【嘘だろ…‼️】E501系の今後が明らかになりました…‼️証拠資料あり。

[@由加里石井]

お疲れ様です〜常磐線利用者ですが、年々、E501系が少なくなって来ていたので、とりあえず完全引退を、免れたのは、一安心ですが、ますます本数が、減るのは、残念ですね？また、宜しくです😊

[@hiratahirarii.onetoone]

臨時列車用に転用と、歯医者も出てるから、減るのも仕方ないことで、5＋5の10両に置き換わればと思ってたので、といっても、10両固定じゃないので、運転台連結で多少乗車人員が減りますが。
来217系のように全廃は絶対来るはずなので、E501系も乗れるうちに乗っておきましょう。

[@seiji4082]

E501を製造中に阪神大震災が起こり
完成が遅れました！
その後常磐沿線で仕事をしていたら
試運転で走り出したのを見ました。
初めて営業列車に乗った時
『これが大好きなエメグリを淘汰
する犯人かぁー』と思いきや元祖
ドレミファインバーター音を聞いて
びっくりした。期待されデビューした501だったけど製造が高価格、トイレなし、全てロングシートでは
415系の運用を賄えないと現場からの声で15両の4編成で製造終了、上野～土浦間限定運用になってしまった←我孫子電車区勤務Nさん談話
先日神立から501に20年ぶりに偶然乗ったのは5両編成だった。豪快なドレミファ音を奏で15両の俊足で駆け抜けていた頃が懐かしいなぁ

[@keiseishonanexp]

E217に続いてE501の今後の情報が出たのか…
E217は引退するけどE501はまだ運用数を減らして運用し続けるのか。

[@大野希暖]

501系は常磐線で一番好きな車両だから残っててくれて嬉しいし、安心しました。

[@上野東京ライン宇都宮-x5v]

乗ってる側からすると今の時期とか寒いからドアボタンがあるe531の方が助かるんですよね。
だけど、長年乗ってきた電車が今後いなくなるっていうのもさみしい

[@tokiwa-joban]

常磐線の中でe501系が1番好きだからまだ残ってくれて良かった！直流区間も走れるんだから廃車にするぐらいなら転属して欲しい

[@岡正輝-l8f]

完全引退じゃないんですね、一安心しました、完全ワンマンで引退だと思ってました🚃

[@Gohda_Games]

それにしても209系(0・3000番台)とE501系は、なんとなくそうめんとひやむぎのような関係だな(笑・語彙力不足)
しかしこないだ解体された編成、行先表示が幕式でしたっけ。てことは幕はどれぐらい残存しているんだか…SAKIGAKE車は幕なことを確認していますが。

[@tokiwa-joban]

e501の幕車はあとk704の1編成のみだった気が

[@hibari-tsubasa]

確かに、E501系の登場時は「快速電車が土浦へ！」とPRしてました。
鉄道ファンからしたら、「はぁ…」という感じでしたが。
それでも、当時は大混雑だったので4ドアの通勤型車両が入ったのはマシだったかと。