У гольфов в принципе простые моторы, ремонтируются на коленке легче чем жигулёвский. Многие моторы начиная от 1.3 до 1.8 имеют гидрокомпенсаторы, что не добавляет герроя с регулировкой клапанов. Простые и надежные моторы, при адекватной эксплуатацией и своевременным обслуживанием они могут отъездить 1млн км. Большое пространство инженеры спроектировали для того, чтоб поставить к примеру заводской 1.8-2.0 16v или дизельные моторы, где требуется место для ТНВД. Также под этот капот можно уместить компактный Vr6 мотор под его коробку, что сделает этот Носок резвее Феррари. Подвеска у Носков крайне простая в обслуживании и не требует специальных инструментов. Тормоза у них были задние дисковые, но барабанные вечные. Топливный бак у них на бензиновом составляет всего лишь 55 л., но это не мешает при расходе 7-8 л. Проехать без напряжения 450± км. Дизельные моторы также крайне просты в обслуге и могут при правильно настроенном ТНВД иметь расход 5-6 л/100 по городу. У этой модели был огромный ряд комплектаций от базовой до фаршированого полного привода. Запчасти на такие авто чуть дороже жигули, но качество даже реплики будет в 1.5 раза качественней запчастей лады. Советую покупать такие автомобили только тем, кто готов прочувствовать вайб классического народного автомобиля, на котором и желания гонять не будет а лишь просто кайфовать от того, что ты едешь на простом и ламповом автомобиле. Спасибо за внимание!!!
Живу в Германии уже как месяц ищу себе e30 в купе и одновременно смотрю на Golf 2 и очень прям хочется этого маленького зверька. Обзор очень интересный .
Дійсно Легендарний автомобіль Volkswagen "Golf Mk2" 1, 3 CL, NZ Digijet повний інжектор ( 55 к.с./40 кВт, крутящий момент 97 Нм, двз конструкційно простий і надійний) у дуже хорошому технічному стані . Авто маю з 2000 року, після пригону із Германії, купив, в одних руках 23 роки. Рідний пробіг, мотор працює відмінно, не димить, масла не бере. Коробка передач механічна, 5-ти ступка, працює ідеально (тільки заміна підшипників, масла). Ходова не потребує вкладень, жодних зауважень. На 470 тис км пробігу. Не хочу продавати )) Респект автору, молодець, з любов"ю знятий відос!!!
Тоже взял себе гольф 2, только ко мне он попал по первому пути, нюансов много, но как я с него кайфую, буду потихоньку восстанавливать. Легенды должны жить.
В прошлом обладал двумя VW Golf2(1.4)Ролик зашёл супер.Как будто побывал в прошлом.Особенно улыбнуло то,что после поворота руль выравнивается сам.А нынче бесит Опель Корса,именно тем что нужно крутить руль.ДА,да,да.Если хотите дешман,то VW golf 2 ПРОСТО ИДЕАЛ.
обзор жизненный, прям все точно и по полочкам. божественная машина, все кто ею владел отзываются о ней только положительно. отъездил на такой трехдверке 1.6 механика 8 лет, самые теплые воспоминания. про тормоза канешна перебор, печалька т.к. сзади барабаны. а вот когда я сел в свой сегодняшний гольф 4 универсал - оттэто тормоза, можно лбом стекло ненароком выбить... езжу 5 лет и до сих пор корю себя, что повелся на советы окружающих про универсал и не взял хетч. чаще всего езжу один с большим пустым багажникоми и соответственно вожу дополнительный вес в виде 30см неиспользуемой жоппы с тяжелой лядой
У меня гольф 2 ,90 го года 1,8 машина супер ,сделана максимально просто ,сам ремонтирую,на трассе неуступает новой,на дороге не останется можно починить с минимальным набором ключей.
Тоже взял себе гольфа 1,5 года. Получаю огромное удовлетворение от его ремонтопригодности и комфорта при езде при всех исправных агрегатах. Единственный минус зимой из-за отсутвия систем безопасности
У меня гольф гти на 139 лошадок, зверь доволен полностью за год поменял масло тормоза обычные поставил на брембо и все, по трассе выжимал 200 на нем по паспорту 208, машина одна из самых лучших 😍
Владею Гольф 3 1,6 и Джетта 2 1,6,Гольф 1994,а Джетта 1984,Джетта даже мне кажется будет поинтереснее,когда то машины делались для людей,а не для коммерции
У меня был такой в 2007 году только 5 дверка 89 года и gti 139 лошадей вот это пушка я шатал всех на нем😂😂😱 у меня такие же сидения были с рисунком, и самое главное они очень тихие не слышно мотора когда едешь)) это очень мне нравилось.
Машина реальная для перемещения работы и в ремонте очень свапная любой мотор можно поставить и напичкать можно на что фантазия позволит. Но как люди писали чем машина проще тем лучше во всех смыслах .
Согласен полностью с автором по поводу что машина будет пинаться, пердеть но до пункта Б всегда довезёт. Гольф 2 лучший гольф в линейке, жаль годы своё берут.
Ну как говорится каждый чорт свое болото хвалит. Но не в этом случае. Сам езжу на VW 2 1.6.D и рад проще аппарата правда что велосипед 😊 обожаю эту машину
Как и у любого гольфовода, у этого парня после того как дергнул ручку открытия багажника появились сомнения, мол а вдруг там что то не то, и сразу в голове другая мысль "я же приехал все таки".
езжу щас на гольфе 2, принципиально искал не таз, да попал на бабки то что гнилая, проблемы с двигателем итд, но я восстанавливаю, зажигание поменял за 2700, чисто за запчасти потому что делаю сам, скоро двигатель ковыряь буду, надеюсь на бюджет до 10к
Я уверен он тебя не подведет, если ты приведешь в порядок этого зверька. Мой случай был таков: Купил Гольфа купе на 1.6 (72л.с.) за какие то 44к. Рулевой кардан был на 1 шлице, остальное слизано проездил так 4 дня пока не потянулись руки ремонтировать. Тобишь если бы в дороге слизало этот шлиц - я уехал бы на тот свет, но машина не подвела. Мотор с пробитой прокладкой ездил у меня так месяц, воду доливал пока деньги искал на капиталку а все это время ездил как ни в чём не бывало, только с сапуна пар шёл. Даже успел на таком моторе погоняться с Грантой на 8кл и я обгонял на полтора корпуса😂😂. Отремонтировал и захотел себе 1.8 (90л.с), купил и откапиталил. Закусило шрус и он выпал, но мне не помешало его вкрутить обратно и на 3 болтах из 8 я доехал благополучно до работы и обратно. К чему я? Эти машины с душой и пониманием, а главное они не предадут хозяина если он обязуется не забывать следить за ним.
Я з 2000 року володію легендарним автомобілем Volkswagen "Golf Mk2" 1, 3 CL, NZ Digijet повний інжектор ( 55 к.с./40 кВт, крутящий момент 97 Нм). Я дуже люблю свій автомобіль "Golf Mk2" , хоча ще маю запальничку - "Golf 7" 1,8 TSI. Респект автору!!!
Он волне обьёмный внутри. Там торм суппорт лучший по кинематике. Китай джеты 2 производил по лицензии до 2005 г. Для своего вн рынка.. Я себе вторым купил блого гольфа 2 в 2021 г.
Тоже взял гольфа тока 1.8 моновпрыск, пушка гонка, но есть у них косяк так называемый ТГМ который не так просто и вылечить, меняю все по очереди, перебрал моновпрыск, проблема осталась,поменял датчики проблема осталась, все вакуумные трубки, все датчики, проблема осталась, поэтому я бы советовал брать 1.6 и 1.8 карбюраторный, они проще
Да вариантов проблемы масса ,и датчики и состояние разъемов на датчиках и состояние изоляции проводов ,ну это самое простое .Сложное это датчик положения дроссельной заслонки и датчик температуры входящего воздуха все это в монике .Датчик пол дрос заслонки продаваться ,но его установка и настройка те еще танцы с бубном .Меняют на бесконтактный магнитный ,но настройка то же гемор .Брать б/у моник это рулетка .У меня самого Пассат В3 1993 года у меня в Украине с 2001 года ,менять не собираюсь .Таких авто уже не выпускают ,не выгодно .Щас выгодно слепить слепить из консервного железа "конфетку " которая начнет ломаться через пару лет и полностью сгниет через 7 лет .У них модельный ряд меняется с такой периодичностью .Взял кредит. Откатался 7 лет ,выплатил кредит ,эта сгнила и беги за новым кредитом и авто .Так всю жизнь на железяку и корячишся.Только в Европах и Штатах с их средними зп и смешными процентами кредитов или лизинга это проще , а в странах бывшего Совдепа для простых людей кабала .Поэтому езжу на своем Пассике В3 универсале 1.8 моно и не парюсь .
@@ОлегВергелес-у5ц согласен у нас в городе пасиков в3 еще очень много гоняет, народный автомобиль, а проблему я вылечил,оказались провода на датчике ож сгнили внутри рубашки около метра, поменял проблема ушла, и еще датчик входящего воздуха тоже мертвый был
Говоришь грм 9 классник может поменять самостоятельно, а можно видео как его поменять? Вот я не 9классник но понять не имею, было б интересно... как эти гидрокомпенсаторы выглядят, как они сделаны, как работают
Автор привет, сделай пожалуйста сравнение с джетой 2-й. В плане ходовых движений. Слышал, что гольфики более жёсткие когда едешь, и на прямике по-другому ощущаются
Езжу на таких же авто: - Audi 100 C3 1,8 1990г.в. в родной краске (уже 15 лет владею); -VW Golf 2 1,6 1991г.в. купил для городских условий. Всё правильно сказал. Это вершина автомобилестроения.
@@blzblz191 У меня едет вполне, на карбюраторе 1в-3 с отрегулированным центробежным и вакуумным опередителем. Тем бОлее что в Беларуси ограничения 110-120. Вес снаряженный 830- 850 кг. Сейчас современных нет таких лёгких. Део Матиз и тот более 900 кг.
Автор вообще не ухаживает за автомобилем 😂, молдинги и накладка задней арки оторваны, вокруг отверстий от него уже пошла коррозия и моторный отсек грязнючий. А вначале ролика рассказал какие бывают плохие владельцы 😊🎉
@@vadim4ik938 Возможно любое наименование. Обратите внимание на его вес~ 670 кг. Сейчас таких малолитражек по весу и той вместительности - нет, от слова совсем. А нам утюжат по ушам," применение более выс кпч сталей в современных авто, что даёт возможность снизить общий вес". Ауди А-1 2 взрослых и для двух детей сзади, вес более 1100 кг, как гольф-3 с двс 1,4. Сраный део матиз весит ~920 кг. Гольф-2 бензин 1,3-1,6 весит 850.
У гольфов в принципе простые моторы, ремонтируются на коленке легче чем жигулёвский. Многие моторы начиная от 1.3 до 1.8 имеют гидрокомпенсаторы, что не добавляет герроя с регулировкой клапанов. Простые и надежные моторы, при адекватной эксплуатацией и своевременным обслуживанием они могут отъездить 1млн км.
Большое пространство инженеры спроектировали для того, чтоб поставить к примеру заводской 1.8-2.0 16v или дизельные моторы, где требуется место для ТНВД. Также под этот капот можно уместить компактный Vr6 мотор под его коробку, что сделает этот Носок резвее Феррари.
Подвеска у Носков крайне простая в обслуживании и не требует специальных инструментов.
Тормоза у них были задние дисковые, но барабанные вечные.
Топливный бак у них на бензиновом составляет всего лишь 55 л., но это не мешает при расходе 7-8 л. Проехать без напряжения 450± км.
Дизельные моторы также крайне просты в обслуге и могут при правильно настроенном ТНВД иметь расход 5-6 л/100 по городу.
У этой модели был огромный ряд комплектаций от базовой до фаршированого полного привода.
Запчасти на такие авто чуть дороже жигули, но качество даже реплики будет в 1.5 раза качественней запчастей лады.
Советую покупать такие автомобили только тем, кто готов прочувствовать вайб классического народного автомобиля, на котором и желания гонять не будет а лишь просто кайфовать от того, что ты едешь на простом и ламповом автомобиле.
Спасибо за внимание!!!
1.4 тси туда свапнуть
Привет)
Я ее бывший владелец)
Оч приятно видеть ее живой
я ее нынешний владелец 😅
А когда и за сколько взяли?@@shiks2352
... У товарища был такой... Только 1.8 112 л.с. и на ручке, GTI обвесик ... Огонь тачка 👍конечно
EV двигатель там) + масляный радиатор , другой распред вал немного и клапана.
Живу в Германии уже как месяц ищу себе e30 в купе и одновременно смотрю на Golf 2 и очень прям хочется этого маленького зверька. Обзор очень интересный .
у нас еще и е30 купе есть:)
@@velolinelife9669 сделай видео про е30
Golf - потрясающий автомобиль! у меня был такой восемьдесят девятого года! я просто обалдел от него! он как живой на самом деле! у него есть душа! ❤
Дійсно Легендарний автомобіль Volkswagen "Golf Mk2" 1, 3 CL, NZ Digijet повний інжектор ( 55 к.с./40 кВт, крутящий момент 97 Нм, двз конструкційно простий і надійний) у дуже хорошому технічному стані . Авто маю з 2000 року, після пригону із Германії, купив, в одних руках 23 роки. Рідний пробіг, мотор працює відмінно, не димить, масла не бере. Коробка передач механічна, 5-ти ступка, працює ідеально (тільки заміна підшипників, масла). Ходова не потребує вкладень, жодних зауважень. На 470 тис км пробігу. Не хочу продавати )) Респект автору, молодець, з любов"ю знятий відос!!!
Обалденная машина и великолепный Владимир🙂 желаю, чтобы машина служила верой и правдой еще много лет
чем проще, мотор - тем надёжнее! а чем больше места в подкапотке - тем меньше проклятий от механика из сервиса!
Й
Тоже взял себе гольф 2, только ко мне он попал по первому пути, нюансов много, но как я с него кайфую, буду потихоньку восстанавливать. Легенды должны жить.
привет а какой взял я тоже хочу себе взять гольфа)
Привет. Обычный 1.6 карб 3 двери. У нас в области был выбор из 4х машин одна из них без морды.
В прошлом обладал двумя VW
Golf2(1.4)Ролик зашёл супер.Как будто побывал в прошлом.Особенно улыбнуло то,что после поворота руль выравнивается сам.А нынче бесит Опель Корса,именно тем что нужно крутить руль.ДА,да,да.Если хотите дешман,то VW golf 2 ПРОСТО ИДЕАЛ.
обзор жизненный, прям все точно и по полочкам. божественная машина, все кто ею владел отзываются о ней только положительно.
отъездил на такой трехдверке 1.6 механика 8 лет, самые теплые воспоминания. про тормоза канешна перебор, печалька т.к. сзади барабаны. а вот когда я сел в свой сегодняшний гольф 4 универсал - оттэто тормоза, можно лбом стекло ненароком выбить... езжу 5 лет и до сих пор корю себя, что повелся на советы окружающих про универсал и не взял хетч. чаще всего езжу один с большим пустым багажникоми и соответственно вожу дополнительный вес в виде 30см неиспользуемой жоппы с тяжелой лядой
Машинка моя 1987года до сих пор хорошо работает отменно .
Машина Бомба,привет из Орла)
У меня гольф 2 ,90 го года 1,8 машина супер ,сделана максимально просто ,сам ремонтирую,на трассе неуступает новой,на дороге не останется можно починить с минимальным набором ключей.
У деда был такой в начале нулевых в зелёном металлике) Из Германии пригоняли.
VW golf 2-машина легенда.Это факт.
Моя первая машина, 1.8 мотор-иногда до сих пор снится, где я только на ней не летал
Тоже взял себе гольфа 1,5 года. Получаю огромное удовлетворение от его ремонтопригодности и комфорта при езде при всех исправных агрегатах.
Единственный минус зимой из-за отсутвия систем безопасности
Зимой на старых машинах надо ездить аккуратней
У меня гольф гти на 139 лошадок, зверь доволен полностью за год поменял масло тормоза обычные поставил на брембо и все, по трассе выжимал 200 на нем по паспорту 208, машина одна из самых лучших 😍
Эта машина ещё лучше чем те современные которые сейчас сходят с конвеера, а гольф это 2 и 4 и обязательно трехдверные 😉
"а гольф это 2 и 4"
а как же гольф 3, он что не гольф?
Третий тоже отличный
Владею Гольф 3 1,6 и Джетта 2 1,6,Гольф 1994,а Джетта 1984,Джетта даже мне кажется будет поинтереснее,когда то машины делались для людей,а не для коммерции
Во время разработки гольф-3 в 1991г концерн VW находился в кризисе
У меня был такой в 2007 году только 5 дверка 89 года и gti 139 лошадей вот это пушка я шатал всех на нем😂😂😱 у меня такие же сидения были с рисунком, и самое главное они очень тихие не слышно мотора когда едешь)) это очень мне нравилось.
Механические шумы да! Порой потише чем в современных авто. Но шум ветра в районе передних стоек после 70-80 км.в ч. все портит
Машина реальная для перемещения работы и в ремонте очень свапная любой мотор можно поставить и напичкать можно на что фантазия позволит. Но как люди писали чем машина проще тем лучше во всех смыслах .
Автомобиль с двигателем 1,8(90л) на моники проста зажигалки.8 лет исплутации👌
Где живёте? Как с запуском двигателя зимой?
Согласен полностью с автором по поводу что машина будет пинаться, пердеть но до пункта Б всегда довезёт. Гольф 2 лучший гольф в линейке, жаль годы своё берут.
Ну как говорится каждый чорт свое болото хвалит. Но не в этом случае. Сам езжу на VW 2 1.6.D и рад проще аппарата правда что велосипед 😊 обожаю эту машину
Я на джетте 2 1.6 D, реально кайфовая машина, надежная
Я на гольф 3 с мотором от гольф 2 1,6 дизель с турбиной. Доволен больше чем с бывшим двиглом 1,9 без турбины.
Распредвала был сломан пополам, и она ехала и приличное расстояние не менее 500км. Хочеш верь или не верь, сам бы не поверил, но лично сам ехал.
Самый лучший обзор!!!
Лет 50 ещё будет жить фольксваген гольф 2 ... народный автомобиль...
Как и у любого гольфовода, у этого парня после того как дергнул ручку открытия багажника появились сомнения, мол а вдруг там что то не то, и сразу в голове другая мысль "я же приехал все таки".
Нормально вначале чел.Магнитофона врубили, лайк
Простая машинка,только меняеш ВСЁ на новое и отличная гольфа получается
езжу щас на гольфе 2, принципиально искал не таз, да попал на бабки то что гнилая, проблемы с двигателем итд, но я восстанавливаю, зажигание поменял за 2700, чисто за запчасти потому что делаю сам, скоро двигатель ковыряь буду, надеюсь на бюджет до 10к
Я уверен он тебя не подведет, если ты приведешь в порядок этого зверька.
Мой случай был таков:
Купил Гольфа купе на 1.6 (72л.с.) за какие то 44к.
Рулевой кардан был на 1 шлице, остальное слизано проездил так 4 дня пока не потянулись руки ремонтировать. Тобишь если бы в дороге слизало этот шлиц - я уехал бы на тот свет, но машина не подвела.
Мотор с пробитой прокладкой ездил у меня так месяц, воду доливал пока деньги искал на капиталку а все это время ездил как ни в чём не бывало, только с сапуна пар шёл. Даже успел на таком моторе погоняться с Грантой на 8кл и я обгонял на полтора корпуса😂😂.
Отремонтировал и захотел себе 1.8 (90л.с), купил и откапиталил.
Закусило шрус и он выпал, но мне не помешало его вкрутить обратно и на 3 болтах из 8 я доехал благополучно до работы и обратно.
К чему я? Эти машины с душой и пониманием, а главное они не предадут хозяина если он обязуется не забывать следить за ним.
Ждём обещанное видео !)
32:20
Спасибо,что сразу уточнил,а то я в этом моменте, подумала о своем муже..и поняла,что этого мне не хватает ...😅
Здравствуйте, можете пожалуйста показать как подключен карбюратор, все провода и шланги желательно с объяснением
обажаю эту машину, сам владею 12 лет!
А я 20 лет с 2002г.
Я з 2000 року володію легендарним автомобілем Volkswagen "Golf Mk2" 1, 3 CL, NZ Digijet повний інжектор ( 55 к.с./40 кВт, крутящий момент 97 Нм). Я дуже люблю свій автомобіль "Golf Mk2" , хоча ще маю запальничку - "Golf 7" 1,8 TSI. Респект автору!!!
Он волне обьёмный внутри. Там торм суппорт лучший по кинематике. Китай джеты 2 производил по лицензии до 2005 г. Для своего вн рынка.. Я себе вторым купил блого гольфа 2 в 2021 г.
Тоже взял гольфа тока 1.8 моновпрыск, пушка гонка, но есть у них косяк так называемый ТГМ который не так просто и вылечить, меняю все по очереди, перебрал моновпрыск, проблема осталась,поменял датчики проблема осталась, все вакуумные трубки, все датчики, проблема осталась, поэтому я бы советовал брать 1.6 и 1.8 карбюраторный, они проще
Металлическая прокладка решает
Да вариантов проблемы масса ,и датчики и состояние разъемов на датчиках и состояние изоляции проводов ,ну это самое простое .Сложное это датчик положения дроссельной заслонки и датчик температуры входящего воздуха все это в монике .Датчик пол дрос заслонки продаваться ,но его установка и настройка те еще танцы с бубном .Меняют на бесконтактный магнитный ,но настройка то же гемор .Брать б/у моник это рулетка .У меня самого Пассат В3 1993 года у меня в Украине с 2001 года ,менять не собираюсь .Таких авто уже не выпускают ,не выгодно .Щас выгодно слепить слепить из консервного железа "конфетку " которая начнет ломаться через пару лет и полностью сгниет через 7 лет .У них модельный ряд меняется с такой периодичностью .Взял кредит. Откатался 7 лет ,выплатил кредит ,эта сгнила и беги за новым кредитом и авто .Так всю жизнь на железяку и корячишся.Только в Европах и Штатах с их средними зп и смешными процентами кредитов или лизинга это проще , а в странах бывшего Совдепа для простых людей кабала .Поэтому езжу на своем Пассике В3 универсале 1.8 моно и не парюсь .
@@ОлегВергелес-у5ц согласен у нас в городе пасиков в3 еще очень много гоняет, народный автомобиль, а проблему я вылечил,оказались провода на датчике ож сгнили внутри рубашки около метра, поменял проблема ушла, и еще датчик входящего воздуха тоже мертвый был
Руль надо ещё перекинуть на шлиц вправо и будет идеал. Тачка супер.
Говоришь грм 9 классник может поменять самостоятельно, а можно видео как его поменять? Вот я не 9классник но понять не имею, было б интересно... как эти гидрокомпенсаторы выглядят, как они сделаны, как работают
Естьс оответствующие ютюб каналы, типа Ходос авто
Порекомендуйте в сети "живой" форум по Гольф2.
лайк за Курские номера)))
Я такими темпами куплю тачку, только, чтоб к вам ее пригонять, и вел заодно.
Подписался.Буду смотреть.Благодарю!P.S.У меня тоже второй, турбодизель 1,6.Привет из Полтавы)
Не продаеш?
@@111proactive шутишь?
@@malenkysanyab1652 ну если состояние и цена норм ,то всё может быть.
@@111proactive в смысле может быть и шутишь?Но при чём здесь состояние?
@@malenkysanyab1652 давай оставлю Вайбер ,скинишь фото и цену, а там посмотрим,хотя можешь цену и тут написать.
Место очень много , неприхотливая , все доступно для ремонта .
Обзор хороший. Требуется переозвучка культурной речью!!!
У меня четырехдверный с 2004 года езжу, менять не собираюсь,классная машинка.
Автор привет, сделай пожалуйста сравнение с джетой 2-й. В плане ходовых движений. Слышал, что гольфики более жёсткие когда едешь, и на прямике по-другому ощущаются
Кто-то любит постарше
Как насчёт АКПП, живучий агрегат ?
Вот смотрю сейчас варианты с акпп , живые или уже мертвые , сомнения
Машина МЕЧТЫ,И ТОЧКА.
Отличная машина! Курская😁
Езжу на таких же авто:
- Audi 100 C3 1,8 1990г.в. в родной краске (уже 15 лет владею);
-VW Golf 2 1,6 1991г.в. купил для городских условий.
Всё правильно сказал. Это вершина автомобилестроения.
Из всех серий гольфов 2-3 самые лучшие моё мнение...
Согласен
Четвертый ещё очень хороший а дальше уже пошли корыта
Шум ты похудел или камера обманывает?
Когда результаты фотоконкурса?
Обьем 1.8 самый классный движок!!!👍👍👍
Мощный обзор убери маты
не в курсе если зад завышен слишком, это скорее всего не родные пружины?
Научись разговаривать без матов друг. Тебя смотрят не только взрослые но и дети тоже.
Сколько может сейчас он стоить живой?
рубасов 200
Двери тоже лечатся, я у своей всетаки одолел их.
У меня гольф тачка проста супер
Здравствуйте, уменя тоже гольф два.
Намоём гольфе двс1,3. Жрёт по прямой если до 100км/час- 5л на 100 км.
Карб пирбург? И какая КПП?
Но не едет!!!;))
@@blzblz191 У меня едет вполне, на карбюраторе 1в-3 с отрегулированным центробежным и вакуумным опередителем. Тем бОлее что в Беларуси ограничения 110-120. Вес снаряженный 830- 850 кг. Сейчас современных нет таких лёгких. Део Матиз и тот более 900 кг.
А за сколько вы отдали эту машину, продали?)
Все ничего,видео об авто .Только маты режут слух .Это что степень крутизны в российском интернете ? Без матов никак ?
Да, режет слух. Вроде бы словарный запас есть, и дикция есть, и речь поставлена, но мат лишний. Но по сравнению с дизлайк чаннел мата меньше.
Ауди50 из 70х - это гольф1. Синхро - это вискомуфта, а редуктор на гольф кантри
Ауди 50 - это Поло)
Автор вообще не ухаживает за автомобилем 😂, молдинги и накладка задней арки оторваны, вокруг отверстий от него уже пошла коррозия и моторный отсек грязнючий. А вначале ролика рассказал какие бывают плохие владельцы 😊🎉
ты не видел из какого состояния машина стала в том виде которое показано в обзоре - до молдингов руки не дошли
Брат какой год гольф2 ка
89
кайф!
Рулежка монстр, в управлении нет более адекватной машины.
Некоторые слова не понятно, что вообще говорил
Сейчяс гоняю на джетте 1.8 но от гольф ничем почти не отличаются
Всем нравиться Гольф
Нада будет себе такую же купить для села
Ауди 50 первый гольф.
Поло а не Гольф
@@vadim4ik938 Возможно любое наименование. Обратите внимание на его вес~ 670 кг. Сейчас таких малолитражек по весу и той вместительности - нет, от слова совсем. А нам утюжат по ушам," применение более выс кпч сталей в современных авто, что даёт возможность снизить общий вес". Ауди А-1 2 взрослых и для двух детей сзади, вес более 1100 кг, как гольф-3 с двс 1,4. Сраный део матиз весит ~920 кг. Гольф-2 бензин 1,3-1,6 весит 850.
В Текстильщиках снимали
Фольксваген не умеет делать дверные замки 😮
Чем ,он лучший? Посмотрите краш-тест..
да с краштексом там не оч было... а и сейчас в этом классе не топ безопасноть
Много мата 👎
Второй гольф на автомате???Бред!
У меня Джетта на автомате 89 года. Лучший аппарат столетия
Подушек безопасности нет.
это факт - но тогда их почти нигде не было
ссс с и потом ссссс и с сссс
много мата