Приветствую! У меня соболь бизнес, колонка рулевая прямая на шлицах, нету гемора с кучей газелевских карданчиков, родные диски , газелевская резина, ни люфтов, ни раскачки( аморты пожесче) рулится идеально. С дисками экспериментировал- сток рулит. Удачи!
@@ЕвгенийЖеня-е4п я менял в магазине дали левая и правая разница и когда будешь ставить на подшипнике есть отверстие он игольчатый в обойме вернее их 2 верхний и нижний отверстие при запресовке с товотницей совместить как то так.
На Volkswagen Transporter т2 з завода стоїть рульовий демпфер.Сам робив передню підвіску,замінив усе.Проблема колійності залишилась.Встановлення демпфера може допомогти.
Позавчера ездил на легковой, немного, 500 км всего, устал как собака. На Соболе так не устаю. Не так всё и плохо на самом деле, и проблема не только в передней подвеске. Если машину начинает таскать по дороге - смотрите и заднюю подвеску тоже. При полностью исправных подвесках машина влёгкую идёт 120. Быстрее не езжу, бензин жалко.
Валишь угол кастора до 7-12° и подвеска становится как на иномарке, руль будет как на велосипеде. На газели Кастор 5°, без гура, до 100-120 км/ч руль ловить не надо. Маятник модернизируется подшипниками да и пробивай его раз месяц, вот тебе вечный маятник. Соболиная подвеска очень похожа но волговкую, один на волге такое сделал, на драйве : газ 2410 трудяга.
@@zerstoler_hdmd8351 руль при повороте немного потяжелел,возвращается да быстрей ,но прям четкой прямой не держит - есть некоторая подвижка возможно из за люфта в самом рулевом редукторе,но убрать в ноль его не возможно
Щас ездят газели с вазовскими моторами . Шестёросные либо от 2110 . Десяточная мощнее. Даже шесгарь приоровская ездит. Но переделанные на задний привод. Нельзяли их установить с пределкой на передний привод.и будет счастье
@@avtomotto8576 чем 406й лучше 405го? Просто сейчас выбираю соболь и думаю с каким мотором брать. Если 406й попадётся на карбюраторе, всё равно буду переводить на инжектор. Пока что всех у кого есть машины на 406м или 405м расспрашиваю
Соболь за четыре года владения вымотал меня рулежкой. Купил чертеж проставок, токарь выточил, после завтра буду устанавливать и посмотрим как будет рулиться и мотаться по лороге
@@avtomotto8576 С дуру можно и ..... сломать. Задача получить минимальный люфт ( не в 0 убрать)при этом не перекрутив крышки меж собой (сколько слева - столько справа по чуть).
Описание проблемы наиточнейшее 👍. Но я быстро привык. Недавно сел на авто с рейкой(Опель кадет)и понял что даже маленькое усилие при рулении хуже чем Гур соболя. Трогаюсь как и ты👍на холостых практически. Доволен трудягой соболем. Даже не знаю нужен ли мотор мощнее?
Замена редуктора. При чём на новый, не на ремонтный. Ремонтного хватает на пол-года. Думал это мне не повезло, начал интересоваться - проблема частая. И б/у-шный - тоже кот в мешке, повезёт- не повезёт. То есть будет работать - будет работать недолго.
@@avtomotto8576 Продольный угол наклона оси поворота колеса. На соболях один из правильных методов, на мой взгляд, это установка клиньев между балкой и рамой.
Да хз че за тачки у вас убитые, 2752 08 года, пробег 150 т,вся подвеска в норме рулится как легковая, никуда не подруливаю что в городе что на трассе идет четко
Коротко и ясно 👍🤝
Приветствую! У меня соболь бизнес, колонка рулевая прямая на шлицах, нету гемора с кучей газелевских карданчиков, родные диски , газелевская резина, ни люфтов, ни раскачки( аморты пожесче) рулится идеально. С дисками экспериментировал- сток рулит. Удачи!
У нас Соболь Бизнес даже не продается!
Может в амортах дело?.. ставить газовые?
На счет маятника у меня соболь и с водительской стороны на маятнике подшипник а на пассажирской пластиковая втулка.
Это переделка какая то? Или заводской?
Это с завода такая задумка
@@ЕвгенийЖеня-е4п я менял в магазине дали левая и правая разница и когда будешь ставить на подшипнике есть отверстие он игольчатый в обойме вернее их 2 верхний и нижний отверстие при запресовке с товотницей совместить как то так.
@@СергейКириченко-б3е Спасибо! Не знал про такие!
@@avtomotto8576 не за что.
На Volkswagen Transporter т2 з завода стоїть рульовий демпфер.Сам робив передню підвіску,замінив усе.Проблема колійності залишилась.Встановлення демпфера може допомогти.
Позавчера ездил на легковой, немного, 500 км всего, устал как собака. На Соболе так не устаю.
Не так всё и плохо на самом деле, и проблема не только в передней подвеске. Если машину начинает таскать по дороге - смотрите и заднюю подвеску тоже. При полностью исправных подвесках машина влёгкую идёт 120. Быстрее не езжу, бензин жалко.
Валишь угол кастора до 7-12° и подвеска становится как на иномарке, руль будет как на велосипеде.
На газели Кастор 5°, без гура, до 100-120 км/ч руль ловить не надо.
Маятник модернизируется подшипниками да и пробивай его раз месяц, вот тебе вечный маятник.
Соболиная подвеска очень похожа но волговкую, один на волге такое сделал, на драйве : газ 2410 трудяга.
Сделал так,в поворотах руль потяжелел,,но центральное положение не лучше не стало!
@@ЕвгенийЖеня-е4п Получше объясните последнюю часть предложения. Не очень понятно.
@@zerstoler_hdmd8351 руль при повороте немного потяжелел,возвращается да быстрей ,но прям четкой прямой не держит - есть некоторая подвижка возможно из за люфта в самом рулевом редукторе,но убрать в ноль его не возможно
Щас ездят газели с вазовскими моторами . Шестёросные либо от 2110 . Десяточная мощнее. Даже шесгарь приоровская ездит. Но переделанные на задний привод. Нельзяли их установить с пределкой на передний привод.и будет счастье
Как по мне змз 406 идеальный мотор!
@@avtomotto8576 чем лучше 405?
@@sfeiful Лучше чем какой?
@@avtomotto8576 чем 406й лучше 405го? Просто сейчас выбираю соболь и думаю с каким мотором брать.
Если 406й попадётся на карбюраторе, всё равно буду переводить на инжектор.
Пока что всех у кого есть машины на 406м или 405м расспрашиваю
@@sfeiful 405 мощнее там 2,5 объем в 406 2,3
Все точно! Спасибо.
Катаюсь на соболе по всей стране
Раз в год Рем комплект маятника
Раз в два года замена шаровых
И ни каких проблем
Люфта нет вообще?
Можно модернизировать маятник, один для Волги делал . Газ 2410 трудяга Волга 2.3l.
Когда-то.технозори.проверили.ес.луф.нет
@@avtomotto8576 люфт вообще,в смысле совсем, не уберёшь ни как. Даже если убрать все люфты, остаётся один, самый маленький люфт, на работе золотника.
Соболь за четыре года владения вымотал меня рулежкой. Купил чертеж проставок, токарь выточил, после завтра буду устанавливать и посмотрим как будет рулиться и мотаться по лороге
Здравствуйте, установили?
@@NAHODKA978убился походу
😂😂😂@@kubik6119
@@kubik6119 😂
Люфт (зацеп червячной пары) в редукторе ГУР регулируется. У соболя не знаю, а на буханке даже на месте умудрился.
Я смотрел что после зажатия износ начинается интенсивный
@@avtomotto8576 С дуру можно и ..... сломать. Задача получить минимальный люфт ( не в 0 убрать)при этом не перекрутив крышки меж собой (сколько слева - столько справа по чуть).
Здравствуйте, а торпеда у вас чем покрыта или с завода чёрного цвета?
У меня на соболе такой же легкий руль по городу очень удобно и легко. А По трассе очень страшно .подскажите пожалуйста в чем причина такого руля?
Как поставить понять какой у меня люфт на соболе, если у меня никогда не было люфта даже на 20 летних японцах??
Ну не было и не было, что ты в самом деле....
Описание проблемы наиточнейшее 👍. Но я быстро привык. Недавно сел на авто с рейкой(Опель кадет)и понял что даже маленькое усилие при рулении хуже чем Гур соболя.
Трогаюсь как и ты👍на холостых практически.
Доволен трудягой соболем. Даже не знаю нужен ли мотор мощнее?
Да, Соболь для работы идеальная машина!
Туда бы коробку шестиступку, , было бы здорово.
Подскажите купил соболя и получил проблему с рулем
В правую сторону руль могу повернуть только двумя руками
В левую чуть получше
Но руки устали
Рулевой редуктор нужно перебрать, рем комплекты продаются
Замена редуктора. При чём на новый, не на ремонтный. Ремонтного хватает на пол-года. Думал это мне не повезло, начал интересоваться - проблема частая. И б/у-шный - тоже кот в мешке, повезёт- не повезёт. То есть будет работать - будет работать недолго.
Соболь с 09 года. Подвеска ... Никакая. Устал ремонтировать. Выбросил. Никакого комфорта.Поставил подвеску газель.
👍👍👍
Реактивное усилие на руле отсутствует в связи с нулевым кастором. На трассе машина будет рыскать по дороге. Это не плюс а большой недостаток соболя.
Кастер можно увеличить.
Если не секрет, что это?)))
@@avtomotto8576 Угол наклона шкворней (продольный вроде).
@@avtomotto8576 Продольный угол наклона оси поворота колеса. На соболях один из правильных методов, на мой взгляд, это установка клиньев между балкой и рамой.
Плохо что не во всех Газелях стоит ГУР
Люфт в рулевом это всегда плохо(((
2000$???сейчас этот кусок кала того же года что и в видео стоит 600 000₽(5000$)
Да хз че за тачки у вас убитые, 2752 08 года, пробег 150 т,вся подвеска в норме рулится как легковая, никуда не подруливаю что в городе что на трассе идет четко