Am acest motor, am înlocuit cu aceleași scule, dar curele pe original. Merge perfect, mulțumesc mecanicului, mașină cu 1 șofer. Nu are punct de rugină, un Logan bun. Prima distribuție schimbată la Carintia, acum după 6 ani, tot în Craiova la un alt garaj. Foarte frumos explicat, pentru cultura noastră.
Frumos explicat cu calm și profesionalism, am înțeles totul perfect, contează foarte mult cum ai explicat, nota 10 și mulțumesc pentru video. Sănătate și un an cât mai bun să ai.
The very best explanation about a Renault 16V timing belt replacement on TH-cam. Thank you and keep up your good work! But what are the torques of the timingbelt cover and the engine suspension? Cea mai bună explicație despre înlocuirea curelei de distribuție Renault 16V pe TH-cam. Vă mulțumesc și continuați-vă treaba bună! Dar care sunt cuplurile capacului curelei de distribuție și ale suspensiei motorului?
Foarte bine explicat.Doar că unii fară experiență sigur pt.verificare o să invârtă motorul de la axa cu came(total greșit),domnul a pus jos la ax vibrochen fulia curea accesorii si surubul (de aici se invârte motorul două-patru ture) .Este ușor cu impactul să lucrezi ,mai ales șurub vibrochen pt desfiletare.Meseriaș adevărat ,să nu uitati de lichidul răcire !
Foarte bine explicat pentru cei ce nu se prea pricep însă pentru cei ce facem asta de mici ne dăm seama că sunt unele greșeli din partea dumneavoastră ce nu prea se fac .Cureaua de distribuție se poate observa uzura ei mult mai bine dacă o întorci invers adică cu dinții în sus .Motorul nu se învârte înapoi ci mereu înainte.La montarea întinzătorului nu ați folosit nici pastă pentru blocajul piuliței (loctite sau alte paste). Șuruburile de la axe eu nu le-aș fii desfăcut însă probabil că este mai bine că altcineva le-a montat aiurea . Întinzătorul l-aș fii pus fix cum trebuie învârți de motor și după verifici dacă mai este nevoie să o mai strângi însă la dumneavoastră s-a dovedit că a rămas fix cum l-ați lăsat.În fine oricum una peste alta este bine .Mi se pare că aveți puțină teamă de ceeea ce faceți mai ales la final când ați bătut capacele pe spate cu ciocanul .Sper să nu vă supărați pe mine pentru aceste precizari .O zi plăcută vă doresc și la cât mai multe filmulețe !👍👍👍
Salut, fiindca esti educat si ai vb frumos,o sa iti raspund la fel ,mecanica este o meseria frumoasa,dar trebuie respectate cateva reguli de baza neaparat, ca sa ai un rezultat bun, daca eu am facut greseli ,tu sa nu le faci, ia doar ce este bun ,in rest arunca la gunoi,eu respect indicatiile manualului in mare parte: 1.motorul pentru ajustari cativa dinti se poate da atat in spape cat si fata,cand am rotit motorul, am rotit in fata si am si spus ,in sensul acelor de ceasornic 2. Suruburile axe trebuie slabite pentru o sincronizare corecta a axelor altfel nu mai intra cala 3.intinzatorul dupa rotirea motorui am spus si am si aratat ca l-am reajustat conform manualului 4,pasta de blocare nu scrie nicaieri sa pui la piulita, si nici de fabrica nu vine cu pasta, si nu am avut niciodata probleme , Eu consider ca nu am facut greseli, si ca un sfat daca vrei sa il primesti , nu te grabii niciodata la tras concluzii,daca esti mecanic ,mai vizioneaza si alte lucrari pe acest canal si o sa vezi cine sunt si ce stiu sa fac. ,intodeauna este loc de mai bine ,nimeni nu este perfect ca altfel ne plictisim,te salut cu respect.
De parte de mine gândul că sunt expert.Cu toții greșim uneori însă eu așa procedam însă fiecare lucrează cum crede el că este mai bine .Scuze dacă v-am supărat nu acesta a fost scopul meu .O zi plăcută vă doresc și totuși a fost un film ok pentru cei ce nu au mai făcut așa ceva .Oricum v-am dat 👍👍👍
Ar trebui sa fie la fel,dar asa cum am zis si in filmare depinde din ce an este, Renault a tot modificat cate putin,unele au pana jos la vibrochen ,unele nu ..pana nu demontezi nu stii niciodata...din pacate
Aprecieri și mulțumiri ptr. Video,o întrebare:unde se pot găsi aceste momente de strângere in Nm ptr.acest motor K4M,o adresă,un link ceva vă rog...am ceva identic m-ar ajuta mult.
Salutare , revin dupa ce am finalizat distributia Renault Kangoo 1,6 16v dupa videoul tau si cu bormasina cu impact 145 grade asa cum mi-ai sugerat, a mers totul perfect , iti multumesc frumos pt sfaturi.
@@cmtautogarage8976 multumesc frumos , mai ales pt strangerea surubulu i la fulia arborelui cotit 40 nm si apoi 145 grade cu pistol de impact ,ideie geniala.Multumesc frumos inca o data , mult succes Valentin.
Eu am avut 1.4 MPI și 1.6 MPI 8 valve Ambele sunt ok doar că 1.6 aleargă mai tare și are un consum mai mare dar se merită.Adică 1.4 nu sare de 10 la sută iar 1.6 poate să și sară de 10 dacă este aglomerat sau o alergi .
Salut! Am o problema care nu are legatura cu acest video, dar nu am stiut unde sa scriu. Detin Kia Rio II din 2006 - cod motor G4EE. Mi se aprinde check engine cu eroarea P0420. Am schimbat bujii, sonda lambda dinaintea catalizatorului. Stergand eroarea, dupa un timp reapare. Reapare de obicei cand merg in ciclu urban. La drum lung nu se mai aprinde. Mentionez ca masina am cumparat-o SH la 38k km. Avea bujii defecte (acum ca era una, doua, defecta, nu stiu). Am mers vreo 200km pana le-am schimbat. Acum masina are 50k km. Vreau sa cred ca nu a fost afectat catalizatorul, mai ales la km astia. Sa schimb si sonda de dupa catalizator? Apreciez orice sfat si multumesc in avans.
Salut, eroare este de catalizator defect, daca a mers intrerupt a bagat benzina ne arsa in catalizator, acum e posibil sa se arda si sa se curete,daca nu sa topit inca catalizatorul...
Salutare, nu recomand ,se poate indoi, se blocheaza volantul cu o surubelnita dreapta mare,demontand senzorul de turatie motor ,sus pe cutie, sau cu pistolul de inpact, vezi aici la sf. Videolui cum fac: th-cam.com/video/xUePQ4hmJlQ/w-d-xo.htmlsi=14-kddUkx5DBoBdx
@@cmtautogarage8976 Cu asta ar fi a 3 a distributie facuta ,dar motorul asta mi se pare ciudat. Am un kangoo 1,2 16 valve si o fabia 1,4 16 valve care au reusit din prima dar tipul asta de motor imi da emotii. Multumesc pt orice informatie.
Eu am înlocuit prima distribuție la 45000 km și 8 ani, acum am sub 90000 și 5 ani și jumătate. Preventiv poate mai mergea încă 1 an, dar pentru liniștea și siguranță mea.
salut am i problema am un buggy cu un motor de golf 2 1.6 da mai vechi si cand sa plec la plimbare am uitat sa pornesc aeroterma si s a incalzit apa tare si a inceput sa deie pe afara si motorul sa se accelereze tare pana s a oprit,si acuma numai porneste ,merge la automat invarte electromotorul dar nu vrea sa porneasca ,da fum pe toba oare care i baiul
este un motor bun dar nu orce mecanic stie sa puna distributia, nu are pana la pinion arbore cotit si la montare corecta a distributiei trebuie slabit si pinioanele de la distributie de la axe .nu orce mecanic pricepe si nu merge cu semne cuca vopsea la distributie
![ออร่า (AURA) - JUEPAK feat. SARAN | [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/RY9j7Lzp-FI/mqdefault.jpg)
Am acest motor, am înlocuit cu aceleași scule, dar curele pe original. Merge perfect, mulțumesc mecanicului, mașină cu 1 șofer. Nu are punct de rugină, un Logan bun. Prima distribuție schimbată la Carintia, acum după 6 ani, tot în Craiova la un alt garaj. Foarte frumos explicat, pentru cultura noastră.
🤗👌👍
Frumos explicat cu calm și profesionalism, am înțeles totul perfect, contează foarte mult cum ai explicat, nota 10 și mulțumesc pentru video. Sănătate și un an cât mai bun să ai.
Multumesc si eu pt aprecieri,an nou fericit!!!
F bn explicat ... sărbători frumoase si doamne ajuta la toată lumea ❤
Profesionist! Ciocanul de mecanic de la final îmi place🙊!
Foarte frumos explicat mulțumim că existați, baftă și cât mai multe videoclipuri.
The very best explanation about a Renault 16V timing belt replacement on TH-cam. Thank you and keep up your good work! But what are the torques of the timingbelt cover and the engine suspension? Cea mai bună explicație despre înlocuirea curelei de distribuție Renault 16V pe TH-cam. Vă mulțumesc și continuați-vă treaba bună! Dar care sunt cuplurile capacului curelei de distribuție și ale suspensiei motorului?
Bravo omule, foarte frumos lucrat și explicat. Felicitări pentru munca depusă pentru a ne impartasii atâtea lucruri utile
Multumesc frumos pt aprecieri
Multumesc frumos pt aprecieri
Mulțumesc mult!
De când asteptatam un astfel de tutorial, să imi schimb si au distribuția. Am aceeași mașină
👌👍
Foarte bine explicat.Doar că unii fară experiență sigur pt.verificare o să invârtă motorul de la axa cu came(total greșit),domnul a pus jos la ax vibrochen fulia curea accesorii si surubul (de aici se invârte motorul două-patru ture) .Este ușor cu impactul să lucrezi ,mai ales șurub vibrochen pt desfiletare.Meseriaș adevărat ,să nu uitati de lichidul răcire !
Se vede experienta si dorinta de a impartasi cu ceilalti ! Felicitari , la mai multe , si sarbatori cu bine!
Multumesc pt aprecieri ,la fel iti doresc si tie si in anul ce vine sa fim mai buni ,mai de ajutor si mai intelegatori unii cu altii.
Nu sunt de meserie, dar cu dumneavoastra, este foarte usor si placut sa invat. Multumim pentru materiale!
Foarte frumos explicat și cu toate detaliile
Multumesc
Lucrezi foarte ordonat si foarte explicit...bravo....apropo o părere despre motorul 19tdi 101cp 74kw
Salut 1.9 tdi, toate sunt bune fara exceptie ,daca prinzi unul intretinut merge.....
Felicitări. 👍👍🤝
Faină treabă 👍🇷🇴. Sărbători fericite 🎄🎁✨ din 2023.
Multumesc, la fel si tie!!!
La rola întinzătoare cu inbusul se reglează adică se strânge invers acelor de ceasornic. Mulțumesc. Aștept răspuns de la dumneavoastră.
Salut ,Urmareste cu atentie ,ca arat la minutul 31si 10 ,invart cu inbusul sensul acelor de ceasornic ,spre dreapta
Foarte bine explicat pentru cei ce nu se prea pricep însă pentru cei ce facem asta de mici ne dăm seama că sunt unele greșeli din partea dumneavoastră ce nu prea se fac .Cureaua de distribuție se poate observa uzura ei mult mai bine dacă o întorci invers adică cu dinții în sus .Motorul nu se învârte înapoi ci mereu înainte.La montarea întinzătorului nu ați folosit nici pastă pentru blocajul piuliței (loctite sau alte paste). Șuruburile de la axe eu nu le-aș fii desfăcut însă probabil că este mai bine că altcineva le-a montat aiurea . Întinzătorul l-aș fii pus fix cum trebuie învârți de motor și după verifici dacă mai este nevoie să o mai strângi însă la dumneavoastră s-a dovedit că a rămas fix cum l-ați lăsat.În fine oricum una peste alta este bine .Mi se pare că aveți puțină teamă de ceeea ce faceți mai ales la final când ați bătut capacele pe spate cu ciocanul .Sper să nu vă supărați pe mine pentru aceste precizari .O zi plăcută vă doresc și la cât mai multe filmulețe !👍👍👍
Salut, fiindca esti educat si ai vb frumos,o sa iti raspund la fel ,mecanica este o meseria frumoasa,dar trebuie respectate cateva reguli de baza neaparat, ca sa ai un rezultat bun, daca eu am facut greseli ,tu sa nu le faci, ia doar ce este bun ,in rest arunca la gunoi,eu respect indicatiile manualului in mare parte:
1.motorul pentru ajustari cativa dinti se poate da atat in spape cat si fata,cand am rotit motorul, am rotit in fata si am si spus ,in sensul acelor de ceasornic
2. Suruburile axe trebuie slabite pentru o sincronizare corecta a axelor altfel nu mai intra cala
3.intinzatorul dupa rotirea motorui am spus si am si aratat ca l-am reajustat conform manualului
4,pasta de blocare nu scrie nicaieri sa pui la piulita, si nici de fabrica nu vine cu pasta, si nu am avut niciodata probleme ,
Eu consider ca nu am facut greseli, si ca un sfat daca vrei sa il primesti , nu te grabii niciodata la tras concluzii,daca esti mecanic ,mai vizioneaza si alte lucrari pe acest canal si o sa vezi cine sunt si ce stiu sa fac. ,intodeauna este loc de mai bine ,nimeni nu este perfect ca altfel ne plictisim,te salut cu respect.
De parte de mine gândul că sunt expert.Cu toții greșim uneori însă eu așa procedam însă fiecare lucrează cum crede el că este mai bine .Scuze dacă v-am supărat nu acesta a fost scopul meu .O zi plăcută vă doresc și totuși a fost un film ok pentru cei ce nu au mai făcut așa ceva .Oricum v-am dat 👍👍👍
SĂRBĂTORI FERICITE STIMATE DOMN!
Multumesc frumos ,si eu ,va doresc la fel ,si anul in care vom intra ,sa fim mai buni ,mai iubitori mai intelegatori unii cu altii....
buna seara as dori sa stiu daca la motorul de megane 2 1.6 16 v cu variator tot asa se pozitioneaza axele cu came
Ar trebui sa fie la fel,dar asa cum am zis si in filmare depinde din ce an este, Renault a tot modificat cate putin,unele au pana jos la vibrochen ,unele nu ..pana nu demontezi nu stii niciodata...din pacate
Da intradevar asa este masina este din anul 2006 luna martie am vazut ca sunt mai multe moduri dea pozitiona axele cu came
Aprecieri și mulțumiri ptr. Video,o întrebare:unde se pot găsi aceste momente de strângere in Nm ptr.acest motor K4M,o adresă,un link ceva vă rog...am ceva identic m-ar ajuta mult.
👍 pai le ai in video toate cuplurile , cauta pe net poate gasesti ceva,eu am Autodata
Salutare , revin dupa ce am finalizat distributia Renault Kangoo 1,6 16v dupa videoul tau si cu bormasina cu impact 145 grade asa cum mi-ai sugerat, a mers totul perfect , iti multumesc frumos pt sfaturi.
Te salut , ma bucur ca am putut fi de ajutor ,numai bine
@@cmtautogarage8976 multumesc frumos , mai ales pt strangerea surubulu i la fulia arborelui cotit 40 nm si apoi 145 grade cu pistol de impact ,ideie geniala.Multumesc frumos inca o data , mult succes Valentin.
Buna ziua.Ce recomandati ca fiabilitate pentru un logan 1.4 mpi sau 1.6 16 V.Multumesc.
Buna ,ambele sunt bune, foarte rezistente , 1.4 e mai simplu dar mai slabut ,ma refer ca si putere
Eu am avut 1.4 MPI și 1.6 MPI 8 valve Ambele sunt ok doar că 1.6 aleargă mai tare și are un consum mai mare dar se merită.Adică 1.4 nu sare de 10 la sută iar 1.6 poate să și sară de 10 dacă este aglomerat sau o alergi .
Salut! Am o problema care nu are legatura cu acest video, dar nu am stiut unde sa scriu. Detin Kia Rio II din 2006 - cod motor G4EE. Mi se aprinde check engine cu eroarea P0420. Am schimbat bujii, sonda lambda dinaintea catalizatorului. Stergand eroarea, dupa un timp reapare. Reapare de obicei cand merg in ciclu urban. La drum lung nu se mai aprinde. Mentionez ca masina am cumparat-o SH la 38k km. Avea bujii defecte (acum ca era una, doua, defecta, nu stiu). Am mers vreo 200km pana le-am schimbat. Acum masina are 50k km. Vreau sa cred ca nu a fost afectat catalizatorul, mai ales la km astia. Sa schimb si sonda de dupa catalizator? Apreciez orice sfat si multumesc in avans.
Salut, eroare este de catalizator defect, daca a mers intrerupt a bagat benzina ne arsa in catalizator, acum e posibil sa se arda si sa se curete,daca nu sa topit inca catalizatorul...
Salut, la un Renault Megane 2 se mai poate repara compresorul ac,sau trebuie altul nou??
Exista firme care se ocupa cu asa ceva, dar nu prea se merita
A főtengely pozicionáló csavar milyen hosszú? 1,6 16V motornál.
Va salut, am o nelamurire la final cand strangeti fulia la arborele cotit ,se blocheaza motorul tot cu stiftul ala unde vine dopul ala E14 ?
Salutare, nu recomand ,se poate indoi, se blocheaza volantul cu o surubelnita dreapta mare,demontand senzorul de turatie motor ,sus pe cutie, sau cu pistolul de inpact, vezi aici la sf. Videolui cum fac: th-cam.com/video/xUePQ4hmJlQ/w-d-xo.htmlsi=14-kddUkx5DBoBdx
@@cmtautogarage8976 Salutare, trebuie sa imi fac distributia la un Kangoo care are motor similar .Multumesc frumos pt raspuns.
@@cmtautogarage8976 am un pistol de impact cu acumulator , curios eram dupa 40Nm cum strang inca 145 de grade fara blocare , ca se invarte nu?
@@cmtautogarage8976 Cu asta ar fi a 3 a distributie facuta ,dar motorul asta mi se pare ciudat. Am un kangoo 1,2 16 valve si o fabia 1,4 16 valve care au reusit din prima dar tipul asta de motor imi da emotii. Multumesc pt orice informatie.
👍🙂
La cati km recomanda renault schimbarea distributiei ?
Multumesc
Prima curea la 120k, iar dupa 80-90 k
Eu am înlocuit prima distribuție la 45000 km și 8 ani, acum am sub 90000 și 5 ani și jumătate. Preventiv poate mai mergea încă 1 an, dar pentru liniștea și siguranță mea.
Pompa de apă originală am schimbat o a 245k km și nu avea nimic dar am zis că totuși are 11 ani dar trebuia să o mai las o tură.
Cand ai strans surubul de la arbore la cuplu, cu ce ai tinut contra? Ai lasat arborele sa loveasca in surubul de blocare?
Salut, nu ,scoti senzorul de turatie motor si blochezi volantul, ca se poate indoi acel blocaj ,nu recomand!
Si cu ce ati blocat volantul ?
salut am i problema am un buggy cu un motor de golf 2 1.6 da mai vechi si cand sa plec la plimbare am uitat sa pornesc aeroterma si s a incalzit apa tare si a inceput sa deie pe afara si motorul sa se accelereze tare pana s a oprit,si acuma numai porneste ,merge la automat invarte electromotorul dar nu vrea sa porneasca ,da fum pe toba oare care i baiul
Salut , daca sa ars garnitura rau ,ajunge apa in cilindri, scoate bujiile si mufa de la bobina ,si da la automat ,vezi poate baga apa
@@cmtautogarage8976 multumesc mult o sa incerc
Unde aveți service-ul? În ce localitate?
Sadova ,Suceava
La minutul 7.27 cum fac 1 tura de arbore ?
Rotesti arborele cotit , de surubul de la fulie in sensul acelor de ceasornic, cum ai vazut in video ca fac eu ,cand pun motorul pe punct.
Un număr de contact unde pot sa dau de dumneavoastră?
Bună ziua un Nr telefon se poate
Salut, din pacate nu pot lasa aici nr ,ca ma suna mii ,si nu este posibil
este un motor bun dar nu orce mecanic stie sa puna distributia, nu are pana la pinion arbore cotit si la montare corecta a distributiei trebuie slabit si pinioanele de la distributie de la axe .nu orce mecanic pricepe si nu merge cu semne cuca vopsea la distributie