weiter so
Ein sehr interessante Video Reihe. Patina ist was tolles 👍🏻
Sauber. Klasse Video. Richtig gut erklärt. Ich schwing mich gleich an mein altes Velo Schauff Hennes Junkermann Rad :-D Danke ... so macht YT Spaß
13:50 Als Lackierer kann ich dir sagen dass in einer modernen Fahrzeuglackierei zu 99% Konventionelle Lösemittel haltige Klarlacke verwendet werden..
Der Basislack wurde durch die VOC ( Lösemittelverordnung ) von Konventionellen lösemittelhaltigen Basislack auf wasserbasislack umgestellt..
Wasserbasislack verdunstet zu 100%
Wenn er das nicht machen würde, würde der 2k Klarlack die Oberflächen absperren.. Lackerfehler!!! Basislack und klarlack härten nicht aus und es entstehen blasen...
Beim reinigen mit einen Mikrofasertuch und Wasser bringt man auch Feuchtigkeit in den Offenporigen Rost....
Man könnte farblosen Wasserbasislack verwende um eine Oberfläche " Abzusperren "
Rost bildet sich nur weiten mit Feuchtigkeit und Sauerstoff.
Danke fürs Video👍. Cool wäre ein Video in dem ihr ein Motorrad vom Fundzutand bis zum Verkaufszustand mit der Kamera bekleidet, gern mehrere Teile oder ein langes Video.
Da rate ich dir zur SWR Doku „Wie man ein altes Motorrad restauriert“
Bei dem Thema schwingen unsere Synapsen absolut synchron. Ein Gedanke: Es mangelt in vielen Fahrzeug-Museen an Patina! Oft steht nur ganz verschämt ein unrestaurierter Exot in der Ecke.
Ich schmieren meine quickly immer mit wd 40 ein. Sollte ich dabei was beachten?
Alles angeschaut 😁
Frage: Wie lange hält eine Versiegelung mit Öl? Wie oft sollte man diese erneuern?
Owatrol hat bei Lack leider zt auch den Nachteil, dass es abblättern kann, und bei hellen Farben den Farbton vergilbt. Sehr gut ist Elaskon Aero 46 Wachs. Reversibel und oberflächenneutral und nicht klebrig. Oder für schnell zwischendurch auch mal Ballistol Waffenöl. Gruss aus der Vespaecke
Zu 22:38 - Abziehbiler retten: Der Originallackfetischist überzieht die alten Simson Wasserabziehbilder mit 2K Harz. Dieser konserviert die Wasserabziehbilder 1A und erzielte sehr gute Erfolge damit.
Geil erklärt, Dankeschön
Ich persönlich bin absoluter Fan von owatrol das ist einfach ein super Produkt ich habe da mit so wohl meine alte Holztreppe gemacht und auch schon ein altes Fahrrad und mein Motorrad um die Patina zu erhalten...
Mit was und in welchem Verhältniss würdest du owatrol mischen um meine Puch 250 SG zu konservieren?
Und hast du erkenntnisse mit BALLISTOL???
Ich habe ein klar auf Lösemittelbasis. Was ist damit.? Ich weiß das der Klarlack trotzdem kein richtiger Schutz ist wie eine Grundierung oder Füller aber ist das Öl nicht ein Staubmagnet?
Hallo, mit was sollte/kann ich Owatrol verdünnen?
Ambassador EMR Fein kann ich nur empfehlen
Ich habe beim 80er Jahre Auto Aufblühungen am Scheibenrahmen. Ich schätze da muss ich gründlicher ran, oder würdest du die Lackblasen auch nur vorsichtig abnehmen?
was ist denn aus dem 912 geworden? Hab ich was verpasst?
Die Hersteller von Kfz. Fahrzeugen verwenden für Basisfarben Wasserlacke, auch bei Metallic Farben, doch diese werden mit 2 K Klarlack überzogen auf Basis von Polyurethane.
Als ich mir mein erstes Moped gekauft hatte, wollte ich die Patina auch erhalten. Die Victoria Vicky stand ewig in einer feuchten Scheune und ich wollte die Patina damals mit zwölf erhalten. Hab sie dann mit Ovatrol eingestrichen. Ich weiß noch, welche Panik ich wegen des Glanzes hatte. Ich dachte, ich mir mein ganzes Moped versaut. Ich hab dann die Flächen, die ich vor dem Aushärten noch erreichen konnte abgewischt. Bis auf ein paar Läufer im Ovatrol sah es dann am Ende garnicht so schlimm aus. Heute 6 Jahre später würde ich es natürlich nicht mehr machen. Vor allem nach den Schock
Nur zur Info.
Crom mit Cola und Alufolie, Bestes Ergebnis. Für Rost.
Wenn crom polieren bitte mit "Nerv dull " Bestes Mittel was ich kenne .
Kann man auch zum reinigen nehmen , aber dann wird's teuer .
Hmmm das kann ja Gott sei Dank jeder halten wie er möchte! Mein Fall ist das nicht! Wenn ich schon viel Liebe in so eine Schönheit stecke, dann komplett! Mir haben früher immer alle eingetrichtert..... Patina ist zu faul zum Restaurieren..... Kann man so extrem heute nicht mehr unterschreiben! Heute ist Patina wieder modern. Aber bei mir persönlich darf es gerne Fabrikneu aussehen. Allerdings schränkt das halt finanziell den Kreis möglicher Objekte stark ein. Das Video war mehr als interessant!!!
Hey Robert, absolut tolles Thema, bitte mach mehr zum Thema! Auch super praesentiert! Antworten geliefert auf viele Fragen, die ich hatte. Wir hatten schon mal E-mail Kontakt, erinnerst du dich? USA, 6.3 Liter, Ackerfund! Was mich auch interessieren wuerde ist Patina im Innenraum. Ich bin gerade dabei, den Innenraum zu sondieren. Wo hoert Patina auf und wo muss aufgearbeitet werden? Eine Gradwanderung, wuerd mich deine Meinung interessieren. Schade, dass ihr so weit weg seit!
Danke für deine Nachricht.
Dein Auto werden wir nicht so schnell vergessen - ein Traum!
Innenraum ist wirklich sehr schwer. Das steht und noch beim Porsche bevor.
Wichtig ist - wie fühlst du dich wohl und kannst gleichzeitig das Auto sinnvoll nutzen.
Super, freut mich, dass du dich erinnerst. Da hast du wohl recht, wohl fuehlen sollte man sich. Ich versuche zu reinigen was geht. Viele Dinge sind einfach verbrannt. Ich halt dich auf dem Laufenden. Naechste Woche kommt ein originaler GTI Golf II aus Spanien hier an. Zur Abwechslung rostfrei 😉
Der Umgang mit oxidieren Alu wäre auch interessant. Wie man Dreck runterholt ist soweit wol jedem klar. Aber wenn aufgeblühtes oder gar angefressenes auftaucht wird's eng. Strahlen, bürsten, Chemie,... ?
Mit der Stahlwolle /Rostige Stahldrahtbürste über Chrom oder Alu sorgt doch für Flugrost oder?
Ich wäre froh, wenn meine Fundmopeds solch einen zustand hätten.😂
Mit was verdünne ich owatoröl und wie dünn maximal?
Edelweiss, wo bekommt ihr euer eisstrahlgerät her? Ich möchte meine nsu gerne eisstrahlen...
Hallo zusammen, eine frisch gekaufte Vespa 50 special ist eingelassen mit IÓwatrol. Fleckig und hart. Wie bekomm ich das Zeug lackschonend weg?
Angeblich ist Owatrol irreversibel…
Mich würde interessieren, wie du es mit den Rahmen der Motorräder handhabst. Durch Korrosion könnte doch deren Stabilität beeinträchtigt werden. Legst du darauf Augenmerk oder ist das in den meisten Fällen nicht so dramatisch?
Moin
zum Thema Owatrol verdünnen
Womit und in welchem Verhältnis?
normale Verdünnung oder irgendetwas spezielles?
Danke im voraus :)
Hab mir natürlich alles angeschaut...
Benutze auch gerne diese Fliegenschwämme anstatt Stahlwolle mit Fitwasser/Schaumwasser
Unwort des Tages:
Fake Patina . . . .
Naja, es gibt ja nun noch den guten alten 2k Klarlack, der nicht auf Wasserbasis ist und den kann man durch Mattpaste auch so einstellen, das er womöglich ggar nicht so sehr auffällt. Also die Klarlacksache als versiegelung oder eben als Zustands- oder Patinakonservierung würde ich dann nicht einfach so abtun.
Wie verdünnst du ovatrol öl
Bitte unbedingt das Video zur Fake-Patina also Lack künstlich altern lassen oder wenn man bereits rostige Teile von einem Fahrzeug mit anderer Farbe an das eigene anpassen möchte also mehr oder weniger umlackieren aber die Patina erhalten. Danke für eure Infos :)
Wie gehe ich am besten mit Rost im Tank um ?
Ignorieren
Ohne Werbung machen zu wollen: Für Hohlräume ohne Gummiteile: Fluid-Film funktioniert
Ich nehm für Chrom immer Messing Bürsten für Chrom her macht keine Kratzer in den Chrom und der Rost eird entfernt
Nach mal ein wirklich 30 oder 40 min , toutorial wie mann Patina erhaltet oder selber herstellen einer Patina
Wasserklarlack? Das mir neu.Mir ist da keiner bekannt. Jeder mir bekannte Klarlack wird konventionell abgemischt.
Ich denke mit kupferbürsten kann man nicht viel anstellen. Mit leicht geölten lappen immer wieder pflegend drüber wischen. Rost braucht feuchtigkeit, dreck und ruhe...
gummi und öl...säurefrage..... speiseöl! lg.ff.
Mit was kann man das Owatrol Oil verdünnen?????
steht alles auf der Verpackung :)
Noch besser ist es alles komplett auseinander bauen und reinigen und dann zusammenbauen wieder , und motor instandsetzen und Lichtanlage dann ist es das beste Ergebnis was ma rausholen kann
Ich fand das Video nicht lang. Hatte öfter das Gefühl dass, du gern noch mehr erzählt hättest aber du irgendwie nur 15min Video machen wolltest n
Wenn ich sowas finde Ruf ich Euch an. Punkt.de
Klar Patina lässt sich nicht gänzlich aufhalten, ich finde Patina auch so weit gut, aber nur bis zu einem gewissen Punkt.
Erst garnicht so weit kommen lassen
Einfach in ein sonnigeres und trockeneres Fleckchen der Erde ziehen ... das sieht man da ja immer wieder.
Das kann natürlich jeder machen wir er möchte, aber ich würde evtl beim sauber machen mal auf die Autopflege verweisen, bevor ich mir Bremsenreiniger und Stahlbürste ans Moped gehe. Vielleicht erst einmal mit APC Reiniger wie Green Star von Koch Chemie vorreinigen und danach mit snow foam. Danach eine Handwäsche. Somit ist mindestens genau so gut gereinigt und wesentlich schonender. Nur ein kleiner Denkanstoß✌️
Bitte keine Stahlwolle. Grob mit Bremsenreiniger und danach mit NevrDull oder Ballistol. Ideal natürlich mit Trockeneis.
Wie beim letzten Kommentar auch schon: Nein - das hilft dort nicht ✌️
Also ich hätte die bmw in dem Zustand gelassen, also ich meine damit technisch fit machen, aber halt gar nicht putzen, das wäre dann für mich patina
Versieglung jans einfach einfach Öl Kumpel sei Vatter nimmt da alten Öllampen und druf rum Mären 👍👍👍👍👍 und Mopet s. Von im Werden Sommer wie Winter gefahren
Reiniger druff, dampfstrahler und ab geht die Post.
Wasser klarlack 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 auf diese Aussage kan auch nur jemand kommen mit reichlich wenig Erfahrung !!! Wer es Hochglanz haben möchte , Owatrol drauf ganz dhünn und anschließend nach der trocknung ein vernünftigen klarlack ( nitro oder acryl )
Das Todesurteil für jede Patina. 🤢🤮
Lack altern lassen da bin ich sehr dafür...hab da auch ein ganz spezielles Kfz dazu