Juanmi de verdad como me alegro que estes de vuelta después de las semanas que nos has tenido sin contenido por aqui. No sabes lo felices que nos haces (y hablo en nombre prácticamente de toda la comunidad suscrita a tu canal) con tus videos. Contenido de calidad y altísimo valor. Sigue así y no pares nunca. 💪🏽💪🏽
El ralentí es una maravilla. Clava las revoluciones a 600 y es perfectamente regular. Un auténtico V6 de pura cepa. Sugerencia: No te olvides de cambiar el ATF de la caja de cambios. Mi enhorabuena. Te doy "like", mucho ánimo y siempre adelante.
Otro capitulazo de JRB motors, nunca falla. Te felicito por la manera tan prolija de trabajar la mecánica. Siempre con limpieza y orden en cada movimiento. Saludos.
Es una gozada verte trabajar …..parece hasta fácil ….como cuidas todos los detalles Como me gustaría saber un poco y arreglar así las cosas….no nos cansamos de verte trabajar
Que Gran trabajo de calidad hermano, tanto el termostato como el tensor de la correa única vienen tal cual en el Mini Cooper R50 y se montan relativamente fácil. Jajajaja casi te sale un ratón en la caja del filtro de aire jajajaja 🤣🤣🤣.
Que satisfacion cuando ya empiezas a montar despues de tanto trabajo.. admiro tu paciencia y detallismo gente como tu hace vastanta falta en el sector .un saludo desde Malaga.
Juanmi un gran trabajo como siempre, como siempre te digo, me encanta la limpieza y precisión con la q trabajas. Me imagino q el ofrecimiento que te hice en el video pasado no te interesó. un saludo y sigue así.
Suena a Mercedes totalmente😍. Muy buen vídeo👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Ya era hora de que vayan colaborando empresas contigo. Envían cosas a cualquier piltrafa y sin embargo a ti, con la limpieza y finura que trabajas no? A ver si se ponen las pilas
Obrigado pelo video. Gosto muito de ver, porque aprendemos a perder o medo de fazer certas coisas, em que os mecanicos nos metem medo, mudei uma bomba tandem inteira, e afinal a fuga era apenas pelo vedante, agora já sei e da próxima vez mudo eu... sucesso
Espectacular trabajo como siempre! Me gusta mucho aparte de la precision y CARIÑO con lo que trabajas los coches tambien LO BIEN que explicas todo! Tengo 320cdi pero el om648(el anterior) . Tienes algun video con el? Un saludo,crack!
estoy seguro que si tienes paciencia y sigues con estos videos tan chulos, con el tiempo llegaras a ser un referente en youtube, no decaigas y ten mucha fuer¡za , para el 2025 llegaras a 200.000 o mas suscriptores.
Hola. Me imagino que con esevkilometraje, le meterás mano a la admisión (limpiar colectores , egr y la varillas y motor de las palomillas que es endemico en este motor.. Sigue en esta linea eres un referente
Como siempre un lujo seguirte para ver cualquiera de tus vídeos😊. El colector de los caudalímetros, donde lo compraste?, tengo un S320, y lo tengo roto también. Creo que es el mismo. El mío es del 2006...w221, gracias de antemano, y te digo viendo.
Me encanta tu contenido, veo siempre tus vídeos, en especial este de mercedes om642 me encanta. Soy muy Mercedista. Te ha faltado echar un vistazo al enfriador de aceite. Acaso que el anterior propietario cambiara las juntas. No obstante eres un genio.
Hola Bro, saludos y bendiciones. Magnífico trabajo y vídeo. Cada día se aprende más y más con tus vídeos. Pregunta ¿Los par de apriete directamente se los pide al fabricante del coche? 7:07
Juanmi, 22:42 yo tambien tengo un w209, a ver si se te ocurre alguna manera para que el reposapies izquierdo de la alfombrilla no se doble hacia abajo😅😅😅 no me gustaría tener que comprar unas nuevas
Hola, a este tipo de motor es conveniente, si no necesario, cambiar las juntas del enfriador de aceite que va en medio de la "V". ya que pierde aceite y se pasa a la caja de gobierno de las mariposas de admisión, averiandola. Saludos,
🔎 CarVertical: 🎁Codigo descuento "JRB"
www.carvertical.com/es/landing/v3?a=JRBmotors&b=c16f7ce3&voucher=jrb
Juanmi de verdad como me alegro que estes de vuelta después de las semanas que nos has tenido sin contenido por aqui. No sabes lo felices que nos haces (y hablo en nombre prácticamente de toda la comunidad suscrita a tu canal) con tus videos. Contenido de calidad y altísimo valor. Sigue así y no pares nunca. 💪🏽💪🏽
Mis felicitaciones
Hoy nació mi primer hijo varón, día inolvidable, seguramente veremos muchos videos tuyos cuando sea más grande y fierrero como el padre!
felicidades grabiel ponle el nombre de juanmi
Felicidades hermano! larga vida al príncipe, muchas bendiciones y buenos deseos para ustedes
Felicidades Gabriel, feliz vida y enhorabuena por la familia que has formado!!
Muchas felicidades. Eso de ser padre es algo muy grande y que pocos entienden.
Disfruta de tu hijo y da gracias a Dios por ello.
Saludos
Muchas felicidades.
¡Un placer verte trabajar como siempre!
El ralentí es una maravilla. Clava las revoluciones a 600 y es perfectamente regular. Un auténtico V6 de pura cepa.
Sugerencia: No te olvides de cambiar el ATF de la caja de cambios.
Mi enhorabuena. Te doy "like", mucho ánimo y siempre adelante.
Ya nos gustaria que trataran con tanto mimo y escrúpulo, la reparacion de un vehículo como éste. Eres un crac !
Otro capitulazo de JRB motors, nunca falla. Te felicito por la manera tan prolija de trabajar la mecánica. Siempre con limpieza y orden en cada movimiento. Saludos.
Juanmi eres un artista como manipulas los coches 🚘 me encanta enhorabuena…👏👏👏
como te estas perfeccionando amigo!! Argentina te re banca crack
Al menos un video de jrbmotors, algo es algo😇
Todos los días miro si hay video en jrb house😢
La mejor media hora de contenido de toda la semana, gracias 😊
Juanmi que de volver a verte eres un crack abrazos …. 👍
Has hecho un buen trabajo Juanml , que en estos motores , debería ser una rutina preventiva , cada cierto tiempo , un saludo desde Toledo .
Maravilloso , necesito yo un garajito para hacer mis arreglos a los coches . Felicidades por tu trabajo y el amor que pones en lo que haces.
Es una gozada verte trabajar …..parece hasta fácil ….como cuidas todos los detalles
Como me gustaría saber un poco y arreglar así las cosas….no nos cansamos de verte trabajar
Ese motor es una auténtica roca ❤ cuidado con los modulos SBC pero por lo demas muy por encima de la comparecencia en aquellos años
De verdad,es un gustazo verte hacer las cosas ,sea lo que sea,felicidades ,deberias de ser un ejemplo para tantos chapuzas que corren por este mundo.
Como siempre, un lujo verte trabajar artista 👏
Un saludo
Another day in paradise!
Qué cortos se me hacen estos vídeos. Me quedo como hipnotizado viéndolos 👏👏👏
Que Gran trabajo de calidad hermano, tanto el termostato como el tensor de la correa única vienen tal cual en el Mini Cooper R50 y se montan relativamente fácil. Jajajaja casi te sale un ratón en la caja del filtro de aire jajajaja 🤣🤣🤣.
Como siempre la dedicacion que le das a todos tus trabajos es ejemplar. Buen video.
Este canal es inspiración y una fuente que puede ayudar a todos quienes les gusta el tema automotriz, felicidades!
Que satisfacion cuando ya empiezas a montar despues de tanto trabajo.. admiro tu paciencia y detallismo gente como tu hace vastanta falta en el sector .un saludo desde Malaga.
Eres un crack! cómo suena ese motor!
Un placer ver siempre tu trabajo. Hecho con interés y a la perfección. Se nota que disfrutas.
Buen trabajo crack, como siempre cuidando el más mínimo detalle. Saludos 👊👊👊
Maestro contigo se aprende un montón gracias 😂😂😂😂
Juanmi,siempre fantástico, todo lo que haces lo dejas impoluto, tanto si tocas coches o la casa.Un saludo.
Que curioso los dos filtros de aire diferentes!!!
Enhorabuena, como siempre espectacular,me tienes enganchado
Juanmi un gran trabajo como siempre, como siempre te digo, me encanta la limpieza y precisión con la q trabajas. Me imagino q el ofrecimiento que te hice en el video pasado no te interesó. un saludo y sigue así.
Suena a Mercedes totalmente😍. Muy buen vídeo👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Ya era hora de que vayan colaborando empresas contigo. Envían cosas a cualquier piltrafa y sin embargo a ti, con la limpieza y finura que trabajas no? A ver si se ponen las pilas
Obrigado pelo video. Gosto muito de ver, porque aprendemos a perder o medo de fazer certas coisas, em que os mecanicos nos metem medo, mudei uma bomba tandem inteira, e afinal a fuga era apenas pelo vedante, agora já sei e da próxima vez mudo eu... sucesso
Espectacular trabajo como siempre! Me gusta mucho aparte de la precision y CARIÑO con lo que trabajas los coches tambien LO BIEN que explicas todo! Tengo 320cdi pero el om648(el anterior) . Tienes algun video con el? Un saludo,crack!
Eres un crakk genial no me pierdo un vídeo tuyo
Mui buen travail un saludo😊 desde francia
Suena fino fino, cuando acabes con todos los líquidos no quiero ni pensar cómo va a ir eso.
Tus videos son adictivos gran trabajo la máquina está quedando a punto 💯👍👏👏👏🤗🇦🇷🇪🇸
Pero que locura, si has dejado el motor ultra limpio, parece nuevo
Buen vídeo, mucha limpieza a la hora de trabajar, enhorabuena
Hermano gran detalle en tus explicaciones !!
Hola Juanmi, por favor, no te olvides de dar una vuelta en el auto cuando termines el proyecto.
Saludos de un suscriptor de Argentina.
SOS UN ARTESANO HERMANO! FELICITACIONES POR TU GRAN TRABAJO, SALUDOS DESDE ARGENTINA
Eres un titan.
Gracias.
Pfff todo un arte
Lo pensé desde el primer video hace años, si tuvieras un taller mecanico no didaria en venir, gran trabajo como de costumbre
si tuviera un taller no trabajaria así...
estoy seguro que si tienes paciencia y sigues con estos videos tan chulos, con el tiempo llegaras a ser un referente en youtube, no decaigas y ten mucha fuer¡za , para el 2025 llegaras a 200.000 o mas suscriptores.
Un abrazo crack buen video😊
Justo para la hora de la merienda, gracias Juanmi 👌
Hola. Me imagino que con esevkilometraje, le meterás mano a la admisión (limpiar colectores , egr y la varillas y motor de las palomillas que es endemico en este motor.. Sigue en esta linea eres un referente
Pedazo de trabajo que has hecho hoy.Enorabuena.El que sabe .sabe..Un abrazo.cidate.👍💪🚗
Que bien te queda eso 👏👏🙌☝️
Como siempr ... un trabajo impecable
Valla motor que bien ba aquedar en estas manos del juanmi
Buenas noches, bonito video, un gran trabajo realizado en el motor, como siempre, saludos, Juanmi, eres un máquina, 👍👏👌🖐️💪❤
Muy buenas !! Como se echan de menos los videos en el otro canal pero bueno al menos vemos de los coches 😔😔 un saludo máquina!!
Juanmi muy buen proyecto, da gloria verte trabajar y mercedes es mercedes. Gracias por el pedazo video.
Tus vídeos son prioridad entre mis suscripciones. Sigue así campeón.
Cada video te sale mejor que el anterior, enhorabuena
da gusto verte currar en los coches, deseando próximo capítulo para ver cómo avanza el proyecto.
Juanmi buen trabajo hecho un saludo 👍🏼
Me encanta el contenido y como trabajas,ademas el canal va muy bien..😊eso sí la mesa de San Miguel verde está perdiendo mucho.🥺🥺
Gracias y Perfecto Trabajo
Como siempre un lujo seguirte para ver cualquiera de tus vídeos😊.
El colector de los caudalímetros, donde lo compraste?, tengo un S320, y lo tengo roto también. Creo que es el mismo. El mío es del 2006...w221, gracias de antemano, y te digo viendo.
Seguimos avanzando con el CLK.
Un saludo, tio grande
Muy buen trabajo y mejor video!!! ¿Podrías poner el enlace de las cuchillas de plástico que utilizas en el video? Gracias
Todo un fenómeno!!👌
Videazo.Enhorabuena
Buenas noches campeón juanmi suerte con el video de hoy un saludo Jaime 👍
Me encantan tus videos, a ver si haces un proyecto de un mercedes gasolina antiguo tipo M111 que hay muchos y son buenos motores
masterclass!
Juanmi donde consigues todas esas juntas de la pcv y kit de reparación del depresor??
Me encanta ver lo fino que trabajas... Animo
Impecable!
Menos mal tio 🙌👏🤝
Un placer verte trabajar
Juanmi .me encanta todo lo que haces y como lo comentas y con que limpieza trabajas .gracias
Recupérate Juanmi!!!💪💪💪
Muy buenas!😊
Espectacular lo que aces en mercedes esto no lo acen
Pareces un cirujano, da gusto verte trabajar!! Salu2
Juanmi Saludos desde Argentina no me pierdo ninguno de tus vídeos... sos un capo
Se esperaba este vídeo!!
Eres un Crack
Excelente!!!
Me encanta tu contenido, veo siempre tus vídeos, en especial este de mercedes om642 me encanta. Soy muy Mercedista. Te ha faltado echar un vistazo al enfriador de aceite. Acaso que el anterior propietario cambiara las juntas. No obstante eres un genio.
Que pasada de puesta a punto! Cuantas horas estimas que te llevará todo lo que le has hecho/ tienes que hacerle en total?
Hola Bro, saludos y bendiciones. Magnífico trabajo y vídeo. Cada día se aprende más y más con tus vídeos. Pregunta ¿Los par de apriete directamente se los pide al fabricante del coche? 7:07
Que producto usas para limpiar. Saludo Jorge desde argentina. Muy buenos tu vídeo Almiró el cariño que le pones alos autos
No se porque se me hacen cortos tus videos macho . 30 minutos y se me pasan muy bien .
Juanmi, 22:42 yo tambien tengo un w209, a ver si se te ocurre alguna manera para que el reposapies izquierdo de la alfombrilla no se doble hacia abajo😅😅😅 no me gustaría tener que comprar unas nuevas
Buen trabajo Tocayo. Yo habría intentado sacar toda la carbonilla que se veía en los tubos de la admisión. No se si lo habrás hecho fuera de cámaras.
Grande!!!
Juanmi no sé si ya lo sabes a vuelto un abrillantador del Mercadona.. también es para coche! Echale un vistazo
Brutal tus vídeos amigo!! Pero deberías de hacerle el mantenimiento del radiador de aceite! Ese motor pierde mucho por ahí
Hola, a este tipo de motor es conveniente, si no necesario, cambiar las juntas del enfriador de aceite que va en medio de la "V". ya que pierde aceite y se pasa a la caja de gobierno de las mariposas de admisión, averiandola. Saludos,
Genial video! Podrías poner los enlaces a los kits de reparación! Necesito un kit de reparación de la mariposa y no lo encuentro! Gracias
Hola, gran trabajo, yo tengo un ML con el mismo motor. ¿Que producto utilizas para limpiar, me refiero al spray blanco con el cabezal azul? Gracias
suena perfectamente como el MERCEDES-BENZ coupé ligero y compacto motor 3200 gasolina con cambio automático que es