Hay que informarse un poquito que no es tan difícil. En España, en relación a la venta entre particulares se responde por vicios ocultos (mirar Código Civil) por plazo de 6 meses y si la venta es de un profesional sería 1 año de garantía.
@@RaulRodriguez-uk3fi hombre con sus más y sus menos, claro. Pero si ahora pensamos en la época pre fap con los hdi, tdi, jtd, cdi... y joder, éramos felices y no lo sabíamos!
La idea no es mezclar la fusión que metas en un coche para generar electricidad para obtener hidrógeno Lo suyo es que si puedes controlar la fusión, directamente se usa la electricidad generada por ese proceso para mover el vehículo dado que tienes el microreactor dentro. Otra cosa es que uses esa energía porque la generes fuera del coche para obtener hidrógeno y alimentes coches con ello (siempre que estén preparados). Hay un americano ex-ingeniero que está consiguiendo, junto a Bosch y otros, adaptar el hidrógeno para que funcione en motores chevy nuevos (sin modificaciones en el motor, solo en la gestión)
Si daban mas caballos los vag...pero tb x500 veces el valor max de emisión contaminante dieron en esa unidad en concreto... si hubieran gastado lo de la trampa en avances...jajaja todas cayeron luego fue Mercedes-Renault...
Q avances?lo q tenían q hacer es dejarse de mierdas la puta UE,somos los únicos subnormales q montamos mierdas anticontaminacion,q les den por culo,yo lo anulo todo
Tremenda entrevista.
Hace muchos años que vivimos en una dictadura suave
Gracias David ❤
Hay que informarse un poquito que no es tan difícil. En España, en relación a la venta entre particulares se responde por vicios ocultos (mirar Código Civil) por plazo de 6 meses y si la venta es de un profesional sería 1 año de garantía.
Uno de los mejores podcast del momento, enhorabuena!
Un montón de temas interesantes y bien claros.Saludos Makina.
🫶🏼🫶🏼🫶🏼
Muy bueno, enhorabuena!
Muchas gracias!!
Soy propietario de un diesel Gate sin tocar con 800.000 Kms
Muy interesante! Gracias!
Gracias a ti!
1.9 tdi forever
Será el 90cv, porque el resto….
Tengo un 130 asz con 21 años y 200.000km y cero problemas.
@@RaulRodriguez-uk3fi hombre con sus más y sus menos, claro. Pero si ahora pensamos en la época pre fap con los hdi, tdi, jtd, cdi... y joder, éramos felices y no lo sabíamos!
Muy bueno
La idea no es mezclar la fusión que metas en un coche para generar electricidad para obtener hidrógeno
Lo suyo es que si puedes controlar la fusión, directamente se usa la electricidad generada por ese proceso para mover el vehículo dado que tienes el microreactor dentro.
Otra cosa es que uses esa energía porque la generes fuera del coche para obtener hidrógeno y alimentes coches con ello (siempre que estén preparados).
Hay un americano ex-ingeniero que está consiguiendo, junto a Bosch y otros, adaptar el hidrógeno para que funcione en motores chevy nuevos (sin modificaciones en el motor, solo en la gestión)
si se riesen me conformaba , se nos mean en la cara con la boca abierta
Quítate todas esas furgonetas, terminarán por los países que no exijan tantas medidas
¿Podéis el link de la ECU programable?
Busca Reprorace en Instagram o en Google
Si daban mas caballos los vag...pero tb x500 veces el valor max de emisión contaminante dieron en esa unidad en concreto... si hubieran gastado lo de la trampa en avances...jajaja todas cayeron luego fue Mercedes-Renault...
Q avances?lo q tenían q hacer es dejarse de mierdas la puta UE,somos los únicos subnormales q montamos mierdas anticontaminacion,q les den por culo,yo lo anulo todo
Literal