Красава, спасибо, полезная информация, все четко и грамотно ты обьяснил, но одно ты не обьяснил откуда ты взял электровентилятор и от какой машины подходит.
Интересно как будет после валилова и пончиков. То что вентиляторы стоят последовательно означает что на каждом по 6 вольт (половина). А при параллельном я так понял ток был выше нормы и сгорал предохранитель. Если им 6 вольт хватит чтоб охлаждать мотор при пончиках - будет круто :) Если не хватит то прийдется еще один такой блочек покупать и делать все по два - два предохранителя, 2 блока, 2 вентилятора. Только датчик температуры будет 1. Еще момент про вентиляторы. Они потребляют тем больше тока чем им труднее крутиться. Читал люди покупали вентиляторы, замеряли потребляемый ток, разбирали его, смазывали, собирали, затягивали равномерно и потребляемый ток падал. Шево вентиляторы не премиум качества, советую их так обслужить.
Братиш, не делай в гофру провода.Возми лучше тряпичную черную изоленту. Гофра своими ребрами перетерает оплетку проводов,следовательно в местах переьертостей провода гниют. HINOри грузовики стабильно приезжают с этой проблемой.Да и в изоленте тряпичной смотрится как то покруче чем в кишке в этой.=)
На 5ки места побольше. Я на 36 от нексии ставил, закрывает не весь радиатор но охлаждает в норме, не разу не кипел, датчик ставил на радиатор от мерена 124 на 85'. Да иии от реле он нормально пашет, чет я не на одной машине не видел такого блока у всех с завода запускают реле.. единственный его плюс то что он программируется
У М30 у термостата есть два датчика температуры. Тот который слева по ходу движения работает на приборку. Тот что справа (синий в оригинале) он идёт на мозги. И если датчик не работает, то мозги не очень в восторге от этого. Меня вот бесили провалы когда на холостом резко газуешь. В итоге оказалось что даже если мотор прогрет то мозги не видели температуру больше 58 градусов. Замена датчика вообще полностью убрала этот косяк. Если у тебя на датчик нет фишки то возможно все работает, но «не на полную» так сказать.. Какой из 2 сенсоров у тебя не использовался я не заметил, так был удивлён))) Это так, пища для размышлений)
Мало информации по програмированию блока. Точнее ее вообще нет. В инструкции к этому блоку указано подключение к датчику, который идет в приборку. Этот датчик (у меня 2-х контактный) стоит в гбц, между датчиком температуры для мозгов и распредвала (вроде) - это, в моем случае, м50в25. Так вот, к одному контакту и нужно подключатся (по инструкции), у меня коричнево-фиолетовый , при этом при прогреве на нем по мультиметру падает напряжение. У меня 520 мм радиатор и 2 вентеля не влезут, но очень зачетно встал вентилятор от Hyundai accent дизельного. При программировании блока нужно опираться на то, что в таком подключении будет очень плавное раскручивание и, если не угадать, то легко уйти в перегрев ( В моем случае, заводим холодную машину, тыцаем кнопочку на делении перед центральным по показаниям на приборке. Из позитива, что изменилось, тачка греется значительно лучше, по наблюдениям в таком подключении электровентилятор работает как вискомуфта, ооочень медлено крутится, когда начинает подходить к рабочей температуре и раскручивается дальше при наростании (по Киевским пробкам очень годно). Чуть более стабильно стало на холостых, сама динамика не особо поменялась, или на автомате не чувствуется. Всем удачи в этом деле, оно того стоит. Ну и лайк с подпиской ;)
блин парень это тебе нужно было вести это видео я уже битый час собираю инфу для установки вентилятора ничего толкового не видел но ты все разъяснил СПАСИБО ТЕБЕ !!!!!!!
У меня быбывший владелец врезал в патрубок радиатора тройник с термовыключателем от газели, и через реле запитал вентилятор прямо с клемм аккумулятора.
Я конечно могу ошибаться, но вентиляторы лучше подключить паралельно, так нагрузка будет меньше на генератор (2 электромотора по 12 вольт и определенная мощность в ватах в спарке дают большую нагрузку). И поменяй стяжку на центральном креплении к радиатору. Сгорит. Температура не детская... лучше уже металлическую ставить А вообще - красава... Тёме привет при встрече)
Лучше взять датчик от е36 от 4 цилиндров с электровентилятором у него первая скорость 81 вроде а вторая 87 , а датчик 91 и 97 градусов это для доп вентилятора если мотор с вискомуфтой
Привет. Я тоже из Николаева, е38. Генератору будет очень тяжко, если включишь кондей, свет и электровентилятор. Так что подлампичь его пока он не представился.
Во не зря подсказал) я в туже коробку засунул где реле кандера, только минус надо на аккумулятор тянуть чтоб шумоф в колонках не было, и зря вы взяли датчик на мозги лучше к датчику приборки он точнее
Салам. У меня когда вентилятор включается иногда дергает машину. Знаете причину? Когда поставил дергала и грм поменял норм стало. Потом через неделю гдето опять началось. Думаю может аккумулятор по лучще поставить?
Мужик,скинь пожалуйста арт номер вентилятора для заказа ,б.у покупать не хочется,а номер нового найти не могу.и какой толщины он? Можешь рулеткой померять ,примерно где самое толстое место,плиииииз
Хотел тоже поставить такое управление, где-то год назад, заказал, но ставить побоялся, где-то в трассе что-то случится с этим блоком и машина пойдёт в перегрев. Как то страшновато завязать все охлаждение на этот блочок.
Если блок ставится на авто со штатным управлением вентилятором, то они друг другу не мешают. Штатная система управления остается рабочей. Даже если что-то с блоком и произойдет, то двигатель никогда не перегреется
Этот блок получается записывает температуру в свою память... а если сядет аккумулятор получается его нужно будет программировать заново ?? или у этого блока есть своя батарейка чтобы температуры записанные в него не слетали при съеме аккумулятора ?
кто ставит. если ставят на тазы тюнеры это не есть правда. на всех машинах с завода он стоит или посередине или снизу. попробуй найти хоть один пример заводского расположения датчика включения вентилятора сверху...
да. самая большая температура, благодаря этому вентилятор будет очень часто включаться.. дал газу - включился. я уже катался с датчиком сверху. это не криминал, но если он рпасположен снизу или посередине, то там нет таких скачков. там теперература ставильне и не будет такого что туда сюда вентик включается.
Температура ОЖ измеряется на выходе из мотора! Но никак не на выходе из радиатора, ибо температура на выходе из мотора при этом, будет градусов на 5-10 больше! На всех моторах датчик температуры стоит рядом с термостатом, прям на выходе из мотора (Эта температура идет на приборку и в мозги)!!! А на радиаторе ставится, датчик включения вентилятора. И этот датчик подбирают так, чтоб на выходе из мотора была нужная температура!!
Богдан Руденко тяжело найти хорошую муфту, вроде ставишь оригинал, а он и года не ходит, я за пять лет три муфты поменял. Может на оригинальной техстанции и все будет очень хорошо, но в нашем регионе их нет.
Плюсы, которые не были озвучены: Не будут слетать лопасти и рвать всю подкапотку и капот в принципе тоже (причины тому: некачественная муфта, некачественный вентилятор, рваные подушки двигателя и/или КПП) Вискомуфта не будет клинить и включаться на постоянный режим или не включаться в нужной температуре (тоже частое явление, лопасти будут крутиться по инерции и поднимется температура) В пробках не нужно будет газовать, что бы охладить систему В морозы двигателю меньше времени потребуется для прогрева Минусы: Пожалуй, самый основной это - пожар, случившийся по вине «криворукого» электрика. Если по дороге останетесь без генератора (щетки, ремень оборвётся итд) - нужно будет на каждом шагу охлаждать двигатель. С вискомуфтой на аккумуляторе дольше проедете. Постоянно следить за установленными «агрегатами» (датчики, реле, предохранители и конечно же сами вентиляторы) Так же от себя добавлю, что вискомуфты устанавливались во первых, в 90ые годы (или по разработке тех времён). А во вторых, из-за упрощённости и дешевизны, нежели чем электровентиляторы и сопутствующие детали.
Друг, подскажи пожалуйста, я тебя под капотом всегда все очень чисто, как будто каждое утро натираешь полиролью, у меня постоянно пыль и грязь. Еду аккуратно, только по городу, что можно сделать? Может поставить защиту двигателя. Тогда меньше будет залетать всякого шлака? В чем твой секрет???)
@@GoodmansWorld спасибо за ответ) тогда еще один вопрос, а каким силиконом? У меня полироль манол для салонного пластика, пойдет? Или посоветуй какой силикон? И у тебя стоит защита двигателя?) Заранее спасибо)
Красава, спасибо, полезная информация, все четко и грамотно ты обьяснил, но одно ты не обьяснил откуда ты взял электровентилятор и от какой машины подходит.
Техническая часть это самое интересное, по крайней мере для меня.
Интересно как будет после валилова и пончиков. То что вентиляторы стоят последовательно означает что на каждом по 6 вольт (половина). А при параллельном я так понял ток был выше нормы и сгорал предохранитель. Если им 6 вольт хватит чтоб охлаждать мотор при пончиках - будет круто :) Если не хватит то прийдется еще один такой блочек покупать и делать все по два - два предохранителя, 2 блока, 2 вентилятора. Только датчик температуры будет 1.
Еще момент про вентиляторы. Они потребляют тем больше тока чем им труднее крутиться. Читал люди покупали вентиляторы, замеряли потребляемый ток, разбирали его, смазывали, собирали, затягивали равномерно и потребляемый ток падал. Шево вентиляторы не премиум качества, советую их так обслужить.
Видос начинается простым и понятным с 16 минуты ))))
А двойной вентилятор не слишком большую нагрузку дает генератору ?
Красава братка, очень доходчего все объясняешь👍👌
Скинь по братски ссылку на электро вентиляторы
Фишка с контактам на датчик который на термостате один в один как на форсунки ваз.Продается с проводами и клеммами.
👍👍👍.слов нет красава.удачи!и благодарствуем.по бооьше таких видосов
А автору лайк, взял 535 Е34. Первое что хочу сделать - так это установить электровенты))
Вопрос? с какой машины вентилятор.
Побольше таких роликов полезных!
Годнотаааа!!!)
15 й лукас-мой,держи,Лёха!)))
Братиш, не делай в гофру провода.Возми лучше тряпичную черную изоленту.
Гофра своими ребрами перетерает оплетку проводов,следовательно в местах переьертостей провода гниют.
HINOри грузовики стабильно приезжают с этой проблемой.Да и в изоленте тряпичной смотрится как то покруче чем в кишке в этой.=)
На 5ки места побольше. Я на 36 от нексии ставил, закрывает не весь радиатор но охлаждает в норме, не разу не кипел, датчик ставил на радиатор от мерена 124 на 85'. Да иии от реле он нормально пашет, чет я не на одной машине не видел такого блока у всех с завода запускают реле.. единственный его плюс то что он программируется
Красавчик... продолжай в том же духе
Здравствуйте!
Скиньте плиззз ссылку или скажите кокой вентилятор.
Зарание спасибо
прикольно наблюдать твою эволюцию) респектос!
Привет. Ты поставил Эл вентилятор два года назад. За этот промежуток времени проблемы были с Эл вентилятором? Заранее спасибо.
У М30 у термостата есть два датчика температуры. Тот который слева по ходу движения работает на приборку. Тот что справа (синий в оригинале) он идёт на мозги. И если датчик не работает, то мозги не очень в восторге от этого. Меня вот бесили провалы когда на холостом резко газуешь. В итоге оказалось что даже если мотор прогрет то мозги не видели температуру больше 58 градусов. Замена датчика вообще полностью убрала этот косяк. Если у тебя на датчик нет фишки то возможно все работает, но «не на полную» так сказать.. Какой из 2 сенсоров у тебя не использовался я не заметил, так был удивлён))) Это так, пища для размышлений)
Скажи, как щас ведёт себя электровентилятор? Все отлично работает?
Ура бэха🔝🔝🔝🔝🔝🔝🙏
А радиатор с какой БМВ стоит?
Вентилятор от какой машины?
А начертить на бумаге схему можно,что б как доступно понять какой провод куда идет
схема comfortms.com.ua/product/kontroller-ventilyatora-ohlazhdeniya/
@@serega5967
Спасибо!
От какой авто поставил электро вентилятор.
Какие изменения в динамике автомобиля ты заметил? Некоторые говорят что с переходом на электро вентилятор машина становится значительно резвее...
Никита Морозов так и есть у меня е39 4.4 снял вискомуфту вообще машина другая, двигатель мягче крутиться и резвее
Никита Морозов так и есть, машина стала резвее.
С какого перепуга она станет резвее?
Красавчик,как обычно👍
Здорова а с. Чего можно поставить на е39 подскажи пж?
Привет, от какого авто вентиляторы?
Зачетное видео! Молодец будем ставить как у тебя
Ассалаумалейкум брат из какой радиатора поставил и какой машина ставитса винтик и как називаетса блок спасибо от клин пж
Базар нет 👍💪
Мало информации по програмированию блока. Точнее ее вообще нет. В инструкции к этому блоку указано подключение к датчику, который идет в приборку. Этот датчик (у меня 2-х контактный) стоит в гбц, между датчиком температуры для мозгов и распредвала (вроде) - это, в моем случае, м50в25. Так вот, к одному контакту и нужно подключатся (по инструкции), у меня коричнево-фиолетовый , при этом при прогреве на нем по мультиметру падает напряжение.
У меня 520 мм радиатор и 2 вентеля не влезут, но очень зачетно встал вентилятор от Hyundai accent дизельного.
При программировании блока нужно опираться на то, что в таком подключении будет очень плавное раскручивание и, если не угадать, то легко уйти в перегрев ( В моем случае, заводим холодную машину, тыцаем кнопочку на делении перед центральным по показаниям на приборке.
Из позитива, что изменилось, тачка греется значительно лучше, по наблюдениям в таком подключении электровентилятор работает как вискомуфта, ооочень медлено крутится, когда начинает подходить к рабочей температуре и раскручивается дальше при наростании (по Киевским пробкам очень годно). Чуть более стабильно стало на холостых, сама динамика не особо поменялась, или на автомате не чувствуется.
Всем удачи в этом деле, оно того стоит.
Ну и лайк с подпиской ;)
блин парень это тебе нужно было вести это видео я уже битый час собираю инфу для установки вентилятора ничего толкового не видел но ты все разъяснил СПАСИБО ТЕБЕ !!!!!!!
Капитальный красаучик, спасибо братишка
От какой модели вентилятор ? У меня БМВ Е38 кузов мотор 4.4 какой поставить можно? Подскажи по братский😀
Доброго времени суток а от кокой машины вентиляторы
А где ссылка на сами вентиляторы????
Какой луче гидро муфта или электричкая
У меня быбывший владелец врезал в патрубок радиатора тройник с термовыключателем от газели, и через реле запитал вентилятор прямо с клемм аккумулятора.
От какой машины вентиляторы ? Похоже на шеви ниву
от шив нивы, Я тоже такие поставил
@@МастерСпец-в6л Еще работают?)
Подскажи спереди радиатора у тебя стоит какой то вентилятор или до этого только вискамуфта охлаждала ?
В с какой машины эти пропелеры?
От чего вентилятор? С какой машины
Я конечно могу ошибаться, но вентиляторы лучше подключить паралельно, так нагрузка будет меньше на генератор (2 электромотора по 12 вольт и определенная мощность в ватах в спарке дают большую нагрузку).
И поменяй стяжку на центральном креплении к радиатору. Сгорит. Температура не детская... лучше уже металлическую ставить
А вообще - красава... Тёме привет при встрече)
Ошибаешься
Если отключить аккумулятор и потом включить, блок не нужно будет каждый раз настраивать?
Лучше взять датчик от е36 от 4 цилиндров с электровентилятором у него первая скорость 81 вроде а вторая 87 , а датчик 91 и 97 градусов это для доп вентилятора если мотор с вискомуфтой
Не плохо!но нужно больше содержания про работу и на сколько они эффективны!
Как срабатывают как отключ
от чего вентилятор подскажите пожалуйста
Привет. Я тоже из Николаева, е38. Генератору будет очень тяжко, если включишь кондей, свет и электровентилятор. Так что подлампичь его пока он не представился.
Электровентилятор будет кушать в среднем ампер 5-6. Мелочи
Дмитрий Кропивка Но при запуске предох на 20А сгорел, влепили на 30А. Диоды генератора могут дым пустить если будут еще фары, прочая лабуда.
Приветствую! Подскажи пожалуйста где заказывал вентилятор! БлагоДарю🙌
Парни от какой машины сами вентеляторы?
Впускной коллектор вообще красота)
Ты такой же как и я,то же играюсь со вторым гольфом .Взял за 5тыров,а вложил 50 .Ваш земеля с Аляудов.Но проживаю в Мурманске
Зделали всё по красоте
Привет! Лайк за видео!
Работает ли ещё система?
Особенно интересует работа блочка управления!!!???
Разъём на датчик от форсунок двенашки можно поставить.
Все супер,а вентилятор с какой машины?
Видос бомба!
Во не зря подсказал) я в туже коробку засунул где реле кандера, только минус надо на аккумулятор тянуть чтоб шумоф в колонках не было, и зря вы взяли датчик на мозги лучше к датчику приборки он точнее
Григорий Гриневский датчик этот с минимальными погрешностями.
Привет! Ждал етот видос хочу тоже поставить сибе!!!
Салам. У меня когда вентилятор включается иногда дергает машину. Знаете причину? Когда поставил дергала и грм поменял норм стало. Потом через неделю гдето опять началось. Думаю может аккумулятор по лучще поставить?
Мужик,скинь пожалуйста арт номер вентилятора для заказа ,б.у покупать не хочется,а номер нового найти не могу.и какой толщины он? Можешь рулеткой померять ,примерно где самое толстое место,плиииииз
Как сейчас с вентиляторами?
Во время установки вентелятора нужно было музыку вставить
Автор , с чего ветродуйки?????
Не нашел я крутиляторы на сайте.
Заколхоженно)))
Знает кто название фирмы этого блока ? Не могу найти
Вентилятор от какой машины
А винтиляторы от какои машины так и не понятно от какои машины винтеляторы заказать
Лайкос потом видос .
Уважуха !!! Класс !!!! 😎🏎️👍👍👍👍
Здравствуйте вентилятор с чего
после установки доработать напильником)))лайк)
А где брал вентиляторы
когда клемму скидываешь настройки блока управления сбиваются ? и надо заново настраивать?
Не сбиваются
сомнительная доработка я считаю, а чем вискамуфта не устраивает?
Братан привет есть возможность с тобой выйти на связь!?
круто, ток с чего вентиляторы тоже интересно, нивовские вроди громко работаю
Напиши в описании к ролику инструменты и запчасти которые использовались
Sobir Shodiev ок
колхоз конечно лютый) но все ровно лайк круто что снял
Хотел тоже поставить такое управление, где-то год назад, заказал, но ставить побоялся, где-то в трассе что-то случится с этим блоком и машина пойдёт в перегрев. Как то страшновато завязать все охлаждение на этот блочок.
надо было запасной вариант сделать, принудиловку с кнопки
Если блок ставится на авто со штатным управлением вентилятором, то они друг другу не мешают. Штатная система управления остается рабочей. Даже если что-то с блоком и произойдет, то двигатель никогда не перегреется
Этот блок получается записывает температуру в свою память... а если сядет аккумулятор получается его нужно будет программировать заново ?? или у этого блока есть своя батарейка чтобы температуры записанные в него не слетали при съеме аккумулятора ?
у него своя энергонезависимая память. он прописывает последнюю заданную температуру у себя в коде и она там сохраняется независимо от наличия питания
датчик не ставят сверху. он стоял в правильном месте туда и надо было подключать...
4ika вверху самая большая температура и благодаря этому он никогда не перегреет пихло
Датчик ставят в верхние патрубки
кто ставит. если ставят на тазы тюнеры это не есть правда. на всех машинах с завода он стоит или посередине или снизу. попробуй найти хоть один пример заводского расположения датчика включения вентилятора сверху...
да. самая большая температура, благодаря этому вентилятор будет очень часто включаться.. дал газу - включился. я уже катался с датчиком сверху. это не криминал, но если он рпасположен снизу или посередине, то там нет таких скачков. там теперература ставильне и не будет такого что туда сюда вентик включается.
Температура ОЖ измеряется на выходе из мотора! Но никак не на выходе из радиатора, ибо температура на выходе из мотора при этом, будет градусов на 5-10 больше! На всех моторах датчик температуры стоит рядом с термостатом, прям на выходе из мотора (Эта температура идет на приборку и в мозги)!!!
А на радиаторе ставится, датчик включения вентилятора. И этот датчик подбирают так, чтоб на выходе из мотора была нужная температура!!
От е 39 радиатор и вентилятор как родной туда встаёт
Дружище, подскажи как цвет называется твоего баяна))))
От чего вентелятор?
Где покупал элетро вентилятор или с какой машины он?
Александр Гегедош Шевроле Нива
30А тока на 10% мощности вентиляторов? если это правда - без доп. дизельгенератора не обойтись )
От какой машины винты? Напиши артикул карт есть?
салам алейкум Шевроле Нива
А в связи с чем собственно говоря все избавляются от вискомуфты?
Дает нагрузку на помпу и через нее на двигатель.
Чтобы получить 0.5 л.с.
И да, помпа послужит на 2 дня дольше.
Вообщем гемору больше, нежели результату.
Богдан Руденко тяжело найти хорошую муфту, вроде ставишь оригинал, а он и года не ходит, я за пять лет три муфты поменял. Может на оригинальной техстанции и все будет очень хорошо, но в нашем регионе их нет.
Плюсы, которые не были озвучены:
Не будут слетать лопасти и рвать всю подкапотку и капот в принципе тоже (причины тому: некачественная муфта, некачественный вентилятор, рваные подушки двигателя и/или КПП)
Вискомуфта не будет клинить и включаться на постоянный режим или не включаться в нужной температуре (тоже частое явление, лопасти будут крутиться по инерции и поднимется температура)
В пробках не нужно будет газовать, что бы охладить систему
В морозы двигателю меньше времени потребуется для прогрева
Минусы:
Пожалуй, самый основной это - пожар, случившийся по вине «криворукого» электрика.
Если по дороге останетесь без генератора (щетки, ремень оборвётся итд) - нужно будет на каждом шагу охлаждать двигатель. С вискомуфтой на аккумуляторе дольше проедете.
Постоянно следить за установленными «агрегатами» (датчики, реле, предохранители и конечно же сами вентиляторы)
Так же от себя добавлю, что вискомуфты устанавливались во первых, в 90ые годы (или по разработке тех времён). А во вторых, из-за упрощённости и дешевизны, нежели чем электровентиляторы и сопутствующие детали.
А на даний час в тебе на v8 цей блочок стоить?
круто, лайкосик, уже год как хотел себе поставить но никак не решался, чувствуешь ли при наваливании какой то прилив сил у тачки?
Артем Желинский да:)
Вентилятор от чего?
Винтилятор от какой машыны
300w хватает для 3,5?
Привет, говорил дам ссылки не вижу их ,нужен вент и блок.подскажи где найти .спасибо.
Всё в комментариях. Винты от Шеви Нивы. Блок управления comfortms.com.ua/product/kontroller-ventilyatora-ohlazhdeniya/
Друг, подскажи пожалуйста, я тебя под капотом всегда все очень чисто, как будто каждое утро натираешь полиролью, у меня постоянно пыль и грязь. Еду аккуратно, только по городу, что можно сделать? Может поставить защиту двигателя. Тогда меньше будет залетать всякого шлака? В чем твой секрет???)
Денис Ножевик натираю силиконом или жидким стеклом, пыль прилипает, но очень легко вытирается. Поэтому и чисто.
@@GoodmansWorld спасибо за ответ) тогда еще один вопрос, а каким силиконом? У меня полироль манол для салонного пластика, пойдет? Или посоветуй какой силикон? И у тебя стоит защита двигателя?) Заранее спасибо)
подойдет) защиту поставил недавно...смотри следующие видосы)
@@GoodmansWorld добро, спасибо большое)
Йо. все предельно просто, и функционально.
Спасибо за ссылку на блок.
Остался один вопрос, где можно купить такой вентилятор? ))
Ka4 man на prom.ua )))
От души! ))