На Volkswagen Transporter т2 з завода стоїть рульовий демпфер.Сам робив передню підвіску,замінив усе.Проблема колійності залишилась.Встановлення демпфера може допомогти.
Приветствую! У меня соболь бизнес, колонка рулевая прямая на шлицах, нету гемора с кучей газелевских карданчиков, родные диски , газелевская резина, ни люфтов, ни раскачки( аморты пожесче) рулится идеально. С дисками экспериментировал- сток рулит. Удачи!
Позавчера ездил на легковой, немного, 500 км всего, устал как собака. На Соболе так не устаю. Не так всё и плохо на самом деле, и проблема не только в передней подвеске. Если машину начинает таскать по дороге - смотрите и заднюю подвеску тоже. При полностью исправных подвесках машина влёгкую идёт 120. Быстрее не езжу, бензин жалко.
@@user-nm4sh3nc6x я менял в магазине дали левая и правая разница и когда будешь ставить на подшипнике есть отверстие он игольчатый в обойме вернее их 2 верхний и нижний отверстие при запресовке с товотницей совместить как то так.
Валишь угол кастора до 7-12° и подвеска становится как на иномарке, руль будет как на велосипеде. На газели Кастор 5°, без гура, до 100-120 км/ч руль ловить не надо. Маятник модернизируется подшипниками да и пробивай его раз месяц, вот тебе вечный маятник. Соболиная подвеска очень похожа но волговкую, один на волге такое сделал, на драйве : газ 2410 трудяга.
@@zerstoler_hdmd8351 руль при повороте немного потяжелел,возвращается да быстрей ,но прям четкой прямой не держит - есть некоторая подвижка возможно из за люфта в самом рулевом редукторе,но убрать в ноль его не возможно
Описание проблемы наиточнейшее 👍. Но я быстро привык. Недавно сел на авто с рейкой(Опель кадет)и понял что даже маленькое усилие при рулении хуже чем Гур соболя. Трогаюсь как и ты👍на холостых практически. Доволен трудягой соболем. Даже не знаю нужен ли мотор мощнее?
Замена редуктора. При чём на новый, не на ремонтный. Ремонтного хватает на пол-года. Думал это мне не повезло, начал интересоваться - проблема частая. И б/у-шный - тоже кот в мешке, повезёт- не повезёт. То есть будет работать - будет работать недолго.
Щас ездят газели с вазовскими моторами . Шестёросные либо от 2110 . Десяточная мощнее. Даже шесгарь приоровская ездит. Но переделанные на задний привод. Нельзяли их установить с пределкой на передний привод.и будет счастье
@@avtomotto8576 чем 406й лучше 405го? Просто сейчас выбираю соболь и думаю с каким мотором брать. Если 406й попадётся на карбюраторе, всё равно буду переводить на инжектор. Пока что всех у кого есть машины на 406м или 405м расспрашиваю
@@avtomotto8576 С дуру можно и ..... сломать. Задача получить минимальный люфт ( не в 0 убрать)при этом не перекрутив крышки меж собой (сколько слева - столько справа по чуть).
Соболь за четыре года владения вымотал меня рулежкой. Купил чертеж проставок, токарь выточил, после завтра буду устанавливать и посмотрим как будет рулиться и мотаться по лороге
@@avtomotto8576 Продольный угол наклона оси поворота колеса. На соболях один из правильных методов, на мой взгляд, это установка клиньев между балкой и рамой.
Коротко и ясно 👍🤝
Здравствуйте, а торпеда у вас чем покрыта или с завода чёрного цвета?
На Volkswagen Transporter т2 з завода стоїть рульовий демпфер.Сам робив передню підвіску,замінив усе.Проблема колійності залишилась.Встановлення демпфера може допомогти.
Все точно! Спасибо.
У меня на соболе такой же легкий руль по городу очень удобно и легко. А По трассе очень страшно .подскажите пожалуйста в чем причина такого руля?
Катаюсь на соболе по всей стране
Раз в год Рем комплект маятника
Раз в два года замена шаровых
И ни каких проблем
Люфта нет вообще?
Можно модернизировать маятник, один для Волги делал . Газ 2410 трудяга Волга 2.3l.
Когда-то.технозори.проверили.ес.луф.нет
@@avtomotto8576 люфт вообще,в смысле совсем, не уберёшь ни как. Даже если убрать все люфты, остаётся один, самый маленький люфт, на работе золотника.
Приветствую! У меня соболь бизнес, колонка рулевая прямая на шлицах, нету гемора с кучей газелевских карданчиков, родные диски , газелевская резина, ни люфтов, ни раскачки( аморты пожесче) рулится идеально. С дисками экспериментировал- сток рулит. Удачи!
У нас Соболь Бизнес даже не продается!
Может в амортах дело?.. ставить газовые?
Позавчера ездил на легковой, немного, 500 км всего, устал как собака. На Соболе так не устаю.
Не так всё и плохо на самом деле, и проблема не только в передней подвеске. Если машину начинает таскать по дороге - смотрите и заднюю подвеску тоже. При полностью исправных подвесках машина влёгкую идёт 120. Быстрее не езжу, бензин жалко.
👍👍👍
На счет маятника у меня соболь и с водительской стороны на маятнике подшипник а на пассажирской пластиковая втулка.
Это переделка какая то? Или заводской?
Это с завода такая задумка
@@user-nm4sh3nc6x я менял в магазине дали левая и правая разница и когда будешь ставить на подшипнике есть отверстие он игольчатый в обойме вернее их 2 верхний и нижний отверстие при запресовке с товотницей совместить как то так.
@@user-qc6tm7yx8d Спасибо! Не знал про такие!
@@avtomotto8576 не за что.
Валишь угол кастора до 7-12° и подвеска становится как на иномарке, руль будет как на велосипеде.
На газели Кастор 5°, без гура, до 100-120 км/ч руль ловить не надо.
Маятник модернизируется подшипниками да и пробивай его раз месяц, вот тебе вечный маятник.
Соболиная подвеска очень похожа но волговкую, один на волге такое сделал, на драйве : газ 2410 трудяга.
Сделал так,в поворотах руль потяжелел,,но центральное положение не лучше не стало!
@@user-nm4sh3nc6x Получше объясните последнюю часть предложения. Не очень понятно.
@@zerstoler_hdmd8351 руль при повороте немного потяжелел,возвращается да быстрей ,но прям четкой прямой не держит - есть некоторая подвижка возможно из за люфта в самом рулевом редукторе,но убрать в ноль его не возможно
Описание проблемы наиточнейшее 👍. Но я быстро привык. Недавно сел на авто с рейкой(Опель кадет)и понял что даже маленькое усилие при рулении хуже чем Гур соболя.
Трогаюсь как и ты👍на холостых практически.
Доволен трудягой соболем. Даже не знаю нужен ли мотор мощнее?
Да, Соболь для работы идеальная машина!
Туда бы коробку шестиступку, , было бы здорово.
Плохо что не во всех Газелях стоит ГУР
Подскажите купил соболя и получил проблему с рулем
В правую сторону руль могу повернуть только двумя руками
В левую чуть получше
Но руки устали
Рулевой редуктор нужно перебрать, рем комплекты продаются
Замена редуктора. При чём на новый, не на ремонтный. Ремонтного хватает на пол-года. Думал это мне не повезло, начал интересоваться - проблема частая. И б/у-шный - тоже кот в мешке, повезёт- не повезёт. То есть будет работать - будет работать недолго.
Щас ездят газели с вазовскими моторами . Шестёросные либо от 2110 . Десяточная мощнее. Даже шесгарь приоровская ездит. Но переделанные на задний привод. Нельзяли их установить с пределкой на передний привод.и будет счастье
Как по мне змз 406 идеальный мотор!
@@avtomotto8576 чем лучше 405?
@@sfeiful Лучше чем какой?
@@avtomotto8576 чем 406й лучше 405го? Просто сейчас выбираю соболь и думаю с каким мотором брать.
Если 406й попадётся на карбюраторе, всё равно буду переводить на инжектор.
Пока что всех у кого есть машины на 406м или 405м расспрашиваю
@@sfeiful 405 мощнее там 2,5 объем в 406 2,3
Люфт (зацеп червячной пары) в редукторе ГУР регулируется. У соболя не знаю, а на буханке даже на месте умудрился.
Я смотрел что после зажатия износ начинается интенсивный
@@avtomotto8576 С дуру можно и ..... сломать. Задача получить минимальный люфт ( не в 0 убрать)при этом не перекрутив крышки меж собой (сколько слева - столько справа по чуть).
Реактивное усилие на руле отсутствует в связи с нулевым кастором. На трассе машина будет рыскать по дороге. Это не плюс а большой недостаток соболя.
Люфт в рулевом это всегда плохо(((
Соболь за четыре года владения вымотал меня рулежкой. Купил чертеж проставок, токарь выточил, после завтра буду устанавливать и посмотрим как будет рулиться и мотаться по лороге
Здравствуйте, установили?
@@NAHODKA978убился походу
Кастер можно увеличить.
Если не секрет, что это?)))
@@avtomotto8576 Угол наклона шкворней (продольный вроде).
@@avtomotto8576 Продольный угол наклона оси поворота колеса. На соболях один из правильных методов, на мой взгляд, это установка клиньев между балкой и рамой.
Соболь с 09 года. Подвеска ... Никакая. Устал ремонтировать. Выбросил. Никакого комфорта.Поставил подвеску газель.
2000$???сейчас этот кусок кала того же года что и в видео стоит 600 000₽(5000$)