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COLISÃO AÉREA - o caso do LAGO CONSTANÇA | EP. 968
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2022
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O dia primeiro de julho de 2002, caiu numa segunda-feira. Talvez a melhor segunda-feira do século 21, para os brasileiros! Tínhamos acabado de conquistar o pentacampeonato mundial, com dois gols do Ronaldinho.
Os alemães ainda estavam tentando entender as falhas do goleiro Oliver Kahn, quando um desastre aéreo comoveu o país. Não havia alemães a bordo, mas o acidente aconteceu sobre as cidades de Owingen e Überlingen, na região do Lago de Constança.
Por isso, o destino final dos voos 2937 e 611 ficou conhecido na mídia como Desastre Aéreo de Überlingen ou Acidente do Lago de Constança.
Essa história é muito comovente porque a maioria das vítimas eram crianças. Tanto que eu demorei muito para fazer esse episódio, apesar de muita gente sempre me pedir por esse vídeo, aqui no canal.
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Lito Sousa foi mecânico de uma grande cia aérea por mais de 35 anos e agora piloto privado. Trabalhou desde 1986 na Manutenção de Aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do TH-cam para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música.
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa além de toda equipe do canal Aviões e Músicas para que o melhor conteúdo possível chegue para você. Não deixe de seguir o Lito Sousa também nas outras redes sociais, sempre como @avioesemusicas.
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Lito, você poderia fazer uma série de vídeos sobre "quase" acidentes. Eventos que tinham tudo pra terminar em uma tragédia, onde quase todos os elos foram fechados mas que no fim não aconteceram. Devem ter muitas histórias assim.
Ele em um certo vídeo já falou que esse tipo de situação acontece, mas não com frequência. Quando ocorre esse tipo de situação de ''quase'' acidente, as empresas realizam uma investigação interna, e por conta disso, as informações raramente chegam a conhecimento público.
@@jefterbruno7450 g
Up! Seria maravilhoso, como por exemplo daquele piloto polones que pousou na rodovia
K ou ui i ui iii ui ui ui hj NN n um. ..
.?o9
Lllloo9
Eu tava aguardando demais você contar esse acidente tão triste, Lito. Porque você conta com respeito e honra a memória das vítimas
Para min esclarecer todos os fatos reais como aconteceu isso é respeito a memória das vítimas!!!!
@@paulogalhardi8651 ñjñķ
achei o vídeo muito enrolado, muita coisa irrelevante para história... o grande mal dos TH-camrs que fazem de tudo para ganhar uns minutos a mais de video
@@giovanepcandido o que enrola é o comercial, mas de resto tá ok
Oi Gabi.
Como vai a tia Rita?
A forma como o Lito fala de todos os temas, os detalhes bem ricos, a empatia, o vocabulários para leigos, a sua didática e prazer em narrar os acontecimentos, mesmo em casos extremamente tristes e lamentáveis. O maior canal sobre a aviação e sua história do cotidiano e jornais.
Olá Lito.
Meu muito obrigado por todos os vídeos que faz com tanto amor e carinho mesmo quando o coração aperta como é o caso deste episódio.
Grande abraço e continue a brilhar.
Valeu! Que história lito! Meu estômago embrulhou quando vc falou da maioria dos ocupantes era crianças! Contar algo assim com sentimento, respeito e profundidade não é fácil ! Parabéns sempre pelos conteúdos!
Esse é tipo de video q n se pode ver no almoço
pela mor né
Eu fico pensando: olha o tamanho do céu, olha o volume, olha um avião minúsculo em meio a essa imensidão. Como que acontecia deles colidirem???
@@bousonaruofissiau6236 bfdnd
Prezado Lito, mais uma vez fiquei emocionado ao ver a reconstituição desse acidente aéreo. Sou controlador de tráfego aéreo aposentado e atuei durante vários anos no curso para controladores de tráfego aéreo denominado TRM e em uma das aulas exploravamos esse acidente, e turma pós turma, ao final da apresentação o silêncio dentre os controladores era sepulcral. Infelizmente tivemos no espaço aéreo brasileiro uma tragédia de enorme magnitude. Tenho certeza que em algum momento teremos sabedoria para analisarmos tal evento. Fica aqui o meu respeito aos profissionais que labutam anônimos controlando o espaço aéreo, assim como aos pilotos e tripulantes usuários do serviço de tráfego aéreo.
O acidente da Lufthansa na serra de Petrópolis.
@@anthonywilliams9852 o Gol 5094 tb...
Desculpa a pergunta mas controlador de tráfego recebe bem ?
@@gabrielfelipe7936 acho que não muito. No Brasil, são sargentos da aeronáutica que fazem esse trabalho.
@@marciopiccolilabate9752gol 5094?
Assisti ao filme russo "Sem Perdão" (2018) que retrata fielmente toda essa história de vingança de Vitaly Kolaev. Recomendo!
O que mais gosto de Lito é que ele conta de uma forma didática e respeitosa. Perfeito
Minha mais sincera admiração, carinho e respeito por você. Sei o quanto foi difícil pra você fazer esse vídeo.Você realmente nos ama, e nós amamos você! Até o próximo voo!
Nossa! Que história... Agora entendi porque o Lito demorou a contar. Certamente, um dos melhores episódios AeM.
História de tirar o fôlego. Não me canso de dizer: ESSE É O MELHOR CANAL DE AVIAÇÃO DO MUNDO. 👏👏👏👏👏👏✈️✈️✈️
Caramba, caí aqui por indicação do TH-cam e simplesmente fiquei apaixonada pelo jeito didático e respeitoso desse excelente narrador Lito. Parabéns!
Esse video foi um dos mais dificil de se fazer junto com do Fokker 100 da TAM, parabens por nos trazer essa historia Seu Lito
É, ele disse isso num podcast.
@@sarisma Eu moro em Überlingen, as histórias que escutei sobre esse acidente foi bem horrível, não foi apenas uma colisão no ar onde pessoas morreram, isso abalou várias cidades, não vou dar detalhes pq e bem ruim, mas sem dúvida um dos acidentes mais chocantes que houve
@@alexandrelaurenti9256 da detalhes aí
@@alexandrelaurenti9256 Fala mais
Qualidade técnica do video é incrível mesmo. Todo acidente é triste, mas com crianças é pior!
O Lito conseguiu fazer o vídeo a respeito deste desastre! Lembro de ver várias vezes ele dizendo que este vídeo seria um dos mais difíceis. Muito triste essa história..
OS HUMANOS SÃO TERRIVEIS
A morte do controlador me chocou muito, quando vi pela primeira vez o acidente chorei muito pela morte dos envolvidos. 😔
A história desse cara é triste demais. Ele passou um ano tentando a todo custo que o CEO da Skyguide e o controlador pelo menos pedissem desculpas pelas mortes, e nada. Só ofereciam dinheiro. Quando ele confrontou o controlador e mostrou as fotos da família dele que morreu no acidente, ao que parece ele deu um tapa na mão do russo e as fotos caíram no chão, foi ai que ele perdeu o controle e esfaqueou o cara na frente da família dele. Uma história triste demais. O arquiteto russo fez um mausoléu pra familia lindo na cidade natal deles, manteve o quarto das crianças do mesmo jeito por anos, enfim. Era um pai com o coração destruído. Muito triste pra todo mundo envolvido.
Meu deus que tristeza cara 😢😢
isso não é desculpa para cometer um assassinato
@@JohnOliveiraOficial1 É a motivação, não a desculpa
Qualquer pai e marido, teria feito o mesmo, ele foi humilhado e perdeu a cabeça!
@@marcelusimperiano9395 só assassino faria o mesmo
E pensar que se o imprevisto do ônibus não ocorre, os estudantes que ganharam a viagem da UNESCO, não iriam estar nesse vôo. Loucura demais.
Ñ é imprevisto. É falta de consideração com o povo. Onde ficaram os adolescentes? Os pais nm sabiam do atraso!!!
Vamos adicionar mais uma condição intrigante? Eles colidiram praticamente a 90 graus. Isso significa que, se qualquer dos aviões estivesse cinco segundos à frente ou atrasado, eles teriam passado um pelo outro sem se tocar. No máximo, o avião que "chegasse" depois pegaria a esteira de turbulência do outro, mas só isso! E o mesmo vale para a colisão de dois Tu-134 da Aeroflot sobre a atual Ucrânia em 11 de agosto de 1979: segundos adiantado ou atrasado para qualquer dos envolvidos faria aquele acidente também não ter ocorrido!
@@Palitinho15Se o voo da DHL não tivesse atrasado 4 minutos, teria passado com folga.. são tantos "se".. triste
37:22 muito triste a história, mas tivemos sim uma colisão aérea depois disso. Voo Gol 1907 em 29 de setembro de 2006. infelizmente!
TCAS desligado
Ja ia dizer isso.
Eu ia comentar isso também!! Por que o Tcas estava desligado?
Acho que pelo fato do TCAS de um dos aviões estiva desligado, ele não incluiu.
Creio que ele quis dizer que colisões com TCAS ligado em ambos aviões, não ocorreram.
@@augustoresendeoficial não era o TCAS que estava desligado. Era o transponder, e sem ele o TCAS não é capaz de emitir os alertas.
Além do Gol 1907 tivemos a colisão no ar da CEIBA no Senegal em 2015.
Pois não entendi pq ele falou que não ouve mais colisão após esse acidente...
Dá pra perceber nos olhos dele o quanto foi difícil contar essa história. Obrigada pelo esforço, Lito!
Infelizmemte os aprendizados desse acidente deveriam ter evitado a tragédia do Gol 1907, quatro anos mais tarde, em 2006, no Brasil.
Então a aviação aprendeu mas é meio difícil saber se os pilotos americanos fizeram merda e desligaram o sistema de prevenção
Não houve aviso pq os pilotos americanos desligaram o transponder.
@@felipeandre9841 não da pra saber se os pilotos desligaram ou teve uma falha
Acho que teve problemas de comunicação pelo idioma. Os controladores não falavam bem inglês, e os pilotos americanos não falavam português
@@danieleberharte6602 o TCAS estava desligado, de acordo com o que os pilotos do legacy falaram
Finalmente o Lito criou coragem pra falar sobre esse acidente. Sem dúvidas o mais triste da aviação... 😢😭👋👋🖖
Todo acidente é triste mano.
Eu acho o JA 123 o mais triste, mas ele n entrou em mtos detalhes no vídeo q fez aqui (ainda bem). Mas é um horror.
@@bzipoli também acredito que o Jal 123 foi o mais triste, mais de 30 minutos com uma aeronave incontrolável sabendo que o fim estava pra chegar.
37:20 Infelizmente o Tcas voltaria a nos assombrar 4 anos depois, e bem aqui no brasil (gol 1907)
É muito triste isso. Lito você é demais por ter cuidado e respeito ao contar a historia. Agora achei absurdo o cara matar o controlador de vôo por vingança e ainda ser visto como herói.
O Lito descrevendo o acidente, parece um roteiro de filme.
Verdade, quando ouço o Lito na minha cabeça vira um filme.
Eu já conhecia a história e realmente entendi o fato de vc nunca ter contado até agora. Criança é meu ponto fraco tbm, muito empático e responsável como sempre! Obrigada 😊
que coisa, uma pessoa condecorada por um assassinato... independente do motivo isso é um absurdo da humanidade sem contar na arrogancia da empresa em não pedir desculpas que poderia evitar todo o ocorrido. Mais ja pensou se a mulher do controlador levasse também sua vingança e fosse atráz do cara? onde iriamos parar nesse ciclo? Deus a bençoe a todos nós.
Sim, mas pensa q um pedido de desculpas de uns executivos seria suficiente
O semblante do Lito muda quando fala de acidentes. Ele é profundamente comprometido com a dor dos que ficaram. ❤️
Lito, foi o ÚNICO episódio de Mayday que eu terminei chorando copiosamente! E olha que eu NÃO era pai ainda! Esse acidente mexe DEMAIS comigo! Quando eles mostraram o mausoléu coletivo das crianças na Rússia foi demais pra mim! Pra completar, eis que o meu nome aparece nos créditos... Vou ali chorar mais um pouco, irmão! Obrigado pelo respeito e gravidade que tu guardaste ao longo de todo o vídeo! Obrigado!
Negócio velho
Gay
@@SinceramenteSinc3ro Tu
@@SinceramenteSinc3roPrazer! Já que estás te apresentando, sou Luiz!
@@diatribicuseta lapada seca
Vivi pouco mais de um ano em Konstanz, às margens do Lago Bodensee (Lago em de Constança). É uma região tão linda e cheia de vida, mas que infelizmente foi palco dessa tragédia. Lembro bem da comoção gerada na Alemanha, justamente por tantas crianças estarem a bordo.
Caramba Lito, fazem 3 anos que eu moro do lado de Überlingen e não sabia dessa história!!!! Só um adendo, Constança (Konstanz) é o nome de uma das cidades alemãs que ficam ao redor do lago, assim como Überlingen. O lago se chama Bodensee. Obrigado pela matéria. Grande abraço.
Lembro muito bem desse acidente. Eu morava na Áustria, numa cidade próximo ao Lago de Constança (Bodensee). Após comemorarmos muito o Pentacampeonato, acordamos com essa tragédia!
Lito, você poderia falar sobre o Malaysia Airlines 17 abatido na Ucrânia, até hoje é uma história controversa, pois envolveu muita desinformação na época, questionamentos.
Assista ao episódio 297
O Lito tem alguns episódios que fala dessa tragédia e quando participa de postcast sempre ele fala alguma coisa
@@giliardbarbosa2688 esse foi o outro Malasya Airlines, o 370, desaparecido no Índico. Foi muito azar da empresa ter perdido dois no mesmo ano por motivos bizarros.
@@EuDeni ha, verdade! Rsrs
Curiosa essas instrução do TCAS, de descer ou subir, além do controlador também usar esse comandos. Quando fui Controlador nos anos 1970/80, a norma era comandar curva a direita para ambos os aviões , no caso desse tipo de conflito. E essa norma era para os pilotos também. Se ambos curvam logo a sua direita, normalmente não há colisão. Quando há aerovias paralelas - raro -, há boa separação entre elas e seria difícil coincidências de altitudes. Por que para esse tipo de conflito não há mais o " curva a direita " ?
Provavelmente porque não estavam paralelos e sim perpendiculares, não tem como assegurar que ambos virando para a direita evitaria um acidente já que um voo ocorre em 3 dimensões e não apenas em 2 como em carros, logo é muito mais efetivo desviar verticalmente.
o manche para subir só puxar e descer só empurrar, diferente de fazer a curva que exige graus então não tem como saber se a curva vai ser acentuada o suficiente para evitar o encontro
@@ricardoiarossi sim, a colisão foi perpendicular
Quanto mais não seja porque o TCAS só sabe trabalhar no plano vertical. Eu também fui Controlador e as voltas á direita continuam a ser usadas para resolver outros tipos de falta de separação, como quando os aviões estão em rumos recíprocos ou quase.
Lito é de longe o melhor TH-camr na área de aviação, além de um grande exemplo como ser humano
Detalhes preciosos que o Lito relata, nos leva a entender de forma clara essa tragédia. Obrigado amigo !!!
Tem mais um aprendizado que dá pra tirar desse acidente: não acreditar em especulações de responsáveis e causas antes do relatório final sair.
Parabéns pelo conteúdo de extrema qualidade e pela força que vc teve de falar sobre o assunto!
O controlador errou, independente de ter sofrido influência pela cultura da empresa. Vai saber se os investigadores não pegaram leve para o lado dele por pena pelo fato de ter sido assassinado...
@@VitorFsr Errando ou não, simplesmente não justifica o sujeito ter lhe tirado a vida... e de quebra, na frente da familia propositalmente para traumatizar a galera.
@@HyneAllester Para mim justifica. Só discordo de tê-lo feito na frente da família.
@@VitorFsr Tbm acho q justifica, o homem perdeu a família por conta do erro do controlador, pois ele devia considerar q estava lidanro com vidas... Ele não valorizou as vidas perdidas no acidente, logo a vida dele tbm não foi valorizada.
@@VitorFsr Você acaba gerando um looping, aonde justificaria o filho do Controlador tirar a vida do Psicopata.
E algum parente do psicopata tirar a vida do Filho do Controlador e assim sucessivamente.
É um tipo de relativismo que não faz sentido. Tanto pelo fato de que o sujeito não tem direito de ser o promotor, juiz e carrasco do Controlador - dado que o mesmo sequer era o culpado de fato pelo erro e sim a empresa que o instruia - tanto pelo simples fato de tirar a vida de outro individuo.
Como é bom ouvir uma boa oratória, e quando se tem conhecimento e peito pra falar, não tem pra ninguém, Lito você é o cara.....que respeito, adoro seu canal👍🏻
Lito, passando pra agradecer. Seu canal permitiu eu transformar um medo incessante de 26 anos, o de voar, numa experiência incrível. Os videos de segurança de voo foram fundamentais, e isso mudou minha vida. Muito obrigado, seu trabalho é muito importante!
e ainda tá aqui vendo vídeo de acidente aéreo. Sensacional. Parabéns pela evolução. Voar é magnífico. Lito é o cara.
Lito, uma sugestão: Faz um vídeo mostrando qual é o voo mais longo operado por cada aeronave.
Por exemplo, a GOL opera o voo mais longo com o 737 Max.
Qual o voo mais longo com o a320, o E190, o 747? E por aí vai.
Mais longo sem escalas!!
Efeito borboleta!!!! Um simples erro do motorista de ônibus, acabou levando a este terrível caso, envolvendo uma tragédia de aviação e um assassinato!!!!!!
isso é o retrato da vida . chega a ser cruel como um ponto leva a um desenrolar destes . eu sempre tive medo deste tipo de situação . quem for neurótico ou tenha facilidade para acreditar em conspirações ou até mesmo uma tendência a comportamentos compulsivos ,isso daí é gatilho . horrível!
Tbm pensei nisso.
Talvez a morte os teria pego num acidente de ônibus, vai saber...
37:20 - infelizmente houve sim outra colisão em vôo após este evento, voo Gol G3 1907, 4 anos e dois meses após este desastre acontecia outro em espaço aéreo brasileiro 😪
Mas aí o Tcas estava desligado
@@norbertocorrea450 sim o TCAS estava desligado e foi o fator crucial para a tragédia do vôo 1907, apenas citei este por conta do fim do vídeo o lito ter falado que foi o última colisão no ar, e não ter falado deste acidente do vôo da Gol
É impressionante como detalhes pequenos fazem toda a diferença, como por exemplo o Avião decolar 6 min depois do programado, 6 minutos poderiam ter mudado o rumo da história
Com certeza o desastre aéreo do Tenerife e esse do lago Constança sem dúvida alguma foram as maiores tragédias da aviação de todos os tempos. Esse último, que além de envolver morte de crianças, duas aeronaves que colidiram no céu, teve desdobramentos que envolveram vingança, navalhadas, morte e prisão e se bobear até hoje gera mágoas entre ambos os países envolvidos.
Valeu!
Como sempre excelente narrativa. Espero encontrar o Lito um dia no Allianz Parque 🥰
Quando falou que a história aeronáutica tinha acabado, mas ainda tinha história, ficou macabro. 😢😢
As manobras de resolution advisory são de tal forma prioritárias que, por exemplo no A350, que tem o sistema de auto emergency descent, e o TCAS mode no piloto automático , se a aeronave estiver em auto emergency descent, e entrar numa situação de Resolution Advisory com outra aeronave, o A350 automaticamente faz a manobra de separação vertical ditada pelo TCAS, e depois retorna à manobra de auto emergency descent.
Pensei seriamente que nunca iria ver esse vídeo do Lito algum dia sobre esse acidente lamentável...tamo junto Lito..por isso vc tem uma legião de fãs...
37:20
Lito após esse acidente, teve a colisão entre o Gol e o Legacy
Sim teve mais o tcas estava desligado, ali ele fala q n ocorreu mais acidentes desse tipo com o tcas ligado .
O acidente da Gol foi em 2006!!!
37:22 mas em 2006 teve a colisão com o avião da Gol e o Legacy Valeu!
Como não tivemos outras colisões aéreas depois desse acidente,
E o Gol 1907?
Mesmo assim esse foi um dos melhores vídeos do canal 👏👏👏
Pensei o mesmo!
Litão da Massa deu mole nesse fim rsrs
Acho que ele quis dizer colisão entre 2 aviões de porte grande
O caso do Voo Gol 1907 foi a falta de aprendizado do inglês dos controladores do Cindacta de Brasília e o Tcas do Legacy que estava desligado
Já o Desastre Aéreo do Lago de Constança foi confusão no uso do TCAS dos pilotos do Bashkirian Airlines e o controlador ter ficado focado em um avião atrasado ao invés de desviar os aviões da colisão
@@osvaldocaruso2510 Mas ele não disse isso.
Deveria ter especificado.
Mas pode ser.
Que confusão!!! O automático diz uma coisa, torre diz outra 😬
Verdade é que nunca é somente uma falha que faz um avião cair
Que história.......não só os fatos que envolveram o acidente, mas o desenrolar depois. PN foi morto, mas acredito que nunca mais seria a mesma pessoa, tendo em vista a responsabilidade que sentia pelas mortes no acidente. Parabéns pelo vídeo. Como sempre, um excelente trabalho....
Lamentavelmente tivemos sim outra colisão aérea aqui no Brasil.
😢
Belíssimo trabalho, forte abraço Lito...!!!
O transponder desligado, acho que por isso ele não o incluiu .
@@anafaustino4826mas não deixa de ser uma colisão no ar, como ele mesmo ressaltou
Nossa, 2002...nem faz tanto tempo assim. Incrível como a segurança/tecnologia da aviação cresce de forma exponencial.
Talvez uma das mais tristes histórias da aviação. A perda de adolescentes com sonhos e futuro , e ainda mais o crime de vingança por parte de um familiar
Um dos vídeos mais esperados. Tem que segurar os nervos para ver até o final.
Essa trágica história da aviação é de tirar lágrimas dos olhos de qualquer pessoa.
Tua imagem é o bluezao? Kkkk
Caramba Lito, Que historia Incrivel! Nao acompanho o canal ha muito tempo, mas de uns meses pra ca ja assisti a quase todos os videos!! Vc manda muito!! Me da taquicardia cada vez q vejo q tem video novo!! Os videos sobre Honk Kong são meus favoritos!!
Essa série "senta que lá vem história" e de grudar os olhos na tela!!
Parabéns pelo seu trabalho Lito. Sei que algumas vezes é difícil, como o relato desse trágico acidente..
Lito sabemos o quanto foi difícil fazer esse vídeo, muito bacana como falou das vítimas e dos sonhos e planos delas.
Triste Historia!
Em 1996 teve outra colisão terrivél entre o voo da Saudia Airlines 763 e 1907(coincidência com da Gol ) da Kazakistan Airlines
No acidente do Saudia 763 x Kazakhstan 1907 em 1996 morreram mais de 300 pessoas, o que levou à obrigatoriedade da instalação do TCAS, que aquelas aeronaves não tinham na época.
Esse acidente foi o 3º mais mortal da história, apenas atrás do JAL 123 e do desastre de Tenerife
Esse caso me fez pensar na quantidade de vezes que Lito ignora as teorias da conspiração sobre aviões. É por apenas uma teoria que você acaba sofrendo e até culpando injustamente alguém.
Caramba... Fiquei aqui pensando como deve estar psicologicamente o motorista do ônibus que acabou causando o atraso e a perda do 1o voo. Que loucura
As vítimas foram os passageiros e Peter e sua família ao ver seu assassinato. Fiquei com dó dele
Aproveitando o tema, sugiro a quem goste de investigação de desastres aéreos e de um ótimo suspense o filme francês "Boite Noire", (Caixa Preta). O filme apesar de ficcional é bem meticuloso de como funciona essas investigações, o envolvimento de seguradoras, politica e de problemas muito atuais da aviação. Um thriller sensacional.
Ninguém conta uma história aérea como vc, mesmo q seja uma história triste como essa. E o desenrolar pós-acidente, com vinganças reais e filmes holywoodianos, é algo bem inusitado. Valeu, Lito!
Lito e equipe deu pra entender claramente porque esse episódio foi considerado difícil de ser feito. Estão todos de parabéns pela bela história, roteiro e edição! Parabéns e obrigado ♥
Parabéns pelo vídeo, Lito! Que história triste; pelo acidente em si e por todo o desdobramento. Impossível não se emocionar. 💔
Salve, Lito. Assisti o filme Aftermatch. Pensava que a parte de que tudo que o russo só queria um pedido de desculpas formal era licença poética do filme. Deixa a história real ainda mais triste.
A história desse cara é triste demais. Ele passou um ano tentando a todo custo que o CEO da Skyguide e o controlador pelo menos pedissem desculpas pelas mortes, e nada. Só ofereciam dinheiro. Quando ele confrontou o controlador e mostrou as fotos da família dele que morreu no acidente, ao que parece ele deu um tapa na mão do russo e as fotos caíram no chão, foi ai que ele perdeu o controle e esfaqueou o cara na frente da família dele. Uma história triste demais. O arquiteto russo fez um mausoléu pra familia lindo na cidade natal deles, manteve o quarto das crianças do mesmo jeito por anos, enfim. Era um pai com o coração destruído. Muito triste pra todo mundo envolvido.
Por incrível que pareça eu assisti esse filme hoje de manhã e agora a noite eu vejo esse vídeo esplicando com detalhes sobre o acidente, surreal isso.
Fui um dos chatos que tinha pedido esse vídeo(apesar de muitos dizerem que você nunca iria fazer), me sinto "atendido" com louvor. Valeu Lito!
Adoro!!! Saudações aeronáuticas Brasil!! ✈🇧🇷
Vc é linda!!!
lito neste vídeo vc extrapolou a excelência de narrativa.
Lito. Muito obrigado por você ter contado essa triste e trágica história, Eu estive no Lago Constance em 2010... pena que uma região tão linda seja lembrada por esse acontecimento. Mesmo tendo visto vários documentários sobre o acidente, a suas explicações são as que mais esperamos para que possamos entender o que aconteceu. Não é fácil falar de nenhum acidente aéreo... mas esse parece que dói ainda mais. Saudações aeronáuticas
Uma verdadeira lambança que combinou com esse acidente. Mto triste em todos aspectos.
Lito só ha uma informação errada no seu vídeo, no final dele você cita que não houveram mais colisões após a mudança de diretrizes, mas houve o GOL 1907, entendo que por razões diferentes, pelo t-cas estar inoperante, mas houve sim
@William Fernandes Ele nao especificou nao seu burro, ele falou de modo geral que nunca mais aconteceu, e realmente ele se equivocou sim.
Não houve o caso da gol 1907 foi porque os pilotos da outra aeronave desligaram o transponder
@William Fernandesverdade
@William Fernandes o Lito disse: "...Felizmente, nunca mais tivemos colisões aéreas depois desse acidente". Tendo dito isso, não importa em que condições, a informação está equivocada, pois aconteceu uma colisão. Mas sabemos que ele provavelmente esqueceu de mencionar as condições apenas.
@@wallysilva6937 exatamente.... passada de pano ta tendo...
Acredito que pelas consequências e pelos desdobramentos este foi o pior caso de acidente aéreo - chocou-me mais que os de Tenerife e o da Air France.
Parabéns pelo trabalho Lito, triste história, comovente mas contada com os mínimo detalhes, sempre preservando os envolvidos. Até o próximo vôo!!
Tomara que os filhos de Peter não queiram se vingar também. Peter não era o culpado real, sobrecarregaram o funcionario com varias funções e pessimo equipamento.
Também acho, pior é o cara se vingar na frente da família do controlador, ele sim foi um verdadeiro fdpa
Cuidado, julgar sentado no conforto do lar é fácil. Porque não houve um pedido de desculpas? E o controlador parece que o destratou quando eles estavam conversado. Então não é bem por aí não...
Os 2 controladores de voo tem sangue nas mãos
Nada justifica as atitudes do pai que "vingou" a morte da família, mas explica.
@@rosimerialvares2231 ue sendo assim mata o motorista la que atrasou e assim gerou a probabilidade do acidente, mata la tbm, é cada uma que aparece.
Triste.., porém contada de uma forma altamente profissional.., Parabéns Lito..., Show!!!
Lito, é muito difícil falar de acidentes. Parabéns pela sua capacidade de tratar desse tipo de assunto.
Ninguém nunca vai me convence a voar novamente mesmo eu amando esses assuntos de aviação, adquirir síndrome do pânico .
Estava aguardando essa triste história desde o início do Senta Que Lá Vem História. Lito, muito obrigado pelo seu profissionalismo e seriedade.
Um grande abraço!
Parecido com o acidente do GOL e Legacy.
Um mix de documentário e mini filme no domingo... parabéns a todos!
Embora uma história profundamente triste, parabéns ao Lito e equipe pelo brilhante roteiro e apresentação do vídeo. Deus abençoe todos os envolvidos no acidente.
Obrigado pela história Lito. Estava esperando você falar sobre esse acidente. Vivo na Alemanha e já morei na cidade de Überlingen, onde fiquei sabendo dessa tragédia.
Parabéns pela forma com que você aborda temas difíceis, sempre com muito profissionalismo, empatia e humanidade. Muito obrigado pela seu trabalho.
Vídeo longo e de acidente. Que presente pra esse domingo, Lito ❤
Lito, se puder faz um vídeo sobre um quase acidente no Japão 1 ano antes disso. Essa história é inacreditável!
Não me lembrava desse acidente. Que tristeza! lembro de algo com as crianças. Que Deus possa dar paz as famílias 🙏
Perfeito. Cada história eu fica ainda mais apaixonada pela aviação. Andei de avião pela primeira vez em julho, e por sua causa Lito eu não tive medo. Muito obrigada
Sabemos o quão difícil é pra você nos contar está história. Obrigado Litão!!
Obrigado Lito por nos ensinar tão bem sobre a aviação. Obrigado pelo bom exemplo de profissional que vc é.
Obrigado também pelo exemplo desafiador de narrar essa história tocante envolvendo crianças.
Parabéns!
Digno e belíssimo relato de um evento tão triste.
Obrigado Lito e equipe.
Assisti o documentário no mayday umas 3x mas esse vídeo Lito deixou explicado de forma tão clara que nas 3x que assisti lá fiquei meio na dúvida em alguns fato.
Esse acidente foi muito chocante. Todos os acidentes são, mas esse tem um plus por serem muitas crianças.
Fantástico vc contando a história toda em detalhes Lito. Muito obrigado!
QUANTA TRISTEZA! QUANTA TRISTEZA! VALEU PELO RELATO LITO. VC. É GENIAL !!!
Simplesmente o melhor canal do TH-cam.
Pelo que entendi o assassino do operador, ao decorrer do tempo, teve sua condenação reduzida até sua soltura e depois foi considerado herói(?) pelo seu povo. E como ficaram a viúva e filhos da vítima que assistiram tal ato brutal de um assasinato? Alguém se preocupou com eles?
Pois é né, também fiquei pensando nisso. O operador não teve culpa sozinho, estava sobrecarregado. E só quem trabalha sobrecarregado sabe como podemos ficar alheios de cansaço. Ele com certeza não tinha intenção de matar aquelas pessoas né. O tal vingador deveria ter se vingando era dos chefes daquele setor que escalava poucos funcionários para desempenhar várias funções, afinal.
Veja como existe corrupção no mundo todo; o sujeito contratou um detetive para localizar o endereço da pessoa, viajou até outro país para cometer um assassinato e a justiça Suíça entendeu que não foi um crime premeditado.
Com toda certeza houve uma negociação por debaixo dos panos entre Rússia e Suíça pelas responsabilidades do acidente e a conta foi dar a menor pena possível ao assassino russo, deram uma pena irrisória só para ele não sair completamente livre do assassinato (garanto que se fosse um cidadão Suíço seria diferente).
@@liviaalves6029 Perfeito