Paling simpelnya sih masuk gigi satu angkat kopling sampe getar. Baru kaki kiri pindah dari rem ke gas. Tp nyatanya kdng msh suka mati mesin karena terlalu cepat angkat kopling, lambat injak gas.... Panik... Keringetan.... Malu.. Jadi satu....
satu point yng bkin bahagia saya , ttep santai jngan panik , krna itu bagian dari character saya banget , mksh tips nya mas bro , cara penyampaian nya humble & mudah di mngerti 😊😊🤝🤝
Ngga apa2 oom, dengan catatan ketika mobil sudah mulai terasa bergetar harus diimbangi dengan bukaan gas, Karena kalau mobil sudah mulai terasa bergetar tapi tidak diimbangi dengan bukaan gas kemungkinan mobil bisa mati mesin 😊🙏
Mas, sy pemula....klo dilampu merah bisa 3-4 kali mati....jadi begitu hijau sy angkat kopling perlahan...tp kaki masih direm...dipikiran sy klo mobil udh mulai bergerak baru sy pindah ke gas....tp trnyata mati trus....jadi harusnya bersamaan y mas ?...maksudnya bgitu lampu hijau kopling angkat perlahan bersamaan dengan tekan gas gitu y mas ?
Iya seharusnya ketika lampu hijau..angkat kopling perlahan di ikuti dengan melepas rem (agar mobil tidak terlalu tertahan, kalau tertahan pasti akan mati) dan langsung pindahkan kaki ke pedal gas untuk mengimbangi pergerakan kopling..mungkin seperti itu yg di maksud.
Sori mau revisi cara ucap do and don't, don't itu lafalnya bukan "dan" tapi "dont" Kalau masnya bilang dan, yaitu Done artinya sudah dilakukan,bukan klimat negatif atau larangan,terima kasih
Sebentar bang,,,kalo itu jalan tanjakan kalo cuma buka kopling dan lepas rem kaki apa mobil langsung jalan, kan tanjakan apa langsung ketemu bitting pointa???
Iya oom, Pada dasarnya tanpa diinjak gas pun ketika kopling dibuka dan rem dibuka juga nanti mobil pasti akan jalan, Namun itu tergantung dari muatan mobil, semakin banyak muatannya harus semakin cepat respon buka kopling dan injak gas, Tapi kalau muatannya sedikit, masih bisa lebih santai proses buka kopling dan injak gasnya... ☺️🙏
saya udah ciba trik 3,, tapi mobil endut endut an,, posisi macet total stop n go. posisi persenling 1,, apakah saya salah di prsnwling nya,, kalau diposisi perneling 2 mobil mati. jdi rada serem pengen praktekin lagi
Posisi persneling sudah bener oom, Mungki gas kurang buka sedikit lagi oom ... Tambahin sedikit aja jangan kebanyakan juga . . . ☺️🙏 Selamat mencoba lagi oom . . . Mungkin bisa latihan di jalan yang sepi oom, Atau malam hari juga bisa dicoba, ketika malam hari jalan cenderung lebih sepi dan bisa bebas coba berkali - kali . . . ☺️ Inget kata kuncinya relax dan jangan panik, bisa karena biasa . . . ☺️🙏
Apabila mobil dalam keadaan rem tangan aktif dan kopling dibuka sedikit demi sedikit, gejalanya adalah mobil bergetar tanda mobil tersebut sudah siap bergerak, namun masih tertahan oleh rem tangan... Jadi ketika direm tangan mobil bukannya maju jalan oom, tapi begetar saja, Namun setelah rem tangan diturunkan, barulah mobil jalan oom... ☺️🙏
Trik ke 3 bisa dipraktekkan untuk orang yg sudah punya jam terbang tinggi, intinya main cepat pindah kaki namun tetap soft . . . Jadi antara pelepasan kopling dan injak pedal gas harus beriringan, namun dengan waktu yang singkat, Memang agak sulit trik ini, kalau memang baru pemula lebih baik pakai bantuan rem tangan aja oom, lebih aman . . . Nanti seiring waktu akan bisa dengan sendirinya pakai trik yang ketiga tadi, kalau jam terbangnya sudah tinggi . . . ☺️🙏
Ketika kita angkat kopling dan mesin bergetar biasanya pasti RPM akan drop sedikit oom, RPM pastinya tiap mobil berbeda oom, Tapi biasanya tanpa liat RPM pun bisa oom, tinggal feeling aja ketika mesin mulai bergetar sedikit maka sudah harus buka throttle lebih supaya mobil bisa jalan . . .☺️🙏
Yang mobilny stop ditanjakan auto panik angkat tangan haha .. Klo diposisi itu otakku langsung blenk gk tau mau apa2 padahal sdh belajar brp kali, tpi tiba2 saat itu juga gak bisa ngapa2in.. Apalagi kalo yg ngajarin itu kakak sendiri auto dimaki2 dimarah2i pokoknya makin panik dah.. Sampe skrng gk tau bawa mobil padahal bljrnya dri thn 2017.. Nasibku sial bnget dahh
Nah itu dia, kuncinya adalah "jangan panik", Soalnya kalau panik, ilmu apapun akan hilang seketika, Jadi yang perlu ditekankan adalah jangan panik . . . ☺️🙏
yg pling sulit tanjakan extrim,, mobil skrng gk mau di gas/gk respon mkin krna system smw udh elektronik gk pke kbel gas solusi gmn om,,? apkah ad yg pernah ngalamin,,,
Lebih save dalam hal apa nte ? Kalau untuk stop n go di tanjakan sudah pasti lebih mudah matic, karena tidak perlu menyelaraskan bukaan gas dan pelepasan kopling, Tapi kalau tenaga di tanjakan pasti akan lebih tangguh mobil manual, meskipun mobil - mobil matic jaman sekarang sudah mumpuni semua untuk jalanan menanjak yang ekstrim . . . ☺️🙏
Mas saya mau tny,teknik angkat kopling full ap tdk akn mti msin ya mas,saya msh bnyk krg mengerti krn saya msh pemula,aplgi kl sdh nemu tanjakan macet aduh panik
Angkat kopling full tapi dibarengi injak pedal gas mba, Mungkin bisa dibilang 1:1 perbandingannya antara lepas kopling & gas, Atau cara mudahnya, coba posisi kaki injak rem dan pedal kopling berbarengan, Kemudian lepas perlahan pedal koplingnya (posisi kaki kanan masih injak rem), ingat harus perlahan lepas pedal koplingnya, Ketika mobil sudah terasa bergetar sedikit, langung kaki kanan pindah ke pedal gas, injak gas perlahan dibarengi lepas pedal kopling juga, Cara yang barusan mimin sebutkan itu sangat minim mobil mati mendadak khususnya untuk pemula, Selamat mencoba 😊🙏
@@AutotuneIndonesia iya mas,insyaallah cara yg ini msh sdkit saya pahami kalau teknik hand rem saya agak lambat mas,jngn kan teknik handrem,teknik stngh kopling saya btul btul pelan pelan smp mbil begetar,krn stop n go ny cuma sbntr mas jd bagi saya,lbh sdkit mudah cara stngh kopling seperti mas blg di atas.nah teknik stngh kopling kl penumpang ny skitar 5 atau 6 org boleh ya mas
@@minervaauloradwihendradwih7202 penggunaan setengah kopling kalau bisa diminimalisir, Karena apabila dilakukan secara terus menerus dan dalam jangka waktu yang lama akan membuat kampas kopling jadi cepat haus, Dan apabila kampas kopling yang sudah haus tidak diganti, akan mengakibatkan performa mobil akan menurun, Mobil akan menjadi lurang responsif dan tidak bertenaga, Sedikit demi sedikit latihan untuk minimalisir setengah kopling mba, akan bisa karena biasa 😊
Bagus tips nya mas Nambahin aja Dan perlu diingat trik ketiga tadi yg gak pake rem tangan , disaat penumpang penuh, akan berasa lebih berat harus bener bener pas antara gas dan kopling karena beban berat bisa lbh mudah mundur, tp kalo pas lg nyetir sendiri apa berdua aja sih , masih enteng lah .
Kalau patokan jarak aman dengan mobil depan khusus di posisi jalan menanjak ekstrim sekitar 2 meter oom, Jarak dengan kendaraan lain memang perlu diperhatikan saat jalan menanjak, dan kuncinya jangan takut diklaksonin mobil belakang karena memberi jarak dengan mobil depan, Mereka pasti mengerti juga, Dan kalau masih ada yang bawel klakson terus menerus jangan dihiraukan, toh kalau ada apa - apa sama mobil kita dia ga akan ikut bantuin benerin kerusakannya 😅 Keep calm and safety driving ☺️🙏
@@michaelbun4304 Untuk kondisi jalan menanjak belok dan macet kurang lebih triknya sama aja oom, Kalau kondisi macet parah, tips terbaiknya adalah selalu gunakan rem tangan saja, lepas pedal kopling perlahan dibarengi injak pedal gas perlahan, setelah mobil agak bergetar (menandakan mobil siap jalan), baru turunkan rem tangan perlahan . . . ☺️🙏
Kalau lepas kopling mati biasanya dikarenakan pelepasan kopling dan injakan pedal gas tidak seimbang, Biasanya ketika kopling dilepas itu gas akan drop sedikit maka dari itu harus ditambah lagi bukaan gasnya oom, Maka dari itu pelepasan kopling dan bukaan throttle (gas) harus seimbang agar tidak mati mobilnya oom 😊🙏
Sebelum saya liat video di yutub termasuk video di chanel ini, saya sudah berpikiran sprt itu dan mempraktekkan nya tpi ternyata tidak semudah itu kita hrs tetap punya jam terbang/sering ngelancarin insyaallah lama kelamaan bisa. Kuncinya cuman satu sih TETAP TENANG jng panik ketika di klaksonin/mesin mati yg penting tetap utamakan keselamatan
saya dah praktkin gigi 1 endut endutan, gigi 2 mesin mati. angkat cepat udah persis sama di video, angkat dipelanin dikit mobil mundur. jadi rada serem mau praktekin lagi. sekrang tetep bergantung pada rem tangan/rem kaki. kalo berhenti total gigi 1, kalau gk sampe berhenti tetap di gigi 2 tapi kopling gantung setengah tanpa gas kalau datar,, kalau nanjak sambil gas dikit dikit
Alhamdulillah berguna banget ilmunya Kak...........haturnuhun semoga Kakak selalu sehat dan sukses dalam hidupnya 👍
TERIMA KASIH BRO.
Paling simpelnya sih masuk gigi satu angkat kopling sampe getar. Baru kaki kiri pindah dari rem ke gas. Tp nyatanya kdng msh suka mati mesin karena terlalu cepat angkat kopling, lambat injak gas.... Panik... Keringetan.... Malu..
Jadi satu....
Mantapp bang
Sipp
Mataf bang mksih ilmu nya..maju trus cnel nya
Terima kasih supportnya oom...😊🙏
Ini tutorial mendapatkan celah tercepat... Berbagai versi dan lebih kurangnya...yang penting konsen fokus hati2...makasih mas
Mantap om mudah di mengerti buat sy yang msh pemula
Terima kasih oom...☺️🙏
satu point yng bkin bahagia saya , ttep santai jngan panik , krna itu bagian dari character saya banget , mksh tips nya mas bro , cara penyampaian nya humble & mudah di mngerti 😊😊🤝🤝
Terima kasih atas supportnya oom . . . ☺️🙏
Meskipun sdh bisa tetep belajar siapa tau ada ilmu baru
Btul mas..👌👍
Cukup jelas keterangannya. Terima kasih
Siap dicoba..makasih bang
Mantap 👍🏻next... Berhenti ditanjakkan dan diturunan.tq kang
Siap oom...
Kami tampung requestnya yaa... ☺️🙏
Mantap Om 👍 Trimakasih
terima kasih..
Terimakasih ka sngt bermanfaat untuk saya yg baru belajr mobil manual
Trimksh vidionya
Sip thank...
pada saat berhenti di tanjakan bagaimana
Mksh om semoga bermanfaat dan sht sllu aamiin.
Amiinn . . .
Terima kasih atas supportnya oom . . . ☺️🙏
Sangat membantu sekali Tip nya..Trimkasih bang
Kalau di tanjakan cari geter buka kopling tp engga ngegas engga apa2..
Ngga apa2 oom, dengan catatan ketika mobil sudah mulai terasa bergetar harus diimbangi dengan bukaan gas,
Karena kalau mobil sudah mulai terasa bergetar tapi tidak diimbangi dengan bukaan gas kemungkinan mobil bisa mati mesin 😊🙏
Mas, sy pemula....klo dilampu merah bisa 3-4 kali mati....jadi begitu hijau sy angkat kopling perlahan...tp kaki masih direm...dipikiran sy klo mobil udh mulai bergerak baru sy pindah ke gas....tp trnyata mati trus....jadi harusnya bersamaan y mas ?...maksudnya bgitu lampu hijau kopling angkat perlahan bersamaan dengan tekan gas gitu y mas ?
Iya seharusnya ketika lampu hijau..angkat kopling perlahan di ikuti dengan melepas rem (agar mobil tidak terlalu tertahan, kalau tertahan pasti akan mati) dan langsung pindahkan kaki ke pedal gas untuk mengimbangi pergerakan kopling..mungkin seperti itu yg di maksud.
Saya udah pelajari teknik gantung kopling untuk nyebrang di tanjakan, keadaan start and go di tanjakan, tapi belum bisa2, wkwk.. mati mulu, mundur.. 🤣
Pke rem tangan aja
Oke bos atas sarannya
Tim aman pake hand brake 🤚 😁
Sori mau revisi cara ucap do and don't, don't itu lafalnya bukan "dan" tapi "dont"
Kalau masnya bilang dan, yaitu Done artinya sudah dilakukan,bukan klimat negatif atau larangan,terima kasih
Terima kasih atas koreksinya oom . . . ☺️🙏
Sangat bermanfaat infonya buat pemula
Om tnyak, itu lepas kopling bergetar + tmbah gas dkit mobil maju dkit bru lepas rem tangan ya?
Betul sekali oom,
Kalau mobil sudah terasa mulai bergerak ke depan, baru lepas rem tangannya ☺️🙏
@@AutotuneIndonesia KK mau tnya saat kita pke handrem,apa kopling nya di injak setengah duluh lalu gas perlahan baru lepas rem tangan,gitu ya KK🙏
@@zakizikry5805 Iya oom, antara lepas gas dan injak rem harus imbang, setelah mobil dirasa mulai bergerak baru deh lepas rem tangannya...
Makasih Om ilmu nya
Sebentar bang,,,kalo itu jalan tanjakan kalo cuma buka kopling dan lepas rem kaki apa mobil langsung jalan, kan tanjakan apa langsung ketemu bitting pointa???
Iya oom,
Pada dasarnya tanpa diinjak gas pun ketika kopling dibuka dan rem dibuka juga nanti mobil pasti akan jalan,
Namun itu tergantung dari muatan mobil, semakin banyak muatannya harus semakin cepat respon buka kopling dan injak gas,
Tapi kalau muatannya sedikit, masih bisa lebih santai proses buka kopling dan injak gasnya...
☺️🙏
Gimana kalo rem tangannya engga terlalu pakem?
Kalau rem kurang pakem terpaksa harus main feel bukaan gas sama kopling harus selaras oom ☺️🙏
saya udah ciba trik 3,, tapi mobil endut endut an,, posisi macet total stop n go. posisi persenling 1,, apakah saya salah di prsnwling nya,, kalau diposisi perneling 2 mobil mati. jdi rada serem pengen praktekin lagi
Posisi persneling sudah bener oom,
Mungki gas kurang buka sedikit lagi oom ...
Tambahin sedikit aja jangan kebanyakan juga . . . ☺️🙏
Selamat mencoba lagi oom . . .
Mungkin bisa latihan di jalan yang sepi oom,
Atau malam hari juga bisa dicoba, ketika malam hari jalan cenderung lebih sepi dan bisa bebas coba berkali - kali . . . ☺️
Inget kata kuncinya relax dan jangan panik, bisa karena biasa . . . ☺️🙏
min mau tanya, mobil masih bisa maju ya kalau dalam kondisi ter rem tangan ?
Apabila mobil dalam keadaan rem tangan aktif dan kopling dibuka sedikit demi sedikit, gejalanya adalah mobil bergetar tanda mobil tersebut sudah siap bergerak, namun masih tertahan oleh rem tangan...
Jadi ketika direm tangan mobil bukannya maju jalan oom, tapi begetar saja,
Namun setelah rem tangan diturunkan, barulah mobil jalan oom...
☺️🙏
@@AutotuneIndonesia makasih min buat jawabannya
Tolong penjelasan trik ke 3 apakah dalam keadaan tanjakan mobil tidak turun? Bila langsung tancap gas sedangkan posisi kaki kanan ada di rem
Trik ke 3 bisa dipraktekkan untuk orang yg sudah punya jam terbang tinggi, intinya main cepat pindah kaki namun tetap soft . . .
Jadi antara pelepasan kopling dan injak pedal gas harus beriringan, namun dengan waktu yang singkat,
Memang agak sulit trik ini, kalau memang baru pemula lebih baik pakai bantuan rem tangan aja oom, lebih aman . . .
Nanti seiring waktu akan bisa dengan sendirinya pakai trik yang ketiga tadi, kalau jam terbangnya sudah tinggi . . .
☺️🙏
@@AutotuneIndonesia mksih om penjelasan'y
Alhamdulillah jadii bisaa🤗
Mau tanya, jika kita angkat kopling sampai mesin bergetar itu rata2 menunjukkan rpm berapa?
Ketika kita angkat kopling dan mesin bergetar biasanya pasti RPM akan drop sedikit oom,
RPM pastinya tiap mobil berbeda oom,
Tapi biasanya tanpa liat RPM pun bisa oom, tinggal feeling aja ketika mesin mulai bergetar sedikit maka sudah harus buka throttle lebih supaya mobil bisa jalan . . .☺️🙏
@@AutotuneIndonesia kalo mobil yg bagus2 suka gak krasa getarannya om
@@yanuarfirdaus5652 nah itu pentingnya feeling oom, klo feelingnya dpt pasti akan kerasa getarannya meskipun sedikit getarannya . . . ☺️🙏
@@yanuarfirdaus5652 dari suaranya aja om, beda soalnya saat mobil belum siap akselerasi sama pas udh siap
Trimakasih mas
Yang mobilny stop ditanjakan auto panik angkat tangan haha .. Klo diposisi itu otakku langsung blenk gk tau mau apa2 padahal sdh belajar brp kali, tpi tiba2 saat itu juga gak bisa ngapa2in.. Apalagi kalo yg ngajarin itu kakak sendiri auto dimaki2 dimarah2i pokoknya makin panik dah.. Sampe skrng gk tau bawa mobil padahal bljrnya dri thn 2017.. Nasibku sial bnget dahh
Nah itu dia, kuncinya adalah "jangan panik",
Soalnya kalau panik, ilmu apapun akan hilang seketika,
Jadi yang perlu ditekankan adalah jangan panik . . . ☺️🙏
yg pling sulit tanjakan extrim,, mobil skrng gk mau di gas/gk respon mkin krna system smw udh elektronik gk pke kbel gas solusi gmn om,,? apkah ad yg pernah ngalamin,,,
sangat membantu
Terimakasi bang
Maksudnya menggantung kopling itu gimana mas?
Gantung kopling itu maksudnya setengah kopling oom . . . ☺️🙏
Antara mobil metic sm mnual lbh save yg mn?
Lebih save dalam hal apa nte ?
Kalau untuk stop n go di tanjakan sudah pasti lebih mudah matic, karena tidak perlu menyelaraskan bukaan gas dan pelepasan kopling,
Tapi kalau tenaga di tanjakan pasti akan lebih tangguh mobil manual, meskipun mobil - mobil matic jaman sekarang sudah mumpuni semua untuk jalanan menanjak yang ekstrim . . . ☺️🙏
@@AutotuneIndonesia ok q paham artinya untk perbdgin manual akn lbh bk ,, q blm pernh pki metic tp manual q merasa.lbh nyaman sich,,
mkash infonya q mash perlu bnyak bljr
Mksh om Ilmunya, ud saya S$
Terima kasih atas supportnya oom . . .
Semoga tipsnya bermanfaat . . .
☺️🙏
Thanksss
Makasih bang....atas ilmunya...ini berguna sekali buat saya yg pemula
Mantap
Feeling
Terimakasiiih
Mantap jelas sekalie nerangin nya kk
Terima kasih atas supportnya . . . ☺️🙏
Aku like deh...
Terima kasih atas supportnya oom . . . ☺️🙏
Mas saya mau tny,teknik angkat kopling full ap tdk akn mti msin ya mas,saya msh bnyk krg mengerti krn saya msh pemula,aplgi kl sdh nemu tanjakan macet aduh panik
Angkat kopling full tapi dibarengi injak pedal gas mba,
Mungkin bisa dibilang 1:1 perbandingannya antara lepas kopling & gas,
Atau cara mudahnya, coba posisi kaki injak rem dan pedal kopling berbarengan,
Kemudian lepas perlahan pedal koplingnya (posisi kaki kanan masih injak rem), ingat harus perlahan lepas pedal koplingnya,
Ketika mobil sudah terasa bergetar sedikit, langung kaki kanan pindah ke pedal gas, injak gas perlahan dibarengi lepas pedal kopling juga,
Cara yang barusan mimin sebutkan itu sangat minim mobil mati mendadak khususnya untuk pemula,
Selamat mencoba 😊🙏
@@AutotuneIndonesia iya mas,insyaallah cara yg ini msh sdkit saya pahami kalau teknik hand rem saya agak lambat mas,jngn kan teknik handrem,teknik stngh kopling saya btul btul pelan pelan smp mbil begetar,krn stop n go ny cuma sbntr mas jd bagi saya,lbh sdkit mudah cara stngh kopling seperti mas blg di atas.nah teknik stngh kopling kl penumpang ny skitar 5 atau 6 org boleh ya mas
@@minervaauloradwihendradwih7202 penggunaan setengah kopling kalau bisa diminimalisir,
Karena apabila dilakukan secara terus menerus dan dalam jangka waktu yang lama akan membuat kampas kopling jadi cepat haus,
Dan apabila kampas kopling yang sudah haus tidak diganti, akan mengakibatkan performa mobil akan menurun,
Mobil akan menjadi lurang responsif dan tidak bertenaga,
Sedikit demi sedikit latihan untuk minimalisir setengah kopling mba, akan bisa karena biasa 😊
@@AutotuneIndonesia oke mas,terima kasih banyak atas semua penjelasan nya mas.
@@minervaauloradwihendradwih7202 sama - sama mba . . . 😊🙏
Aku kalau di tanjakan sering mati mas thank tipsnya mas
Sangat mudah di pahami tutorialnya
Mantap
Bagus tips nya mas
Nambahin aja Dan perlu diingat trik ketiga tadi yg gak pake rem tangan , disaat penumpang penuh, akan berasa lebih berat harus bener bener pas antara gas dan kopling karena beban berat bisa lbh mudah mundur,
tp kalo pas lg nyetir sendiri apa berdua aja sih , masih enteng lah .
Terima kasih tambahannya oom 😊🙏
Klo pas penumpang penuh hand brake gk mumpuni tetep injam rem kaki jg..😅
Terimakasih bang ini yg mash takut klo jalanan menanjak alhamdulillah dapat pencerahan ...👃
@@Marino_Storenah bener niy he3
Review hatchback bekas dibawah 90 juta dong mas. Kaya swift jazz i20 atau sirion
Siapp oom . . .
Kami tampung requestnya yaa . . . 😊🙏
Untuk jazz gen 1 sudah kami review oom, bisa dicek di playlist kami 😁🙏
Pas
Mantaapp ... Mohon info dan arahannya untuk jarak aman kendaraan yang menjadi patokannya apa ?? Mohon pencerahannya 🙏🙏
Kalau patokan jarak aman dengan mobil depan khusus di posisi jalan menanjak ekstrim sekitar 2 meter oom,
Jarak dengan kendaraan lain memang perlu diperhatikan saat jalan menanjak, dan kuncinya jangan takut diklaksonin mobil belakang karena memberi jarak dengan mobil depan,
Mereka pasti mengerti juga,
Dan kalau masih ada yang bawel klakson terus menerus jangan dihiraukan, toh kalau ada apa - apa sama mobil kita dia ga akan ikut bantuin benerin kerusakannya 😅
Keep calm and safety driving ☺️🙏
@@AutotuneIndonesiaBener banget om. Pemula kaya sy sering buru2 klu liat depan udh jalan. Ujung2nya panik dan mati mesin
Mas, saat stop and go trus mesin nya mati,apakah rem tidak berfungsi?
Masih berfungsi oom, tapi tidak maksimal kinerjanya,
Alangkah baiknya ketika di tanjakan mesin mobil mati, baiknya tarik rem tangan oom 🙏
@@AutotuneIndonesia ok trima kasih mas ya 🙏🙏
Siiiip pham mas...mantaaap mas brow....
4:16 selalu saya ulang2 hehe..penjelasan cukup jelas tp saya bingung yg maksud "buka" kopling itu di injak atau lepas, ijin subrek ya om..tq
Buka kopling itu maksudnya dilepas oom . . .
☺️🙏
Terima kasih atas supportnya oom . . . ☺️🙏
Ketika anda memberi ilmu,saya memberi subscribe
Terima kasih atas supportnya oom . . . 😊🙏
Di glc tuh ya om tempat nya
Thank you bro
Wa .?
Saya selalu gagal dan mati terus menerus 😭😭😭😭
Gagal nya pasti kaki kiri tidak fokus ya 😁 hehe alias ikutan nge buka.. dan akhirnya mati mesin
Latihan lagi oom, dan coba tenang, klo ga tenang pasti grogi jadinya . . . ☺️🙏
@@AutotuneIndonesia mas.. ada tutorial manual untuk menanjak lalu berbelok kiri/kanan tidak? Kondisi nya sedikit macet gitu..🙏🏻
@@michaelbun4304 Untuk kondisi jalan menanjak belok dan macet kurang lebih triknya sama aja oom,
Kalau kondisi macet parah, tips terbaiknya adalah selalu gunakan rem tangan saja, lepas pedal kopling perlahan dibarengi injak pedal gas perlahan, setelah mobil agak bergetar (menandakan mobil siap jalan), baru turunkan rem tangan perlahan . . . ☺️🙏
@@AutotuneIndonesia trmkasih mas info nya.. saya coba sering2 praktek kan.. karna msh suka grogi + keringet dingin dikondisi itu saja hahahaha 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
apa sih maksudnya buka kopling jangan takut mundur ?
Soalnya kalau moment antara lepas kopling dan buka gas ngga seirama, mobil bisa mundur oom (kalau rem tangan ga ditarik) 😊🙏
ok
Mas saya baru belajar stir mobil masih nol kenapa kalau mau lepas kopling mesin mati
Kalau lepas kopling mati biasanya dikarenakan pelepasan kopling dan injakan pedal gas tidak seimbang,
Biasanya ketika kopling dilepas itu gas akan drop sedikit maka dari itu harus ditambah lagi bukaan gasnya oom,
Maka dari itu pelepasan kopling dan bukaan throttle (gas) harus seimbang agar tidak mati mobilnya oom 😊🙏
Trimakasih sobat
Tq brother ilmu nya
Saya kasih like ���
Terima kasih atas supportnya oom . . . ☺️🙏
Mantap tips nya bro. Semangat 👍
Siapp oom . . .
Terima kasih atas supportnya oom . . . 😊🙏
Mantap bim.....
Sebelum saya liat video di yutub termasuk video di chanel ini, saya sudah berpikiran sprt itu dan mempraktekkan nya tpi ternyata tidak semudah itu kita hrs tetap punya jam terbang/sering ngelancarin insyaallah lama kelamaan bisa. Kuncinya cuman satu sih TETAP TENANG jng panik ketika di klaksonin/mesin mati yg penting tetap utamakan keselamatan
Nah itu oom, bisa karena biasa,
Makanya harus dilatih terus oom,
Dan pasti bisa oom . . . ☺️🙏
Hn
Review honda gl pro bang 👍
Siapp oom, kami tampung requestnya yaa . . . 🙏😊
@@AutotuneIndonesia sipp
Menit 4:20 buka kopling secara full injek gas bner gx kira"
saya dah praktkin gigi 1 endut endutan, gigi 2 mesin mati. angkat cepat udah persis sama di video, angkat dipelanin dikit mobil mundur. jadi rada serem mau praktekin lagi. sekrang tetep bergantung pada rem tangan/rem kaki. kalo berhenti total gigi 1, kalau gk sampe berhenti tetap di gigi 2 tapi kopling gantung setengah tanpa gas kalau datar,, kalau nanjak sambil gas dikit dikit
Terimakasih tetorial nya mas
Terima kasih infonya mas..sukses autotune indonesia
Bagus benar mas moga share pengalamanya mendapat balasan yang indah dari alloh
Amiinn Allahumma amiinn . . .
Terima kasih atas doanya . . . 🙏😊
Thank you mas 👍 sangat bermanfaat utk pemula sprti saya 😊
Sama sama dek
Mantab