C'est du super boulot. Bravo ! Techniquement, c'est top. J'adore la ligne, le son 😍, après, comme je suis vieux, certains choix esthétiques me heurtent un peu: le monobras, par exemple. Il est très beau, en lui même. C'est une belle pièce. Mais..cette mode de "la roue arrière qui se détache de la moto" des café racers modernes, c'est pas ma came. Et puis, la prouesse technique du quadruple disque avant, c'est une super idée, mais...des gros disque flottant c'est plus aguichant (la taille, un truc de mec..). Mais j'arrête là mes trucs négatifs. c'est du super boulot. je me répète. Le propriétaire va kiffer grave. Encore bravo. M
Assez incroyable ce projet ! Les rayons déportés j'aurais jamais cru ça possible... La ligne est magnifique,les 4 disques à l'avant c'est du jamais vu aussi et que dire de la préparation moteur hormis le fait que c'est aux petits oignons ! Bravo pour le travail et les recherches sur un projet comme celui-ci !
Super projet, bravo pour le travail accompli jusque là et vivement la suite ! J'espère qu'on pourra voir cette prépa dans un magasine un jour car c'est réussi. ✌🏻
Vous avez assurés, c'est un bijou❤. Que des bons choix techniques et esthétiques. Pour critiquer un peu, le phare est un peu trop classique je trouve, ça mériterait un phare toujours rond mais avec un truc en plus ( led? Couleur du bol?). Et puis surtout, ça manque de stickers redbull, VR46 et monster 😂
mais est ce phare qui sera sur la moto? pour les tickets j'y pense avec un gros Rolling stones (tu sais la bouche avec la langue) sur le réservoir. hahaha
Question Technique, j'ai toujours lu que la transmission par courroie mangeait des chevaux comparé à une transmission par chaîne. Du coup pourquoi avoir opté pour ce choix? C'est en contradiction avec la prépa moteur non? La moto est superbe ;)
Nous ne sommes pas dans l'excellence du rendement sur ce modele. il y aurait eu plusieurs autres choix à faire sinon. ce n'est pas une prépa course, mais une prépa route. De bonnes sensations à des régimes précis. La puissance sera passée sans problème par la courroie. et il y aura peu de pertes. Merci à toi
Trop bien, je découvre les doubles disques Beringer ! Deux disques flottants et 4 plaquettes de chaque côté... Je connaissais pas, c'est vraiment efficace ou c'est surtout pour le look ?
Il y a 3 plaquettes dans chaque étriers. Les 2 habituelles, et une fixe au milieu avec de la garniture de chaque côté 😉 C'est extrêmement efficace ! Heureusement les MC beringer sont là pour apporter un feeling parfait pour parfaitement doser la puissance.
Deux questions, 1 la modification du cadre ne pose pas de problème avec le CT et au niveau pollution et CT le catalyseur se trouve dans la ligne d’échappement ? Cordialement
@@raphaelrobin1159 l'idéal en compétition c'est d'avoir du matériel simple pour un entretien rapide. Ça n'a pas vraiment lieu d'être en compétition. Beringer à une gamme pour la compétition qui fonctionne très bien avec du matériel "classique". Le Tati team Beringer Racing en endurance est d'ailleurs très prometteur !
Superbe, Magnifique Mais j'ai quand même une question, mais j'ai probablement loupé un truc : Pourquoi le cadre a-t-il cet aspect?? On dirait qu'il est recouvert de Scotch et peint en rouge Sinon, hâte de voir la suite
Salut karen, jolie prépa, reste à voir le choix pour les GB Av + Ar Par contre, quid de la peinture sur le moteur, tiendra t’elle mieux que l’origine ducati ???
Comment fonctionne le système de frein avant ? Il y a des plaquettes entre les deux disque ? Ce sont juste 2 petit disques espacé l'un de l'autre avec des plaquettes à l'extérieur qui vienne appuyer dessus ? Mais dans ce cas il y a pas trop de déformation des disques qui se rapprocherait entre eux ?
![LES JEUNES NE VEULENT PLUS TRAVAILLER ? [MICRO-TROTTOIR]](http://i.ytimg.com/vi/F00_PL2_DsA/mqdefault.jpg)
C'est du super boulot. Bravo !
Techniquement, c'est top. J'adore la ligne, le son 😍, après, comme je suis vieux, certains choix esthétiques me heurtent un peu: le monobras, par exemple. Il est très beau, en lui même. C'est une belle pièce. Mais..cette mode de "la roue arrière qui se détache de la moto" des café racers modernes, c'est pas ma came. Et puis, la prouesse technique du quadruple disque avant, c'est une super idée, mais...des gros disque flottant c'est plus aguichant (la taille, un truc de mec..). Mais j'arrête là mes trucs négatifs. c'est du super boulot. je me répète. Le propriétaire va kiffer grave. Encore bravo.
M
Elle est trop belle!!! Et le SONNN!! Bravo
Je n'ai pas les mots ! C'est trop beau ...
Très belle réalisation... Bravo
Magnifique, un boulot de dingue. Bravo à vous
Assez incroyable ce projet !
Les rayons déportés j'aurais jamais cru ça possible...
La ligne est magnifique,les 4 disques à l'avant c'est du jamais vu aussi et que dire de la préparation moteur hormis le fait que c'est aux petits oignons !
Bravo pour le travail et les recherches sur un projet comme celui-ci !
Un grand merci !
Ma qué bella ! (Je parle de la moto, je ne veux pas de problème avec Franck) 😊
Superbe impatient de voir une fois terminé 👍👏
Bon sois patient hein, ça va être long!
Magnifique, parcourir le nez de la Bretagne sur cette meule ça doit être géant 👍✌️
C'est de toute beauté
Superbe ré-interprétation du Monstro. Le pot est une tuerie, quel boulot on dirait un bijou...... bon d'accord pas facile à porter 🙄
Beau travail bravo
ben mon vieux, ya du taff!
Bravo pour ce beau travail 👏
Merci beaucoup 👍
Un boulot de malade et une minutie parfaite. Bon boulot
J'adore ce projet
Sublime 🥰,… la ligne est magnifique
Tous simplement superbe 👍
Si massimo tamburini vous regarde de là-haut il va vous sublimer
Magnifique réalisation BRAVO
Super projet, bravo pour le travail accompli jusque là et vivement la suite ! J'espère qu'on pourra voir cette prépa dans un magasine un jour car c'est réussi. ✌🏻
Elle est très belle 🎉❤
Lourd 💪🧨
Au delà du réel !!! Bravo !
Moi je dis bravo sacré boulot félicitations a vous 2
Bonjour, super vidéo ouah, quel beau projet, tout en noblesse, travail de très bon gout. Encore bravo et pleins d'encouragements.
Très belle machine, et quel travail 😍
MAGNIFIQUE !!!!!
Incroyable projet !
Vous avez assurés, c'est un bijou❤.
Que des bons choix techniques et esthétiques.
Pour critiquer un peu, le phare est un peu trop classique je trouve, ça mériterait un phare toujours rond mais avec un truc en plus ( led? Couleur du bol?).
Et puis surtout, ça manque de stickers redbull, VR46 et monster 😂
mais est ce phare qui sera sur la moto? pour les tickets j'y pense avec un gros Rolling stones (tu sais la bouche avec la langue) sur le réservoir. hahaha
Question Technique, j'ai toujours lu que la transmission par courroie mangeait des chevaux comparé à une transmission par chaîne. Du coup pourquoi avoir opté pour ce choix? C'est en contradiction avec la prépa moteur non? La moto est superbe ;)
Nous ne sommes pas dans l'excellence du rendement sur ce modele. il y aurait eu plusieurs autres choix à faire sinon. ce n'est pas une prépa course, mais une prépa route. De bonnes sensations à des régimes précis. La puissance sera passée sans problème par la courroie. et il y aura peu de pertes.
Merci à toi
très sympa ... Encore quelques interrogations sur la couleur du cadre ?
alors, d'après toi pourquoi on a mis du scotch rouge?
@@DucatbyKaren pour faire un essai a moindre frais. Perso je ne suis pas convaincu par le rouge intégral
👍🔥🔥🔥🔥🤘👏👏👏👏👏
Trop bien, je découvre les doubles disques Beringer ! Deux disques flottants et 4 plaquettes de chaque côté... Je connaissais pas, c'est vraiment efficace ou c'est surtout pour le look ?
Il y a 3 plaquettes dans chaque étriers. Les 2 habituelles, et une fixe au milieu avec de la garniture de chaque côté 😉
C'est extrêmement efficace ! Heureusement les MC beringer sont là pour apporter un feeling parfait pour parfaitement doser la puissance.
Slt Karen j’apprécie beaucoup ce que vous faites. J’ai une ducati diavel carbon 2018 et je voudrais savoir comment régler le ralenti.
il faut aller voir un pro
Deux questions, 1 la modification du cadre ne pose pas de problème avec le CT et au niveau pollution et CT le catalyseur se trouve dans la ligne d’échappement ? Cordialement
@@lalphalomega3467 les modifications de cadre ne font pas partir des points contrôlés par le ct. Pour la pollution il suffit de trouver le bon réglage
C'est magnifique ! Petite question, beaucoup de pièces en alu... Combien pèse cette merveille ?
ah je sais pas! elle est pas finie mais c'est une bonne question
Ouah, ça fait baver!! Est ce que le résultat est à la hauteur de tes attentes?
on verra ça à la fin
Magnifique moto🤩
Mais tu roules lumières éteintes ? 😀
fallait mettre un phare quoi!
J'ai vu cette double paire de disques Beringer sur brough superior, ça pince plus fort qu'une paire de disques au diamètre maximum ?
Oui car tu double les frottements de chaque côté, et tu réduit le poids et l'inertie des masses en mouvement avec un diamètre moins important 😉
Cela serait il appliquable en compétition?
@@raphaelrobin1159 l'idéal en compétition c'est d'avoir du matériel simple pour un entretien rapide.
Ça n'a pas vraiment lieu d'être en compétition.
Beringer à une gamme pour la compétition qui fonctionne très bien avec du matériel "classique". Le Tati team Beringer Racing en endurance est d'ailleurs très prometteur !
Merci pour toutes ces explications!
Superbe, Magnifique
Mais j'ai quand même une question, mais j'ai probablement loupé un truc :
Pourquoi le cadre a-t-il cet aspect??
On dirait qu'il est recouvert de Scotch et peint en rouge
Sinon, hâte de voir la suite
C’est un essai couleur 😊. Mais il sera peint à la fin des travaux!
Salut karen, jolie prépa, reste à voir le choix pour les GB Av + Ar
Par contre, quid de la peinture sur le moteur, tiendra t’elle mieux que l’origine ducati ???
hahaha on en reparle sous la pluie!
Les prépa c'est qu'en English?
Comment fonctionne le système de frein avant ? Il y a des plaquettes entre les deux disque ? Ce sont juste 2 petit disques espacé l'un de l'autre avec des plaquettes à l'extérieur qui vienne appuyer dessus ? Mais dans ce cas il y a pas trop de déformation des disques qui se rapprocherait entre eux ?
Tu as 3 plaquettes dont une double sur le mieux. Et tout peut se déplacer en latéral. Je ferais un short sur le sujet je pense
@@DucatbyKaren ça serait vraiment gentil, c'est dure de trouver des infos sur ce système.
@@DucatbyKaren une petite visite chez Beringer s'impose non ?
Aloha! Le cadre est recouvert de scotch?
Yes pour le moment
@@DucatbyKaren ça explique le rendu pas ouf !😂
Elle va pas tarder à passer dans desmo !!
je sais pas
Pourquoi c'est si long ? Passke c'est si bon😅😊
hahahaha
La ligne d'échappement est un peu simple, je suis déçu, il aurait pu se lâcher un peu :(
hahaha
Sauf que le scotch rouge sur le cadre fait verrue 🫣😮😯😲🫤
lol, tu crois qu'on va le laisser?
@@DucatbyKaren je me doute bien que non 😉
@@harold9503 le client voulait faire un essai couleur. de loin c'est pas mal rouge?
@@DucatbyKaren c'est parfait 👌 ! Quitte à ce que le cadre se voit, autant qu'il soit mis en valeur, donc rouge (par rapport au reste (jantes etc...))
Qu'est ce que la transmission par courroie change niveau feeling ?
Moche ça n'a pas l âme d une ducati
tu es le genre de mec sans gout qui dit aussi que le taff de Terblanche c'est moche aussi non ?