ホンダバモスのミッドシップエンジンてどうなん?サンバー乗りがバモス乗ってみた!
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 今回は普段リアエンジン 五速ミッションのサンバーに乗っている自分がミッドシップエンジンで5速ミッションのバモスに乗ってみました
ホンダの車は昔からスポーツカーだろうが乗用車だろうが商用車だろうが必ず遊び心と走行性能を盛り込んだ面白い車が多いですが、このバモスも乗っていてとても面白い車でした
いつも乗っているスバルのサンバーは4ナンバーの貨物仕様ですが、今回のバモスは5ナンバーの乗用タイプなので乗り心地や内装などはとてもよかったです
積載能力はやはりサンバーが広くて使い勝手がいいですが、大型の荷物を積まないのであれば充分広いと思います
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この当時のホンダ車は、良い意味でマニアックで良い車が多かったですよね✨
標準でフロントガラスにハーフシェードも付いてるし内装の質感も良いですよね👍
リアシートは動画の中期と後期はダイブダウンでフラットになりますよ。
あとバモスのエンジンはライフ、Z、ザッツにも使われていますよ。
エンジンの軽快さ・ハンドリング・ダッシュボード周り😅…………全てに於いて…………サンバー4気筒の方が素晴らしい💪🤭
HONDAファンなんだけど、これだけはサンバーバン4気筒に乗り続けます🙏🙏 ごめんなさい
まったく同意見です😊 サンバーバンは中毒になるレベルです😆
お?バモス!とおもったらサンバー乗り。
なんだぁアカデミックなカレッジさんのオイル漏れしとうサンバー引き継いでくれたら良かったんに。
バモスもフルフラットなりますよ。
そうなんですね😊 もう1段階先まで折り畳んでみます☝️😁
バモスも良いけど持病がかなりの確率で起きるw
それよく聞きますよね😁 やっぱそうなんだ、、、
4wdですか?
はい 4wdです☝️😁
制限速度を超えていませんか。違法では無いですか。
いつもの動画は8倍速で出すんで明らかに速すぎますが今回は見やすい程度に1.2倍速にしたんで実際よりは速く見えてます☝️