Спасибо за комментарий. Всё по существу. Ведущая действительно стоит 13-я (заменю на 12-ю) с 52-й задней. Дыхалка это проблема, сил так то много, а вот выносливости маловато. Теорию по бревнам знаю хорошо, да вот когда сил нет трудновато все делать правильно. И точно подмечено с ездой в одного и за кем-то👍
Александр, а что с дыхалкой, даже на ровных участках еле дышишь, может надо как то физически подкачаться? Я не когда не занимался мотоспортом, всего лишь мотоциклист, но посмотрев видео, хотелось бы озвучить некоторые наблюдения. Возможно нужно немного поднять холостые и поставить ведущую звёздочку поменьше, так глохнуть будет реже. И про брёвна, знаю проходил, особенно что по диагонали, да и ещё когда мокрые. Мне так думается, что когда перескакиваешь передним колесом, то скорости, должно хватить, чтоб заднее переехало и газ давать уже в тот момент, когда оно уже почти на верху бревна. Кстати у тебя несколько раз так и получилось. Ещё заметил, когда рядом соперники, ты едешь лучше, а когда остаёшься один, то скисаешь. Конечно с дивана советы давать легко, но я не пытаюсь учить, а только лишь логически мыслю, может я прав и это как то поможет тебе в этом спорте. Не помешало бы найти более профессионального эндуриста и сделать разбор "полётов" по этому видео. Желаю успехов в этом не лёгком виде спорта и главное без травм.
Спасибо за комментарий. Всё по существу. Ведущая действительно стоит 13-я (заменю на 12-ю) с 52-й задней. Дыхалка это проблема, сил так то много, а вот выносливости маловато. Теорию по бревнам знаю хорошо, да вот когда сил нет трудновато все делать правильно. И точно подмечено с ездой в одного и за кем-то👍
Александр, а что с дыхалкой, даже на ровных участках еле дышишь, может надо как то физически подкачаться? Я не когда не занимался мотоспортом, всего лишь мотоциклист, но посмотрев видео, хотелось бы озвучить некоторые наблюдения. Возможно нужно немного поднять холостые и поставить ведущую звёздочку поменьше, так глохнуть будет реже. И про брёвна, знаю проходил, особенно что по диагонали, да и ещё когда мокрые. Мне так думается, что когда перескакиваешь передним колесом, то скорости, должно хватить, чтоб заднее переехало и газ давать уже в тот момент, когда оно уже почти на верху бревна. Кстати у тебя несколько раз так и получилось. Ещё заметил, когда рядом соперники, ты едешь лучше, а когда остаёшься один, то скисаешь. Конечно с дивана советы давать легко, но я не пытаюсь учить, а только лишь логически мыслю, может я прав и это как то поможет тебе в этом спорте. Не помешало бы найти более профессионального эндуриста и сделать разбор "полётов" по этому видео. Желаю успехов в этом не лёгком виде спорта и главное без травм.