MICHELIN PILOT SPORT 4 na których jeździłem, a których forma powstała w Olsztyńskiej fabryce, możecie kupić w sklepie internetowym INTER CARS: intercars.pl/produkty/opony/michelin-opony-letnie-i-zimowe/pilot-sport-4/2010101/ oraz pozostałe opony MICHELIN: intercars.pl/szukaj/opony-201/#cf_producent=MICHELIN
Bardzo chciałem kupić crossclimate bo one wydają się dobrym roziązaniem jeśli chodzi o opony całoroczne. Są naprawde niezłe, działają dobrze w zimie i w lecie. Są w rankingach dla opon letnich i zimowych. Do tej pory opony całoroczne zwykle nawet nie miały szansy z dedykowanymi oponami sezonowymi.
@@Motolab Gratulacje! Bardzo wysoki poziom merytoryczny, no normalnie jakbym oglądał legendarny program "Sonda" :), a jak już jesteśmy przy tym programie to proszę rozważyć zrobienie materiału o produkcji olejów, bo chyba nie będzie przesadą jeśli napiszę że zabardzo to nic konkretnego nie powstało po tym co Andrzej Kurek i Zdzisław Kaminski dokonali ponad 30 lat temu th-cam.com/video/PHZVmyjm9v0/w-d-xo.html
Super material Radzio, w koncu pierwszy dziennikarz motoryzacyjny, ktory umie prowadzic samochod i zna sie na technice. Oby Twoje kanaly zyskiwaly szybko coraz wieksze zasiegi.
Pracuje w tej fabryce, film bardzo dobry, A Michelin Pilot Sport 4 polecam, sam jeżdżę i guma jest rewelacyjna, jeżdżę nadtym co widziałem jak powstaje, polecam!!! Leci łapka!
super odcinek. Bardzo mi się podoba przedstawienie procesu produkcji. Na swoim aucie również używam michelin pilot sport 4 i potwierdzam, super się trzymają.
moja pierwsza praca od 1975 roku na walcowni ,potem na EWS-ie ,i po ,,poparciu ,,J .Zygmunta kierowca ,piekna praca, sympatyczny kierownik ,P Jesionowski ,i cala Polska moja ,az do stracenia prawa jazdy,za wypadek pod Mulawa.jest co wspominac.
Cześć. Powiedz mi czy nowe opony trzeba jakoś delikatnie docierać ? Jeździć delikatnie? Jeśli tak to przez ile kilometrów. Fajnie było by zrobić odcinek na ten temat. Pozdrawiam
@@Motolab Volvo s40 2008r. ośka :p (tak wiem, że auto nie nadaje się do motosportu - auto nie zobaczy toru częściej niż 2-3 razy w roku for fun) Auto ma tylko 170km więc fajnie jakby opony nie miały kosmicznych oporów toczenia. Ewentualnie 205/45 R17?
@@McLfan jakie brednie? w latach 90 mielismy problemy po przejsciu na kapitalizm. trzebabyło dofinansowac zakłady a nie sprzedawać. Zachod bał sie nas bo mielismy tania siłe roboczą. Wystarczyło po prostu nie prywatyzowac dziko. a niestety to zrobiono.
bardzo dobre pytanie. Generalnie całoroczne opony według mnie są w czołówce opon letnich o deszczowym charakterze, jeżeli chodzi o zachowanie na drodze.
Cześć. Jest opona Kleber Quadraxer 2 i Bfgoodrich G-grip all season 2. Mają ten sam bieżnik i są obie produkowane na tej fabryce. Kleber jest o 100 zł tańszy od BFG. Czy pomiędzy nimi jest jakaś zasadnicza produkcyjna różnica? Jaka opona jest lepsza i dlaczego?
@@MotolabKleber Quadraxer 3 też ma swojego bliźniaczego odpowiednika w BFgoodrich. Czy te drugie opony mają lepszą mieszankę co sprawia że są droższe? Bo wygląd i parametry są identyczne
Marcinie, jak byś się odniósł do testów i stwierdzenia przez koncern Michelin iż opony klasy Premium i średniej można bezpiecznie użytkować do wartości granicznych? (w tym np. całoroczne)
Tu chodzi o coś innego. Michelin twierdzi, iż opony wyposażone w technologię Ever Grip o której mówiłem w filmie można użytkować do wartości granicznych.
Daniel to zależy od danego modelu opony. Generalnie im lepsza opona jakościowo, tym może generować większe przebiegi, dalej zapewniając nominalne bezpieczeństwo.
Ze Stomila pracownicy kończyli zmianę czarni. Teraz jest czyściutko jak na filmie. Michelin wpompował nową technologię w tą fabrykę teraz ich największą z ponad 60 posiadanych. Przejęcie fabryki miasteczka powoduje, że oszczędzają na transporcie. Polacy nie są tanią siłą roboczą, bo opony są produktem z wyższej półki, a najgorszy pracownik zarabia więcej niż np kasjer w Społem. Tanią siłą roboczą byli do końca XX wieku, kiedy pracowali na czarno. Teraz bezpieczeństwo i szkolenia pod kilka różnych stanowisk jest najważniejsze (żeby utrzymać ciągłość produkcji), a z każdym zaliczonym kursem na maszynę dostajesz podwyżkę. chyba, że chcesz robić całe życie jedną rzecz. Też ci pozwolą ale płaca ci nie wzrośnie. Lenin myślał, że wystarczy tania siła robocza, żeby mieć wszystko. Ale jak pracujesz z drogim półproduktem który ma zmienić się w dość drogi i wysoki jakościowo produkt płaca robotnika odgrywa mniejszą rolę. Pozdrowienia z Olsztyna.
@@Paciat Cześć Paciat, chyba usunięto Twój ostatni wpis. Mógłbyś jeszcze raz napisać jakiej podwyżki może spodziewać się nowo przyjęta osoba po zdanym egzaminie z obsługi maszyny? Np operator na starcie albo osoba "prowadząca proces"?
Muszę wyjaśnić wcześniejszy wpis. Z jakiegoś powodu pierwsze wypłaty w Michelinie są dużo większe. Dostałem 3.800 w pierwszej wypłacie, ale tylko 2.800 w następnej. I z jakiegoś powodu inni też tak mieli.
@@pawe6821 no za prace na nocach to trochę mało zwłaszcza ze nocą najbardziej się czlowiek męczy i zdrowia to nie dodaje. Wien co mowię bo pracuję zmianowo 20 lat.
Ciekawy film o produkcji opon a zwlaszcza zapominanym czy pomijanym w wiekszosci temacie form oponiarskich i kordzie. Troszkę reklama no ale...nikt nikogo nie wpusci na produkcję jezeli będzie później psioczył w mediach o wizytowanej firmie.😁 Szkoda że Michelin jest tak drogie...
12:05 NAUCZ SIĘ PROWADZIĆ AUTO . Kup sobie CC700 i naucz się trzymać kierownicę XD Uważaj, zebyś rąk na supeł nie zawiązał XD XD XD th-cam.com/video/qqHU-szng0k/w-d-xo.html
Super wszystko i cacy, szkoda że opony po 4 latach są na śmietnik. Miałem 2 komplety i wszystkie parcialy i pękały. Może gdyby nie były z polskiej fabryki ..
MICHELIN PILOT SPORT 4 na których jeździłem, a których forma powstała w Olsztyńskiej fabryce, możecie kupić w sklepie internetowym INTER CARS:
intercars.pl/produkty/opony/michelin-opony-letnie-i-zimowe/pilot-sport-4/2010101/
oraz pozostałe opony MICHELIN:
intercars.pl/szukaj/opony-201/#cf_producent=MICHELIN
Bardzo chciałem kupić crossclimate bo one wydają się dobrym roziązaniem jeśli chodzi o opony całoroczne. Są naprawde niezłe, działają dobrze w zimie i w lecie. Są w rankingach dla opon letnich i zimowych. Do tej pory opony całoroczne zwykle nawet nie miały szansy z dedykowanymi oponami sezonowymi.
Super - nie dość ze prowadzący jest teoretykiem to i jeszcze praktykiem - w każdym odcinku widać ze wie o czym mówi. Jest po prostu - wiarygodnie :)
dziękuje :)
@@Motolab Gratulacje!
Bardzo wysoki poziom merytoryczny, no normalnie jakbym oglądał legendarny program "Sonda" :), a jak już jesteśmy przy tym programie to proszę rozważyć zrobienie materiału o produkcji olejów, bo chyba nie będzie przesadą jeśli napiszę że zabardzo to nic konkretnego nie powstało po tym co Andrzej Kurek i Zdzisław Kaminski dokonali ponad 30 lat temu th-cam.com/video/PHZVmyjm9v0/w-d-xo.html
A mógł to być Stomil
Ale go wykupili...
@Trikerus Tri3kerx Michelin.
mogł. tyle ze juz w latach 90 dzieki naszym sprzedawczykom wszystko wykupił zachod.
Reklama opony, która trwa aż 13:03 min ;) Łapa w górę
Pracowałem 7 lat w bieżnikowni michelina( recamik ) to prawda , ciężarowe czy osobowe są to najlepsze opony na świecie. Pozdrawiam
Pro materiał, dzięki za przesłanie! :D
dziękuje
Super material Radzio, w koncu pierwszy dziennikarz motoryzacyjny, ktory umie prowadzic samochod i zna sie na technice. Oby Twoje kanaly zyskiwaly szybko coraz wieksze zasiegi.
dzięki bardzo!!!! to mega komplement.
Jak zawsze rewelacja. Pozdrawiam
Kidy opona zostaje oznaczona czerwonym punktem ?
Dlaczego to ma tak mało wyświetleń?! Montaż i szczegółowe tłumaczenie 10/10, lepsze od programu "jak to jest zrobione" z kanału Discovery :)
dzięki
Pracuje w tej fabryce, film bardzo dobry, A Michelin Pilot Sport 4 polecam, sam jeżdżę i guma jest rewelacyjna, jeżdżę nadtym co widziałem jak powstaje, polecam!!! Leci łapka!
Dziękuje za komentarz! Starałem się z pełnym szacunkiem pokazać Waszą pracę, bo to co robicie w Olsztynie zasługuje na najwyższy podziw.
Tak z ciekawości, jaki macie rabat na zakup opon?
super odcinek. Bardzo mi się podoba przedstawienie procesu produkcji. Na swoim aucie również używam michelin pilot sport 4 i potwierdzam, super się trzymają.
Świetny material 💪
Turbopl 1988 dziekuje
Wypas... Fajnie sobie pozwiedzałeś a przy okazji super film
Adchu Vghj dziekuje
moja pierwsza praca od 1975 roku na walcowni ,potem na EWS-ie ,i po ,,poparciu ,,J .Zygmunta kierowca ,piekna praca, sympatyczny kierownik ,P Jesionowski ,i cala Polska moja ,az do stracenia prawa jazdy,za wypadek pod Mulawa.jest co wspominac.
super odcinek
Pozdrawiam z zakładu form :)
hej. robicie tam niesamowitą robotę!!! brawo!
Zajefajny odcinek :)
Michelin pozwolił Ci pokazać chyba najwięcej do tej pory jeżeli chodzi o ich fabrykę :)
Dzięki. To prawda. W Olsztynie jest wiele tajemnic, a sam proces jest meeeeeega skomplikowany. Tym bardziej dziękuje za zaufanie .
Świetny material
dzięki Maćku
Cześć. Powiedz mi czy nowe opony trzeba jakoś delikatnie docierać ? Jeździć delikatnie? Jeśli tak to przez ile kilometrów. Fajnie było by zrobić odcinek na ten temat. Pozdrawiam
Jak zawsze profeska!
Jakie byś Marcinie polecił opony do jazdy po torze w rozmiarze 205/50 R17?
dziękuje. mało popularny rozmiar. do jakiego to auta?
@@Motolab Volvo s40 2008r. ośka :p (tak wiem, że auto nie nadaje się do motosportu - auto nie zobaczy toru częściej niż 2-3 razy w roku for fun) Auto ma tylko 170km więc fajnie jakby opony nie miały kosmicznych oporów toczenia. Ewentualnie 205/45 R17?
@@Diablo3000xl może warto rozważyć przejście na 225/45/17 będzie taniej i zdecydowanie większy wybór
@@Motolab Jakie opony w proponowanym przez Ciebie rozmiarze mógłbyś polecić?
@@Diablo3000xl ja Ci zaproponuje 205 55
Super materiał
Bardzo dobry odcinek.
armyMEN222 dziekuje
Super program
dziękuje
Super odcinek,
Ps.w końcu kanał znalazł mnie xD
dzięki :) zostań na dłużej.
Wszystko super i naj ... Byłbym dumny gdyby to były nadal zaklady Stomil ...
Też bym się cieszył żeby to był Stomil, ale nasi włodarze oddali bez zająknięcia potentata którego zachodnie firmy się bardzo obawiały.
@@trakers3 coooo? :D Takie brednie może napisać tylko tęskniący za rozumem fan PRL. :D
@@McLfan jakie brednie? w latach 90 mielismy problemy po przejsciu na kapitalizm. trzebabyło dofinansowac zakłady a nie sprzedawać. Zachod bał sie nas bo mielismy tania siłe roboczą. Wystarczyło po prostu nie prywatyzowac dziko. a niestety to zrobiono.
@@pawesad6166 a skąd to dofinansowanie, skoro państwo było bankrutem?
Bardzo mi się podoba
cieszę się bardzo :)
Michelin ok jest bardzo dobra opona ale są bardziej zaawansowane... sprawdź sobie np. Yokohama.
Mega fajny odcinek, serio, coś co o Micheline chciałem wiedzieć...
W końcu opona Premium
Adi Driver dzieki
@@Motolab Spoko masz suba Radzio😁
Adi Driver dziena
Super
Ile czasu trwa wyprodukowanie jednej opony dla standardowej osobówki?
ciężko powiedzieć, bo proces jest wieloetapowy. Po niektórych czynnościach opona musi "odstać"
Zastanawiam się która opona będzie lepiej sprawdzać się po deszczu całoroczna czy letnia?
bardzo dobre pytanie. Generalnie całoroczne opony według mnie są w czołówce opon letnich o deszczowym charakterze, jeżeli chodzi o zachowanie na drodze.
Pilot sport 4 . W zasadzie mało istotne czy po suchym czy po mokrym po prostu się klei i tyle. Żadna całoroczna tego nie zrobi.
Wyrabiasz się 😁 Prowadzisz jedną ręką w trakcie driftu, jednocześnie gadając i machając do kamery 😄
Rysiek Parys eee tam Bartosz Ostalowski robi to samo jedna stopa ;p
@@Motolab też o nim pomyślałem 😂
Super, mogę opublikować na grupie?
pewnie
Cześć. Jest opona Kleber Quadraxer 2 i Bfgoodrich G-grip all season 2. Mają ten sam bieżnik i są obie produkowane na tej fabryce. Kleber jest o 100 zł tańszy od BFG. Czy pomiędzy nimi jest jakaś zasadnicza produkcyjna różnica? Jaka opona jest lepsza i dlaczego?
BFG jest delikatnie droższą marką. Wydaje mi się, że spokojnie możesz zakupić Klebera
@@MotolabKleber Quadraxer 3 też ma swojego bliźniaczego odpowiednika w BFgoodrich. Czy te drugie opony mają lepszą mieszankę co sprawia że są droższe? Bo wygląd i parametry są identyczne
Marcinie, jak byś się odniósł do testów i stwierdzenia przez koncern Michelin iż opony klasy Premium i średniej można bezpiecznie użytkować do wartości granicznych? (w tym np. całoroczne)
Tu chodzi o coś innego. Michelin twierdzi, iż opony wyposażone w technologię Ever Grip o której mówiłem w filmie można użytkować do wartości granicznych.
@@Motolab A reszta opon? Wg. Ciebie przy jakiej głębokości granicznej powinno się je wymieniać? (Np. całoroczne na których jeżdżę.)
Ps. Kozak odcinek!
Daniel to zależy od danego modelu opony. Generalnie im lepsza opona jakościowo, tym może generować większe przebiegi, dalej zapewniając nominalne bezpieczeństwo.
Stomilowi się nie opłacało produkować. Szkoda szkoda i jeszcze raz szkoda. Że my jesteśmy tanią siłą roboczą
Ze Stomila pracownicy kończyli zmianę czarni. Teraz jest czyściutko jak na filmie. Michelin wpompował nową technologię w tą fabrykę teraz ich największą z ponad 60 posiadanych. Przejęcie fabryki miasteczka powoduje, że oszczędzają na transporcie.
Polacy nie są tanią siłą roboczą, bo opony są produktem z wyższej półki, a najgorszy pracownik zarabia więcej niż np kasjer w Społem. Tanią siłą roboczą byli do końca XX wieku, kiedy pracowali na czarno. Teraz bezpieczeństwo i szkolenia pod kilka różnych stanowisk jest najważniejsze (żeby utrzymać ciągłość produkcji), a z każdym zaliczonym kursem na maszynę dostajesz podwyżkę. chyba, że chcesz robić całe życie jedną rzecz. Też ci pozwolą ale płaca ci nie wzrośnie.
Lenin myślał, że wystarczy tania siła robocza, żeby mieć wszystko. Ale jak pracujesz z drogim półproduktem który ma zmienić się w dość drogi i wysoki jakościowo produkt płaca robotnika odgrywa mniejszą rolę.
Pozdrowienia z Olsztyna.
@@Paciat ile masz stanowisk i jaka pensję
@@Paciat to faktycznie dobry start , czyli po trzech , 5 czy 10 latach taki pracownik ma dość wysoka pensję sięgającą pewnie z 5000zł
@@Paciat Cześć Paciat, chyba usunięto Twój ostatni wpis. Mógłbyś jeszcze raz napisać jakiej podwyżki może spodziewać się nowo przyjęta osoba po zdanym egzaminie z obsługi maszyny? Np operator na starcie albo osoba "prowadząca proces"?
Muszę wyjaśnić wcześniejszy wpis. Z jakiegoś powodu pierwsze wypłaty w Michelinie są dużo większe. Dostałem 3.800 w pierwszej wypłacie, ale tylko 2.800 w następnej. I z jakiegoś powodu inni też tak mieli.
Bardzo dobry materiał Marcinie. W sumie zawsze chciałem poznać jak się robi takie opony, formę jak powstaje.
dziękuje bardzo
Z innej beczki jakie zimówki polecisz w rozmiarze 225/45 r18 do tylnego napędu dość mocnego?
na moim kanale znajdziesz przegląd opon zimowych 225/45/17. Być może naprowadzi Cię na właściwy model
Nie lubię Francuzów, ale i w motocyklach i samochodach, które używam - zawsze montuję Michelin
Dumni byśmy byli gdyby ta fabryka była nasza i my byśmy robili takie kapcie a nie tylko byli zwykłymi pracowniami dla Francuzów. Pozdro
niestety wszystko wyprzedali juz w latach 90. nie mielismy szans sie rozwinac.
Niektórzy zobaczyli tkaninę opony bez wizyty w fabryce 😀
Aż tak dokładnego materiału o produkcji opony nigdzie nie widziałem (choć jest kilka materiałów dostępnych na yt).
Dzięki bardzo. Opony to mój konik :)
Pogratulować też wydębienia od Michelin takich dobrych animacji :)
Pewnie procesów w zakładzie jest więcej, ale nie wszystko można było pokazać.
dokładnie jest tak jak mówisz. niektórych tajemnic nie mogłem pokazać
#@UC5r7PKcgRIwNrJI3abuF0Cg a wykonujecie też opony do hulajnogi elektrycznej np terenowe ?
Może by tak coś o nowej Dębicy Navigator 3.
MotoLAB więcej takich filmów!
Adam Lubszczyk staram się jak mogę
Ciekawie ile zarabiają szaraki na zakładzie 🤔
3000zl
@@pawe6821 no za prace na nocach to trochę mało zwłaszcza ze nocą najbardziej się czlowiek męczy i zdrowia to nie dodaje. Wien co mowię bo pracuję zmianowo 20 lat.
Grosze
Fajne.
dzięki
3:20 Przesada. Włoski na oponie nie stwarzają żadnego zagrożenia sic
i znikaja po kilku hamowaniach:D ale reklamowac trzewba.
No i koniec. Nie ma już Mischelin'a w Polsce 😢
Velvet touch to raczej jedwabisty dotyk. A nie welurowy
Nie ma ps4 do clio2. Jak żyć?
No niestety, brakuje mniejszych rozmiarów. Zawsze możesz zamontować Super Sporta :P
ja zostaje tworzycielem opon
Auto bokiem leci, gęba się cieszy.
Adchu Vghj nie inaczej ;p
Gdybym przesiadłem się na Pilot Sport 4 to szczena mi opadła z właściwości jezdnych. Innych nie chcę.
Reklama, ale mnie zaciekawiła...
to zostań na dłużej :)
Ciekawy film o produkcji opon a zwlaszcza zapominanym czy pomijanym w wiekszosci temacie form oponiarskich i kordzie.
Troszkę reklama no ale...nikt nikogo nie wpusci na produkcję jezeli będzie później psioczył w mediach o wizytowanej firmie.😁
Szkoda że Michelin jest tak drogie...
Uwierz mi, że jest tam dużo tajemnic
Zachar OFF był tam już 2 lata temu - th-cam.com/video/7nsY_lyFF_Q/w-d-xo.html - ale film spoko, podobał mi się :)
wiem, zrobił świetny materiał. poza Zacharem było jeszcze tvp
Miszlę
A i tak lepsza jest Dębica 😃😏
😁
Mowi sie kauczuku....
12:05 NAUCZ SIĘ PROWADZIĆ AUTO . Kup sobie CC700 i naucz się trzymać kierownicę XD Uważaj, zebyś rąk na supeł nie zawiązał XD XD XD th-cam.com/video/qqHU-szng0k/w-d-xo.html
wytłumaczysz mi dlaczego? :)
Super wszystko i cacy, szkoda że opony po 4 latach są na śmietnik.
Miałem 2 komplety i wszystkie parcialy i pękały.
Może gdyby nie były z polskiej fabryki ..
XD