Na viagem que eu fiz (estou editando o vídeo para publicar) a bateria reduziu até 20% e não senti perda de potência, terminei a viagem acima de 25% pois o motor a combustão atuou recarregando a bateria. Costumo roda a 110km/h mas cheguei até 140 em ultrapassagem, sem problema nenhum. Mas como rodei no modo ECO o pedal do acelerador demora pra responder (mas isso ocorre tanto na cidade quanto na estrada). Amanhã devo postar o vídeo da viagem e hoje estou testando o carro no modo normal. Aos poucos vou postando vídeos com minhas impressões.
Olá amigo, boa tarde, que carro fantástico, estou namorando ele há alguns meses, me fala sobre sua conta se energia, você teve um aumento significativo no valor da conta? Ou você utiliza energia solar? Obrigado.
Essa autonomia não é para o mundo real. Vou testar novamente daqui 2 semanas. Até o momento tem feito entre 14 e 15km/L na estrada. Não é econômico, mas pelo tamanho do carro tbm não considero que seja pouco. A economia mesmo vai estar na cidade desde sempre tenha onde carregar o carro
@@meucarroeletrificadomuito boa essa informação. Tenho um Compass, 2.0, flex. Na estrada consigo 13 km/l. Não parece uma grande diferença, se pensar só no consumo rodoviário. Mas no consumo urbano, o Song da uma surra... Valeu!
Olá, valeu pelo vídeo. Sua experiência com o Dolfin ajudou bastante pra entender o carro. Pretendo comprar um, mas ainda com medo com relação a potência, pois viajo 1 vez ao mês. 600km ida e volta. Sabe me dizer se o Song Pro perde potência no modo HEV com a bateria em 24%/25%? Pensando em estrada com velocidade de 120km/130km... ultrapassar, retomadas e tal... se puder fazer o teste, agradeço muito. Qual seria melhor modo pra viagens longas? HEV - SAVE - 70%? Valeuuuu.
Comprei um há 10 dias. Pego estrada (120km ida e volta). É impressionante o desempenho! Me sugeriram usar o modo ECO até 2 mil km para “adaptar”. É maravilhoso, pois chego em 25% e ele muda automaticamente para o híbrido. Basta você seguir a 110km/h que a bateria vai carregando. Cheguei a andar com 22% e a força permanece. A entrada que eu pego tem muito radar e é movimentada. Não sinto necessidade de acelerar demais. Foi o melhor investimento que fiz na vida. Sério! O carro é um absurdo. A única coisa mais ou menos é o completo silêncio (acredite!), pois eu tenho TOC e o ruído do vento me incomoda. Em velocidades acima de 80km/h, meu carro “sofre” desse mal. Logo o som e sigo a vida. Só vai. Para quem pode carregar o carro em casa, ter carro somente a combustão é simplesmente burrice.
Parabéns pelo carro. Estava de olho nele. Pena que avaliaram o meu compass muito abaixo. Depois conta o que achou do carro em viagem. A suspensão tem o mesmo comportamento do song plus? Neste primeiros 2000km não teria que usar no modo hev??
A avaliação no usado é muito ruim mesmo. Vendi o meu por fora. Não sei dizer como é a suspensão do Song plus, mas já vi vídeos de TH-camr comentando que o Song Pro teria a melhor suspensão dos carros BYD disponíveis aqui no Brasil. Eu achei boa, bem confortável. Ainda não li o manual e a recomendação foi de usar no modo Eco, mas não especificaram se no HEV ou EV (vou procurar saber, obrigado)
Vocês tem razão. Li o manual hoje e vou só finalizar a autonomia da carga atual no modo NORMAL EV e depois vou deixar no HEV ECO mesmo na cidade. Não lembro de ter recebido essa informação na entrega técnica, mas está no manual
Que bom que pude ajudar. A lógica é que o motor à combustão juntamente com o conjunto elétrico, tem que ter esse período de "amaciamento" ou período inicial de funcionamento. 👍
A suspensão do meu Song Pro produz um rangido quando começa a andar devagar, como se fosse de borracha com borracha. O barulho é produzido quando o carro balança ao iniciar a condução do veículo. Eu achei esquisito e vou voltar na concessionária para reclamar. O seu Song Pro também produz esse rangido @meucarroeletrificado?
Recebi o manual (tbm é possível baixar na loja de aplicativos da BYD) e recebi o cabo que permite conectar no carro e usar como tomada para ligar algum eletrônico (se é isso que vc está perguntando)
Olá gostei muito do video> Eu tenho uma duvida estou querendo comprar este tambem. Eu ando por dia 60 km (Cidade e Estrada) eu gostaria de saber quanto vc gastaria de conta de energia na carga maxima de 100 km .
@@fabiopmsNo modo puramente elétrico, até chegar em 25% eu fiz entre 95 e 100km (no ECO nos 2 testes que realizei) e 92km no modo NORMAL. Se colocar no modo EVmax é possível rodar até a bateria descer para 10%
@@rodipow segura o botão seletor de EV e HEV, na direção EV por alguns segundos e vai entrar nesse EV max (assim você pode utilizar mais a bateria sem o carro entrar no híbrido). Mas não sei ficar baixando muito a bateria é uma boa ideia
Quando a bateria está abaixo de 25% ele só entra no modo EV se segurar o botão (modo EV Max), como citei no “final do vídeo”. Mas o EV “normal” só se carregar a bateria
Obg por compartilhar, comprei um song pro GS tb , suas informações são e serão muito úteis pra mim .
Obrigado
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Aproveite bem seu novo carro
Na viagem que eu fiz (estou editando o vídeo para publicar) a bateria reduziu até 20% e não senti perda de potência, terminei a viagem acima de 25% pois o motor a combustão atuou recarregando a bateria.
Costumo roda a 110km/h mas cheguei até 140 em ultrapassagem, sem problema nenhum. Mas como rodei no modo ECO o pedal do acelerador demora pra responder (mas isso ocorre tanto na cidade quanto na estrada). Amanhã devo postar o vídeo da viagem e hoje estou testando o carro no modo normal. Aos poucos vou postando vídeos com minhas impressões.
Olá amigo, boa tarde, que carro fantástico, estou namorando ele há alguns meses, me fala sobre sua conta se energia, você teve um aumento significativo no valor da conta? Ou você utiliza energia solar?
Obrigado.
@@MarceloSilva-ks1xbtodos dizem que a energia elétrica é muito mais barata que gasolina. Então vai compensar de qualquer jeito.
Você já fez algum teste da autonomia total no modo híbrido? Chegou a fazer os mais de 1000km ou os até 40,6km/L que a BYD diz?
Essa autonomia não é para o mundo real.
Vou testar novamente daqui 2 semanas. Até o momento tem feito entre 14 e 15km/L na estrada. Não é econômico, mas pelo tamanho do carro tbm não considero que seja pouco. A economia mesmo vai estar na cidade desde sempre tenha onde carregar o carro
@@meucarroeletrificadomuito boa essa informação. Tenho um Compass, 2.0, flex. Na estrada consigo 13 km/l. Não parece uma grande diferença, se pensar só no consumo rodoviário. Mas no consumo urbano, o Song da uma surra... Valeu!
Olá, valeu pelo vídeo. Sua experiência com o Dolfin ajudou bastante pra entender o carro. Pretendo comprar um, mas ainda com medo com relação a potência, pois viajo 1 vez ao mês. 600km ida e volta. Sabe me dizer se o Song Pro perde potência no modo HEV com a bateria em 24%/25%? Pensando em estrada com velocidade de 120km/130km... ultrapassar, retomadas e tal... se puder fazer o teste, agradeço muito. Qual seria melhor modo pra viagens longas? HEV - SAVE - 70%? Valeuuuu.
tenho essa duvida tb
pelo contrário, só 600Km de viagem, saia com a bateria carregada e coloca no modo esportivo que terá retomadas um pouco melhor que um cruze turbo.
Comprei um há 10 dias. Pego estrada (120km ida e volta). É impressionante o desempenho! Me sugeriram usar o modo ECO até 2 mil km para “adaptar”. É maravilhoso, pois chego em 25% e ele muda automaticamente para o híbrido. Basta você seguir a 110km/h que a bateria vai carregando. Cheguei a andar com 22% e a força permanece. A entrada que eu pego tem muito radar e é movimentada. Não sinto necessidade de acelerar demais. Foi o melhor investimento que fiz na vida. Sério!
O carro é um absurdo. A única coisa mais ou menos é o completo silêncio (acredite!), pois eu tenho TOC e o ruído do vento me incomoda. Em velocidades acima de 80km/h, meu carro “sofre” desse mal. Logo o som e sigo a vida. Só vai.
Para quem pode carregar o carro em casa, ter carro somente a combustão é simplesmente burrice.
Parabéns pelo carro. Estava de olho nele. Pena que avaliaram o meu compass muito abaixo. Depois conta o que achou do carro em viagem. A suspensão tem o mesmo comportamento do song plus? Neste primeiros 2000km não teria que usar no modo hev??
A avaliação no usado é muito ruim mesmo. Vendi o meu por fora.
Não sei dizer como é a suspensão do Song plus, mas já vi vídeos de TH-camr comentando que o Song Pro teria a melhor suspensão dos carros BYD disponíveis aqui no Brasil. Eu achei boa, bem confortável. Ainda não li o manual e a recomendação foi de usar no modo Eco, mas não especificaram se no HEV ou EV (vou procurar saber, obrigado)
@@meucarroeletrificadoA recomendação pelo que vi é rodar os primeiros 2.000km no modo Eco/HEV
Vocês tem razão. Li o manual hoje e vou só finalizar a autonomia da carga atual no modo NORMAL EV e depois vou deixar no HEV ECO mesmo na cidade. Não lembro de ter recebido essa informação na entrega técnica, mas está no manual
Que bom que pude ajudar. A lógica é que o motor à combustão juntamente com o conjunto elétrico, tem que ter esse período de "amaciamento" ou período inicial de funcionamento. 👍
A suspensão do meu Song Pro produz um rangido quando começa a andar devagar, como se fosse de borracha com borracha. O barulho é produzido quando o carro balança ao iniciar a condução do veículo. Eu achei esquisito e vou voltar na concessionária para reclamar. O seu Song Pro também produz esse rangido @meucarroeletrificado?
A loja que me vendeu n~ao entregou o manual e cabo que transforma o carro em um "no-break", voc^e recebeu os 2?
Recebi o manual (tbm é possível baixar na loja de aplicativos da BYD) e recebi o cabo que permite conectar no carro e usar como tomada para ligar algum eletrônico (se é isso que vc está perguntando)
Excelente vídeo. Durante o carregamento de seus carros os disjuntores aquecem ?
Aquece um pouco, mas não desarma
Onde fica a indicação de temperatura do motor?
Boa pergunta 😁
😂😂
Olá gostei muito do video> Eu tenho uma duvida estou querendo comprar este tambem. Eu ando por dia 60 km (Cidade e Estrada) eu gostaria de saber quanto vc gastaria de conta de energia na carga maxima de 100 km .
Então só no elétrico ele faz 90km?
Sabe 25% Ev?
@@fabiopmsNo modo puramente elétrico, até chegar em 25% eu fiz entre 95 e 100km (no ECO nos 2 testes que realizei) e 92km no modo NORMAL.
Se colocar no modo EVmax é possível rodar até a bateria descer para 10%
Modo evmax? Como faz isso?@@meucarroeletrificado
@@rodipow segura o botão seletor de EV e HEV, na direção EV por alguns segundos e vai entrar nesse EV max (assim você pode utilizar mais a bateria sem o carro entrar no híbrido). Mas não sei ficar baixando muito a bateria é uma boa ideia
se segurar o botao do EV pressionado ele entra no modo EV exclusivo
Quando a bateria está abaixo de 25% ele só entra no modo EV se segurar o botão (modo EV Max), como citei no “final do vídeo”. Mas o EV “normal” só se carregar a bateria
17:00 Sugiro que explique todos esses botões do volante na prática.
Peguei o meu e estou com dificuldade de entender esses botões.
Anotado a sugestão 👍