Hombre mil gracias por este excelente video, soy propietario de un etec 150, no tenia absoluta idea de como reparar estos motores, lo tengo en prado Tolima y alla le tienen panico, solo trabajan yamaha, pero con esta ayuda suya me puse en la tarea de intentar arreglarlo ya que duro casi 12 meses quieto sin encender por la pandemia ya que vivo en bogota, el motor encendia pero no aceleraba se ahogaba. Le cambie las lineas de combustible, bujias y limpie inyectores, problema resuelto!!
Muito bom seu vídeo Fiz a limpeza no meu injetor mais acho que ele não está funcionando. Tem algum teste para saber se ele não está funcionando fora do motor?
Te recomiendo ver mi video falla de encendido motor 90hp, alli explico como probar si el inyector está trabajando correctamente y que herramienta utilizar para ver si esta fallando
Hola amigo, me podrias decir que dimensiones tiene ese tornillo que usas para extraer el inyector? Supongo que no es metrico sino imperial. me interesa el diametro y el pase. Gracias y un saludo
Brother muy buen video tengo un Johnson 40 2 tiempos tiene un problema solo aselera como 5 segundo y se vaga la velocidad tu qres que sean los injectores
En los motores evinrude cuando el inyector pasa demaseado combustible, al motor se le conecta un PC con el programa de diagnóstico de evinrude y luego con una pistola magnética se escanea un código de barras o QR que viene en una etiqueta adherida al inyectór y este se programa automáticamente en la EMM del motor (memoria del motor).
Desde Venezuela buen video. Tengo un Etec 250 año 2007. Enciende el motor perfecto sin falla y arranca con buena potencia y al poco tiempo cae en falla y se apaga. Podrá ser un inyector?
Es una falla de alimentación de combustible, debes revisar todo el sistema de combustible iniciando por el tanque, las mangueras, los acoples, la pera, las mangueras de alimentación de los inyectores, las mangueras, de la bomba, la bomba probarla sola qué tenga fuerza y precios, cambiar los filtros
Durante esa revcion, debes limpiar todo con aire a precion, verificar los conductos del tanque, y revisar la bomba de baja precion casi siempre está cuando falla produce este tipo de averías
tio Jose aqui trato de enseñar la forma mas sencilla de hacer el desarme, ya que en ocaciones no contamos con las herramientas especiales o en otros casos estamos en lugares inospitos. sin embargo tu obcervacion es un buen aporte.
respondiedo a tu pregunta, es posible que la carcasa sufra algunas deformaciones ya que esta esta hecha en aluminio, asi que debemos tratar de que los golpes sean lo mas sutil posibles.
Exelente info. Tengo esta consulta necesito conseguir la computadora del e tec 25 hp año 2010 S 08753712 M E25DRISC Desde ya se agradece la información
El inyector trabaja, pero lo hace a un ritmo menor es decir reduce su eficiencia, en esos casos se debe tomar una pistola electrónica junto con el PC y registrar el código que viene en la etiqueta del inyector, en la nueva posición que esta, por ende se tendrían que registrar nuevamente todos los inyectores.
Tengo 2 motores 115 etcd tengo provlemas me ensusian las vijias ilas voquiyas mui seguido cual seria la recomendasion megusto el video esta mui detayado
Hola amigo que buen aporte hiciste te agradezco la clase , consulta tengo un etec 115 2009 , en el rango de 3000 a 4000 el motor no empareja tengo que acelerarlo a fondo para que pase el rango de 4000rpm y ahy el motor anda parejo son los inyectores sucios?? Que líquido o aditivo recomendas? Gracias x el aporte liqui moli limpia inyectores es bueno en etec?
Buenas amigo soy hijo de un mecánico de motor fuera de borda 2 tiempos pero mi papá ya falleció y el me enseñó a reparar motor 2 tiempos pero yo sé q nesecito más aprende en este tipo de motor 2 tiempos y aparte como nos estamos actualizando con motores 4 tiempos no se si usted brinda cursos o sepas en q parte o q institución den este tipo de cursos xf ayudame
Por el momento no dictó curso de motores, pero acá en Colombia te recomiendo el SENA, es una institución muy buena y puedes conseguir cursos virtuales de motores
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
No se como llegue a este canal, soy técnico mecánico automotriz y me interesó, te ganaste un nuevo suscriptor. Saludos desde Yucatán, México.
Excelente explicación muy detallada..!!
Excelente información
Muito bom mesmo
Buen video
Hombre mil gracias por este excelente video, soy propietario de un etec 150, no tenia absoluta idea de como reparar estos motores, lo tengo en prado Tolima y alla le tienen panico, solo trabajan yamaha, pero con esta ayuda suya me puse en la tarea de intentar arreglarlo ya que duro casi 12 meses quieto sin encender por la pandemia ya que vivo en bogota, el motor encendia pero no aceleraba se ahogaba. Le cambie las lineas de combustible, bujias y limpie inyectores, problema resuelto!!
Cualquier inquietud me puedes escribir al whasap 3207209091
como tiro as peneiras do ponta do injetor? as minhas não saem. e pra que serve esses o-rings que sobram do kit?
Muito bom seu vídeo
Fiz a limpeza no meu injetor mais acho que ele não está funcionando.
Tem algum teste para saber se ele não está funcionando fora do motor?
Te recomiendo ver mi video falla de encendido motor 90hp, alli explico como probar si el inyector está trabajando correctamente y que herramienta utilizar para ver si esta fallando
Amigo excelente tu vídeo es de gran ayuda. Una pregunta, con que voltaje trabaja ese tipo de inyector
Trabaja con 55 voltios
@@dgcarbust9512 corriente directa (continúa) o alterna
Hola amigo, me podrias decir que dimensiones tiene ese tornillo que usas para extraer el inyector? Supongo que no es metrico sino imperial. me interesa el diametro y el pase. Gracias y un saludo
Brother muy buen video tengo un Johnson 40 2 tiempos tiene un problema solo aselera como 5 segundo y se vaga la velocidad tu qres que sean los injectores
Escribeme al whatsap, a este número 3207209091
Código de país bro
Se puede usar algún aditivo/líquido en el combustible para que se limpien?
Si
Hola desde colombia. Hay un inyector que no me trabaja. Es el mismo motor
Q hacer cuando inyecta demasiado combustible
En los motores evinrude cuando el inyector pasa demaseado combustible, al motor se le conecta un PC con el programa de diagnóstico de evinrude y luego con una pistola magnética se escanea un código de barras o QR que viene en una etiqueta adherida al inyectór y este se programa automáticamente en la EMM del motor (memoria del motor).
Desde Venezuela buen video. Tengo un Etec 250 año 2007. Enciende el motor perfecto sin falla y arranca con buena potencia y al poco tiempo cae en falla y se apaga. Podrá ser un inyector?
Es una falla de alimentación de combustible, debes revisar todo el sistema de combustible iniciando por el tanque, las mangueras, los acoples, la pera, las mangueras de alimentación de los inyectores, las mangueras, de la bomba, la bomba probarla sola qué tenga fuerza y precios, cambiar los filtros
Durante esa revcion, debes limpiar todo con aire a precion, verificar los conductos del tanque, y revisar la bomba de baja precion casi siempre está cuando falla produce este tipo de averías
Cuando se apaga saco el filtro interno de gasolina y está lleno de aire a presión. Se espicha le doy pera y arranca
Escríbeme al whatsapp 3207209091
Pero por que con golpes, no se daña la base de la carcasa del inyector?
tio Jose aqui trato de enseñar la forma mas sencilla de hacer el desarme, ya que en ocaciones no contamos con las herramientas especiales o en otros casos estamos en lugares inospitos. sin embargo tu obcervacion es un buen aporte.
respondiedo a tu pregunta, es posible que la carcasa sufra algunas deformaciones ya que esta esta hecha en aluminio, asi que debemos tratar de que los golpes sean lo mas sutil posibles.
Exelente info. Tengo esta consulta necesito conseguir la computadora del e tec 25 hp año 2010
S 08753712
M E25DRISC
Desde ya se agradece la información
Esas EMM son difíciles de conseguir
Q pasa si no señalo el inyertor ante de limpiarlo q tan grave el problema puede tener al funcionamiento
El inyector trabaja, pero lo hace a un ritmo menor es decir reduce su eficiencia, en esos casos se debe tomar una pistola electrónica junto con el PC y registrar el código que viene en la etiqueta del inyector, en la nueva posición que esta, por ende se tendrían que registrar nuevamente todos los inyectores.
Tengo 2 motores 115 etcd tengo provlemas me ensusian las vijias ilas voquiyas mui seguido cual seria la recomendasion megusto el video esta mui detayado
Hola amigo que buen aporte hiciste te agradezco la clase , consulta tengo un etec 115 2009 , en el rango de 3000 a 4000 el motor no empareja tengo que acelerarlo a fondo para que pase el rango de 4000rpm y ahy el motor anda parejo son los inyectores sucios?? Que líquido o aditivo recomendas? Gracias x el aporte liqui moli limpia inyectores es bueno en etec?
@@capitandelta3335 mantenimiento rebisa el circiito de baja puede estar tapado tambien la bomba de baja el diafragma
Buenas amigo soy hijo de un mecánico de motor fuera de borda 2 tiempos pero mi papá ya falleció y el me enseñó a reparar motor 2 tiempos pero yo sé q nesecito más aprende en este tipo de motor 2 tiempos y aparte como nos estamos actualizando con motores 4 tiempos no se si usted brinda cursos o sepas en q parte o q institución den este tipo de cursos xf ayudame
Por el momento no dictó curso de motores, pero acá en Colombia te recomiendo el SENA, es una institución muy buena y puedes conseguir cursos virtuales de motores
La última pregunta xf pero ahora entre en SENA y no sale la especialidad solo sale automotrices
@@franklinarauz3753 tienes que estar revisando la programación ta que los cursos de motores fuera de borda son escasos
Yo soy de Perú aquí na hay la carrera en si solo uno q otro curso q sale y nadie se entera