Didnt know that usefull and interesting info.gonna do that on m50b25 with s52 cams equal lengh headers x pipe only rear mufler,bosch ev6 250ccm injectors 4inch kn filter with carbon heat shield to 3.5maf from v8(wihout the mash)to stock TB litlie bit smaller then 3 inch paired to 5.5kg flywheel sinter clutch and sachs perfomance preassure plate and custom dyno tune.i would be happy to hit 230hp mark 😅😅😅again thanks for the info 🤝💪💪😅💪greetings from Croatia
Schönes Video, in Deutsch hätte es mir zwar besser gefallen aber OK... Vor 20 Jahren habe ich das bei meinem 328i auch gemacht der Sven von SGS hatte das damals empfohlen und auch abgestimmt mit den anderen Komponenten😎
Didnt know that usefull and interesting info.gonna do that on m50b25 with s52 cams equal lengh headers x pipe only rear mufler,bosch ev6 250ccm injectors 4inch kn filter with carbon heat shield to 3.5maf from v8(wihout the mash)to stock TB litlie bit smaller then 3 inch paired to 5.5kg flywheel sinter clutch and sachs perfomance preassure plate and custom dyno tune.i would be happy to hit 230hp mark 😅😅😅again thanks for the info 🤝💪💪😅💪greetings from Croatia
Edit just saw its only on m52 metal mash behind plastic m50 and others dont have that metal mash🤦🏼
Schönes Video, in Deutsch hätte es mir zwar besser gefallen aber OK...
Vor 20 Jahren habe ich das bei meinem 328i auch gemacht der Sven von SGS hatte das damals empfohlen und auch abgestimmt mit den anderen Komponenten😎
Ah, it’s upside down… f••😂
again, useless effort.
10 more horsepower with no money spent doesnt seem like a useless effort to me