Смена частоты ключа BMW (суть с
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2017
- Смена Частоты ключа (суть с 5:30 ) -"в моём случае BMW Е39 1999 года выпуска дорестайл" с 315 МГц на 433 МГц китайского ключа с али и привязка его к штатному центральному замку...
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![Привязка ключа БМВ Е39 [binding BMW E39 key]](http://i.ytimg.com/vi/bmug1XVffIM/mqdefault.jpg)
Братуха ты не представляешь насколько я тебе благодарен
Спасибо, Анатолию! Очень информанитивное видео! Приятная подача. Оператор молодец! Фон +100500 Ваще зачёт!!!)))
Красава Толян, сколько я мучался с этим ключом, наконец-то привязал, от души бро
Человеческое спасибо тебе!!!
Ключ заработал спасибо!!
Пойду проверю получется с меня лайк 👍
с первого дубля, ну уж как получилось, не судите строго... цель донести главную суть и помочь всем нуждающимся в решении данного вопроса
Спасибо огромное
спасибо все работает!
Спасибо, большое.
Спасибо!
красава все четка
Лайк
Толян ,ты лучший! Большое спасибо.
Подскажите, это актуально только для ключей БМВ? На ключа Мазды можно поменять частоту с 315 на 433?
А если японец у меня 2003 Е46 330i/ 315 или 433? где-то прочитал что америка и япония тоже самое 315 но как точно узнать?
cpasibo tebe bolschoeee sa takyjü informazijü
Не получается привязать, что можно еще сделать ??
Батарейки вроде бы акамуляторные заряжается когда в замке зажигания
На е60 так не получится?
Для обучения ключа к машине,достаточно один раз провернуть,а не пять.
сE65 это не работает , какой ключ вы там проворачивать будете
Я сделал такойже китайский ключ и он постоянно отвязывается.почему?
Ты логотип верх ногами приклеил ))))
я не блогер не умею снимать, не судите строго
Привет. Ключи с ИК портом как переделать дорест на рестайл?
Никак
Блок сигналки в стойке купи и ключ ромбик остальное мелочи
Ключ привязал родной, но теперь с первого нажатия открывает только водительскую дверь и со второго нажатия остальные двери, это очень не удобно, теперь жмешь по два раза при открытии авто. И при движении начала блокировать двери, и при остановке не разблокирует. ЧТО ЭТО, КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ?
NSCExpert или бобёр в помощь. Включена Key memory и к ключу нет/слетели привязки опции открывания всех дверей с первого нажатия
Блок кодирнуть нужно. Ищи спеца в своем городе. Там делов ерунда
Здравствуйте
Подскажите что делать. Купил машину bmw e53 хозяин сказал что сели аккумуляторы в обоих ключах. То есть машина не закрывалась вообще, и ключи не реагировали, но при этом она заводилась. Поехал к людям, аккумуляторы заменили, с ключей сказали сигнал идёт. Но машина так же не реагирует на кнопки ключей. Через личинку водительской двери она тоже не закрывается. Но при этом она заводится. Ключи ни кто не может привязать. Машина все время открыта стоит. Что делать?? Хозяин говорил что он менял багажник, я снимал обшивку, усилитель антенны на месте…Не знаю куда копать…
Так же и у меня на 53, замена крышки багажа и все. Не открывает не закрывает.
Здравствуйте, вы нашли причину?
@@maidrusmedaqo1822 нет.
Добрый вечер, вы нашли причину? У меня такая-же проблема, с ключа не работает и не могу привязать, поменял усилитель антенны тоже не смог привязать, осталось поменять блок комфорта говорят может быть реле не работает
@@Artam99 нет, так и не нашёл причину. Усилитель тоже менял
а что у тебя за часы такие? )
ми банд 2 - фитнес браслет
А как обратно на 315 сделать?!) У меня асашай тачка
я вот обратно на 433 не могу поменять, решили проблему?
Здравствуйте. Благодаря вашему способу привязал новый ключ, открывает и закрывает, НО старый ключ перестал открывать и закрывать, но заводит? Подскажите, как привязать обратно старый, чтобы оба работали и новый и старый.
когда прописываете пропишите все нужеы вам ключи по методу как говорит автор!
Надо привязать два ключа поочерёдно.
Смотреть с 5:40 до 5:58 остальное - вода
на ютубе еще по другому програмируют ключи не поворачивая пять раз туда сюда
Именно! Буквально сегодня привязывал ключ немножко другим способом:
1. Зажимаем и удерживаем кнопку "Отпереть" на ключе
2. Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем в положение 1, затем в положение 0 (кнопку "Отпереть" продолжаем удерживать нажатой)
3. Вынимаем ключ из замка (кнопка "Отпереть" все еще должна быть нажата) и 3 раза нажимаем кнопку "Запереть" (та что с эмблемой), после чего отпускаем кнопку "Отпереть", в этот момент должен сработать ЦЗ: закрыть машину и сразу открыть, это свидетельствует о том что ключ привязан к блоку ZKE и может открывать/закрывать машину.
4. На этом все выходим из машины и радуемся как слоны ))
Все манипуляции нужно производить с закрытыми дверями с поднятыми стеклами в течении 15-20 сек. максимум.
@@user-ny3bv3mj1n а если я батарейку поменяю, заново привязывать надо? может при этом сбиться настройки имобилайзера. пишут некоторые что после замены батарейки связка работает но стартер бывает перестает крутить... потом перепрошивкой заканчивается
@@rusanubis3700 Из того что я вычитал на просторах интернета, пишут что да может сбиться привязка к ZKE, про EWS явных упоминаний нету, если же ключ не открывает двери, то достаточно будет провести процедуру изложенную выше, но если он не заводит машину, то тут придется потанцевать с бубном, ибо скорее всего сдохла привязка имобилайзера/транспондера (как нравится) к блоку EWS или сам имобилайзер сдох, и простыми махинациями типа 2 раза что-нибудь нажать, 3 раза куда-нибудь покрутить решить вопрос не получится, нужно специально прописывать ключ на блок EWS специальным оборудованием и софтом... Вот тут немножко по этому поводу есть: th-cam.com/video/Hb3IYeVvTO4/w-d-xo.html
Ну и кроме того, из блока EWS ключ сам по себе не удалится, тем более при смене батареек... Чтобы его оттуда удалить (например при утере) это целый геморрой...
@@rusanubis3700 Распространенная проблема: когда ромбик переделывают в выкидной ключ, там катушка имобилайзера находится далеко от кольца на замке зажигания, соответственно EWS не может считать код имобилайзера и не запускает авто...
Михаил Губин ну я почему спрашиваю. Я купил машину два месяца назад. Ключ с кнопок не открывает и вобще реакции нет. Я думаю поменять батарейку но боюсь потом привязывать ключ так как начитался страшилок. А. Так как я живу в ебенях, нормальных сервисов нет поблизости... не хотелось бы попасть в просак .) так что думаете можно смело менять батарейку и привязыватся?????
Друг мой, я бы поставил тебе бы Лайк если бы ты в конце не сморозил бы херню. Я непосредственно занимаюсь кем чем описываешь ты. То что ты предлагаешь вводит людей в заблуждение. Всё китайское работает по-китайски. А потом вы бежите к нам и просите предлагаю любые деньги восстановить ключ но только если вы потеряете все ключи стоимость восстановления будет не меньше 17000 руб. Да китайцы красавцы они стараются сделать нашу жизнь дешевле но к сожалению не всё то солнце что блестит
Игорь Игорь какая разница потерялись все ключи или нет на бмв можно привязать до 10 ключей и там без разницы есть у вас ключь или нет.. програматором читаете евс и пишите ключ на чип хотя вы это очень хорошо знаете ненадо пугать людей.. что вы все усложняете какие 17тыс? вы что сразу разбоготеть хотите? зарабатывать надо с совестю... есть множество качеств у китайцев надо брать хорошее...
А почему так дешево- всего 17т.? Себя не уважаешь? Заряжай смело 150000, пускай поищут спецов (ведь таких днём с огнём) так ведь?
У нас были такие истории. Приезжай человек на Audi Q7 2014 года выпуска спрашивает Сколько будет стоить ключ. Мы ему ответили что около 12000 - 15000 руб. Естественно он поехал туда где человек ему предложил за 3000 руб. Ключ с алиэкспресса в итоге он обездвижил машину и заплатил при этом после 3000 руб. Ещё 30000 руб. Чтобы всё восстановить как оно должно быть так что думайте сами вы взрослые люди и живете на Земле они в сказке
про кривые руки "чудо мастеров" я тоже не отвечаю, я говорю про ключи к бмв, а не к ауди, и иных марок авто, - прошу заметить, уже всем друзьям и знакомым бмвшникам прописал ключи таким способом с алиэкспресса с ебей и переставили чип иммоболайзера, или прописывали те же китайские чипы через EWS к бмв за 1000 рублей всего, за тупость в видео прошу прощения, - здесь соглашусь с Вами, я не блогер, видюхи пилить не умею, я всего лишь стараюсь доходчиво объяснить ребятам данный вопрос... ваши цены просто мегазаоблочные поэтому большинство и не едут к вам делать ключи - это наш менталитет российский... итого: ключ 600 р , нарезать под личинку 1000 р. прописать чип иммо 1000 р = 2600 р как видите сами разницу той же операции... И лайк ваш мне не обязателен денег на нем я не заработаю... Всего доброго...
Занимаюсь ремонтом автоэлектроника и мне не понятно как можно писать чип за 1000₽ в ews2 или ews3 с дорестайловых машин? Там если затрется eeprom при попытке чтения, то головняка схватить прийдется не мало,чтоб восстановить как было. Ни один уважающий себя специалист ‘сдувать’ процессор с ews,читать программатором а затем паять его обратно за 1000₽ небудет
я по 1000 делаю на ews2 или ews3 . Но естественно ничего не паяю. Про затрется eeprom при попытке чтения все верно. Аккуратность и правильно оборудование необходимы.
@@rusik_gsmservice2539 Да ладно, тоже мне тяжкий труд нашелся - отпаять и припаять крупную микросхему, это надо быть уважающим себя специалистом? Пальцы веером-сопли пузырями. Тыща рублей за такую, с позволения сказать "ювелирную работу"-мало? На заводе П.Я. 38 есть такая специальность - доводчица, за смену бывает полсотни микрух перепаивает, когда монтажницы не туда ключом припаяют. И даже феном почти не пользуется. Наверное потому что неуважающий себя специалист
Неправильно слова ставишь - к вам приезжал не человек, а лох, а человек это ты со своими 12000 15000 3000+30000 руб.
Как ты нудно и долго говоришь не по теме
Соплежуй
There are more things in heaven and earth, Horatio,
Than are dreamt of in your philosophy.
А что надо нажать на ключе чтобы двигатель сам запустился даже без топлива в баке?