Друзья, буквально вчера со мной связался Иван и сказал что проблеммы с запуском авто не было, тем более уже прошло больше месяца , как доказательсво присущие морозы в нашем регионе.
Спасибо Димон за видео. Пожалуй тоже час займусь заменой свечей. Перестал заводиться, схватывает на последнем издыхании. Машинка тоже 15го года,пробег 94000
Сегодня проверял свечи на своем дастере с пробегом 168 тыс. км. Две не рабочие. Рабочие 0,4 Ом, одна нерабочая 40 Ом, вторая 120 Ом. При околонулевой температуре нормально заводился.
Привет Димон .ты маг волшебник по дастера😊👍удивительно то что заводилась на двух свечах.ну ладно одна вышла из строя а тут две сразу.я тут видео смотрел кто то тоже в морозы Дастер заводил бензиновый со второго раза завелся а на дизельном пришлось свечи менять.свечи новые поставили завелся без проблем.
Дима привет, тебе в пору сервис Рено Дастер открывать надо.))) А напряжения на клеммах свечей не было так как в гараже тепло, двигатель теплый датчик температуры не даёт включить реле накала.
Мне тут такую байку мастера рассказали, что свечи надо проверять без выкручивания, потому как при выкручивании даже нормальных рабочих свечей они становятся нерабочими. Уж не знаю правда или нет, но в сервисах есть такой "коммон сенс", что если выкрутил свечи, то будь добр заменить их на новые, иначе нех. их выкручивать.
@@Worker_nn если они рабочие зачем их в утиль ? Я к тому что не надо подавать на них напругу с АКБ . Чтобы проверить свечу под рукой у тебя была цешка . Достаточно было прозвонить на разрыв .
После того как они отработали ,6 лет на авто и да же если они в исправном состоянии вы бы стали их устанавливать на авто повторно? Или же купили новые всё 4 свечи ?
Наверное свечи завязаны на температурный датчик двигателя , когда он приехал мотор был теплый, свечи не включались. Потом мотор остыл, пока вы меняли свечи и они включились.
С чего вы решили что с нерабочими свечами дастер не заводится? Спокойно 2 зимы с ошибкой по свечам и минус 20 и 30. И ещё свечи подключены последовательно и при выходе из строя одной, не работают все, а вы говорите что с неработающей одной он заведется а с двумя уже нет, это совершенно не так.
Друзья, буквально вчера со мной связался Иван и сказал что проблеммы с запуском авто не было, тем более уже прошло больше месяца , как доказательсво присущие морозы в нашем регионе.
Дим спасибо что снимаешь такие видео. Смотришь твое видео и дизель уже не кажется таким страшным как о нём говорят.
Благодарю!
Дизель вообще не страшный если при его покупке сразу вебасту поставить
Спасибо Димон за видео. Пожалуй тоже час займусь заменой свечей. Перестал заводиться, схватывает на последнем издыхании. Машинка тоже 15го года,пробег 94000
Сегодня проверял свечи на своем дастере с пробегом 168 тыс. км. Две не рабочие. Рабочие 0,4 Ом, одна нерабочая 40 Ом, вторая 120 Ом. При околонулевой температуре нормально заводился.
Возьму себе на заметку. Т.к. данная тема о свечах очень интересовала. Спасибо.
Димон привет. С наступающим тебя новым годом. Ты молодец мужик, здоровья тебе.
Спасибо !!!
Привет 👋🏻 От нас как всегда большой палец вверх за видео 📹 👍
Спасибо,С наступающим вас!
Спасибо что были на стриме!
@@Worker_nn Здравствуйте 👋🏻 Спасибо вам большое 🤗 Вас тоже с наступающим новым годом 🎄
Привет Димон .ты маг волшебник по дастера😊👍удивительно то что заводилась на двух свечах.ну ладно одна вышла из строя а тут две сразу.я тут видео смотрел кто то тоже в морозы Дастер заводил бензиновый со второго раза завелся а на дизельном пришлось свечи менять.свечи новые поставили завелся без проблем.
Привет, сейчас у Ивана всё норм, были морозы и завёлся хорошо!
@@Worker_nn не просто я имел ввиду бензиновый Дастер завелся легко ,чем дизельный дастер.
Дима привет, тебе в пору сервис Рено Дастер открывать надо.))) А напряжения на клеммах свечей не было так как в гараже тепло, двигатель теплый датчик температуры не даёт включить реле накала.
Как я сам до этого не допёр? Спасибо Жень !
Димон привет, с наступающим Н/Г познавательный видос 👍
Привет, спасибо вам то же!
Димон уже автомехаником заделался!!!!!Молодец!!Пора открывать автосервис!!!!!
😁🧑🎄🌲🍾🥂🧨👍
Спасибо за работу!
Дима привет,а свечки резьбу помазал?
Привет,да керамической пастой
👍
Дастер Дизель - Уан Лав!
Дмитрий на свечах не снятых с ДВС проверяется на напряжение а сопротивление
В патрубок подбирается обычное резиновое кольцо и надевается на входящий патрубок . Подбирать надо толщину с учётом замка защёлки
Я два кольца резиновых ставил. Одно вместо родного (в паз), а одно на расширение дроселя.
@@eipopovliving сегодня менял мультипликатор на форсе и потрогал патрубок . Стоит мертво как член у подростка )))
@@vladvlad2219 😁😁😁👍👍👍
@@vladvlad2219 тоже стоит.
хотелось бы видео про чистку клапана егр
Он у меня заглушен,не знаю что там чистить
@@Worker_nn вдруг с подписчиком так же договоритесь
А вот оно как,значит буду знать.
Мне тут такую байку мастера рассказали, что свечи надо проверять без выкручивания, потому как при выкручивании даже нормальных рабочих свечей они становятся нерабочими. Уж не знаю правда или нет, но в сервисах есть такой "коммон сенс", что если выкрутил свечи, то будь добр заменить их на новые, иначе нех. их выкручивать.
Для того что бы ответить на этот вопрос, нужно знать устройство свечи и принцып её работы, тогда вы сами поймёте байка это или нет.
Привет Дим, состояние прокладки интеркуллера забыл показать.
Через месяц те свечи которые на АКБ кидали придется менять . Надо было в 220 сразу их
Они итак уже в утиль.
@@Worker_nn если они рабочие зачем их в утиль ? Я к тому что не надо подавать на них напругу с АКБ . Чтобы проверить свечу под рукой у тебя была цешка . Достаточно было прозвонить на разрыв .
После того как они отработали ,6 лет на авто и да же если они в исправном состоянии вы бы стали их устанавливать на авто повторно?
Или же купили новые всё 4 свечи ?
@@Worker_nn неоспоримая логика )))))
Наверное свечи завязаны на температурный датчик двигателя , когда он приехал мотор был теплый, свечи не включались. Потом мотор остыл, пока вы меняли свечи и они включились.
И скорее всего это так и есть!
Двигатель прогрет. Напряжение на свечи не подается. Команду на включение дает датчик температуры ож двигателя.
Дизелю свечи для работы не нужны, только для запуска в холодный периуд! По этому если завёлся то доехал бы полюбому!)
Да всё верно!
Для чистоты эксперимента надо было старый аккум поставить.
С чего вы решили что с нерабочими свечами дастер не заводится? Спокойно 2 зимы с ошибкой по свечам и минус 20 и 30. И ещё свечи подключены последовательно и при выходе из строя одной, не работают все, а вы говорите что с неработающей одной он заведется а с двумя уже нет, это совершенно не так.
Так удалите все свечи! зачем вам лишняя нагрузка на аккумулятор😁😁
Шутка 🔥🔥🔥🔥
Я что то не так написал? Ошибаюсь?
Вы написали что с нерабочими свечами Дастер легко заводится
Так зачем вам лишнее в машине?
@@Worker_nn нет, я этого не писал, я написал что просто заводится, про легко ни слова, а вот вы высказали что не заводится.
Просто теплый двигатель и солярка была и поэтому реле не включалось,
Да,верно
Это что от аккумулятора могут гореть свечи?
Конечно могут они 4.4 вольта
Это не глюк просто был прогретый двигатель и релюха не сробатыва
Да верно.
Сгоревшая свеча, имеет иное сопротивление, от рабочего, по этому реле накала не даёт напругу на свечу. Реле не видит свечу.
А зачем менять аккумулятор?
Ему уже больше 6 лет,может подвести в мороз
Тоже хреново заводится на холодную стал ,надо посмотреть какие свечи поставили мой пробег 150 родные стоят
Зачем менять ГРМ в 120 второй раз?Я менял на 89 первый раз,мог не менять до 100 точно.
Регламент был на 60 тыс,потом сделали на 80 тыс по идее ремень спокойно и 100-120 тыс ходит
Димон подопытного нашёл 😄
При тёплом двигателе,свечи не включаются...
Димон👍👍👍. Скажи я не заметил колечки медные были, стоят они вообще там? Если да то их тоже надо? И где их брать?
Я не видел колечек, наверное их там не было
Нет там колечек, модные кольца только под форсунками.
@@eipopovliving спасибо за ответ
Ключ на 10 болт на 6
На наши свечи подаётся 4.4 вольта. Вы от аккума их палите безбожно.
Упаси бог от таких мастеров
Что тестор твой мусор это однозначно. Там ровно напряжение батарейки.