Ola buenas si me gustó tu vídeo paso por paso pero sabes me da miedo no quitarla pero si me da miedo no poderla armar y otra pregunta más enos cuánto cres que me cobre un mecánico por cambiar la junta de la cabeza o cuánto me gasto más omenos si la cabeza se va ala rectificadora saludos
El gasto depende del mecanico y las piezas que quieras usar amogo, hay juntas de 2000 + la mano de obra que puede ser entre los 1000 a 2000, igual la rectificadora te cobra un aproximado de 500 pesos solo por cepillar. Es por eso que hice el proceso para ahorrarte una lana. Este mes debe quedar y pondre el armado paso a paso, Suscribete, saludos
tengo un chrysler volare 88 que recién compre, Cres deba hacer ese mantenimiento? mi motor se escucha bien pero no se hace cuanto le cambiaron las juntas y de ser asi, cuanto es su costo aproximado ?
Que tal amigo. Este proceso se usa en caso de tener, humo en el escape, calentamiento excesivo, fuga o pedida de anticongelante y no es visible la fuga, agua en aceite y perdida de presion en los cilindros. Si no tienes algo de esto no es necesario hacerlo ya que algunos procesos son muy delicados.Te invito a suscribirte. Saludos
Ola buenas si me gustó tu vídeo paso por paso pero sabes me da miedo no quitarla pero si me da miedo no poderla armar y otra pregunta más enos cuánto cres que me cobre un mecánico por cambiar la junta de la cabeza o cuánto me gasto más omenos si la cabeza se va ala rectificadora saludos
El gasto depende del mecanico y las piezas que quieras usar amogo, hay juntas de 2000 + la mano de obra que puede ser entre los 1000 a 2000, igual la rectificadora te cobra un aproximado de 500 pesos solo por cepillar. Es por eso que hice el proceso para ahorrarte una lana. Este mes debe quedar y pondre el armado paso a paso, Suscribete, saludos
tengo un chrysler volare 88 que recién compre, Cres deba hacer ese mantenimiento? mi motor se escucha bien pero no se hace cuanto le cambiaron las juntas y de ser asi, cuanto es su costo aproximado ?
Que tal amigo. Este proceso se usa en caso de tener, humo en el escape, calentamiento excesivo, fuga o pedida de anticongelante y no es visible la fuga, agua en aceite y perdida de presion en los cilindros. Si no tienes algo de esto no es necesario hacerlo ya que algunos procesos son muy delicados.Te invito a suscribirte. Saludos
Se debe verificar el ajuste periódicamente¿?
No entendi tu pregunta amigo
Una pregunta una cabeza de carburador le queda a un motor turbo de espirit
Podrias adaptar, pero ca cabeza turbo ya es full, y ocuparias adaptar computadora y sensores. Saludos. Suscribete
Se debe verificar perii