Largement, même si le RER NG présente de meilleures qualités à la performance de motorisation, aux conforts/sécurité clients et personnels mais aussi aux niveau des systèmes informatique embarqués mais aussi en partie leur capacité. Après les MI2N sont des rames relativement bien performante à leur niveau mais ceux qui leur donnent de l'avantage sont les performance structurale des voitures, un système de freinage bien puissant (avec seulement 4 bogies moteurs et autres système combiné) et leur capacité d'emport de voyageur.
Enfin à La Défense Grande Arche
Belle vidéo BillyFlorian RER E NI2N×RER NG
Le Rer ng fait le bruit Mi2n/z20500, Mi09 et le transilien z50000
ça rappelle de bons souvenir les anciens logos SNCF !
Ca à l'air beau
1:25 c’est un départ qui ressemble au Z 20500
Une fois l'arrivée de tout les Rer Ng les MI2N iront où ?
Les MI2N eole iront à la casse, car ils sont compatibles avec aucune autre ligne de transilien/ RER pour un éventuel transfert.
Cest moi ou le RER NG fait le même bruit que le MS61
C'est toi
Non enfaite comme la station est neuve bah quand les trains vont vite sa fais ce son
Ça ressemble plus à un MI09
Je préfère les mi2n mais bonne vidéo
Pareil
Largement, même si le RER NG présente de meilleures qualités à la performance de motorisation, aux conforts/sécurité clients et personnels mais aussi aux niveau des systèmes informatique embarqués mais aussi en partie leur capacité. Après les MI2N sont des rames relativement bien performante à leur niveau mais ceux qui leur donnent de l'avantage sont les performance structurale des voitures, un système de freinage bien puissant (avec seulement 4 bogies moteurs et autres système combiné) et leur capacité d'emport de voyageur.