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来月STI納車です
北海道の田舎ですが、自分含めてstiフォレスターが近所に5台はいます!わら最近、急に増えてきましたね〜
運転中シフトレバーに手をやる必要ありますか?パドルシフトとAVHがあれば必然ないと私は思います。
アームレストの高さはドリンクホルダーのペットボトルに当たり転倒するのを防ぐ為のものです
ACCは加速度の設定が3段階で変更が出来ます。それにより加速感が増減します。御存知でしたか?他車ではそのような設定は有りません。またバックする際も速度設定が可能です。
新型でたあと値段が落ちたら中古で買いたい
次はフォレスターだなぁ。特装車うらやまし。2.0ターボ希望😂
べた褒めチャンネル
来月STI納車です
北海道の田舎ですが、自分含めてstiフォレスターが近所に5台はいます!わら
最近、急に増えてきましたね〜
運転中シフトレバーに手をやる必要ありますか?パドルシフトとAVHがあれば必然ないと私は思います。
アームレストの高さはドリンクホルダーのペットボトルに当たり転倒するのを防ぐ為のものです
ACCは加速度の設定が3段階で変更が出来ます。
それにより加速感が増減します。
御存知でしたか?他車ではそのような設定は有りません。
またバックする際も速度設定が可能です。
新型でたあと値段が落ちたら中古で買いたい
次はフォレスターだなぁ。
特装車うらやまし。
2.0ターボ希望😂
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