15:02 Normale que tu la trouve molle la street tu n'utilise pas le moteur comme il se doit. Reste entre 9000 et 13500tr/min et la tu aura le feux. Quand j ai reçu ma street je me suis dis ça marche pas et une fois que tu comprend elle a Le feux. Elle pousse jusqu'au rupteur. J adore la mt pour sont côté fun quand tu roule cool et la facilité de manœuvre en ville la position plus confort. Mais pour attaquer dans le sinueux, je kiff la street un châssis de ouf et le moteur plus lisse plus prévisible pour remettre du gaz tôt en sortie de courbe 😊. Super video 👍✌️
les deux ne sont pas comparables, la MT-09 a un moteur très joueur à bas régime mais c'est tout, son châssis est base de gamme.. Le châssis de la Street, les équipements de série Triumph et faut dépasser les 9000 tours.
@@yumsbikerYTB ha ha ha oui désolé. Mais je trouvr que Yam baisse en gamme. J'avais un ancien R6, j'ai testé la R7 et je me suis dit que ce n'atait pas possible de produire ca🤣
Je pense que le côté fun vient aussi du type de route que tu prends, enchaîner les virages en te concentrant juste sur ta trajectoire sans te demander si ta bécane va te faire de trucs bizarres c’est vraiment jouissif. La Street a un comportement moteur qui ressemble plus à un 4 cylindres, j’ai l’impression donc faut garder le moteur un peu dans les tours. Mais j’avoue que j’aimerais beaucoup essayer une MT09
Le 3 cylindres est l’apanage des Triumph. Et j’en ai eu 2 (Daytona & trophy) ! Force est de reconnaître que la MT 09 est assez fabuleux. L’élève aurait-il dépassé le maître ? 🧐
Le 3 Cyl de la Street fonctionne comme un 4 cyl donc celui qui recherche le caractère moteur d'un 3Cyl n'y trouvera pas son compte sur la Street. Le 3 Cyl de la MT est un vrai 3 Cyl plein partout mais qui monte moins dans les tours, et c'est normall c'est ce que l'on recherche.
Salut une bonne video mais j ai un regret un test de reprise aurait ete sympa et peut etre genre des indications des vitesse max sur les premiers rapports ✌️😁
Superbe vidéo, merci pour le comparatif ✌️ ! Je n'ai pas trouvé la référence pour la ligne complète SC Project de la Street Triple 766 RS 2023. .. un lien ? Merci et continue comme ça !!
@@yumsbikerYTB par contre je trouve qu'on ne parle plus de la Monster qui a d'ailleurs depuis peu sortie une sp je pense que Ducati est devenu trop élitiste 😔
Vidéo très intéressante !!!! Je roule actuellement en MT09 et je me posais la question d’acheter une street …. Je vois qu’elle serait trop "sportive" pour moi . Hâte de voir la vidéo sur la KTM, peut-être une alternative !!!!!
La street c’est quand même un petit bijou, avec son écran et son régulateur de vitesse c’est quelque chose quand même 😍 Mais j’essaie d’en trouver une pour une vidéo
meme moi qui ai une mt09 2023 je reconnais sans soucis que la street est bien plus belle, apres c'est pas du tous la meme philosophie de moto tu peux aussi avoir du fun avec la street mais faut la rouler fort est forcement sur route sa devient tendu alors qu'avec la mt ta juste a enchainer les rapports au shifter sur le couple pour avoir la banane pour les katoche j'ai testé 890r est niveau moteur/boite c bon mais pas au niveau du cp3, la position c comme toute les ktm j'aime pas par contre amorto/freinage 10/10 du coup le meilleur des 2 mondes sera peut etre la nouvelle MT09 2024 version sp
Salut ! Dommage pour les points que tu attribues à l’esthétique tu compares ta MT custom à une Street d’origine ou presque , forcement ça manque d’équité :/ . Sinon super video merci
Salut . J ai la mt09 sp 2023 . sa précision est diabolique . Chassis et moteur au top ,freinage 1 peu moins certe . Après 2 streets et 1 KTM duke 890 r parmi les roadsters midi size , ma mt09 et celle qui me donne le plus de plaisir . Le moteur de la Yam est vraiment dingo et très addictif.
Ça m'a fait le même effet. J'ai essayé la 2024 le même jour et le seul truc que j'ai préféré sur la street, c'est le freinage. Le caractère moteur de la mt 09 est plus fun malgré les 11 chevaux de moins elle a plus de couple
15k pour une 09 de base, 2500 de plus qu'une sp, le double de la mienne que j'ai payé 7600 avec 5000km (et leviers, support de plaque et saute vent akrapowish identiques aux equipements officiels hors de prix) , le prix d'une mt 10 🤣 La passion, la raison, tout ça tout ça.
C’est pas 15000 pour la mt09 de base c’est bcp moins. Sache que la sp c’est 12300€ neuf. Et si tu cherches bien tu trouves ton bonheur. Moi ça fait 6 mois que j’ai ma sp acheté 9990€ modèle 2022 avec 800km au compteur avec saute vent et support plaque court + une bagagerie. Donc 10200€ avec carte grise. La street est excellente mais plus cher et moins fun
Salut, j'ai une KTM 890 Duke R et j'ai pu tester plusieurs fois street triple et 09, c'est comme tu le dis l'entre deux parfait ! (et encore je préfère le bicylindre de KTM au moteur de la 09 mais c'est probablement personnel, j'aime quand c'est vraiment con 😂) Bon châssis, suspensions, freinage et un moteur super coupleux, c'est vraiment top. Si tu veux t'amuser à faire des wheeling avec les nouvelles assistances à plusieurs niveaux je te conseille de tester la nouvelle 990, mais sinon je te conseille vraiment de monter sur une 890R qui est encore trouvable pour un super prix et qui est beaucoup plus légère, c'est un vélo c'est fou 😁
@@yumsbikerYTB Malheureusement je suis de Clermont-Ferrand, à moins que tu passes par là ça va être compliqué ahah. Je t'ai follow sur insta d'ailleurs, j'ai découvert ta chaine avec cette vidéo via les recommandations YT 😁
La street R correspond à la 09 de base La RS correspond à la sp car le street R a moins de chevaux comme la 09 et surtout pas d’ohlins à l’arrière et pas la même fourche à l’avant comme la 09 basique. Et le freinage c’est brembo mais pas du stilema La RS qq chevaux de plus, fourche showa entièrement réglable à l’avant et ohlins à l’arrière et stilema. La SP c’est kayaba avec revêtement dlc, ohlins à l’arrière et peinture R1M au lieu du stilema 🤣 Prends en compte lors de l’essaie 2024 avec la nouvelle 09 ou 09 SP 😁
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
15:02 Normale que tu la trouve molle la street tu n'utilise pas le moteur comme il se doit. Reste entre 9000 et 13500tr/min et la tu aura le feux. Quand j ai reçu ma street je me suis dis ça marche pas et une fois que tu comprend elle a Le feux. Elle pousse jusqu'au rupteur. J adore la mt pour sont côté fun quand tu roule cool et la facilité de manœuvre en ville la position plus confort. Mais pour attaquer dans le sinueux, je kiff la street un châssis de ouf et le moteur plus lisse plus prévisible pour remettre du gaz tôt en sortie de courbe 😊. Super video 👍✌️
Merci pour ton message, j’essaierai de la re-re-essayer 😅
Mais quelle bécane 🥵
@@yumsbikerYTB j ai complété mon message car j adore la mt 091 aussi pour le fun en ville 🙂
@@CasaBike on est tout à fait d’accord 🙌🏼
La RS est vraiment faite pour s'épanouir sur circuit. En conduite mixte sur route, la R se débrouille beaucoup mieux pour arsouiller
La vidéo est vraiment magnifique💯💯💯💯💢👌👌👌✌
Merci pour le commentaire ! 🔥
les deux ne sont pas comparables, la MT-09 a un moteur très joueur à bas régime mais c'est tout, son châssis est base de gamme.. Le châssis de la Street, les équipements de série Triumph et faut dépasser les 9000 tours.
Assez d'accord sans être aussi radical 😅
@@yumsbikerYTB ha ha ha oui désolé. Mais je trouvr que Yam baisse en gamme. J'avais un ancien R6, j'ai testé la R7 et je me suis dit que ce n'atait pas possible de produire ca🤣
@@sonwuk4804 après c’est pas la même gamme de moto mais je vois ce que tu veux dire
Je pense que le côté fun vient aussi du type de route que tu prends, enchaîner les virages en te concentrant juste sur ta trajectoire sans te demander si ta bécane va te faire de trucs bizarres c’est vraiment jouissif. La Street a un comportement moteur qui ressemble plus à un 4 cylindres, j’ai l’impression donc faut garder le moteur un peu dans les tours. Mais j’avoue que j’aimerais beaucoup essayer une MT09
Totalement d'accord, et la route la était top !
2 super motos il n’y a pas débat mais quand on y pense 16.000€ pour des mid size (avec les options certes) c’est si cher :/
Ça reste un tarif ! Mais on est sur des bécanes sacrément aboutie !
12k la street pour le prix y’a pas mieux
Le 3 cylindres est l’apanage des Triumph.
Et j’en ai eu 2 (Daytona & trophy) !
Force est de reconnaître que la MT 09 est assez fabuleux.
L’élève aurait-il dépassé le maître ? 🧐
Pour la dépasser, faudra tester la SP 2024, mais en tout cas ce moteur est dingue 😍
Le 3 Cyl de la Street fonctionne comme un 4 cyl donc celui qui recherche le caractère moteur d'un 3Cyl n'y trouvera pas son compte sur la Street.
Le 3 Cyl de la MT est un vrai 3 Cyl plein partout mais qui monte moins dans les tours, et c'est normall c'est ce que l'on recherche.
Arf… va falloir re-re tester cette super bécane 👀🎉
@@yumsbikerYTB Faut envoyer en haut du compte tour comme avec un 600 4 pattes, perso c'est pas ce que je recherche.
@@rb_la_cambrousse7653 j’ai été timide 😅
Il y a vraiment un débat ? Triumph tout les jours …
Honnêtement il y a une grosse différence entre les deux, reste à savoir ce qu’on cherche vraiment ✌🏼
Salut une bonne video mais j ai un regret un test de reprise aurait ete sympa et peut etre genre des indications des vitesse max sur les premiers rapports ✌️😁
Salut ! J’avoue ne pas y avoir pensé, mais je le garde en tête pour les futurs comparatifs ✌🏼
Quelle frustration de te voir dans les tours et jamais accelerer
Toujours compliqué de mettre du rythme avec une becanz qui n’est pas à soi
La MT avec une face avant de 50 tunné c'est trop. 😂😂
J’ai le tuning dans le sang bg 🤣
On aurait bien voulu avoir l avis du mec sur la MT09 comparé à la street triple parce que il y a que ton avis c'est dommage
Ça arrive dans quelques jours sur sa chaîne ✌🏼
@@yumsbikerYTB ok très bien c'est quoi sa chaîne merci 😉✌️
Superbe vidéo, merci pour le comparatif ✌️ ! Je n'ai pas trouvé la référence pour la ligne complète SC Project de la Street Triple 766 RS 2023.
.. un lien ? Merci et continue comme ça !!
Merci pour le retour ! Tu le trouvera dans sur le site de Sc Project en catégorie homologuée
J'ai la street R 2023 je fait route et piste que du bonheur ❤
La street c’est une pépite 🔥
@@yumsbikerYTB par contre je trouve qu'on ne parle plus de la Monster qui a d'ailleurs depuis peu sortie une sp je pense que Ducati est devenu trop élitiste 😔
@@hugo6971 je crois que le prix est pas du tout le même
salut ou a tu fais faire le cache optique ? si tu a un lien je suis preneur ;-) merci
Salut, ca vient de Thailande par une impression 3D :)
Vidéo très intéressante !!!! Je roule actuellement en MT09 et je me posais la question d’acheter une street …. Je vois qu’elle serait trop "sportive" pour moi . Hâte de voir la vidéo sur la KTM, peut-être une alternative !!!!!
La street c’est quand même un petit bijou, avec son écran et son régulateur de vitesse c’est quelque chose quand même 😍
Mais j’essaie d’en trouver une pour une vidéo
meme moi qui ai une mt09 2023 je reconnais sans soucis que la street est bien plus belle, apres c'est pas du tous la meme philosophie de moto tu peux aussi avoir du fun avec la street mais faut la rouler fort est forcement sur route sa devient tendu alors qu'avec la mt ta juste a enchainer les rapports au shifter sur le couple pour avoir la banane
pour les katoche j'ai testé 890r est niveau moteur/boite c bon mais pas au niveau du cp3, la position c comme toute les ktm j'aime pas par contre amorto/freinage 10/10
du coup le meilleur des 2 mondes sera peut etre la nouvelle MT09 2024 version sp
Va falloir que j’aille essayer ça !
Merci pour le retour ✌🏼
Moi, j'ai commandé la mt09 2024 je la reçois semaine prochaine normalement ✌🏻🤞🏻
Mais la street est sympa aussi 😊
Tu vas bien t’amuser 🔥
Salut ! Dommage pour les points que tu attribues à l’esthétique tu compares ta MT custom à une Street d’origine ou presque , forcement ça manque d’équité :/ . Sinon super video merci
Je peux pas donner tous les points à la street sinon ma MT est jalouse 😅
Entre la MT09 et la SP au vue de la difference de prix, tu prends laquelle pour un usage "classique "?
Merci poir ton retour,
V à toi et BANZAI⛩️
Je prends la SP, si t’as le budget pour celle-ci et faire régler les amortisseurs comme il faut ✌🏼
Effectivement mt 09 sp 2023 avec un bon réglage de l amortisseur olins. C est un rail est du couple partout.
Faudra se pencher la dessus 🙌🏼
Salut . J ai la mt09 sp 2023 . sa précision est diabolique . Chassis et moteur au top ,freinage 1 peu moins certe . Après 2 streets et 1 KTM duke 890 r parmi les roadsters midi size , ma mt09 et celle qui me donne le plus de plaisir . Le moteur de la Yam est vraiment dingo et très addictif.
Tellement d’accord 😍
Faut que j’essaie une KTM pour me faire un avis ✌🏼
Salut petit question la version SP, implique uniquement les suspensions.
Ou elle modifie les freins, le mètre cylindre ou autre ?
@@HaloxTv non seulement les suspensions
@@yumsbikerYTB Ah d'accord merci
@@HaloxTv avec plaisir ✌🏼
Peu importe la moto, le plus important c'est la plaisir de rouler sur 2 roues
Tout à fait d'accord avec toi
je reconnais la moto de notre ami Julian des les premières seconde ;)
@@angerfist_ultra un mec vraiment très cool que j’espère revoir bientôt ✌🏼
Ça m'a fait le même effet. J'ai essayé la 2024 le même jour et le seul truc que j'ai préféré sur la street, c'est le freinage. Le caractère moteur de la mt 09 est plus fun malgré les 11 chevaux de moins elle a plus de couple
Elle a surtout un caractère de dingue ! Quand t’es sur la 09 tu t’amusera à coup sûr 🔥
15k pour une 09 de base, 2500 de plus qu'une sp, le double de la mienne que j'ai payé 7600 avec 5000km (et leviers, support de plaque et saute vent akrapowish identiques aux equipements officiels hors de prix) , le prix d'une mt 10 🤣 La passion, la raison, tout ça tout ça.
15k c’est le prix de la valeur à neuf avec tous les accessoires et modifications, pas le prix que j’ai payé
C’est pas 15000 pour la mt09 de base c’est bcp moins. Sache que la sp c’est 12300€ neuf. Et si tu cherches bien tu trouves ton bonheur. Moi ça fait 6 mois que j’ai ma sp acheté 9990€ modèle 2022 avec 800km au compteur avec saute vent et support plaque court + une bagagerie. Donc 10200€ avec carte grise. La street est excellente mais plus cher et moins fun
Salut, j'ai une KTM 890 Duke R et j'ai pu tester plusieurs fois street triple et 09, c'est comme tu le dis l'entre deux parfait ! (et encore je préfère le bicylindre de KTM au moteur de la 09 mais c'est probablement personnel, j'aime quand c'est vraiment con 😂)
Bon châssis, suspensions, freinage et un moteur super coupleux, c'est vraiment top. Si tu veux t'amuser à faire des wheeling avec les nouvelles assistances à plusieurs niveaux je te conseille de tester la nouvelle 990, mais sinon je te conseille vraiment de monter sur une 890R qui est encore trouvable pour un super prix et qui est beaucoup plus légère, c'est un vélo c'est fou 😁
Alors pas pour de l’achat mais j’aimerais bien essayer ! Si t’es en île de France 👀
@@yumsbikerYTB Malheureusement je suis de Clermont-Ferrand, à moins que tu passes par là ça va être compliqué ahah. Je t'ai follow sur insta d'ailleurs, j'ai découvert ta chaine avec cette vidéo via les recommandations YT 😁
@@NaskahFR merci pour le follow ✌🏼
T'as le lien de l'essai de ton pote?
Sa vidéo n’est pas encore sortie, je mettrai le lien quand ça sera dispo ✌🏼
cool
Merci !
C'est à la Street R qu'il faut la comparer.
La Street RS c'est 1 ou 2 step de plus.
Par rapport à quoi ?
La street R correspond à la 09 de base
La RS correspond à la sp car le street R a moins de chevaux comme la 09 et surtout pas d’ohlins à l’arrière et pas la même fourche à l’avant comme la 09 basique. Et le freinage c’est brembo mais pas du stilema
La RS qq chevaux de plus, fourche showa entièrement réglable à l’avant et ohlins à l’arrière et stilema. La SP c’est kayaba avec revêtement dlc, ohlins à l’arrière et peinture R1M au lieu du stilema 🤣
Prends en compte lors de l’essaie 2024 avec la nouvelle 09 ou 09 SP 😁
@@christophermevissen7451 J'essaierai de faire ça, mais hâte de ma tester !