Como cambiar un buje de Hélice de Motor Mercury. Tutorial Básico Motor Mercury 30/40hp, Parte 1 DE 5
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Aprenderemos como cambiar un buje de la hélice de un motor Mercury 30hp/40hp.
ADVERTENCIA: Esto es solo un tutorial básico no certificado por un mecánico Mercury con fines de entretenimiento. Solicite un mecánico certificado para su motor antes de trabajar en el.
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Excelente 👍 video amigo
Gracias
Buen trabajo mi hermano y gracias por el video muy bien explicado Dios te bendiga
GRACIAS a usted y espero haya sido de ayuda, Bendecido sea.
Muchas gracias, muy clara tu explicacion.
GRACIAS a usted por su agradesimiento y espero le haya sido hútil.
Podrías hacer un vídeo de cómo cambiar los retenes de la cola??
Es muy facíl de hacer, puedes ver este video. En cuanto al puller lo puedes hacer casero.
@@puertoricooutdoorlifemagazine Buenos días y muchas gracias por responderme. No se a que video te refieres, podría ser que no has puesto el enlace??
@@navnic1 JAJAJAJA Tienes razón olvide ponerlo, que marca y caballage es ?
@@puertoricooutdoorlifemagazine buenas tardes, es un Mercury 40cv 4t efi del 2006, también tengo otro problema con el. Pq soy incapaz de sacarle la cola, he soltado los 4 tornillos más el que está debajo del ánodo, la cola sale unos 5 cm pero no hay manera de que salga del todo. Pq podría ser??
@@navnic1 Puedes usar este video de guia, creo que es el mas completo y parecido. Aparte te envio otro de como sacarlo con herramientas caseras. Espero haberte ayudado, suerte.
th-cam.com/video/Pa_SBzaaK5o/w-d-xo.htmlsi=8lSdNtoPWM1V28xO
Muy bien, cuantas libras de presion llevamos los tornillos del impeler mercury 50cv 2t
Saludos
Creo que debes ver este video, tal vez las respuestas a tus preguntas estan aquí.
th-cam.com/video/XTSxnSX0EV4/w-d-xo.html
Hola buenas tardes, le consulto, le cambié el impeler por uno nuevo y no me tira agua para arriba o sea no sale por el testigo y está bien o sea no está tapado. Que puede ser?
Saludos, Tienes 2 formas de resolver esto. 1- Puedes sacar la pata, meterla en un balde de agua y con un taladro conectado arriba en el vástago dará vueltas. Si está bien echo el trabajo, saldrá agua por el escape de la bomba. 2- Si lo anterior está correcto, SI y SI, está tapado, no hay de otra. Con mucha paciencia sigue la línea de enfriamiento y vaya destapando por partes hasta su final, incluso dentro del fuel cooler. Si esto no funciona, debes buscar un mecánico para inspeccionar el manifold, el stator y otros componentes para evaluarlos con un metro.
Buenas tardes, muchas gracias por su consejo, trataré de hacer la prueba, muy amable.
Disculpa la molestia, quiero saber que puede pasar si se hecha a perder el buje,
En caso de que golpee algo con su hélice, el buje se romperá, permitiendo que la hélice gire libremente y protegiendo así los componentes del tren de transmisión como los engranajes.
@@puertoricooutdoorlifemagazine cómo quitar la hélice si el buje está barrido y la hélice gira como aflojamos la tuerca
Nector eso que indicas parece serio. Dos cosas, si la transmision rompio debes buscar ayuda profecional y segundo si el buje se rompio y esta atascado debes crear o conseguir un puller y con mucho cuidado. De otra manera lamento decirle que visite un mecanico CERTIFICADO. Una vez hayas removido la helice DEBES inpeccionar la transmision y la helice por dentro no vaya ser que el (key) se roto la haya dañado.
@@puertoricooutdoorlifemagazinesolucionado el problema afloje la turca poniendo en cambio y sujetando con otra llave el volante del motor
@@nestorduran2043 Gracias por contarnos tu experiencia y trucos nuevos para seguir disfrutando. Me alegra haya resuelto su problema. 💪💪💪
Hola buenas tardes,tengo una pregunta,me pasa una cosa en el motor marine 30cv 4 tiempos, cuando voy navegando a una cierta velocidad de repente el motor baja de velocidad, le doy gas y no responde a veces separa y al poco rato le doy marcha y vuelve a funcionar todo perfecto hasta que vuelve a pasar otra vez ,me puedes ayudar gracias,🙏
@@francramirez4034 Saludos, Debes comenzar verificando la manguera y la pera que no esté tapada porque por dentro se desprenden pedazos de recubrimiento, en cualquier caso remplazar. Ahora bien, PRIMERO debes remover toda la gasolina y repostar con gasolina nueva. Segundo, debes cambiar los 2 filtros de gasolina, el de línea y el que está sostenido creo que arriba en la parte de atrás derecha. Una vez ya realizó el cambio de los 2 filtros y la gasolina entonces limpiará el filtro del envase con mucho cuidado y no usar disolventes porque se derrite. Para hacer esto vea este video. LINK.
@@francramirez4034 Aquí vera el filtro de linea y el filtro sostenido.
lineth-cam.com/video/iBOshYPXtQ4/w-d-xo.htmlsi=mXqS8mTKDsNydKGI
@@francramirez4034 En este video vera paso a paso el proceso del filtro que esta dentro del envase o la bomba de gasolina.
th-cam.com/video/k4eA9W0jXkI/w-d-xo.htmlsi=O6ZBx_xZEkw4Ftk1
@@francramirez4034 Espero haberle ayudado y digame si le fue util.
Puedes ser que no tengas abierto el aireador del depósito y le cueste bombear la gasolina ya que hace vacío en el deposito