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５００S ホント面白いですよ、私、アバルト乗ったけど、５００Sの方が個性が強くて面白くて、買いなおしました。
パンダ3 4x4に乗ってますが、ツインエアとMTの組み合わせが本当に楽しいですね
イタリア🇮🇹車の魅力全開☺️😊
ウチのフィアット５００。9ねん4.7万キロちょい。今月車検受けました。藤田さんがTH-camで話されていたとこを全部整備して今のところどこも壊れず乗れています。この時代だからありがたいです。藤田さんが、そしてTH-camがなかったら今頃ウチのフィアット５００は廃車になっていたと思います。情報をありがとうございます。
水曜日、500Cの納車をしていて頂いた者です。大阪の家まで、高速に乗って初のドキドキドライブ楽しめました😊昨日も、ちょこっと乗って、車降りた後に500Cを眺めて、ニタニタしてました😂色々とありがとうございました。今後とも、よろしくお願い致します🙇♂️
因みに、こちらが、試運転中にお話した、FJさんのTH-camを紹介されてた、浜松の車屋さんです🚗th-cam.com/video/0CgR0oNw61g/w-d-xo.htmlsi=N3qUMq9UDrWTWA2W
今日は、アポなしの訪問すみませんでした。それでも、嫌な顔もせずの対応ありがとう御座いました。
FJさんが近ければ良いのですが、三重にもフィアット専門店がついに出来て安心しています😂過去の経験からディーラーは作業が間違ってても看板で商売が成り立ち、価格も高いだけだと個人的に思っていますので…パンダのフライホイールは藤田さんと同じ事を言っておられましたw
やっぱりマニュアル、楽しいですよね～唯一辛いのが、長距離高速移動のときのアクセルペダルの疲れ。これって、FJファクトリーさんでクルコン付けられないんでしょうか？このまえ販売されてたブルーのFiat500sにもクルコンついてましたよね。クルコン後付けできたら、万能だと思うんですよね～
Manuale+cieloに乗ってるのですが、チンクのマニュアルは楽しいですよね😃手放すときにはお声がけさせて貰います😊いつになるかわからいですけど😅
パンダのMTを飼おう（買おう）と思ってましたので、ありがたいです✨
パンダ３四駆乗ってます。同じ年式。29000キロで買いましたがなんと28800キロでＤＭＦ交換されてました！ホイールはパンダ２の100hpのにしてます。程度はバチクソいいです。サーモんとこは交換されてませんが整備士さんと共に警戒(笑)してます。現在走行65000キロ。
藤田氏がおっしゃるよう、やはり設計通りの『左ハンドルMTしか勝たん！？』FIATがいいけどFIAT500の左ハンドルMTって、FIAT系のイベント行っても5%いるかいないかで、なかなか見れない…
並行輸入の500C 左ハンドル5MTに乗っています。ちょー楽しいです！
車好きの父がアバルトに数年前から乗っていて気になってチャンネル登録しました595Cのコンペのマニュアル車に乗ってますコンペのCは珍しくて嬉しいって納車の時言ってました僕も父の車見てたらアバルトほしいのですが、小さいのに高いことを知って最近このチャンネルを知ってから過去動画を見ると結構な維持費がかかるんだなって思いました😂でも小さくても魅力的でいつか購入したいと思います😂
絶対に一度そちらに来店させていただきFIAT500の点検を見てもらいたいです
ナムちゃん相変わらず可愛らしい😊赤のレザーシート素敵🎉やはり外車でリスクが少ないのはMTですよね。500S魅力的🎉
先日はお世話になりました。フィアット500 1.2スポーツのオーナーです。近く(と言っても隣県離島ですが)にFJファクトリーさんがいくださり、とても心強いです。これからもうちの子を、どうぞよろしくお願いいたします。
楽しく拝見してます。パンダMT(二駆の)はどうなんてしょう？機会があれぼ取り上げてください。
次は、AT車で中古車の見極めポイント！最低限の年式、走行距離、各部の状態を語る！を期待してます。😊
MTはあんまり壊れないイメージ、パンダ20万キロ乗ってるけど致命的な故障はまだない、ただここを見てるんで壊れる前にサーモスタットは対策品に交換した。あとはクラッチ交換のついでにシングルマスフライホイールに交換した。
パンダはパンダという名前がいい。
藤田さん、また８月に車検でお世話になりますっ！100～130万で、きれいなアバルトかぁ。ええなあ、全然アリやなあ・・・・とか言ってると、うちの500Cがまたヘソ曲げて、どこか壊れそうなのでどうかご内密にｗ
500S本当欲しかった…
すみません！泣
以前紹介していたmomoタイヤのその後はどうですか?
問題ないですよー！
左ハンドルのミッション車が良いんでしょうか❓
間違いなくいいです。設計が左ハンドルなので、ブレーキの踏み具合やペダル配置、ブレーキマスターの位置も「あるところにある！」感じがします。右だと、ブレーキがシャフトで左側マスターに繋げてありますね。。
フィアット500欲しいです。大阪なんですが程度の良い車両無いでしょうか？
５００S ホント面白いですよ、私、アバルト乗ったけど、５００Sの方が個性が強くて面白くて、買いなおしました。
パンダ3 4x4に乗ってますが、ツインエアとMTの組み合わせが本当に楽しいですね
イタリア🇮🇹車の魅力全開☺️😊
ウチのフィアット５００。9ねん4.7万キロちょい。今月車検受けました。藤田さんがTH-camで話されていたとこを全部整備して今のところどこも壊れず乗れています。この時代だからありがたいです。藤田さんが、そしてTH-camがなかったら今頃ウチのフィアット５００は廃車になっていたと思います。情報をありがとうございます。
水曜日、500Cの納車をしていて頂いた者です。
大阪の家まで、高速に乗って初のドキドキドライブ楽しめました😊
昨日も、ちょこっと乗って、車降りた後に500Cを眺めて、ニタニタしてました😂
色々とありがとうございました。
今後とも、よろしくお願い致します🙇♂️
因みに、こちらが、試運転中にお話した、FJさんのTH-camを紹介されてた、浜松の車屋さんです🚗
th-cam.com/video/0CgR0oNw61g/w-d-xo.htmlsi=N3qUMq9UDrWTWA2W
今日は、アポなしの訪問すみませんでした。それでも、嫌な顔もせずの対応ありがとう御座いました。
FJさんが近ければ良いのですが、三重にもフィアット専門店がついに出来て安心しています😂
過去の経験からディーラーは作業が間違ってても看板で商売が成り立ち、価格も高いだけだと個人的に思っていますので…
パンダのフライホイールは藤田さんと同じ事を言っておられましたw
やっぱりマニュアル、楽しいですよね～
唯一辛いのが、長距離高速移動のときのアクセルペダルの疲れ。
これって、FJファクトリーさんでクルコン付けられないんでしょうか？
このまえ販売されてたブルーのFiat500sにもクルコンついてましたよね。
クルコン後付けできたら、万能だと思うんですよね～
Manuale+cieloに乗ってるのですが、チンクのマニュアルは楽しいですよね😃手放すときにはお声がけさせて貰います😊いつになるかわからいですけど😅
パンダのMTを飼おう（買おう）と思ってましたので、ありがたいです✨
パンダ３四駆乗ってます。同じ年式。29000キロで買いましたがなんと28800キロでＤＭＦ交換されてました！ホイールはパンダ２の100hpのにしてます。程度はバチクソいいです。サーモんとこは交換されてませんが整備士さんと共に警戒(笑)してます。現在走行65000キロ。
藤田氏がおっしゃるよう、やはり設計通りの『左ハンドルMTしか勝たん！？』
FIATがいいけどFIAT500の左ハンドルMTって、FIAT系のイベント行っても5%いるかいないかで、なかなか見れない…
並行輸入の500C 左ハンドル5MTに乗っています。
ちょー楽しいです！
車好きの父がアバルトに数年前から乗っていて気になってチャンネル登録しました
595Cのコンペのマニュアル車に乗ってます
コンペのCは珍しくて嬉しいって納車の時言ってました
僕も父の車見てたらアバルトほしいのですが、小さいのに高いことを知って
最近このチャンネルを知ってから過去動画を見ると結構な維持費がかかるんだなって思いました😂
でも小さくても魅力的でいつか購入したいと思います😂
絶対に一度そちらに来店させていただきFIAT500の点検を見てもらいたいです
ナムちゃん相変わらず可愛らしい😊赤のレザーシート素敵🎉やはり外車でリスクが少ないのはMTですよね。500S魅力的🎉
先日はお世話になりました。フィアット500 1.2スポーツのオーナーです。
近く(と言っても隣県離島ですが)にFJファクトリーさんがいくださり、とても心強いです。
これからもうちの子を、どうぞよろしくお願いいたします。
楽しく拝見してます。パンダMT(二駆の)はどうなんてしょう？機会があれぼ取り上げてください。
次は、AT車で中古車の見極めポイント！最低限の年式、走行距離、各部の状態を語る！を期待してます。😊
MTはあんまり壊れないイメージ、パンダ20万キロ乗ってるけど致命的な故障はまだない、ただここを見てるんで壊れる前にサーモスタットは対策品に交換した。
あとはクラッチ交換のついでにシングルマスフライホイールに交換した。
パンダはパンダという名前がいい。
藤田さん、また８月に車検でお世話になりますっ！
100～130万で、きれいなアバルトかぁ。ええなあ、全然アリやなあ・・・・
とか言ってると、うちの500Cがまたヘソ曲げて、どこか壊れそうなので
どうかご内密にｗ
500S本当欲しかった…
すみません！泣
以前紹介していたmomoタイヤのその後はどうですか?
問題ないですよー！
左ハンドルのミッション車が良いんでしょうか❓
間違いなくいいです。
設計が左ハンドルなので、ブレーキの踏み具合やペダル配置、ブレーキマスターの位置も「あるところにある！」感じがします。
右だと、ブレーキがシャフトで左側マスターに繋げてありますね。。
フィアット500欲しいです。
大阪なんですが程度の良い車両無いでしょうか？