O que mais tem é vídeo no TH-cam ensinando onde ligar. O x da questão aqui foi outro. Mas ele está ligado na tomada do chicote do bico, fio marron e verde e azul e amarelo.
Fala amigão, Esse sensor TPS poderia fazer o motor trabalhar errado com respeito a potência? Minha moto, além do problema que você comentou, não passa de 70km/H.
O tps ruim não limitaria tanto a velocidade e potência da sua moto, aí tem algum outro problema. Entre no nosso grupo do whatsapp. Segue no insta! Vlww chat.whatsapp.com/CPZgpaSEOMLEKviogOAJSC
Gostei do video e me inscrevi em seu canal. Estou com duas motos, uma Virago 250 Bobber e uma Fazer 150. Pretendo vender a Fazer pra comprar uma Comet 650 2013. Gostaria de saber se com as manutenções em dia essa moto já te deixou muito na mão em viagens, pois quero uma pra passeios e pequenas e médias viagens.
Já tenho ela a alguns anos e só deixou na mão uma única vez quando retificador queimou numa viagem. Coloquei um Wortech Mosfet e nunca mais tive problemas. O problema é que está cada vez mais difícil encontrar uma em bom estado, pois geralmente quem tem comprado essas motos hoje em dia não tem condições de manter. Então ou acabam fazendo gambiarras absurdas ou levam em mexanicos quem não entende dela. Se trata de uma moto relativamente barata, mas a manutenção é típica da proposta dela, ou seja, cara! Resumindo, é basicamente um veículo barato, com manutenção cara, ou seja, cenário perfeito pra cair na mão de qualquer um quer um, se tornando uma bola de neve de gambiarra. É basicamente um problema social. rs
Obrigado, não mostrei pq já tem muitos vídeos no TH-cam mostrando. Só colocar TPS comet. Fica no tbi do cilindro traseiro, só ligar na tomadinha lá, fio azul e amarelo, e fio verde e marrom. Escala de 20v no multímetro, tanto faz o lado das ponteiras do multímetro.
Eu não mostrei pq no TH-cam existem vários vídeos mostrando onde pluga o multímetro pra medir o tps. Da uma procurada fio verde e marrom e azul e amarelo na tomada principal do chicote.
ola amigo, e quando é uma comet 250 que quando em dias muito quentes e rodando muito em rodovia, para no sinal e morre... depois da a partida e fica normal... andando só dentro da cidade normal também.... está com a SAV desativada
cara tenho uma tambem eu acho que trocar o tps nao vai resolver tem que olhar se a borboleta tambem tem folga eu percebi na minha uma folga quando acelera ela da uma leve mexida pra cima e para baixo
No caso o problema já foi resolvido com a troca. Agora no seu caso aí vc foi meio vago na explicação, mas precisa ver se as borboletas estão em sincronia, se não tiver é só colocar. Se realmente tiver uma folga que não dê pra tirar através de regulagem no tbi do TPS, aí só trocando o corpo de intenção que tá até barato novo no mercado livre.
@@snmasterss blz mano muito importante sua informação cara pra mim foi util de mais mano tive uma situação parecida mas o meu era o conector que folgava e perdia sinal colocquei um calço nele pra ele nao ter mas a folga acabou o b.o ta top agora brigado pelo seu video
Esse eu fabrico próprio pra comet, da uma olhada tem vídeo só mostrando ele.
5 ปีที่แล้ว
hoje saí de boas e estava tudo ok, porém, poucos minutos depois ela começou a falhar em baixa rotação, oscilando muito o giro e perdendo força na saída, além do barulho estar aparentemente diferente do normal. Será isso?
Uma dica fis tres trste com o tps botei na medida 1.6 amoto fico ruim botei em 1.16 quase fundi o motor da moto por que dai fico amestura pobre dai botei em 1.13 e fico top
Quanto maior o valor da voltagem, mais rica fica a mistura amigo... Então quando vc colocou 1.13 a mistura ficou mais pobre ainda. Isso significa q vc analisou errado os sintomas da sua moto, e quer dizer que estes valores não estão corretos.
A minha comet gtr 250 ta falhando quando to andando nela ela perde as força parece q ta se afogando quando ela esta andando..oq deve ser alguem ai me explica?
Vc montou a sua errado mano kkkkk acho que o povo ta regulando isso errado porque vejo muitos falando 1.16 mais isso é absurdo Pôr que isso informa a central que a borboleta ta aberta sem estar um cara fala uma coisa outro fala outra acho que 1.03 ate 1.13 ela ainda pega bem eu acho porque ate agora não cheguei a uma conclusão sobre isso mais so sei que voltagem alta de mais vai dar b.o porque , e como se a tps esteja informando que vc esta acelerando mas vc não esta , ai a moto lê isso a borboleta na real estar fechada é o ar não esta entrando corretamente eu acho que é assim oque ocorre se eu tiver errado me corrijam ai blz e nois.👍
@@RudheroPalmeiras O manual manda 1.12, mas já coloquei até 1.20 dependendo do escapamento. O maior problema que vc pode ter mesmo é quando a peça apresenta esse problema do vídeo.
![🤯 Comet 650 - Falhando quando esquenta - Funciona só 1 cilindro? [Resolvido] 🤩](http://i.ytimg.com/vi/7U4EMnjtyTU/mqdefault.jpg)
Bela aula de mecânica, mas não sei como resolver meu problema que é igual a esse, qual peça tem que trocar?
Esse cara é um burro kkkk tbm quero saber qual peça
Valeu pelas dicas. Só queria ter visto como fez a limpeza e onde ligou o multímetro.
O que mais tem é vídeo no TH-cam ensinando onde ligar. O x da questão aqui foi outro. Mas ele está ligado na tomada do chicote do bico, fio marron e verde e azul e amarelo.
Muito obrigado. Me salvou.
Fala amigão,
Esse sensor TPS poderia fazer o motor trabalhar errado com respeito a potência?
Minha moto, além do problema que você comentou, não passa de 70km/H.
O tps ruim não limitaria tanto a velocidade e potência da sua moto, aí tem algum outro problema. Entre no nosso grupo do whatsapp. Segue no insta! Vlww chat.whatsapp.com/CPZgpaSEOMLEKviogOAJSC
Top. Like
qual a posição em voltagem nesse ano, com essa gasolina misturada com muito álcool?
Gostei do video e me inscrevi em seu canal. Estou com duas motos, uma Virago 250 Bobber e uma Fazer 150. Pretendo vender a Fazer pra comprar uma Comet 650 2013. Gostaria de saber se com as manutenções em dia essa moto já te deixou muito na mão em viagens, pois quero uma pra passeios e pequenas e médias viagens.
Já tenho ela a alguns anos e só deixou na mão uma única vez quando retificador queimou numa viagem. Coloquei um Wortech Mosfet e nunca mais tive problemas. O problema é que está cada vez mais difícil encontrar uma em bom estado, pois geralmente quem tem comprado essas motos hoje em dia não tem condições de manter. Então ou acabam fazendo gambiarras absurdas ou levam em mexanicos quem não entende dela. Se trata de uma moto relativamente barata, mas a manutenção é típica da proposta dela, ou seja, cara! Resumindo, é basicamente um veículo barato, com manutenção cara, ou seja, cenário perfeito pra cair na mão de qualquer um quer um, se tornando uma bola de neve de gambiarra. É basicamente um problema social. rs
Mano valeu a dica mim ajudo muito.
Valeu mano, esse era o objetivo!
Poderia mostrar a peça! Onde está ela, como medir! Mais Like dado!
Obrigado, não mostrei pq já tem muitos vídeos no TH-cam mostrando. Só colocar TPS comet. Fica no tbi do cilindro traseiro, só ligar na tomadinha lá, fio azul e amarelo, e fio verde e marrom. Escala de 20v no multímetro, tanto faz o lado das ponteiras do multímetro.
Tenho uma duvida amigo na voltagem quando a voltagem ta mas alta manda mas ou menos gasolina
A minha só marca Che no painel e não some...e msmo fazendo jump não mostra o erro
Uma dúvida aonde vc colocou os jacarés para medir?
Eu não mostrei pq no TH-cam existem vários vídeos mostrando onde pluga o multímetro pra medir o tps. Da uma procurada fio verde e marrom e azul e amarelo na tomada principal do chicote.
ola amigo, e quando é uma comet 250 que quando em dias muito quentes e rodando muito em rodovia, para no sinal e morre... depois da a partida e fica normal... andando só dentro da cidade normal também.... está com a SAV desativada
@@newrdr e quanto ficou a brincadeira
O pessoal mi ajuda si por favor tenho uma cometi 2011 ela acende f1 e fica mostrando CHE no painel que será
Quando acender Fi no painel, faça o jump e verifique o código do erro. É extremamente simples.
cara tenho uma tambem eu acho que trocar o tps nao vai resolver tem que olhar se a borboleta tambem tem folga eu percebi na minha uma folga quando acelera ela da uma leve mexida pra cima e para baixo
No caso o problema já foi resolvido com a troca. Agora no seu caso aí vc foi meio vago na explicação, mas precisa ver se as borboletas estão em sincronia, se não tiver é só colocar. Se realmente tiver uma folga que não dê pra tirar através de regulagem no tbi do TPS, aí só trocando o corpo de intenção que tá até barato novo no mercado livre.
Como vc colocou o multímetro sem tirar o tanque???
Dá pra ver essa voltagem por algum outro lugar que não seja no pulg embaixo do tanque?
Com jeitinho vc tem acesso ao plug do chicote sem tirar o tanque, pela lateral.esquerda.
Da uma olhada no conector quando o conector ta com folga ela fica variando e nunca vai dar a medicao correta fiz um video sobre isso no meu canal
Não era o caso.
@@snmasterss blz mano muito importante sua informação cara pra mim foi util de mais mano tive uma situação parecida mas o meu era o conector que folgava e perdia sinal colocquei um calço nele pra ele nao ter mas a folga acabou o b.o ta top agora brigado pelo seu video
Eeeee vlw
A minha tá apagando quando coloco marcha da erro c41 e perdi força será q pode ser o módulo
Não é o módulo. Se for do RJ pode trazer
A minha tá dando erro c41 é colo 3 marcha ela morre
qual q é este suporte de celular que você esta usando?
Esse eu fabrico próprio pra comet, da uma olhada tem vídeo só mostrando ele.
hoje saí de boas e estava tudo ok, porém, poucos minutos depois ela começou a falhar em baixa rotação, oscilando muito o giro e perdendo força na saída, além do barulho estar aparentemente diferente do normal. Será isso?
Bico, bobina, vela, geralmente esse sintoma deriva desses componentes defeituosos. Pra ter certeza o que é, só fazendo os devidos testes.
@@snmasterss Agora já faz mais de 1 semana que ela está normal. Creio que era gasol ruim que estava mesmo...
Olá amigo, essa regulagem do sensor de TPS 1.09 também seria o mesmo padrão para Mirage 650? Existe alguma diferença?
Mesma coisa!
Pq o da minha so vai ate 0.70
Vc e de onde brother?
RJ campo grande
Troca qual peça oreia seca
Kkkkkkkkkkk😂😂😂 pensei o mesmo kkkk
Uma dica fis tres trste com o tps botei na medida 1.6 amoto fico ruim botei em 1.16 quase fundi o motor da moto por que dai fico amestura pobre dai botei em 1.13 e fico top
Você deve ta se confundindo na avaliação dos sintomas. Tps em valor nenhum tem o poder de fundir o motor da moto.
@@snmasterss mas porq quando eu botei em 1.16 o motor esquento muito que nem dava pra centa no banco dai botei em 1.13 dai nao esquento muito o motor
Quanto maior o valor da voltagem, mais rica fica a mistura amigo... Então quando vc colocou 1.13 a mistura ficou mais pobre ainda.
Isso significa q vc analisou errado os sintomas da sua moto, e quer dizer que estes valores não estão corretos.
Kkkkk caralho c tu fundiu o motor da moto como é q conseguiu regular kkkkkkkkk. Mano é cada um q aprece.
@@Calmanaia kkkkkk verdade falei bosta desculpa ai
A minha comet gtr 250 ta falhando quando to andando nela ela perde as força parece q ta se afogando quando ela esta andando..oq deve ser alguem ai me explica?
Podem ser várias coisas, velas, bobinas, bico...
Você resolveu o problema? A minha também ta assim
mano qual valor exato da TPS da 650?
Assiste o vídeo
Vixi,a minha tá dando 1.60 e não dá mais regulagem
Vc montou a sua errado mano kkkkk acho que o povo ta regulando isso errado porque vejo muitos falando 1.16 mais isso é absurdo Pôr que isso informa a central que a borboleta ta aberta sem estar um cara fala uma coisa outro fala outra acho que 1.03 ate 1.13 ela ainda pega bem eu acho porque ate agora não cheguei a uma conclusão sobre isso mais so sei que voltagem alta de mais vai dar b.o porque , e como se a tps esteja informando que vc esta acelerando mas vc não esta , ai a moto lê isso a borboleta na real estar fechada é o ar não esta entrando corretamente eu acho que é assim oque ocorre se eu tiver errado me corrijam ai blz e nois.👍
@@RudheroPalmeiras
O manual manda 1.12, mas já coloquei até 1.20 dependendo do escapamento. O maior problema que vc pode ter mesmo é quando a peça apresenta esse problema do vídeo.
@@snmasterss fiz o video sobre isso brigado por responder mem faz mas videos bons pra nois da like sucesso ai
Sabe dizer em qual posição padrão deixar as borboleta cara?
Valeuu pela info rodrigão,
Como é o nome da peça amigo ??
O nome da peça que está com defeito é TPS, eu explico no vídeo.
@@snmasterss obrgd
Não ta voltando
Errado.
A minha quando vou reduzir a no pare ou semáforo ela morre e o giro com ela no neutro fica em 2 mil na primeira partida
Tá toda desregulada...
@@snmasterss deve estar mesmo andei uns 110 km e quase foi tudo os 12 litros de gás
O defeito ta no cabo
Não amigo...
Tenho uma duvida amigo na voltagem quando a voltagem ta mas alta manda mas ou menos gasolina
Quanto mais aberto as borboletas maior a voltagem, consequentemente entra mais ar e manda mais combustível.
@@snmasterss obrigado por responde