Ich meine, weil BMW die letzten Jahre über einfach einige sehr PS starke Autos anbietet über alle Fahrzeugklassen hinweg und daher wollen sie nicht, dass die weniger motorisierten, die oft nahezu baugleich oder nur mit geringen Änderungen sagen wir mit einem 2.0 D um 50% mehr Leistung verpasst bekommen ohne kräftig Geld dafür abgedrückt zu haben.
macht es eigentlich sinn, das original steuergerät auszubauen, auf die seite zu legen und ein tausch-steuergerät mit angepasster software wieder einzubauen? damit könnte man doch, z.b. bei leasingrückgabe oder kulanzfall, das originale wieder einbauen und die sache wäre geritzt? ich denke mir das vermutlich zu einfach...
und wenn man die an sich interessante Frage googlet erfährt man, dass dann sogar die Wegfahrsperre aktiv ist. Man macht sich also ziemlich viele Probleme.
Hallo, erst einmal vielen Dank für deine ausführliche Erklärung. Wie sieht es beim Chiptuning mit dem Thema Werksgarantie aus? Hat das Motorsteuergerät von BMW eine Tuning-Erkennung? Gibt es externe Motorgarantien die man abschließen kann? Wie geht Ihr mit diesem Thema um?
Auf den ersten Blick ist Tuning meist unsichtbar wenn es sauber gemacht wurde, aber wenn man in die Tiefe geht kann man zB die Drehmoment-Maximalwerte auslesen. Ein OEM kann immer Tuning erkennen (sofern er tief genug forscht)
Die unlocks machen einmal FemtoEvo und einmal aulitzky... aultitzky ist in deutschland also nix mit außerhalb der eu.. Femtoevo hast du es wenn du es per UPS versendest nach 48h wieder bei dir im briefkasten nach dem du es losgesendet hast.
Die Methode im Boot Modus bei geöffneten Steuergerät machen schon mehrere. Kosten zwar nur einen Bruchteil der bekannten Monopol OBD Unlock Methode, aber hat mit einem Unlock nicht viel gemeinsam. Per OBD machst du da gar nix....jedes mal muss das Steuergerät geöffnet werden. Charmant und smart geht anders und der Ditupa App bringt es rein gar nichts.
@@Tuerkenboyz wenn BJ nach 09.2020 kostets glaub um die 1000 Euro. Und Steuergerät muss eingeschickt werden. Wenn vor 9.2020 kostet es meistens so um die 100 Euro... Kann aber überall gemacht werde wer nötige Hardware hat. Bei DITUPA natürlich auch
Was ist das denn für eine Frage? Wenn ich meinen Wasserhahn tausche, muss ich dann auch den Heizkörper wechseln? Zusammenhang der Bauteile nicht erkennbar 🤔
Top erklärt 👌👍 unglaublich dass nach über 4 Jahren immer noch kein Weg an FEMTO vorbei führt 😢
Ich meine, weil BMW die letzten Jahre über einfach einige sehr PS starke Autos anbietet über alle Fahrzeugklassen hinweg und daher wollen sie nicht, dass die weniger motorisierten, die oft nahezu baugleich oder nur mit geringen Änderungen sagen wir mit einem 2.0 D um 50% mehr Leistung verpasst bekommen ohne kräftig Geld dafür abgedrückt zu haben.
Wie sieht es aus wenn das Auto vor BJ 2020 ist und die OTA Updates Aktuell sind ? geht dann der Unlock auch ? oder muss es dann auch zur Firma FEMTO ?
macht es eigentlich sinn, das original steuergerät auszubauen, auf die seite zu legen und ein tausch-steuergerät mit angepasster software wieder einzubauen? damit könnte man doch, z.b. bei leasingrückgabe oder kulanzfall, das originale wieder einbauen und die sache wäre geritzt? ich denke mir das vermutlich zu einfach...
Bei meinem G01 muss man sogar die Heckleuchten mit Software anlernen.
und wenn man die an sich interessante Frage googlet erfährt man, dass dann sogar die Wegfahrsperre aktiv ist. Man macht sich also ziemlich viele Probleme.
Wie Du selbst vermutest macht das wenig Sinn
Und wer zahlt und bespielt die das neue Steuergerät?
Aber an sich sehr gute Idee
Hallo,
erst einmal vielen Dank für deine ausführliche Erklärung.
Wie sieht es beim Chiptuning mit dem Thema Werksgarantie aus?
Hat das Motorsteuergerät von BMW eine Tuning-Erkennung?
Gibt es externe Motorgarantien die man abschließen kann?
Wie geht Ihr mit diesem Thema um?
Auf den ersten Blick ist Tuning meist unsichtbar wenn es sauber gemacht wurde, aber wenn man in die Tiefe geht kann man zB die Drehmoment-Maximalwerte auslesen.
Ein OEM kann immer Tuning erkennen (sofern er tief genug forscht)
@@nilshiller3822 ab G modell ist es nicht unsichtbar auch auf dem ersten blick immer erkennbar..
Die unlocks machen einmal FemtoEvo und einmal aulitzky... aultitzky ist in deutschland also nix mit außerhalb der eu..
Femtoevo hast du es wenn du es per UPS versendest nach 48h wieder bei dir im briefkasten nach dem du es losgesendet hast.
Die Methode im Boot Modus bei geöffneten Steuergerät machen schon mehrere. Kosten zwar nur einen Bruchteil der bekannten Monopol OBD Unlock Methode, aber hat mit einem Unlock nicht viel gemeinsam. Per OBD machst du da gar nix....jedes mal muss das Steuergerät geöffnet werden. Charmant und smart geht anders und der Ditupa App bringt es rein gar nichts.
Aulitzky 😂......sehr Vertrauenswürdig wenn Sie für den Unlock "Versuch" jede Garantie ausschließen
@@hali1337 was quatschst du da ?
Es gibt noch andere, aber „Not public“
@@MrKaigalol Prozessor gegen den alten Vor-06-2020 austauschen 🙂
Ist der Unlock kostenlos, wenn ich die passende Ditupa Software einkaufe?
Kostet extra
DITUPA und kostenlos?😂😂
@@d3dMazayWie viel denn?
@@Tuerkenboyz wenn BJ nach 09.2020 kostets glaub um die 1000 Euro. Und Steuergerät muss eingeschickt werden. Wenn vor 9.2020 kostet es meistens so um die 100 Euro... Kann aber überall gemacht werde wer nötige Hardware hat. Bei DITUPA natürlich auch
Wie ist das wenn man Raildrucksensor upgradet muss man zwingend LLK auch machen ?
Was ist das denn für eine Frage? Wenn ich meinen Wasserhahn tausche, muss ich dann auch den Heizkörper wechseln? Zusammenhang der Bauteile nicht erkennbar 🤔
Alle Autos bis 2018/06 beste.
Ich kauf mir nichts danach mehr.
Warum beste?
@@tompho4462Benziner haben alle ab 07/2018 einen Otto-Partikelfilter
@@tompho4462 die hatten solche Locks nich
@@narekking2096 ja lock bis 06/20 oder
@@tompho4462 ich glaub im Video wurde 09/20 gesagt, aber bin mir nich sicher