Сказать что я офигел, ничего не сказать. Шикарнейшее видео!!! Сохранил его себе сразу. Понял, что ты с ней попотел не слабо, но тема огонь! Вот чему особенно нужно учиться. В сервисах разводили руки, а ты взял, напрягся, поломал руки с мозгами и нашел иголку в стогу сена. СПАСИБО, ЛАЙКИЩЕЕЕ!!!
Понимаешь, сейчас мир не справедливо устроен. Это при советском Союзе нужно было разбиться, но сделать. Сейчас миром правят бабки, в пересчёте на время. Я тоже очень много чего могу ценного, людям это нужно, но мать его, время- деньги. Проще этого не делать, поскольку мне важнее что будет есть моя семья, чем доказать себе какой я спец. Как показывает практика, это нахер никому не нужно.
Сергей тоже один из не многих людей у которых с логикой все в порядке (имею ввиду по поиску неисправностей) по крайней мере логика поиска мне ближе и понятнее.
Добрый день Сергей,что бы долезть до блока за аккумулятором,надо снять аккум и подключиться к авто проводами для прикуривания,тогда до того блока шикарно подлесть.Удачи.
Электрика вещь простая, тут всего две неисправности - либо есть контакт где его не должно быть, либо нет контакта где он должен быть, вся сложность заключается в поиске, где это всё происходит.
Отличнейшая работа! Один раз занимался подобным поиском на Nissan, но в пробоеме по дросселю. Как итог: проблему не нашел, а еще добавилась проблема частично разогнутых пинов в разъемах на ECM из-за прозвонки иголками. Когда основную проблему устранили, то вторая проблема просто свернула кровь, так как неисправности появлялись только в межсезонние при начальных минусовых температурах. Пока понял в чем причина и перепаял оба разъема на ECM целиком проблема так и не решилась. Как итог, что нужно сразу отдавать хорошему специалисту, а не заниматься самолечением или еще хуже отдать в просто в сервис, после которого будет тоже самое.
Всем привет! Спецу отдельный респект и благодарность!!! Понравилась методика пойска. Сразу видно человек умный и огромный опыт за плечами!!! Если не секрет сколько можно брать за такую работу?
Как уже сказали, в заднем подлокотнике если перетерается жгут, или аудио(причем может просто звук пропасть) отлетает, или вместе с климат-контролем. Жгут может как в подлокотнике переломиться, так и за спинкой левого сидения, снимать которое тот еще квест.
Великолепно!!! С CAN это всегда головняк быстро косяки не находятся. Было дело с Opel Meriva плавающая ошибка по кану машина жила своей жизнью я её два дня искал всю машину разобрал а косяк был в бодике can трансирвер сдох.
Это да, но когда машина проходит несколько сервисов и разобраться с ней никто не может, то хозяин готов платить весьма охотнее, лишбы сделали наконец. Самый смак, когда машины от диллеров приезжают, это просто финиш)) диллер не смог, а ты смог😂
Сергей, нужна ваша оценка по ситуации....С Ниссан Премьера p12 разбираюсь по наличию времени.Очень рядом все в вашей ситуации,дошел до того ,что сам прописываю ключи иммо и блок комфорта,но до сих пор не смог найти причину, т.к практики мало в автоэлектрике. Ситуация с автомобилем следующая..стартёр не крутитх. проверил цепь от замка до стартёра, сигнал обрывается на контакте 58 на блоке комфорта, напряжение на 58 есть а на 59 нет, на 59 напряжение подаёшь стартёр вращается двигатель заводится. в блоке комфорта стоит реле V23084-C2001-A303, 30амперное которое включается при повороте ключа на старт, контакты 59 и 59 замыкаются, (при нормальной работе) у меня получается что она периодически не работает. не разберусь по какому алгоритму реле работает и чем управляется. предполагаю что подгорели контакты на реле и при повороте несколько раз контакт появляется, но есть сомнения что реле управляется ещё чем-то.При этом не работают стеклоподъёмники,центральный замок,а так же переодически в динамиках раздается резкий бахх,в данном авто штатная магнитола имеет важную роль,ее тоже просто так не сменить.Если есть мысли по моей ситуации, готов выслушать.Блок комфорта сменил и прописал,ничего не изменилось,в итоге до блока комфорта есть плюс,после блока нет...перемкнул два провода на 58 и 59 клеме блока,хотя бы чтобы заводилась авто.Реле ecu не срабатывает,раньше сробатывало,подаю минус на 1 контакт реле и иммо пропускает,бензонасос срабатывает,но нет плюса на проводе втягивающего реле стартера.Занимаюсь изучением автоэлектрики, но не получается простые варианты,сразу треш...то ЭБУ,то иммо,то скрытые плавающие проблемы.Буду благодарен за помощь.Сам склоняюсь к проблеме блока комфорта,в котором и цз и блокировки запуска. Про винты уже понял, позже буду эбу ремонтировать, но что с блоком делать, на данный момент сделал перемычку между 58 и 59 контактом все заводится и работает.
Здравствуйте, Сергей! Вчера на EX супруги 2008 г. была ситуация. На ходу заглохла, еле успела причалить к обочине :) Машина не заводится, только стартер крутит. Когда я прибыл на место обратил внимание, что не гаснет монитор, плюс еще были ошибка желтого ключика. Скинув клейму монитор стал гаснуть, но все равно остались странности: - при включенном зажигании климат не включается - стрелки ОЖ и топлива на нулях - у кнопки запуска ДВС не загорается первый режим LOCK Вчера было поздно ничего нигде не искал, просто оттащил машину домой. Сегодня открыл дверь, на панели приборов сразу загорелся значок ключика. Машина не заводится. Добрался до IDPM, проверил предохранитель бензонасоса, он в норме. Проверил остальные предохранители в этом блоке - так же в норме. Собрал все обратно - машина завелась. По сути я ничего делал. Но при этом все также: - климат не включается - стрелки ОЖ и топлива на нулях - у кнопки запуска ДВС не загорается первый режим LOCK - и еще понял что селектор КПП заблокирован. Снял IDPM, отвез мастеру, кто паяет ноутбуки, электронику. Он посмотрел, сказал что визуально все в норме. Куда можно копать? Что может быть? В нашем городке даже обратиться не к кому. Сам склоняюсь на блок BCM и по симптомам и потому, что года три назад предыдущий хозяин ремонтировал его из-за проблем с поворотниками. Надеюсь на Вашу подсказку. Если что с меня магарыч!
Здравствуйте! Хонда одиссей ra 6 f23a. Бедная смесь, ошибка p0171. По всем проверкам причину не НАШЛИ 🤦♂️. Топливная коррекция растёт во время движения. Может сталкивались?
Подскажите пожалуйста где искать? Митсубиси Лансер Х не открываются стеклоподъёмники. Ошибка по сканеру " переключатель стеклоподъёмника (DR) Lin тайм аут.". Я так понимаю тут к- линия где то пропала?
Может кто-то подскажет... Разъём с бсм снят, провода кан смотрят на улицу из него. И всё равно пришлось врезаться в шину через изоляцию. Я не за изоляцию сейчас, просто не могу понять, в чем разница?
Приветствую! Вы же общаетесь в своей профессиональной среде с мастерами из других городов. Случаем не подскажете толкового диагноста в Иркутске? Спасибо!
Все видео интересные и объяснения простым языком. Один вопрос. Какая была неисправность? Снятая изоляция и изолента в сухом месте. По этому и с другой стороны сняли изоляцию и изолента. А через год будешь искать замыкание. Или я не прав?
голые провода кан-шины упали на железо, получилось замыкание. Обмен данными перестал происходить - машина труп. На вторую часть вопроса хз что ответить. Просто посмотрите карты мантажа сигнализаций, как осушествляется врезка в штатные провода автомобиля, проводов от сигналки и как все это работает на скрутках укрытых изолентой. Такой мантаж сертифицирован большинством автопроизводителей автомобилей. И ничего там не гниет. И да, ни через год ни через 10 лет из за своего вмешательства я искать проблему там не буду. Все будет работать как и должно.
Сергей здравствуйте, подскажите из опыта, безопасно ли заряжать севший акб не снимая его с авто и не снимая клемм? Сам так делаю, но мнения расходятся по опросам.. И ещё возник вопрос : можно ли было не вскрывать провода на кан шине, а подключить Мультиметр в пины в фишке?
Можно. Но вопрос зачем так делать? В случае какой то проблемы с зарядкой, взлетит напряжение, пострадает только АКБ. А так умрёт вся электроника на авто.
Выходит у Ниссанов Can-шина не нагружена терминальными сопротивлениями 120Ом на крайних блоках? Потому что если бы была нагружена, то не всяким тестером можно КЗ проверить. «Пищалка» на некоторых срабатывает и от 300ОМ
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Сказать что я офигел, ничего не сказать. Шикарнейшее видео!!! Сохранил его себе сразу. Понял, что ты с ней попотел не слабо, но тема огонь! Вот чему особенно нужно учиться. В сервисах разводили руки, а ты взял, напрягся, поломал руки с мозгами и нашел иголку в стогу сена. СПАСИБО, ЛАЙКИЩЕЕЕ!!!
Понимаешь, сейчас мир не справедливо устроен. Это при советском Союзе нужно было разбиться, но сделать. Сейчас миром правят бабки, в пересчёте на время.
Я тоже очень много чего могу ценного, людям это нужно, но мать его, время- деньги. Проще этого не делать, поскольку мне важнее что будет есть моя семья, чем доказать себе какой я спец. Как показывает практика, это нахер никому не нужно.
@@alexpetrov521 А когда миром не правили бабки
спец, самые лучшие видео на ютубе. Пересмотрел много, одна вода и несвязная речь. У ЭТОГО ПАРНЯ ВСЁ В ТЕМУ. Красава.
Да.. базара нет,зачетно..в смысле- проковырялся с авто часа четыре,а нам лузерам смонтировал на 40 минут..респект за работу!!
Смотрю старое видео и фигею таких электриков как вы очень мало
Сергей тоже один из не многих людей у которых с логикой все в порядке (имею ввиду по поиску неисправностей) по крайней мере логика поиска мне ближе и понятнее.
Отличная работа! Частенько такое бывает, из-за какого-то проводочка все умирает, и попробуй его найди.
Да, тот ещё головняк с поиском такой проблемы. Молодчик. Спасибо.
Работа на 5 баллов. Стоимость работы 10 к смело. Есть что взять на заметку. Удачных ремонтов и поменьше ноющих клиентов.
Серега привет✌. Красавчик. Колосальный объём работы проделал. Было интересно и познавательно. 👍👍👍👍
Привет Игорь, спасибо😀 через пару дней по опелю видюха выйдет, тоже по can шине, там еще интереснее случай будет🤣
@@stopline74 жду с нетерпением🤗
Спасибо автору, что такой грамотный человек есть в каком то городе. Жаль у нас таких нет
Видио класс. В этом и есть наша работа разобрать пол машины чтобы найти косяк. Здоровья и удачи
потом еще покурить во веселуха после кос.ков:-):-):-):-):-):-):-)
Коллега, респект! Это одна из самых сложных работ в нашем деле. Еще и рукотворная проблема.
это не ошибки сбрасывать сканером🤣🤣🤣
Добрый день Сергей,что бы долезть до блока за аккумулятором,надо снять аккум и подключиться к авто проводами для прикуривания,тогда до того блока шикарно подлесть.Удачи.
Сергей респект! с 1 минуты дал ответ на проблему с ремонтом автомобиля,уникальный контент!особенно интересно про нашествие Nissan и Infiniti!
Спасибо за подробный разбор проблемы. Такая же ошибка, но машина на ходу, только акпп в аварийном режиме. Поеду разбирать салон, позже отпишусь!
Спасибо за информацию, удачи в работе, снимай больше.
мастер с большой буквы!!!!
Продолжаю просматривать все Ваши видео и ставить лайки!
Ого👍👍👍вот это работа!!!! Спасибо большое за видео, выражаю огромную благодарность.
Вот это экшен, крутяГ, посмотрел ещё раз 😉
Лайк за видео! Хороший мастер и соответственно - хорошая работа!
Электрика вещь простая, тут всего две неисправности - либо есть контакт где его не должно быть, либо нет контакта где он должен быть, вся сложность заключается в поиске, где это всё происходит.
Я всегда с интересом смотрю, здраво объясняет. Тоже хочу так шарить
Хорошо поработал, хороши урок подал, обяснил. Спосибо тебе огромное за информацию.👍👍👍👍👍👍
Спасибо за ролик,смотрел с интересом... 👍
Супер продолжай не пропадай 👍👍👍👍👍
За видос спасибо, подробно и информативно
Отлично Сергей! Всё чётко,доходчиво и понятно-молодец тебе 5+
Отличное видео! Отличный ремонт! Спасибо за видео! Удачи в работе;
Отличнейшая работа! Один раз занимался подобным поиском на Nissan, но в пробоеме по дросселю. Как итог: проблему не нашел, а еще добавилась проблема частично разогнутых пинов в разъемах на ECM из-за прозвонки иголками. Когда основную проблему устранили, то вторая проблема просто свернула кровь, так как неисправности появлялись только в межсезонние при начальных минусовых температурах. Пока понял в чем причина и перепаял оба разъема на ECM целиком проблема так и не решилась.
Как итог, что нужно сразу отдавать хорошему специалисту, а не заниматься самолечением или еще хуже отдать в просто в сервис, после которого будет тоже самое.
Сергей было видео по подлокотнику,очереднаая твоая победа,ЛАЙК, молодец,так держать.
Серёга, отличная работа! Проделана огромная работа и как всегда, какая нибудь мелочь 😁. Палец вверх 👍👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо)
Мастер своего дела!!!
Спасибо большое за труды!! Когда новые видео?
Приятно смотреть такие видео,блокбастер с пояснениями.
👍 Всегда приятно смотреть твои видео!
спасибо
Всем привет! Спецу отдельный респект и благодарность!!! Понравилась методика пойска. Сразу видно человек умный и огромный опыт за плечами!!! Если не секрет сколько можно брать за такую работу?
Привет там климат с аудио отрыгивает только когда сзади беда становится))
Как уже сказали, в заднем подлокотнике если перетерается жгут, или аудио(причем может просто звук пропасть) отлетает, или вместе с климат-контролем. Жгут может как в подлокотнике переломиться, так и за спинкой левого сидения, снимать которое тот еще квест.
Спасибо за знания, дядь! 🤙
Красавчик! Автору респект!
на фурах такое часто происходит.
есть случай сложнее, когда один из блоков зависает и спамит кан нонстоп и не даёт другим блокам общаться.
Серега , молодец! Спасибо за видео!
Сергей спасибо большое за твои уроки
Вот это вы умелец! Лайк вам! За подробности подписка с первого ролика! Спасибо вам! Нам бы в город такого электрика!
От души спасибо дружище!
Мастер, благодарю за видос
Спс, отличный видос,
Сергей ТОП
Красавчик купи только себе нормальный мультиметр быстрый если жалко денег на флюк купи юни-т 139c шикарная цешка
Красавчик, уважуха Я сам тоже автоэлектрик большой тебе Привет 👋
Спасибо за видео.
Интересно и полезное видео.
Спасибо.ты молодец
Отличная работа 👍
Всё просто если знаешь! Вот только что бы столько узнать - не просто!
Без знаний в этом деле делать нечего, как и лезть в машину своими руками
Молодец! Но в начале ролика Вы сами себя ругали,чек не горит значит эбу обесточена 🤣
Здравствуйте, всё понравилось, в каком городе работаете?
Отличное видео! 👍👍👍
Спасибо очень интересно
Великолепно!!! С CAN это всегда головняк быстро косяки не находятся. Было дело с Opel Meriva плавающая ошибка по кану машина жила своей жизнью я её два дня искал всю машину разобрал а косяк был в бодике can трансирвер сдох.
Не каждый хозяин авто оценит усилия диагноста, когда покажешь причину проблемы.
Это да, но когда машина проходит несколько сервисов и разобраться с ней никто не может, то хозяин готов платить весьма охотнее, лишбы сделали наконец. Самый смак, когда машины от диллеров приезжают, это просто финиш)) диллер не смог, а ты смог😂
@@stopline74 это даааа 😁👍
🤗 Без проблем. Ставим всё на место и пусть вызывает эвакуатор и отправляется туда где быстрее и дешевле найдут неисправность.
@@Sasha3522не пишите уже эти заезженные комментарии , ты сам наверное только это и умеешь . обычно так бывает
Ага，типичные возгласы от клиентов:
“так простая же проблема”.
Все просто когда уже нашли проблему.
Серега как всегда красавчик
Можно было не оголять кан шину а подключиться к пинам 👍
Сергей, нужна ваша оценка по ситуации....С Ниссан Премьера p12 разбираюсь по наличию времени.Очень рядом все в вашей ситуации,дошел до того ,что сам прописываю ключи иммо и блок комфорта,но до сих пор не смог найти причину, т.к практики мало в автоэлектрике. Ситуация с автомобилем следующая..стартёр не крутитх. проверил цепь от замка до стартёра, сигнал обрывается на контакте 58 на блоке комфорта, напряжение на 58 есть а на 59 нет, на 59 напряжение подаёшь стартёр вращается двигатель заводится.
в блоке комфорта стоит реле V23084-C2001-A303, 30амперное которое включается при повороте ключа на старт, контакты 59 и 59 замыкаются, (при нормальной работе) у меня получается что она периодически не работает. не разберусь по какому алгоритму реле работает и чем управляется. предполагаю что подгорели контакты на реле и при повороте несколько раз контакт появляется, но есть сомнения что реле управляется ещё чем-то.При этом не работают стеклоподъёмники,центральный замок,а так же переодически в динамиках раздается резкий бахх,в данном авто штатная магнитола имеет важную роль,ее тоже просто так не сменить.Если есть мысли по моей ситуации, готов выслушать.Блок комфорта сменил и прописал,ничего не изменилось,в итоге до блока комфорта есть плюс,после блока нет...перемкнул два провода на 58 и 59 клеме блока,хотя бы чтобы заводилась авто.Реле ecu не срабатывает,раньше сробатывало,подаю минус на 1 контакт реле и иммо пропускает,бензонасос срабатывает,но нет плюса на проводе втягивающего реле стартера.Занимаюсь изучением автоэлектрики, но не получается простые варианты,сразу треш...то ЭБУ,то иммо,то скрытые плавающие проблемы.Буду благодарен за помощь.Сам склоняюсь к проблеме блока комфорта,в котором и цз и блокировки запуска.
Про винты уже понял, позже буду эбу ремонтировать, но что с блоком делать, на данный момент сделал перемычку между 58 и 59 контактом все заводится и работает.
спасиба прятна слушать прежай летом в гости
Молодец дядька!
Чётко теребонькаешь!
Лайк. Много проделал работы. Интересно сколько стоил труд?
Знакомая фигня.. У меня на весте юрьевне, такая фигня случилась. Дело не в старлайн самой. Хороший комплекс. Дело в кривых руках монтажников.
Молодчина!
Здравствуйте, Сергей!
Вчера на EX супруги 2008 г. была ситуация. На ходу заглохла, еле успела причалить к обочине :)
Машина не заводится, только стартер крутит.
Когда я прибыл на место обратил внимание, что не гаснет монитор, плюс еще были ошибка желтого ключика. Скинув клейму монитор стал гаснуть, но все равно остались странности:
- при включенном зажигании климат не включается
- стрелки ОЖ и топлива на нулях
- у кнопки запуска ДВС не загорается первый режим LOCK
Вчера было поздно ничего нигде не искал, просто оттащил машину домой.
Сегодня открыл дверь, на панели приборов сразу загорелся значок ключика. Машина не заводится. Добрался до IDPM, проверил предохранитель бензонасоса, он в норме. Проверил остальные предохранители в этом блоке - так же в норме. Собрал все обратно - машина завелась. По сути я ничего делал.
Но при этом все также:
- климат не включается
- стрелки ОЖ и топлива на нулях
- у кнопки запуска ДВС не загорается первый режим LOCK
- и еще понял что селектор КПП заблокирован.
Снял IDPM, отвез мастеру, кто паяет ноутбуки, электронику. Он посмотрел, сказал что визуально все в норме.
Куда можно копать? Что может быть? В нашем городке даже обратиться не к кому.
Сам склоняюсь на блок BCM и по симптомам и потому, что года три назад предыдущий хозяин ремонтировал его из-за проблем с поворотниками.
Надеюсь на Вашу подсказку. Если что с меня магарыч!
сложно сказать что именно это, питание, can шина. Искать надо
Здравствуйте! Хонда одиссей ra 6 f23a. Бедная смесь, ошибка p0171. По всем проверкам причину не НАШЛИ 🤦♂️. Топливная коррекция растёт во время движения. Может сталкивались?
Давно считаю, что сигнализация в машине - это как пирсинг на теле: выгоды сомнительны, а вред вполне реален.
Сигнализация это не выгода, это как магнитолла, парктроник, камера.. т.е. удобство и не более того
Нет .иммобилайзер
Серёга я вот смотрел там тоже тиана то запускаломь то не запускалась там обрыв был а не замыкание на соплях всё держалось
Красавчик 👍
Так же по Кан много чего общается вплоть до камер заднего вида )))))
Молодец👍
Подскажите пожалуйста где искать? Митсубиси Лансер Х не открываются стеклоподъёмники. Ошибка по сканеру " переключатель стеклоподъёмника (DR) Lin тайм аут.". Я так понимаю тут к- линия где то пропала?
Опорное напряжение надо было тоже щуп вставить в дмрв, или замкнуть 5 пятивольтовку что будет форсы выключатся..
хорошая мысль
@@stopline74 Сергей подскажи должно ли быть опорное напряжение на лямду на 1G-GZE Краун 91год
Что то в конце прорвало, ты обычно без воды , а тут прям льешь и льешь 😅
Вечер добрый. Ошибка u1001 на есм.. На алтиме 32 кузов. Из за этой ошибки возможно такое что нет команды на включение реле есм.
может думаю, но это не точно
Скидывай акб подключи его с помощью проводов к авто и шевели блок предохранителей, у меня там провод сгнил
Чо сказать, умеете, могЁте ! ))))
Золотое правило автоэлектрика , пытать клиента как следователь переспрашивать все подробности ,и искать там где лазили ))
Красавчик! подписался.
Может кто-то подскажет... Разъём с бсм снят, провода кан смотрят на улицу из него. И всё равно пришлось врезаться в шину через изоляцию. Я не за изоляцию сейчас, просто не могу понять, в чем разница?
Если авто в жаркую погоду не заводится Ниссан фуга а в холодную нормально , на стартер плюс подаю на прямую заводится что может быть ?
Хорош 👍👍👍👍👍
Молодец 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Такое замыкание удобно милиоометром искать. Чем ближе к месту КЗ тем меньше сопротивление.
Приветствую! Вы же общаетесь в своей профессиональной среде с мастерами из других городов. Случаем не подскажете толкового диагноста в Иркутске? Спасибо!
Супер молодца 👍
Все видео интересные и объяснения простым языком. Один вопрос. Какая была неисправность? Снятая изоляция и изолента в сухом месте. По этому и с другой стороны сняли изоляцию и изолента. А через год будешь искать замыкание. Или я не прав?
голые провода кан-шины упали на железо, получилось замыкание. Обмен данными перестал происходить - машина труп. На вторую часть вопроса хз что ответить. Просто посмотрите карты мантажа сигнализаций, как осушествляется врезка в штатные провода автомобиля, проводов от сигналки и как все это работает на скрутках укрытых изолентой. Такой мантаж сертифицирован большинством автопроизводителей автомобилей. И ничего там не гниет. И да, ни через год ни через 10 лет из за своего вмешательства я искать проблему там не буду. Все будет работать как и должно.
Очень круто😎🆒❄
Сергей здравствуйте, подскажите из опыта, безопасно ли заряжать севший акб не снимая его с авто и не снимая клемм? Сам так делаю, но мнения расходятся по опросам..
И ещё возник вопрос : можно ли было не вскрывать провода на кан шине, а подключить Мультиметр в пины в фишке?
Можно. Но вопрос зачем так делать? В случае какой то проблемы с зарядкой, взлетит напряжение, пострадает только АКБ. А так умрёт вся электроника на авто.
Серега, красавчик!!!
Инструкция поиска поломки по Кан Шине!
типа того ага)
Вот показываешь клиенту обрывок провода и говоришь, что он стоит 200$ )
Выходит у Ниссанов Can-шина не нагружена терминальными сопротивлениями 120Ом на крайних блоках? Потому что если бы была нагружена, то не всяким тестером можно КЗ проверить. «Пищалка» на некоторых срабатывает и от 300ОМ
моладец ти красавчик