ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2021
- Канистра вертикальная KAN-100 → vodnik.ru/kanistra-vertikalna...
Канистра вертикальная KAN-200 → vodnik.ru/kanistra-vertikalna...
Канистра вертикальная KAN-300 → vodnik.ru/kanistra-vertikalna...
Все топливные аксессуары → vodnik.ru/toplivnoe-oborudovanie
Видеоролик про горизонтальные канистры KAN-500 → • Стальные канистры для ...
Видеоролик про пластиковые канистры AUTOPROFI → • Канистры из пластика, ...
Магазин "Водник"
• Гребные винты 🚤
• Комплектующие для катеров и моторных лодок ⚓
• Запчасти для лодочных моторов ⚙️
• Товары для рыбалки и активного отдыха 🎣
vodnik.ru/
Удачных покупок!
#МагазинВодник #ВодникТопливо #AUTOPROFI - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Крайние ручки не совсем на краю... и это косяк. Теперь взять 2 канистры сразу не получается... кое как можно, но неудобно.
Должны быть прямо на краю в одной плоскости с боковиной.
И я смотрю, они совсем по другому собраны, в ней швов больше.
Стоит как чугунный мост🤔
А почему лейкой 20 литровые канистры не комплектуются, а продают отдельно?
Здравствуйте.
Лейка есть не во всех моделях.
Вариант с лейкой, KAN-300 → vodnik.ru/kanistra-vertikalnaya-dlya-gsm-antikorroziynoe-pokrytie-20-l-navinchiv-kryshka-klapan-leyka-00176806.html
Товарищи критики, по моему до этих канистр недокапаться.
Горловина по центру со всеми вытекающими и булькающими )
@@VilenShushenachev 😅
Полностью согласен!
Не докопаться пишется раздельно...
и в канистре тоже есть косяки...
1. крайние ручки довольно далеко отстоят от плоскости края... то есть "взять 2 канистры в одну руку" уже хреново получается, зазор на 2 - 3 см. и слишком широко.
2. Горловина должна быть по возможности ближе к углу чтобы выливать до конца... а тут она по центру, в канистре будет оставаться 70 - 100 мл. и вылить их оттуда не получится.
3. Два шва поперек, сверху и снизу, + один по вертикали... это сильно ослабляет жесткость конструкции. В местах сварки металл отпускается и не желательно чтобы тонкостенные сварные соединения работали на сжатие, могут потерять устойчивость.
В старых канистрах один шов и он соединяет половинки... то есть он вертикальный.
Врут про оцинковку, это фосфатирование, неизвестно как сделанное и неизвестно как долго не сгниют эти канистры. Алюм рулит.
Оцинковкой называете фосфатирование, да? :) Оцинковка с топливом не гармонирует. Не знали? Видели когда нибудь оцинкованный топливный бак? Вводите в заблуждение потребителей. Низачот. То что сами вы неграмотны, это наверняка, но это не является отмазкой для авторов и заказчиков этого видео. Исправьте этот свой косяк.