Почему никто не говорит о том, как правильно установить верхнюю опорную тарелку пружины? Она ассиметричная и ее не правильная установка приведет к неправильной работе стойки. На этой тарелке есть стрелка, которая должна смотреть наружу (в сторону колеса).
Доброго подскажите пожалуйста а какой должен быть зазор между стаканом и шайбой , я меня стойки и у меня появился зазор до этого я откручивал небило и появился зазор я думал что не правильно установил но ише раз глянул всё нормально что это может быть?
Если знать конструкцию старой и новой в разрезе, то вопросы отпадут. В "усиленной" просто больше металла, покрытого тонким слоем резины. А "амортизационная" часть опоры там хуже. На зазор вообще смотреть не нужно. Если его уже и сравнивать, то не между обычной и "усиленной", а между новой и поезженной обычной или между новой и поезженной "усиленной". Только так можно судить о степени проседания. Но сравнивать зазор с обычной и "усиленной" смысла нет, неправильно это абсолютно.
Как всегда спасибо за познавательное видео !!! Возник вопрос можно ли как то наиболее точно определить работоспособность ( если не брать во внимание характерный стук ) стоики стабилизатора ??? не снимая её ??
Благодарю за оценку . Стойку стабилизатора лучше диагностировать с напарником , один человек раскачивает авто за крышу , второй берётся за нижний - верхний шар стойки , если есть люфт , рукой вы обязательно это услышите . При сильном разбитии , берётесь за стойку и шатаете , люфт будет слышен .
@@ИгорьЯгодкин-ъ3и это называется отбойная опора,чем выше она тем меньше стук, потому как из за неё меньше или больше образовывается люфт между верхней чашки и опоры
Спасибо большое! Всё понятно и доступно. Хотя нужно Т200 но думаю там все также. Спасибо!!! Хороших клиентов!!!
@@СергейЯкимчук-и9ж Благодарю за оценку. На Т200 аналогично.
Спасибо. Всё максимально понятно и информативно...
Благодарю за оценку.
О, вот и новое пособие поспело. Забрал в копилочку.
Спасибо )
А стрелочку на крышке пыльника в какую сторону направляли?
Отличная замена, все по делу как всегда
Спасибо .
Привет, лаыкос за работы.
Спасибо !
Приветствую дружище.Работа знакома. Лайкос за видос и и п.п
Благодарочка .
Почему никто не говорит о том, как правильно установить верхнюю опорную тарелку пружины? Она ассиметричная и ее не правильная установка приведет к неправильной работе стойки. На этой тарелке есть стрелка, которая должна смотреть наружу (в сторону колеса).
СПАСИБО ДРУГ Я ИМЕННО ЗА ЭТОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ИЩУ ВИДОСЫ А ТУТ ТВОЙ КОМЕНТАРИЙ!!! СПАСИБО!!
Бла…… поставил неправильно и пружина об кузов ударялась не мог понять причину 😂
Неправильная ориентация верхней тарелки - основная ошибка при сборке стойки.
В Верхней тарелке есть отверстие по которому она ориентируется.
Несоблюдение этой ориентации - основная ошибка при сборке стойки.
Я бы такую стойку стаба уже поменял.
Доброго подскажите пожалуйста а какой должен быть зазор между стаканом и шайбой , я меня стойки и у меня появился зазор до этого я откручивал небило и появился зазор я думал что не правильно установил но ише раз глянул всё нормально что это может быть?
Здравствуйте. Небольшой зазор , примерно 5+ мм , должен присутствовать , это нормально.
@@Schmidt577 спасибо большое
Ну такое...старая опора (усиленная),даже в этом виде она лучше той новой,не указал что по меткам нужно ставить пыльник
Если знать конструкцию старой и новой в разрезе, то вопросы отпадут. В "усиленной" просто больше металла, покрытого тонким слоем резины. А "амортизационная" часть опоры там хуже. На зазор вообще смотреть не нужно. Если его уже и сравнивать, то не между обычной и "усиленной", а между новой и поезженной обычной или между новой и поезженной "усиленной". Только так можно судить о степени проседания. Но сравнивать зазор с обычной и "усиленной" смысла нет, неправильно это абсолютно.
Снятие опоры на сход развал не влияет?
Если по науке , то схождение необходимо сделать .
Зачем делать ?
@@vigivskiyruslan1981 чтобы спокойно спать)) Хотя в теории не надо.
6 лайтосик! Привет автоколлега! Давай поменяем вместе!
Спасибо за поддержку , бро .
Зачем меняли старая опора усиленная, вроде норм выглядит люфтил?
Старая опора уже была просажена и скрипела.
Здравствуйте. Правая стойка пробивает на отбой, что можно сделать?
Обратите внимание на пружины . Если стойка течёт , то замена.
А где брал сьемник не подскажешь ,друг
@@husky5846 Покупал ещё до войны в Харькове на авторынке
Как всегда спасибо за познавательное видео !!! Возник вопрос можно ли как то наиболее точно определить работоспособность ( если не брать во внимание характерный стук ) стоики стабилизатора ??? не снимая её ??
Благодарю за оценку . Стойку стабилизатора лучше диагностировать с напарником , один человек раскачивает авто за крышу , второй берётся за нижний - верхний шар стойки , если есть люфт , рукой вы обязательно это услышите . При сильном разбитии , берётесь за стойку и шатаете , люфт будет слышен .
@@Schmidt577 Спасибо нужно попробовать ))
@@KpyrLbli Удачного ремонта !
Развал схождение после замены пружины нужно делать??
Нужно.
@@Schmidt577 спасибо
Здравствуйте как в работе??
Здравствуйте. Норм, без нареканий.
@@Schmidt577 Здравствуйте,сколько стоит такая работа?
Ваша новая опора от другого автомобиля Lachetti.
Нет, такие ставили на Авео на заводе.
Зря опору поменял,будет стук при кочках
Почему будет стук?
@@ИгорьЯгодкин-ъ3и это называется отбойная опора,чем выше она тем меньше стук, потому как из за неё меньше или больше образовывается люфт между верхней чашки и опоры
@@БулатСмагулов-ц1к распространенное заблуждение. 100%.