เทสไดร์ฟ Zeekr X Flagship AWD เจอแล้วรถจีนคุณภาพ ดีไซน์สวย วัสดุคุณภาพ เสียที่ช่วงล่างย้วยไป

[@9583knight]

ตัวเปลี่ยนเลนส์อัตโนมัติต้องไปกดเปิดระบบในเมนู Zeekr AD ก่อนครับ Automatic lane changing ตอนขับทางไกลผมเปิดระบบนี้ลองเล่นดูละครับ เปิดไฟเลี้ยวมันจะเปลี่ยนให้เองถ้าไม่มีรถอยุ่ด้านหลัง

[@jee8815]

ออกแบบแบบไม่ต้องกั๊กเผื่อรุ่นใหม่เลย คิดไรได้ใส่หมด รุ่นหน้าว่ากันใหม่555

[@N-Labs-Solution]

ที่ผมลองมานะ G6, EV5, HT, EX40 ช่วงล่างระดับความเร็วที่ผมใช้คือ ไม่เกิน 130 Zeekr X ดีสุด

[@scchutimasrinarong8720]

เอาแค่เรื่องช่วงล่างเทียบกับG6อันไหนโอกว่าครับ

[@frankdreist3996]

Got mine since August and couldn't agree more with you. All very good to excellent except the bouncy chassis. Wish there would be an aftermarket supplier to have tighter suspension such as Profender or so, but it seems nobody doing it yet or?

[@Dxeeny55881]

Thailand spec suspension is tuned to suit with thailand road so Thailand spec got harder suspension than other countries. But Zeekr is apart of Volvo siblings and Volvo is known for bouncy suspension too. But over all its a great car.

[@guyphakin9489]

ผมใช้ Zeekr X ตัว flagship ครับ ในคลิปผมว่าลมยางอ่อนไป 32 Psi เจอทางไม่เรียบแก้มยางย้วยโยนครับยางตัวนี้ แนะนำลมยาง 40-42 Psi กำลังดีครับ อาการโคลง จะลดลง ขับเฟริ์มมั่นใจมากขึ้นครับผม ❤

[@Lucifer-es3ix]

อธิบายละเอียดดีัคัย พร้อมภาพประกอบด้วยเพราะบางอย่างเทคโนโลยีใหม่ไม่รู้ว่ารูปลักษณะยังไง 😂👍

[@surach08]

เป็นรุ่นที่สวย เทคโลโลยีเยอะ น่าสนใจ จะมีราคาลงไหมหนอ

[@YUU-yw8fx]

รถจีน 3.8 วิ
ยี่ห้อไหนวิ่งตรงสุดครับ

[@anonc4075]

36:48 คนขับหน้าเลื่่อนเบาะซะชิดพวงมาลัยเลย
ปกติเค้าถนัดขับรถแบบนั้นหรือเลื่อนเบาะให้ข้างหลังดูกว้างขึ้นครับ

[@FOCDRIVE]

ไม่ได้เลื่อนเบาะชิดเพื่อโฆษณาเกินจริงนะ เป็นระยะที่ผมใช้ขับจริงครับ

[@Abcsdeiffjkeexx668]

พี่เค้าไม่ค่อยสูงคับ ผมสูง185 ถ้าเลื่อนเบาะไป อาจจะแคบเลยคับด้านหลัง

[@Godgi75]

เป็นการปรับเบาะในสไตล์นักแข่งรถเลยครับ แบบนี้ถูกต้องเลยครับ

[@atimightykids5361]

ยางอ่อนไปครับ

[@benkc2790]

Benz กับ แทคซี่ คง งง ว่า ทำอะไร ซ้ายๆ ขวาๆ 5555