Fiat E-Ulysse | La nuova generazione dell'MPV solo elettrico con base francese
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- เผยแพร่เมื่อ 10 เม.ย. 2022
- Nuovo E-Ulysse gode di tutti i vantaggi della trazione elettrica come l’ingresso in tutte le ZTL dei centri urbani e la silenziosità del motore. Inoltre si distingue dagli altri MPV per le dimensioni che lo pongono al vertice del segmento per compattezza, garantendo la piena libertà di movimento.
E-Ulysse arriva ovunque, inclusi tutti i parcheggi sotterranei grazie all’altezza sotto 1,90 metri e si guida come una normale vettura.
Queste caratteristiche, insieme alla modularità degli interni e alla capacità di ospitare fino a 8 persone, lo rendono adatto per i servizi di trasporto per hotel, taxi e per i VIP transfer.
Nuovo E-Ulysse è la seconda milestone nel percorso del Brand FIAT verso una mobilità sostenibile. Da questa decisione senza compromessi derivano dotazioni e prestazioni in linea con le necessità del cliente.
Ecco alcune caratteristiche:
-capacità di batteria da 75 kWh
-percorrenza fino a 330 km, ciclo WLTP, la soluzione ideale per muoversi liberamente in ambiente urbano ed extraurbano, rispondendo alle necessità di mobilità di tutti
-velocità massima 130 km/h, potenza massima 100 kW (136 CV) e coppia di 260 Nm
-equipaggiato di serie con sistema fast charge da 100 kW per caricare all’80% la batteria in soli 45 minuti
Per la ricarica domestica e pubblica c’è anche la possibilità per il cliente di utilizzare il cavo trifase MODE 3 da 11 kW e le Wallbox by Mopar.
E-Ulysse offre un allestimento di partenza già molto ricco, caratterizzato in particolare da ruote in lega da 17”, sedili reclinabili e amovibili, area condizionata a tre zone, ripiani di lavoro estraibili e tende antisole per i sedili posteriori, rete portaoggetti nel bagagliaio. Disponibile anche un livello superiore, denominato Lounge, che si distingue per diverse dotazioni al top di gamma, come portellone ad apertura elettrica, tetto panoramico con luce ambiente, fari allo Xenon e sedili in pelle orientabili in configurazione “salotto”.
E-Ulysse, prodotto nello stabilimento Stellantis di Hordain, in Francia, è già ordinabile dal mese di marzo in Italia, Germania, Francia e Austria e disponibile presso le concessionarie a partire da maggio. - ยานยนต์และพาหนะ
Comunque nessuno ne parla ma le location utilizzate per le presentazioni statiche sono spettacolari. Fanno rivalutare anche mezzi a cui normalmente presteresti poca attenzione. Complimenti!
Stupinigi (TO) in questo caso
@@andreamarangon9693 bella zona!
Quando avremo le batterie a stato solido, o comunque almeno 1000 km di autonomia anche in autostrada a 130 kmh in elettrico (e in inverno!!) allora questa tecnologia sarà per tutti (prezzo permettendo, ma sappiamo che la larga diffusione abbatte i costi) per il resto la volontà c'è anche se solo per chi ne fa un uso prettamente commerciale con conseguente ricarica giornaliera. Aggiungo solo che questa politica dell'elettrico è pompata all'inverosimile prima che:
1) siano disponibili autonomie ed efficienze degne delle normali e quinid medie esigenze del mercato;
2) il territorio sia adeguatamente fornito di colonnine di ricarica
Ne basterebbero anche 500/600 reali, una pausa ogni tanto in autostrada comunque la fai quindi ci starebbe
59.500 euro per l'allestimento standard e 66.500 euro per il Lounge. Fuori dal mondo!
Carino! Ma il Ducatone diesel multijet a fianco rimane il top assoluto... Ma fuori classifica, per dirla alla master pilot! ✌️
Bellissimo video ,come sempre molto dettagliato...Bel mezzo,se ci fosse con motore termico....magari ibrido plug in sarebbe utile anche per famiglie numerose o chi pratica attività sportive,ma elettrico riduce notevolmente il raggio di impiego per la ridotta autonomia!
Lo prenderei subito, 2 bambini, spazioso comodo anche per le vacanze, ma elettrico no
@@robertocovelli4117 io anche...mezzo stupendo come praticità....ma sicuramente non elettrico!..il peugeot(stesso veicolo ,cambia solo il marchio),se non erro c è anche in versione con motore termico
@@simoneluca7469 no da quest'anno anche loro solo elettrici .. 😂
@@gabbuz100 pazzesco!!!veicoli che dovrebbero macinare km in autostrada ,si riducono ad un autonomia di 330km(facciamo 250 reali)e 45000 euro di prezzo!Per me possono fallire le case automobilistiche che intraprendono questa strada!...Il discorso elettrico può valere allo stato attuale per le citycar ma non sicuramente per le lunghe trasferte!
@@gabbuz100 comunque c è ancora a diesel la Zafira (stessa auto )al momento
Un Ulysse solo elettrico per come ho visto usare le precedenti versioni dai miei parenti versioni mi lascia un attimo perplesso. Esempio viaggio in nave e giro della Grecia con rifornimento ogni due giorni dispersi tra le montagne oppure tirate dal nord al sud...un Ulysse solitamente lo vedevo per le famiglie numerose (o piccole con bisogno di spazio) e per i viaggi lunghi più che altro. Dove ci si fermava in autogril solo per scambiarsi al volante 🙂
Ma infatti è concepito come mezzo di trasporto per hotel e NCC... Non penso che una famiglia possa permettersi di spendere più di 60.000 euro.
Da titolare di una ditta NCC lo rimando a settembre. Sarebbe un ottima vettura, non lussuosa ma piacevole e confortevole ma elettrico è improponibile; bassissima autonomia, inoltre a pieno carico e col condizionatore acceso, qui in montagna penso che si faranno 200km al massimo. Se arriverà a gasolio sarà promosso! Francamente a quella cifra inizia quasi a starci un Classe V 4Matic
ne venderanno a pacchi.....da buttare nel bidone
concordo pienamente. A parer mio bisogna solo aver pazienza. Teniamo duro e non compriamo queste lavatrici. I costruttori e più ancora l'EU dovranno farsene una ragione. L'elettrico per lo meno inteso così non ci porterà da nessuna parte. Meglio pensare allora all'idrogeno e ai carburanti sintetici. Fino ad ora non lo fanno perchè non vogliono investire
@@icemanskin5954 cambieranno idea quando vedranno crollare le vendite e le quote di mercato! Parlando di van, a gasolio trovi solo i Mercedes, i VW ed i Renault, restando sui principali costruttori. Se dovevano stare dentro con le emissioni della gamma, avrebbe avuto più senso eliminare altre motorizzazioni o direttamente altri modelli ormai vetusti.
In effetti...voto per il gasolio
Anche io credo che per un NCC sia improponibile. 200 km di autonomia (quello credo faccia in autostrada con 5/6 persone) sono pochissimi. Io sono nelle Marche e con quell'autonomia non arrivi nemmeno a Roma. E non puoi chiedere ai clienti di aspettare mezz'ora per ricaricare...
Mi dispiace il fatto nasce su un restyling del 2017, non è più al passo coi tempi
330 km ? Con quante persone a bordo e a quale temperatura esterna ?
Solo in versione elettrica ... E i vecchi clienti che avevano una Ulisse a motore termico e fanno tanta autostrada "si attaccano al tram"
A 45000 euro secondo me non ha senso ne vedremo pochissime in giro.
Un auto del genere ha più senso con motore diesel così si viaggia in lungo e largo senza problemi e in più si risparmiano 10.000 mila euro di batterie
Concordo pienamente. Ma ora si sono incapponiti con l'elettrico. Io resto convinto che sarà un fuoco di paglia. Bisogna solo aver pazienza.....
@@icemanskin5954 speriamo... Hanno davvero rotto.
@@ARANCIAMECCANICA87 hahahaha mettetevi l'anima in pace
BELLLISSIMO !! Credo che andrò a comprarlo IERI
ma sbaglio o è la stessa del Peugeot E-Expert??
Più che Ulisse I venditori Fiat diventeranno presto tutti Penelope in attesa di clienti …
Ci voleva giusto il mitico Nebu per questa prova!! 💪🏻💪🏻
solo in elettrico, finalmente fiat si è svegliata, in ritardo ma l’importante essersi svegliata ⚡️🌱🦾 👏🏻🙌🏻
Ma cosa voi che si sia svegliata...😂😂😂
Difficilmente farà più di 330km al giorno ? Prima di tutto che con aria condizionata accesa e a pieno carico non credo farà più di 250km reali, e finché li usi dentro i resort ok, ma quando sei un NCC non credo abbiano tanto senso. Cmq c’è lo scudo, autocarro, stessa auto, e c’è Diesel. Peccato che non importino il Chrysler Pacifica, veramente comodissimo. C’è plug-in e non sarebbe male proporlo con il marchio Lancia da noi.
Ps: L’avrei chiamato Ulyss-e
non è un veicolo per famiglie, ma per aziende che posseggono impianti fotovoltaici: si tratta di risparmiare migliaia di euro all'anno in carburante, dato che l'elettricità potrebbe arriavare a costare zero ad alcune aziende
Perché...per le famiglie con il fotovoltaico non andrebbe bene? 😉
NICE CAR
Bel video, purtroppo non ha senso che ci sia solo la versione elettrica 😕😕 io vado sempre in vacanza con gli amici in ulysse 7 posti e con 330 km non ci faccio nulla, peccato
Con 2 soste da 15 minuti hai 500 km di autonomia...
Ma il sistema a scorrimento dei sedili li ho visti già sul VW Buzz. Potevano farlo sia diesel che elettrico.
Beautiful Fiat 🇮🇹 Excellent 👍
67k???? 😂😂😂😂
Da sempre possessore di fiat Ulysse prima serie, sono contento della nuova versione.
Ho atteso la sua uscita con tanta ansia perché avevo deciso di acquistare la versione a 9 posti.
Che delusione quando ho appreso che era solo elettrica.
Con tanti soldi richiesti, avere un'auto con vocazione per le lunghe percorrenze con autonomia ridicola, non ha nessuna logica.
Fiat credo dovrebbe rivedere la sua strategia e montare anche un motore diesel che ritengo più consono per questo tipo di vettura.
preferisco una Freemont del 2011 a €8000
Bello questo Citroen spacetourer
dovevano chiamarlo E-Cagata
Ma che bello
Io non ho capito il senso di tutto cio, obbligarti a spendere 67mila euro questo coso perché viene prodotto solo elettrico quando tante persone a cui farebbe comodo questi soldi non li hanno proprio.
@@waitingfor1979 esattamente, in zone economicamente deprese come la mia si comprano auto usate max 5000 euro in genere. Ovviamente girano tutte panda quasi. Passano 4 autobus al giorno e la stazione è a 10km. Di colonnine nemmeno l' ombra. Una persona come dovrebbe fare?
@@waitingfor1979 io sono un informatico pensa te😂 Il problema è che chi può permettersi l auto nuova crea la domanda e economicamente sono messi meglio rispetto a chi la compra usata a 4 soldi per necessità.
Bello, mi piace questa elettrificazione che si diffonda :-) 💕
@@waitingfor1979 personalmente non capisco che problema ci sia con le auto cinesi 😂 le DR sono ottime, così come le MG
Ciao buona sera scusami se lo dico io Ho preso la nuova focus e mi anno offerto la ibrida e nn lo voluta e ne Meno elettronica lo presa completamente a diesel
ottimo come navetta fra hotel in ZTL ed aeroporto
Sembra già vecchio, avrebbero dovuto chiamarlo Laerte.
❤❤❤❤💗
Gli NCC possono coprire anche 1000 km al giorno, in media sopra i 500. L'autonomia dichiarata è assolutamente insufficiente, trovo la soluzione elettrica inadatta al tipo di lavoro. L'unica soluzione è il diesel.
Condivido 👏👏👏👏
Da autista NCC non posso che condividere... oltretutto dando un occhiata ai listini al netto di scontistiche dedicate ce la giochiamo con mercedes Vito tourer a gasolio
La soluzione elettrica è adeguatissima...il vero difetto è solo il motore: piccolo e poco efficiente.
peccato non sia stato disponibile prima, l'avrei preferito alla mia scelta. Sembra molto interessante.
@@waitingfor1979 Ford truneo castom titanium
è sempre stato disponibile in ben 4 marchi, se lo volevi proprio uguale questo è un opel zafira col logo cambiato
Veicolo a parte, scegliendo la zona di Stupinigi vincete sempre facile!
CE' LA POSSIBILITA' DI AVERLO SCONTATO DI 24.000 MILA EURO?
Bellissimo ben progettato .
Per i 330 km autonomia ,be direi buono e non buono.
Rimane i tempi di ricarica .
Poi durante l anno mi servono 20km al giorno ma da maggio ad agosto la ricarica per viaggetti serve veloce.
Ma non ho sentito nel video i tempi
Si può ragionare (nel range 10-80% di carica totale) su circa mezz'oretta per passare da 10 ad 80 nei cosiddetti hypercharger (da me nel raggio di 50 km ce ne sono almeno 5 o 6)
Un auto se diesel eccezionale,cosi un bel fermacarte
Credo proprio che terrò stretto il mio ulysse prima serie 2.0 8v benzina /gpl con 400 mila km
... onestamente era molto più bello, avveniristico e di personalità il vecchio Ulisse anni 90... Stava troppo avanti... Questo è un semplice furgone con i sedili dentro
La cosa che mi lascia più spiazzato è l'utilizzo del vecchio logo rosso fiat
Ma chi spende questa cifra??? Solo un hotel stellato...ma una famiglia normale se lo sogna ...ma dove vivono questi costruttori....
Esatto condivido con te solo dei malati mentali x il mondo elettrico che non si sa dove ci porterà e con quali inquinamenti di batterie esauste
Chi lo volesse usare per le gite famigliari dovrà scegliere mete entro i 150 km da casa
Concordo. Che schifo in generale. Io mi tengo stretta stretta la mia 508 HDi... 1400 km di autonomia... Diesel Forever!
Mai girato in elettrico, vero?
Identica alla Opel Zafira
Costa un botto
67000 euro😅🤣🤣🤣🤣 bidone a pile
Da amante della Ulysse non posso non essere contento di questa nuova uscita
Fino ad ora ho avuto la prima serie Ulysse a diesel, poi ho avuto la seconda serie e al momento posseggo 2 lancia Phedra ( stessa macchina, stesso gruppo )
Ma perché 2? Mi ha sempre attirato la phedra, ogni tanto la cerco ancora su as24
@@torquepro una per lavoro e una come auto familiare. Sono ottime, hanno dei motori duraturi e che non necessitano di continua manutenzione ( 2.2 diesel 170 cv una e 150 cv l’altra ) inoltre la full optional è uno spettacolo negli interni come tecnologie ( considerando anche l’età delle macchine ovvero 2007 e 2008 ). Ora posseggo 2 lancia perché come allestimento sono maggiori della Ulysse
@@paschichiodo8634 ho capito, a me colpiscono gli interni semplici ma eleganti allo stesso tempo, meglio della voyager che è forse eccessivamente americana per i miei gusti. Purtroppo non viaggiamo più molto in famiglia, altrimenti non ci penserei molto prima di acquistarne una... Manuale ma con cruise, barre sul tetto e navigatore (per estetica più che altro). Quanto ti consumano? In autostrada a 100/130 all'ora? Se vuoi rispondere mi fai una cortesia.
Grazie
@@torquepro in autostrada direi sui 13/14 km/L ( la motorizzazione 2.2 da 150 e 170 cv diesel ) ricordo comunque che si tratta di macchine che a vuoto pesano quasi 2 tonnellate
Perfino la 500 e la tipo hanno la possibilità del navigatore da 10". Questo che dovrebbe averlo da 14, ha invece un nido di passerotti
NCC con un plasticone elettrico... Fiat, credici!
Mezzo sicuramente interessante,ma 67.000 euro sono veramente tanti tanti tanti.Anzi troppi.
Con 67000 si ha un mercedes vito tourer a gasolio e ben accessoriato
Con 67.000 euro si possono avere un sacco di macchine,accessoriate e più lussuose di questa.Il rumore dei plasticoni non si può sentire.
@@waitingfor1979 Sarebbe utile per me a livello di sfruttabilità.Per chi come me ha bisogno di spazio e vorrebbe passare all'elettrico fino al prezzo poteva essere interessante.Poi decisamente no.
E comunque la piattaforma è condivisa anche con Opel e Toyota...
A causa del prezzo così elevato non credo se ne vedranno troppi in giro!
67 Milà euro per un furgone,ma non scherziamo
Un'altra gig nikko
Un euro ogni “veicolo del genere” detto e questo mese doppio stipendio !!!
Sono veicoli aziendali, non per famiglie, io ne guido uno ogni giorno per la ditta e sarebbe estremamente scomodo per uso personale
Il prezzo sembra uno scherzo 😅🤦🏼♂️
meno Co2 in gamma... esiste non elettrica?
Se c'erano i sedili che giravano su se stessi anzi che devi togliere poi farmi girare Era meglio che girava proprio la poltrona girava a 360 gradi e anche il plasticone delle portiere del cruscotto non sono proprio era meglio a bere qualcosa di più confortevole come la serie Mercedes! 🙋🇮🇹❤️
togli subito quella bandiera italiana se non sai scrivere
che brutta fine che ha fatto fiat,questo ulysse è uno spacetourer,traveller,zafira life,proace verso,ma con logo diverso,che tristezza.Almeno lo avrei proposto diesel,e spero arrivi una variante più corta
Purtroppo continuano a fare sempre più suv grossi e pesanti ma meno spaziosi, nel mio caso che ho bisogno di un monovolume come unico mezzo per la famiglia ora mai sono quasi obbligato andare su questo genere. Peccato per la poca autonomia!
Fiat ultimamente la vedo confusa con i loghi. Davanti il nuovo lettering e dietro quello vecchio. Su 500x davanti il logo 500, dietro quello nuovo fiat e dentro quello vecchio😂
Tralasciando questo dettaglio avrei preferito di gran lunga una versione diesel, molto più sensato ma ahimè ora mai il diesel sta scomparendo
Ma il caricabatterie è nella confezione? Gig nikko lo regala...Fiat non so.
Inutile.....
La stessa carrozzeria di Citroen jumper e Peugeot partner
Megliore alla fiat
io vado di vecchia generazione 2000 turbodiesel
Speriamo che monteranno più avanti un bel 2.0 multijet da 150 e 180 cv
Grande veicolo... ma elettrico proprio no.... purtroppo non ascolto mai nessun giornalista che esprima critiche e perplessità dei veicoli elettrici.....
Non è vero, ce ne sono molti...anche nella stessa testata.
fiat e ulisse
tutto bello ok...di fiat ha solo il marchio missà....ma 67.000€!!!
Dov'è il problema 🧐🤔con una prolunga lunga, lunga vai Dov'è vuoi 🤷♀️😳😏🤭👠
Ci voleva un bel diesel
tutte schfezze uguali ad altre marche, cambia solo il logo il carattere e il fascino di ogni marca è andato alle ortiche..
Mancherà l energia! Togliete la corrente a queste!
Spero che perdano tutti questo vizio di fare solo auto elettriche .. non andranno avanti molto spero
A questo prezzo non ci penso nemmeno di comprarla
Utilità e mercato zero….Fiat se vuole rialzare il mercato deve presentare altre tipologie di veicoli…..
Niente male poi lo ordini arriva nel 2100 ed è gia vecchio
..peccato imporre questo elettrico con queste autonomie ridicole.il futuro sono le batterie al grafene. I veicoli commerciali al contrario possono essere ordinati """Diesel"""" .....
Cavolata assurda,molti li usano x farci ben più di 300km al giorno
Bellissimo ma l'elettrico è già morto.
Mi dispiace ma non è un ulysse.. Gli Ulisse vecchi eccellevano per il design.. Sia la prima che la 2 generazione.. E si vede che è di base francese...
Se l'albergo si trova in centro, in una ZTL, deve per forza disporre di un veicolo simile. 60mila€x sono tanti e bisogna sfruttare le agevolazioni fiscali e le detrazioni possibili nella dichiarazione dei redditi.
Per il semplice motivo che dispone di una unità motrice francese, a me non piace.
Dio siete proprio fissati col diesel...
Non hanno mai guidato una elettrica.
Bah che dire!!!! …… solamente elettrico!!!! 🤨🤨☹️😖🙁
mah... a inizio 2022 commercializzare un veicolo che fa 30 kW/100km pensando che a fine anno uscirá un ID buzz, all'incirca stesse misure e stesso prezzo con un consumo almeno del 20% minore... non sò quanta fortuna avrà...
Finalmente qualcuno che ha centrato il probl3ma. Il powertrain PSA consuma come un diavolo sulla 208...come può fare bene con 2900 kg da spostare?? Sono matti a farlo con soli 136 cv!!
Le sigle "E" e "green" mi fanno venire l'orticaria...
Considerando che di base è un ricarrozzamento francese.... Bleah! 🤮 È un ottimo motivo per non comprarlo.
dai valà fiat....
Peccato che sia solo elettrico,per me serve a poco
Mai a batteria
I mezzi come questo hanno molto più senso elettrici, soprattutto se ad uso commerciale
Ma che senso e senso
NCC così non serve a nulla😔
Caro a breve prenderò il nuovo scudo fiat ma lo prendo a d'Iseo sta roba elettronica io nn la voglio
plasticanza maxima, meglio il ducato del tizio.
Globalizzazione? Non lo sai Nebu? La globalizzazione ormai è finita!!!
Troppo costoso....ricordiamoci che è sempre una fiat...
Un veicolo del genere, votato ai viaggi in libertà, proposto con la sola motorizzazione elettrica, costosa, poco versatile, inadatta all'autostrada perde il 90% del suo senso di esistere. Ne venderanno 3, ad altrettanti NCC per il connuting urbano. Per il resto l'auto elettrica si conferma la negazione della libertà d'uso. Prezzo improponibile.
Ma cosa ne sai tu di noleggio con conducente?!
Non ha futuro. Fosse stato motorizzato Diesel, avrebbe sicuramente potuto competere con la Classe V di Mercedes.
Non sai nulla di nulla.