Как зацепить прицеп на "паравозе" (тандем) чтобы его не потерять

Как происходит процес сцепки автомобиля с прицепом на "паравозе". Как контролировать сцепление чтобы не потерять прицеп и что делать если с первого раза не зацепился. Последовательность подключения шлангов и проводов

[@jaffxd]

Спасибо огромное, выручил в трудную минуту! Долгих лет автору!

[@DokDa95]

Тандем это тандем
А "паравоз" это "паравоз"
Это два разных прицепа и машины
То что ты показал это - тандем
Паровоз это это прицеп с поворотной осью

[@SMEHUYOK]

На настоящем электровозе не получилось,зато на"паровозе"всё ништяк!

[@telefonvikotex2226]

Волиняка 👋

[@user-om5hv4zh7x]

Спасибо

[@user-qy3op6ff6c]

Дякую

[@user-konik]

Привет , перед тем как расцепляться рекомендую ставить подвеску в транспортное положение и опускать ленивец. Это избавит от необходимости прицеливаться по высоте при сцепке...Слава Украине !

[@sashaaleksandr]

Андрей привет.Скажи при повороте руля до отказа насколько уходит задняя часть кузова(не прицепа)в сторону:метр или полтора метра?

[@user-im4vy9td4r]

По белым меткам ,на брусчатке, ты пакажи в слякоть земной во вьюгу где не фига даже носа не видно

[@rawwwi8955]

Палец при выезде должен падать всегда.

[@adam-ug6dn]

не объязательно чтоб шток замка сразу заходил.зацепишь шланги все дела подсоединишь лапу поднимешь пару метров отъедишь штоки сами закроются и не приходится вперед назад дергать

[@user-us8ps1zk3z]

adam нельзя так ехать без контроля были случаи когда прицеп теряли из-за того что не проконтролирован шток