mam ten silnik tylko bez chłodnicy na 15z i 38z v-max jaki osiagam gps top 90km/h przy 10 tys obrotów myślę że jak dam 17z to moge to tych 100km/h dojdzie ale na razie mam na dotarciu zrobione 200km dam znać jak kupie zębatke 17z
Powiem Ci że bez problemu to wsadziłem w ramę . tylko miałem mały problem z montażem chłodnicy . i ostatecznie zdemontowałem klakson i zapalniczkę . nie dawno wsadziłem przednią zębatkę 16 . i trochę to lepiej idzie . Ale i tak zmienię na 17 . ogólnie silnik dobrze się spisuje w trasie się nie grzeje cylinder letni za to chłodnica gorąca jak będziesz miał w planach zakupić owy silnik to polecam żeby zakupić tez wentylator bo jednak się przydaje podczas jazdy albo w korkach . . prędkości v.max nie znam bo licznik mi nie działa . nie dawno się skończył również obrotomierz i będę wymieniał . jak coś to pisz to będę mógł doradzić pozdro :)
Szczerze to jest jakaś tam różnica ale to tez chodzi o przełożenia ale czy ma 15 KM to bym się kłócił jakoś nie chce mi sie wierzyć żeby to miało 15 KM. na pewno plusem jest tego silnika to że ma chłodnice i radzi sobie z temperaturami pod górkę też idzie . a jeśli chodzi osiągi to jak na razie udało się rozpędzić prawie 80 km/h na przełożeniach 17/40 . nie dawno wrzuciłem na tył 36 zrobiona na zamówienie i zobaczę jak teraz będzie jechał
@@maciej199933 Słuchaj ja tego gaźnika nie montowałem . kupiłem inny PZ27 . Ale musiałem króciec przeszlifować bo miał prawie 2 . szlif poszedł do 2.5 i teraqz jakoś to chodzi :)
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
To jest chyba normalne że w paczce jest olej wylany, odebaralem tak z godzinkę temu ten silnik i też wylane .
Tak te silniki fabrycznie już są zalane olejem
mam ten silnik tylko bez chłodnicy na 15z i 38z v-max jaki osiagam gps top 90km/h przy 10 tys obrotów myślę że jak dam 17z to moge to tych 100km/h dojdzie ale na razie mam na dotarciu zrobione 200km dam znać jak kupie zębatke 17z
Ja mam 17/36 w tej chwili póki co to idzie się rozpędzić do 90 dalej jak na razie nie próbowałem bo łożyska musze zmienić w kołach
Weszło to normalnie w ramę? Wzmocnienia ramy nie przeszkadzały? Czy już wcześniej coś kombinowałeś?
Powiem Ci że bez problemu to wsadziłem w ramę . tylko miałem mały problem z montażem chłodnicy . i ostatecznie zdemontowałem klakson i zapalniczkę . nie dawno wsadziłem przednią zębatkę 16 . i trochę to lepiej idzie . Ale i tak zmienię na 17 . ogólnie silnik dobrze się spisuje w trasie się nie grzeje cylinder letni za to chłodnica gorąca jak będziesz miał w planach zakupić owy silnik to polecam żeby zakupić tez wentylator bo jednak się przydaje podczas jazdy albo w korkach . . prędkości v.max nie znam bo licznik mi nie działa . nie dawno się skończył również obrotomierz i będę wymieniał . jak coś to pisz to będę mógł doradzić pozdro :)
@@hiszpan851 spoko, dzięki za odpowiedź!
Mocniejszy jest ten silnik od tego starego,bo podobno ma 15 KM?
Szczerze to jest jakaś tam różnica ale to tez chodzi o przełożenia ale czy ma 15 KM to bym się kłócił jakoś nie chce mi sie wierzyć żeby to miało 15 KM. na pewno plusem jest tego silnika to że ma chłodnice i radzi sobie z temperaturami pod górkę też idzie . a jeśli chodzi osiągi to jak na razie udało się rozpędzić prawie 80 km/h na przełożeniach 17/40 . nie dawno wrzuciłem na tył 36 zrobiona na zamówienie i zobaczę jak teraz będzie jechał
Siemanko jak się spisuje ten silnik 130
siemandero silnik jak na razie spisuje sie dobrze zostal zamontowany i poki co testuje go
Hej mam ten sam silnik i mam problem z tym gaźnikiem co był doniego zmieniałeś przy swoim gaźnik
@@maciej199933 Słuchaj ja tego gaźnika nie montowałem . kupiłem inny PZ27 . Ale musiałem króciec przeszlifować bo miał prawie 2 . szlif poszedł do 2.5 i teraqz jakoś to chodzi :)