6 лет катаюсь на Собольке, купил по тем же причинам. Можно ездить при условии прямых рук и небольших навыков автослесаря. Если уровень жизни каким то чудом не изменится куплю такой же только по свежее. Цена, качество, функционал более чем устраивает. Если катать длинные дистанции лучше не брать, или ставить другой движок ( не родной) . Ещё один плюс ➕ это 7 семь!! МЕСТ. Сравните любое авто 7 местное по цене...
Чтобы не говорили а на соболь всегда будет большой спрос. Экономны двигатель, масло не жрет, работу свою выполняет. Универсальный можно сказать грузовик, быстро себя окупает. Я брал старый соболь, привел в порядок, сейчас на нем работаю, полнимою бабки нормальные.
Единственная причина покупать соболь или какие нибуть другие отечественные авто - это бедность! На счет ресурса двигателя согласен, однокласник в режиме такси на Волге с 406м мотором 830к км прошел на газу без ремонта, правда с завода был косяк сборки мотора, пришлоси заменить прокладку гбц в первый же месяц эксплотации... Но беда в том что на Волгах эти моторы ну хоть как то едут, а вот на Соболе или особенно на Газелках этого мотора уже нехватает... Управляемость так себе, особенно по трассе, если стоит гур информативность руля никакая. Еще фишка Соболя, это передняя подвеска, вроде стоят пружины с рычагами, независимая подвеска колес все дела, но Газель с ресорной подвеской сцуко на порядок приятней справляется с неровностями дороги... Невероятно но факт))
Купил Соболька 2 года назад. В семье на тот момент были и есть сейчас Субару Форестер и Крайслер Сейбринг. Не Порш с Геликом конечно, но уж и не сказать, что хрен без соли доедаем😊
Мерс Спринтер начинается от 7. В прошлом году слетел приводной ремень. Итог: день потерян и 7400 грн оставили в Умани на СТО. Бедность не порок, а вот глупым быть может любой себе позволить 😊
Самая главная причина не покупать грузовики газ на Авито, тем более ещё старых годов : из машины будет всё выжато по максимуму. Честно, у меня газелью редко возникают проблемы, мотор отличный, печка дует, машина огонь, но по статистике, машин в тех состоянии как моя - может быть 25% а то и меньше. Вчера делал чип тюнинг газелисту, на машину без печали не взглянешь. Так же у папиного коллеги по работе, постоянно долбится с мотором, запускается как запорожец без бензина, да и работает примерно так же, хотя бензин есть. В организации газель тоже п13д3ц, сыпется через каждый километр, гнилая, передняя ось просевшая, салон просто ужас. Так что единственный действительно существенный аргумент против покупки грузовиков ГАЗ с рук - их бывшие владельцы.
10 лет не вижу альтернативы, только у меня умз421 даже штатный салон может быть конвертирован в 4хместный + квадроцикл достойный авто, только делать его надо хорошими запчастями и в хорошем сервисе, где его знают, есть нюансы
Езжу на таком третий год. Машина комфортная, впереди три места. Комфортно, но не будем забывать что машина для грузоперевозок. Машина легко перевозит вес по своей грузоподъемности. Отличный помощник для ведения своего бизнеса. Для меня - идеальный вариант!
Если газель комфортная машина,тогда не советую покупать иномарку(причем неважно какую,хоть самую старую,хоть самую конченую),у вас может быть разрыв шаблона третьей степени
А по факту качество говно,отделка салона говно,комфортабельность на уровне телеги,уровень шума как в машинном отделении,жрет бензин как инфинити а едешь на лошади,мотор инерционный-заебешься враскачку пробывать выезжать отквда то,гниет что аж оглохнуть можно и много много всякого дерьма которого больше чем хорошего в этой машине.хорошее-довольно вместительный,на удивление живучий(не было поломок за 3 года от которых машина никуда не поедет),не дорогой,запчастей можно купить в любом продуктовом магазине
@@elniko4852сейчас иномарки почти все с алюминиевыми блоками,которые на 250тыс.км. уже требуют кап. ремонт движка который стоит 150+ кило рублей...На пример самый ходовой на соболях ЗМЗ 406 без глобальных ремонтов проходит минимум 300к ,а максимум 700к,есть о чем подумать.А Вам всё попе жёстко,да пластик гремит ..
@@user-ex4fi9ko5c это речь о установке перемычки в приёмной трубе, в той части где она двойная, дабы избавиться от характерного, рычащего, резонирующего звука. Данный звук присутствует только в системе 4-2-1 и с прямым резонатором без усеченных труб.
Ну а что писать. Соболь есть Соболь. Я хотел купить газ 2752 но в Томске они стоят космос от 400 тыс. Р можно взять и то вкладывать придётся , а если дёшево то это такие драва. Да за видео лайк конечно 👍.
Хорошая рабочая лошадка терпит любые издевательства на бездорожье. Ходовка на отлично двигатель беспроблемный по трассе 12-13 литров. Да и вообще соболь универсальный. Кто-то для работы использует, кто-то для выезда на рыбалку. И в обоих случаях он подходит хорошо. Лично я на нём работаю. Салон просторный, груза много можно накидать. И проходимость в порядке, что позволяет ездить где захочешь
Такой же соболь есть, хоть и старенький уже, а до сих пор со своими задачами справляется. Как и на любой машине есть конечно поломки, но в принципе всё легко устраняется. А самое главное что дёшего, т.к запчасти стоят нормально и конструкция авто простая, можно самому всё ремонтировать
В салоне зимой тепло, печка справляется. Машина высокая, обзор более чем. 6 человек в салоне легко помещаются. Управление легкое, удобное. По проходимости вообще нареканий нет, грязь глина песок все на ура. Соболь и в ремонте незатратен, цены на запчасти незаоблачные.
Если не пугает расход в 20 литров,шум как в машинном отделении,полное отсутствие комфорта и то что кузов делают из натрия (иначе как обьяснить что за 2 года при мне появились дыры в кузове,хоть я их шкурил и красил) то это эталон🤣
Скорее всего просто этот автомобиль для тех у кого прямые руки а не для комфорта задницы и наездника. Ну а расход в 20 литров и мысль на то что с этим надо согласится это конечно гениальное размышление.....
Если хотите под ней лежать,тогда вперёд к покупке. А так за всё время выпуска этого конструктора ничего почти изменилось.(ни комфорта,ни надежности и цена взлетела за последние года).
Не знаю, как по мне так соболь вполне удачная машина, сейчас поколение новое выпускать собираются, да и в целом свою шину в малотоннажниках занимают оправданно. По цене адекватные, с окупаемостью проблем нет.
Кроме цены и доступности, на зап.части,не вижу вообще ,никаких причин,связываться с поделками завода Газ.Имел в пользовании несколько таких поделок..был горький опыт,.но,недавно приобрел Ниссан Урван,микроавтобус 👍🏾 вот это автомобиль,вот в нем одни плюсы...👍🏾🔥
Я что знаю о соболе баргузине .У меня их было 3 шт.406,405,402,двигателями. Я их год,пол года ездил продал. Как я знаю многие так и поступают. Я 74года за рулём Есть понятие что полезно,что нет. Эти машины для бизнеса Только по городу.3-5-10км товар отвёз и приехал.Один два раз км 500 проехал шум скрип ит появиться.У этих машин обзор очень хорший и гидравлика тоже.Остальное не понравилось.
У меня соболь 2001 года, 138. Тыс, км прошёл, движок ещё живой, ГРМ заменил, но на холодную цепь подграмыхивает, зап части гавно, сейчас лопнул кронштейн гур, вообще отвалился гур, ходовая полное дерьмо, постоянно делаю, эти грёбаные пальцы в тягах, маятники, тяг столько что кто это создал???
Одна причина что бы не брать соболь 4*4, это не продуманная конструкция ходовой части. Другая причина что бы не брать этот конструктор это говно двигатель, на котором страшно далеко уезжать. Владею соболем 4*4 2019 года, пожалел что взял.
Как бывший владелец соболь/газель НИКОГДА я больше их не буду покупать. Тут уже есть комментарий - подтвержу - единственный плюс это дешёвая цена. Оборотная сторона - вы все время будете ремонтировать какие-то мелочи в нем, а не работать и зарабатывать. Пункт 3 и 4 взаимосвязаны напрямую - купил дешёвую запчасть, сам поставил и порадовался. Правда не долго. Все РТИ просто шлак который не выезжает и пару месяцев. Дешёвые помпы меняете каждые полгода. Если ездить в натяг по городу - приемлема шумность. Когда выехал на трассу - от дребезга выхлопной уши закладывает. Также писали, о 402 моторе - повторять не буду. Жрет и не ездит. 406 получше, но прокладки на газу если машина меняешь каждый год. Компенсаторы новые золотой серии ставишь и через месяц пара улетает в помойку. Если у вас мало денег и много свободного времени и здоровья - это ваша машина. Клиренс действительно хорош. Рулевое на скорости плавает из-за конструкции Гура. Конечно для этого надо ездить более 80км/ч. На льду просто корова из-за заднего привода - пустая имеет проблемы на старте по гололеду, а если поехал то очень аккуратно. Уже улетал на ней в кювет. Спасибо больше не хочу. Все кто ездил в 90% на совковых нашемарках и газ будут хвалить, но ровно до момента езды за рулём не конченой иномарки. И да за 1500-2000$ нормальную иномарку не купить, но и считать газ нормальной машиной так себе вариант. Это вариант наёмного водителя - утром пришел на работу, если завел и поехал. Не завел - отогнал слесарю в бокс и пусть он там еб...ся с ней за деньги фирмы.
Вот проблема в том, что вы ставили дешёвое говно. Если ставить нормальные запчасти и относиться к машине не как к метанолом, а так же как если бы у вас иномарка была, то всё начинает нормально работать.
@@Nashevremy тогда в газели тем более нет смысла - расходы огромные, а комфорта никакого. И это при условии импортных комплектующих. А если ставить роззейские - там нет качественных ни дешёвых, ни дорогих.
@@renegate4906 ну как это? Я за лето откатал 12000 км с семьёй - путешествовали. Ни одной поломки! До поездки сделал замену расходников, по подвеске прошёлся, по прокладкам, тормозам, сцеплению. (Машина 2006 года) Стоимость запчастей более чем приемлема - были разные авто, и понимаю о чем говорю. Единственное, запчасти беру только оригинальные. По комфорту - более чем неплохо! Собираюсь шумку делать. Альтернативы честно говоря не вижу)
Соболь опасная машина . У меня сгорел новый на ровном месте . Успели потушить , но ремонт был в копеечку , говорят конструкция такая , шланг надо переделывать удлинять .. раньше ценник был маленький , а теперь он миллиона 4 наверно стоит .. Мерседес спринтер классик , больше ездить хорошо не будет никакая машина .
Поделиться. Владею 2 года у меня баргузин год назад ездил в шестеромзамнеделю проехал больше тысяч км., все отлично! Доволен ка слон очень люблю это авто да, забыл моторзмз 405 евро 2, ни разу не подвёл, масло не ест от слова совсем. на юг отдыхать.
Плюс за реальность эксплуатации. И за чистую речь.
Хороший ролик очень помог и человек хорошо рассказывает без воды по делу, мира тебе дорогой.
6 лет катаюсь на Собольке, купил по тем же причинам. Можно ездить при условии прямых рук и небольших навыков автослесаря. Если уровень жизни каким то чудом не изменится куплю такой же только по свежее. Цена, качество, функционал более чем устраивает. Если катать длинные дистанции лучше не брать, или ставить другой движок ( не родной) . Ещё один плюс ➕ это 7 семь!! МЕСТ. Сравните любое авто 7 местное по цене...
А какой туда движок ставить то ?
@@user-nl3tn4tv4c узет😅
@@user-fk4yb9yg4v это дорого 😅
@@user-nl3tn4tv4c тогда змз либо камминз
@@user-nl3tn4tv4c только ЗМЗ ИНЖЕКТОР 406 ИЛИ 405
Молодец всё понятно и доходчиво,то что он говорить правда так
Монтаж лайк.
Зашло на отлично.
Лично я считаю что соболь очень хорош для путешествий
Спасибо!
Спасибо вам.
спасибо
что думаете про установку дизеля, например польский Адрия 2.4?
Для большой семьи! Это лучший бюджетный автомобиль!!! 👍👍👍
Чтобы не говорили а на соболь всегда будет большой спрос. Экономны двигатель, масло не жрет, работу свою выполняет. Универсальный можно сказать грузовик, быстро себя окупает. Я брал старый соболь, привел в порядок, сейчас на нем работаю, полнимою бабки нормальные.
Скажите 1.5 т перегруз как для соболя тяжеловато или нет
Газ снял с производства недоприводный Соболь за 2 млн с небольшим, остался Некст за 3 с половиной. А за эти деньги есть норм китайцы уже
У меня простой соболь для семьи но использую его каждый день, я и семья довольны и честно сказать мне второй мос не нужен.
Единственная причина покупать соболь или какие нибуть другие отечественные авто - это бедность! На счет ресурса двигателя согласен, однокласник в режиме такси на Волге с 406м мотором 830к км прошел на газу без ремонта, правда с завода был косяк сборки мотора, пришлоси заменить прокладку гбц в первый же месяц эксплотации... Но беда в том что на Волгах эти моторы ну хоть как то едут, а вот на Соболе или особенно на Газелках этого мотора уже нехватает... Управляемость так себе, особенно по трассе, если стоит гур информативность руля никакая. Еще фишка Соболя, это передняя подвеска, вроде стоят пружины с рычагами, независимая подвеска колес все дела, но Газель с ресорной подвеской сцуко на порядок приятней справляется с неровностями дороги... Невероятно но факт))
Чушь про бедность. Личный опыт говорит что самое важная причина покупки - это задачи, которые должен выполнять авто.
Купил Соболька 2 года назад. В семье на тот момент были и есть сейчас Субару Форестер и Крайслер Сейбринг. Не Порш с Геликом конечно, но уж и не сказать, что хрен без соли доедаем😊
Мерс Спринтер начинается от 7. В прошлом году слетел приводной ремень. Итог: день потерян и 7400 грн оставили в Умани на СТО. Бедность не порок, а вот глупым быть может любой себе позволить 😊
Это иномарки покупают те, у кого нет денег содержать русский автопром
Самая главная причина не покупать грузовики газ на Авито, тем более ещё старых годов : из машины будет всё выжато по максимуму.
Честно, у меня газелью редко возникают проблемы, мотор отличный, печка дует, машина огонь, но по статистике, машин в тех состоянии как моя - может быть 25% а то и меньше.
Вчера делал чип тюнинг газелисту, на машину без печали не взглянешь.
Так же у папиного коллеги по работе, постоянно долбится с мотором, запускается как запорожец без бензина, да и работает примерно так же, хотя бензин есть.
В организации газель тоже п13д3ц, сыпется через каждый километр, гнилая, передняя ось просевшая, салон просто ужас.
Так что единственный действительно существенный аргумент против покупки грузовиков ГАЗ с рук - их бывшие владельцы.
Это если после коммерсантов))) То да согласен, машины уничтожаются, я искал домашние авто
Я с тобой полностью согласен,есть минусы но как ты говоришь лечится
10 лет не вижу альтернативы, только у меня умз421
даже штатный салон может быть конвертирован в 4хместный + квадроцикл
достойный авто, только делать его надо хорошими запчастями и в хорошем сервисе, где его знают, есть нюансы
Езжу на таком третий год. Машина комфортная, впереди три места. Комфортно, но не будем забывать что машина для грузоперевозок. Машина легко перевозит вес по своей грузоподъемности. Отличный помощник для ведения своего бизнеса. Для меня - идеальный вариант!
Если газель комфортная машина,тогда не советую покупать иномарку(причем неважно какую,хоть самую старую,хоть самую конченую),у вас может быть разрыв шаблона третьей степени
А по факту качество говно,отделка салона говно,комфортабельность на уровне телеги,уровень шума как в машинном отделении,жрет бензин как инфинити а едешь на лошади,мотор инерционный-заебешься враскачку пробывать выезжать отквда то,гниет что аж оглохнуть можно и много много всякого дерьма которого больше чем хорошего в этой машине.хорошее-довольно вместительный,на удивление живучий(не было поломок за 3 года от которых машина никуда не поедет),не дорогой,запчастей можно купить в любом продуктовом магазине
У вас 4×4?если да то сколько груза возите?
@@elniko4852сейчас иномарки почти все с алюминиевыми блоками,которые на 250тыс.км. уже требуют кап. ремонт движка который стоит 150+ кило рублей...На пример самый ходовой на соболях ЗМЗ 406 без глобальных ремонтов проходит минимум 300к ,а максимум 700к,есть о чем подумать.А Вам всё попе жёстко,да пластик гремит ..
Ну с Исудзу сравнивать конечно по доступности запчастей не корректно, сравнил бы с т4 всё есть или в наличии или три дня
Убедил, завтра буду покупать :)
На какую сумму возможно рассчитывать?!
Нет смысла брать раньше 2015 года!?
Здравствуйте! не подскажите соболь 2007г мотор 140л как они? хорошие моторы?
Думаю купить новый, надеюсь не рассыпется.
Хочу купить, для путешествий. Не по бездорожью. Нравится то, что можно жить в нем.
Как вариант не используя спец прокладку - вварить кусочек трубы поперёк между двумя нитками приемной трубы.
Это как, что то непойму
@@user-ex4fi9ko5c это речь о установке перемычки в приёмной трубе, в той части где она двойная, дабы избавиться от характерного, рычащего, резонирующего звука. Данный звук присутствует только в системе 4-2-1 и с прямым резонатором без усеченных труб.
@@user-ke8tk2xg8rТипа икс-пайп ?
Ну а что писать. Соболь есть Соболь. Я хотел купить газ 2752 но в Томске они стоят космос от 400 тыс. Р можно взять и то вкладывать придётся , а если дёшево то это такие драва. Да за видео лайк конечно 👍.
Согласен, сеня глянул дром томск и ах..ел, от 500 и ввысь, хз, ....будем думать
Я лет 15 ежу газели цельнометалическ всё хорошо
Хорошая рабочая лошадка терпит любые издевательства на бездорожье. Ходовка на отлично двигатель беспроблемный по трассе 12-13 литров. Да и вообще соболь универсальный. Кто-то для работы использует, кто-то для выезда на рыбалку. И в обоих случаях он подходит хорошо. Лично я на нём работаю. Салон просторный, груза много можно накидать. И проходимость в порядке, что позволяет ездить где захочешь
Сколько груза берете?у вас 4×4?
Такой же соболь есть, хоть и старенький уже, а до сих пор со своими задачами справляется. Как и на любой машине есть конечно поломки, но в принципе всё легко устраняется. А самое главное что дёшего, т.к запчасти стоят нормально и конструкция авто простая, можно самому всё ремонтировать
👍🤝
Зроби щит на колесах и удобна вещ под соболь лазить
В салоне зимой тепло, печка справляется. Машина высокая, обзор более чем. 6 человек в салоне легко помещаются. Управление легкое, удобное. По проходимости вообще нареканий нет, грязь глина песок все на ура. Соболь и в ремонте незатратен, цены на запчасти незаоблачные.
Если не пугает расход в 20 литров,шум как в машинном отделении,полное отсутствие комфорта и то что кузов делают из натрия (иначе как обьяснить что за 2 года при мне появились дыры в кузове,хоть я их шкурил и красил) то это эталон🤣
Скорее всего просто этот автомобиль для тех у кого прямые руки а не для комфорта задницы и наездника. Ну а расход в 20 литров и мысль на то что с этим надо согласится это конечно гениальное размышление.....
На моем с двигателем Эвотек расход 11-12 (быает до 13,5 по городу) , зимой - 12-13 (до 15-16 зимой чисто по городу, с пробками).
Если хотите под ней лежать,тогда вперёд к покупке. А так за всё время выпуска этого конструктора ничего почти изменилось.(ни комфорта,ни надежности и цена взлетела за последние года).
Любители лего смело можно покупать соболь😂
По делу говоришь, антикризисное решение.
Брал соболь, при переезде, очень хорошая машинка, попалась недорого, продал даже в+
Не знаю, как по мне так соболь вполне удачная машина, сейчас поколение новое выпускать собираются, да и в целом свою шину в малотоннажниках занимают оправданно. По цене адекватные, с окупаемостью проблем нет.
Кроме цены и доступности, на зап.части,не вижу вообще ,никаких причин,связываться с поделками завода Газ.Имел в пользовании несколько таких поделок..был горький опыт,.но,недавно приобрел Ниссан Урван,микроавтобус 👍🏾 вот это автомобиль,вот в нем одни плюсы...👍🏾🔥
У меня всё ок, то что говорят чо так сяк это потому-что сами не могут или что-то другое
Я купил соболь инкассатор (броня)
4×4 в хорошем состоянии за гдето 2100💲
А в рублях нельщя сказать сколько стоит???
Как весь мир живёт без УАЗ газ ВАЗ...
Я что знаю о соболе баргузине .У меня их было 3 шт.406,405,402,двигателями. Я их год,пол года ездил продал.
Как я знаю многие так и поступают. Я 74года за рулём
Есть понятие что полезно,что нет.
Эти машины для бизнеса
Только по городу.3-5-10км товар отвёз и приехал.Один два раз км 500
проехал шум скрип ит появиться.У этих машин обзор очень хорший и гидравлика тоже.Остальное
не понравилось.
1. у вас много денег, 2. вы любите лежать под машиной, 3. материться зимой, 4. общаться с гашниками отдавать им деньги.
У меня соболь 2001 года, 138. Тыс, км прошёл, движок ещё живой, ГРМ заменил, но на холодную цепь подграмыхивает, зап части гавно, сейчас лопнул кронштейн гур, вообще отвалился гур, ходовая полное дерьмо, постоянно делаю, эти грёбаные пальцы в тягах, маятники, тяг столько что кто это создал???
В субботу поеду за полноприводным,беру для души
У нас на Украине сейчас запчасти на Газ, Ваз, Уаз дороже иномарочных! Кстати есть на продажу Соболь 4х4 с дизелем Ниссан 3.0тд и раздаткой газ-66.
Одна причина что бы не брать соболь 4*4, это не продуманная конструкция ходовой части.
Другая причина что бы не брать этот конструктор это говно двигатель, на котором страшно далеко уезжать.
Владею соболем 4*4 2019 года, пожалел что взял.
Продай не мучайся
Как бывший владелец соболь/газель НИКОГДА я больше их не буду покупать. Тут уже есть комментарий - подтвержу - единственный плюс это дешёвая цена. Оборотная сторона - вы все время будете ремонтировать какие-то мелочи в нем, а не работать и зарабатывать. Пункт 3 и 4 взаимосвязаны напрямую - купил дешёвую запчасть, сам поставил и порадовался. Правда не долго. Все РТИ просто шлак который не выезжает и пару месяцев. Дешёвые помпы меняете каждые полгода. Если ездить в натяг по городу - приемлема шумность. Когда выехал на трассу - от дребезга выхлопной уши закладывает. Также писали, о 402 моторе - повторять не буду. Жрет и не ездит. 406 получше, но прокладки на газу если машина меняешь каждый год. Компенсаторы новые золотой серии ставишь и через месяц пара улетает в помойку. Если у вас мало денег и много свободного времени и здоровья - это ваша машина. Клиренс действительно хорош. Рулевое на скорости плавает из-за конструкции Гура. Конечно для этого надо ездить более 80км/ч. На льду просто корова из-за заднего привода - пустая имеет проблемы на старте по гололеду, а если поехал то очень аккуратно. Уже улетал на ней в кювет. Спасибо больше не хочу. Все кто ездил в 90% на совковых нашемарках и газ будут хвалить, но ровно до момента езды за рулём не конченой иномарки. И да за 1500-2000$ нормальную иномарку не купить, но и считать газ нормальной машиной так себе вариант. Это вариант наёмного водителя - утром пришел на работу, если завел и поехал. Не завел - отогнал слесарю в бокс и пусть он там еб...ся с ней за деньги фирмы.
Причины не покупать тоже есть)))
@@avtomotto8576 конечно - если много свободного времени и есть желание стать автослесарем)))
Вот проблема в том, что вы ставили дешёвое говно. Если ставить нормальные запчасти и относиться к машине не как к метанолом, а так же как если бы у вас иномарка была, то всё начинает нормально работать.
@@Nashevremy тогда в газели тем более нет смысла - расходы огромные, а комфорта никакого. И это при условии импортных комплектующих. А если ставить роззейские - там нет качественных ни дешёвых, ни дорогих.
@@renegate4906 ну как это? Я за лето откатал 12000 км с семьёй - путешествовали. Ни одной поломки! До поездки сделал замену расходников, по подвеске прошёлся, по прокладкам, тормозам, сцеплению. (Машина 2006 года) Стоимость запчастей более чем приемлема - были разные авто, и понимаю о чем говорю. Единственное, запчасти беру только оригинальные.
По комфорту - более чем неплохо!
Собираюсь шумку делать.
Альтернативы честно говоря не вижу)
3:56 4я причина ) газ соболь 2217 поросенок с гидрочем 49т.р.
Соболь опасная машина . У меня сгорел новый на ровном месте . Успели потушить , но ремонт был в копеечку , говорят конструкция такая , шланг надо переделывать удлинять ..
раньше ценник был маленький , а теперь он миллиона 4 наверно стоит ..
Мерседес спринтер классик , больше ездить хорошо не будет никакая машина .
только не 406 с карбюратором .
Согласен полностю
Тоже хотел купить , но он такой страшный....
Не подходите к этой машине ни к полноприводной ни к заднеприводной. 18 лет имею этот авто. Сырая ошибка завода газ.
А вообще соболь это песец. 😅
Поделиться. Владею 2 года у меня баргузин год назад ездил в шестеромзамнеделю проехал больше тысяч км., все отлично! Доволен ка слон очень люблю это авто да, забыл моторзмз 405 евро 2, ни разу не подвёл, масло не ест от слова совсем. на юг отдыхать.
405 Мотора ему вполне хватает. Машиной очень доволен.!!!