CARA MUDAH STOP AND GO PADA TANJAKAN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- PERAWATAN & PERLENGKAPAN MOBIL
KLIK Link dibawah ini 👇👇👇
mycollection.s...
Cover Setir Mobil Bahan Kulit Murah Rp 29.000
shope.ee/1Aknp...
LAP KAIN MICROFIBER 30x30 Murah Rp 4.800
shope.ee/2VGAW...
Holder Handphone Mobil Kokoh Rp 17.000
shope.ee/7UerR...
Cover Sarung Mobil
shope.ee/4V1F6...
Paket Pembersih Jamur Kaca Mobil
shope.ee/30CFB...
Paket Poles Body Mobil
shope.ee/1L4D6...
Paket Pembersih Lampu Buram
shope.ee/3AVrI...
Cover Dasbord 1,5 meter Anti Slip
shope.ee/4Khqj...
Penghilang & Pembersih baret mobil
shope.ee/3KpHU...
Pembersih Bercak Aspal & Bekas sticker
shope.ee/2VGAV...
Pembersih Karat Chrome & Pelek mobil kusam
shope.ee/20Jtu...
Pembersih Interior Mobil
shope.ee/4zxWL...
Pengkilap Exterior Mobil
shope.ee/4zxWL...
Pembersih Mesin Mobil (cuci mesin)
shope.ee/5AGvi...
Mesin Poles Mobil Semi Pro (rumahan)
shope.ee/2AdKD...
KESALAHAN PEMULA SAAT MEMUTAR SETIR YANG BIKIN RUSAK POWER STERING
#MOBILNYAMASBRO
#sekedarsukaotomotif
#brozacky
#servismobilmandiri
#tipsmengemudi
#belajarmobilmanual
#tipsmobil
#tipsberkendara
#tipsperawatanmobil
Donasi : saweria.co/bro...
support my channel : / @brozacky
all my videos : / bangzackdejafa-photo
instagram @brozacky88
My Tools
Kamera HP Iphone 7 Plus
Canon 70D
GOPRO 9
Mic Headset Iphone 7 Plus
Mic Synco m2
Aplikasi Pro Movie (ori)
Editing
HP PAVILION GAMING
FILMORA (ori)
IMOVIE
if you want to advertise, contact me
instagram @brozacky88
Terimakasih sekali, bisa nambah ilmu pengetahuan dan sangat bermanfaat bagi banyak orang👍👍👍
Di tanjakan paling efektif! th-cam.com/video/vvCbToJg-H8/w-d-xo.html
Belajar mobil otodidak bermodalkan nyali sama tutorial TH-cam , al hamdulillah sekarang sudah bolak balik lintas jawa - bali
Wahhhh.., manteppp. Saya dulu juga otodidak,
Saya fikir jika saya saja bisa, udah pasti orang lain juga lebih bisa dari saya.
Makasih untuk Share pengalamannya bro.., 👍👍👍
Saya ga ada mobil wkwk
Sudah berpengalaman dan jam terbang pastinya
Salam bang
@@muhdrizky5276 jangan salah bro, itu parkir di kapal susah, belum lagi jalan" di jalur Bali itu rame truk" besar. Bagi orang yang belajar otodidak, itu pencapaian yang udah bagus banget wkwk
Makasih bgt ilmu nya,cm sy kadang panik klo lg di tanjakan jd harus praktek jg nih🙏,karna udah pernah pengalaman di parkiran mall yg menanjak dan mutar lg
Yapppp. Tapi bila di parkiran mal bisa dipantau sehingga tidak melurut kebelakang.
Trik ini wajib di pelajari bang, karena kita akan sering berhadapan dengan tanjakan.
Lahhh ini yg gw cari,, gw ympe keringat dingin pas macet ditanjakan. Mantap !!!
Wkwkwk
Biasa ajj kali😀😀
nontonya dapat ilmu terimankasih pak
Trims bang info nya
Sangat membantu saya bang
Sy suka skali bang
Terimakasih pak ilmunya sangat bermanfaat 🙏
Terimakasih banyak kawan atas informasinya dan tutorial nya
Itu lah fungsi nya harus menjaga jarak sama mobil saat ada di tanjakan,banyak orang di tanjakan pada mepet di belakang mobil
Bener banget bang. Jaga jarak sangat wajib bila posisinya sesulit ini.
semuanya akan bisa tanpa teori kalau udah punya mobil sendiri 😂
bang apakah ada tutorial setengah kopling buat matic di tanjakan nikung
Apa metode ini juga bisa diterapkan pada mobil jadul Mas....seperti.mobil saya Taft Gt f70...
Terimakasih bang ,Sangat membantu
Baik bang.., semoga bermanfaat ya.
Semua akan bisa apabila sudah terbiasa...krn semua butuh jam terbang..
Bener bangetttt. Terkadang trik mengemudi ada sebagian yang diperoleh secara otodidak dan tidak jarang ada trik yang baru didapatkan setelah sekian lama mengemudi.
Jam mngaspal
Betul, bukan hanya sekedar bisa, jam terbang juga sangat menentukan
mau terbang kemana ngab
Butuh latihan tiap hari baru bs
Klo saya bljr mobil ortodidak dari youtube setahun nekat pulang kampung nyetir sebdiri alhamdulah 5thn udah bolak balik tangerang-sumbar ,,,, yg penting nyali,percaya diri dan terus belajar utk mmperbaiki dan cari ilmu dari yg lebih mahir jgn malu utk menimba ilmu ,,,, klo grogi dan mental down sampe sekarang pun masih pernah merasakan saat2 tertentu ,,,, intinya klo bw mobil apalagi jauh usahakan badan dlm keadaan fit dan istirahat cukup dan doa jg selalu berhati2,,,
Teori kyk gini udah d ajarkan saat kursus mengemudi.. Namun saat tanpa pendamping beda cerita gugup salah 1 faktor ny..jd jam terbang lah nanti yg akan menjawab 🙏
Klo gugup dianjurkan coli biar pikiran tenang bro
intinya jaangan.panik semua pasti terkendali
Harus berani dan pede, jangan pedulikan cemoohan tapi tetap berhati-hati 😁
Kombinasikan dengan hand-brake. Hand-brake naik, rem kaki tidak perlu diinjak. Jadi kaki kiri di pedal kopling, dan kaki kanan bisa fokus di pedal gas. Kaki kanan nggak perlu pindah-pindah dari pedal rem ke pedal gas. Saya selalu gunakan cara ini, nggak ada 1 inci pun mundur ketika stop and go di tanjakan. Kalau hand-brake nggak bisa bikin mobil berhenti diam saat tanjakan, itu hand-brakenya harus diservice.
Dan sekadar saran aja, kalau narik hand-brake jangan sampai bunyi kreeeekkkkkkkk, itu gerigi hand-brake lama-lama akan tumpul dan nggak bisa "makan" lagi untuk membuat mobil berhenti diam. Usahakan ketika tarik hand-brake sebelumnya tekan dulu tombolnya, lalu tarik, supaya nggak bunyi kreeeeeekkkkkkk. 🙏🏼
Saya yang dri nol banget ini , kalo narik hand brake selalu krek. Krn ktx klo dipencet tombol dl baru handbrake, maka gak akan naik. Saya mau coba deh. Mksh sarannya🤗🙏🏼
Kalo tanjakannya curam gmn?. Saya juga bisa berhenti di tanjakan pake handbrake, asal tanjakannya ga terlalu curam. Kalo curam banget mobil masih tetep mundur. Kalo udah gitu saya g bisa apa apa
@@SekMelanda-xs4tf curam bangetnya segimana? saya securam²nya tanjakan, kalo pake handbrake nggak pernah sekalipun mundur. Kalo misal pake handbrake masih mundur, mending keluar dari mobil, ganjal batu, pulang pake Gojek. 😅
@@christoper7061 eek pake gojek lah 😁. Kalo pake handbrake harusnya sudah aman sih. Kalo masih mundur, berarti remnya perlu diservice.
@@Steven-hj1ke nahhh!! 😁
Kuncinya semakin sering mengendarai mobil dg segala medan, otomatis akan bs menguasai dengan sendirinya sesuai dg kenyamanan masing2 pengemudi
Betull sekali, jam terbang sangat berpengaruh untuk melatih skill
akan bisa karena terbiasa
tul
😊
Tanjakan nya klo bisa yg agak panjang Om,, 🙏🏽 jd naik nya bertahap tahap. 🙏🏽 Jd kita sebagai pemula bs paham.
Udh jago belum bawa mobilnya sekarang om?
Terimakasih bang sudah berbagi pengalaman untuk pemulah, buat konten yang banyak untuk pemulah bang🙏🙏🙏
Semua tutorialnya sangat membantu kak buat aku yang masih pemula dalam mengemudi.terimakasih semoga bermanfaat buat kita semua.semoga kakak juga sukses 🤲
Bermanfaat sekali...saya ngalamin banget.baru belajar mobil..ketemu tanjakan..kadang suka ngga pede...tapi harus dipaksain sih..lama2juga jadi terbiasa..
Tx for tutorialnya.
@@masratno63109:24 mo ni
Ikut belajar, Krn masih pemula saya msh sering mati klo ditanjakan. Terimakasih sangat bermanfaat sekali 👍👍👍
Saya nggak punya mobil tapi saya suka lihat orang pakai mobil hehe
Saya punya mobil tapi tetep seneng liat mobil😁dijalannan jg suka perhatikan 1 per 1mobil2 apapun itu ,kagum keren2😂
Barakallah mas, ilmunya
Tapi aku masih pake rem tangan kalo tanjakan gini, apalagi sukabumi tuh kawasan extreme + macet + naik gunung turun gunung, kalo udah tanjakan macet, pabrik bubar, pake mobil manual, mau nangis iihhh jarang 30km aja bisa 4 jam laaahh curcol 😂🤣🤣
#semangat 💪🏻😂
Yang pernah panik sapa hayo, pas tanjakan, dan rame mobil😁
terima kasih bang zaky, tolong rem tangan saat tutorial juga bisa ditampilkan dalam vidionya
Menurut saya pribadi belajar mobil yg paling sulit itu saat parkir di mall,parkir di garasi tertutup,berhenti lama di tanjakan dan maju ketika macet soalnya kalo belum bisa pasti mundur dan nabrak pengemudi di belakang nya , sama yg sulit itu menentukan ban mobil lurus atau gak saat parkir .
Sy bagian terakhir 😁
Iya saya juga ikut kursus mengemudi tapi Masi susah buat parkir mundur ... Gimana yaa
Sumpah susah bet klo stop di tanjakan karna ngimbangin gas ama kopling
Iya.., tapi kalau sering dilatih maka akan mudah.
Yg jadi masalah adalah Mengatasi Rasa panik saat mobil di depan macet.belakang mepet.Klalson udah bunyi.jatoh nya panik dan grogi
Asli...panik ini yg susah
Semua pemula pasti mengalami ini,caranya ya latihan terus cari tanjakan yg gak begitu curam buat latihan jgn lupa harus di dampingi
Hahahahah😂 saya ngalami n tuh
Baru kemaren ngerasin 😂 smpe kringet dingin
Pernah ngalami ditanjakan macet lagi berhenti belakangnya bus tlakson2 tetap ada rasa grogi
Pengalaman kemarin lewat pgunungan jahim panjalu muatan banyak. Auto gak kuat
Utk mobil manual yg terpenting bagaimana mengenal karakter mobil tsb, krn tiap mobil beda karakter terutama seberapa kedalaman atau ketinggian kaki melepas kopling.
Betul sekali. Saya coba kia all new picanto, setengah koplingnya bukan setengah tapi 2/3.
Bner bgt bang 2/3 datsun go sama dgn 1/2 avanza
Alhasil ane mogok trus di tanjakan pertama kali pake avanza wkwkwkwk
@@juliuskurniawan593 kalo datsun 2/3 berarti kakinya lebih dilepas ya gan?
Saya pernah les mengemudi pemula, dan saat selesai pertemuan ke-2, saya ditemani ayah saya utk mencoba mengemudi dengan mobil kami. Saya nekat mencari jalan tanjakan padahal saat itu belum diajarkan ke tanjakan di tmpt les. Dan benar saja, tidak tahu teknik tidak tau apa apa, saya habis diklakson2 oleh kendaraan di blkg, mobil mati, mobil agak mundur, sampai keringet dingin ga karuan2. Setelah di pertemuan ke-5, akhirnya saya diajarkan ke tanjakan dan teknik yg kakak ajarkan percis dg yg saya dptkan 😁🙏 Tapi, apakah td saat mobil kakak sedikit mundur disebabkan krn posisi setengah koplingnya agak kurang ke atas? Krn kata tutor saya, jika tepat setengah kopling, maka mobil tdk akan mundur. Tlg penjelasannya ya kak agar saya lebih tenang di jalan 😁🙏 Thankyou dan sukses terus🙏
Baik, sudah saya jelaskan di awal bahwa rem tangan saya tidak mampu menahan beban mobil karena terlalu curam. Sebenarnya kita harus minim menggunakan setengah kopling karena akan mengikis prodo atau kampas kopling. Oleh karena itu saya tidak menggunakan setengah kopling pada teori ini.
Ada sedikit mundur dikarenakan kurang cepat melakukan perpindahan dari rem ke gas karena ada kamera di kaki 😁🙏🙏🙏🙏😁. Mohon maaf sebelumnya dan terimakasih untuk Share pengalamannya.
Bang kok saya lepas kopling stngh cari geter mesin mobil malah mati,itu knpa bang
gas kurang gede
Naik mobil itu harus pake perasaan yg baik, insting yg baik..
Masih ada mundurnya diikit , yg bagus gk mundur sama sekali 🙏🙏
Betul,,, klo udah master driver, pasti gx da mundur sdkt pun, walau blm ada fitur hill start assist...
Harus nya rem tangan yg bagus , tanjakan kaya apapun pasti brhenti . Klo rem tangan nya bagus , maka nggak repot" nahan injek rem kaki saat tanjakan .
Iya nih.., sudah waktunya di servis. 😁🙏🙏🙏
Susah kalau bermuatan emang, pernah bermuatan 4 penumpang + barang dibagasi penuh sampe lipet jok belakang, di tanjakan saat macet mundur anjir wkwk, handrem ga kuat + rem biasa juga ga kuat, untung selalu bawa ganjal yang saya buat dari kayu khusus saat tanjakan gak kuat kek gitu, suruh aja kernet ganjal ban nya wkwk.
Wah.., makasih untuk bagi pengalamannya bro. Saya jadi berpikir hal yang sama. Selalu bawa ganjalan untuk antisipasi. 👍👍👍👍
Tutorialnya sangat jelas dan bermanfaat..semoga sukses selalu bang..👍
Amin.., sukses selalu juga buat anda disana.
Sendiri aja masih ada mundur nya, apalagi klo muatan penuh bro, bahaya tuh klo jalur macet tanjakan bisa mentok sma mobil yg d blkg...
Iya bro.., rem tangan saya nggak mampu ngatasi. Mungkin saya akan perbaiki rem tangan terlebih dahulu. Makasih kritiknya. 🙏🙏🙏
yang jadi momok bagi pemula, saya aja pakai ac masih juga krigetan hhhh...
Karena blom punya mobil,baru punya sim jadi tersendat2 😄😄😄😄😄
Wah.., itu awal yang baik bro.
Saya punya SIM sejak 2008, tapi bisa nyetir mobil sendiri di tahun 2017. Lumayan 9 tahun nunggunya.
Sukses terus buat sampean dan semoga diberikan rezeki yang berlimpah. Amin….
Sangat berguna sekali untk saya yg masih ingin belajar mengemudi.. Thnks baget bang...
Betul bnget.smpe skrg gw g brni bw mbil k tmpt yg da tnjknnya😂😂
Makasih ilmu dan teorinya semoga bermangpaaf bagi yg baru🙏
Amin.., semoga bermanfaat bro…
Kalo kata tmpt blajar mobil saya dlu, smpai bunyi ngeletek, baru lepas rem😁😁😁
Iya bang. Itu ciri mesin mulai bergetar.
Makasih bang ilmu nya. saya tau manfaat trik ini.jika kopling di injak dan rem nja di injak maka akan berhenti trus cara melapas nya yaitu lepas kopling perlahan agar mesin dan roda agak mendorong ke depan/bisa juga untuk bertahan agar tidak mundur lalu tambahi gas supaya tambah dorongan ke depan.makasih bang ilmu nya.salam pemula
Baik bang.., semoga bermanfaat ya.
Itu untuk berkendara sendiri. Kalo muatan penuh gmn caranya..ko ga lengkap tutorialnya
Iya bang.., nggak bermuatan karena pada sibuk kerja orangnya bang. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Ngeri" sedap, makasi infonya om 🙏
Baik bro.., 🙏🙏
Kl sendiri oke lah, tp bagaimana caranya kl ada penumpang full pada mobil cc 1.3 ?
Ada bang.., bisa pakai cara ini
th-cam.com/video/mR0FLItU_8Q/w-d-xo.html
Mantap bang tutorialnya,bisa buat pembelajaran bagi pemula seperti saya agar tidak mundur lagi dan nabrak.makasih
Baik bang.., semoga bermanfaat ya.
Penak gawe rem tangan. masukan gigi 1.. Gas pelan lepas kopling klo sudah terasa narik lpas rem tangan pelan2.
Makasih untuk Share pengalamannya. Sip. 👍👍👍
Saran menonton speed +1.5 x
Nice share btw 🙏
Klu mobil matik enak gak perlu ribet dgn kopling
Bener banget bang. Saya kadang pengen ganti matic. 😁😁😁
Tapi saya merasa macho kalau pakai manual. 🙏🙏🙏
@@brozacky betul skali bang, pake gigi emang maco bgt. Blm lg matic agak susah utk mlambung dgn cpt bang krn klu tancap gas ada bagian kosong.
Makasih bang tutorialnya 🙏🏻. Ayah saya yg nemenin saya belajar mobil heran saya bisa pakai cara itu, padahal dia baru mengajarkan pakai cara pull up handbrake.
Sangat membantu....0m" saya juga pemula..yg sering mati mesin saat Stop & go..👍❤... sekarang perlahan menguasai...
teknik seperti itu sangat wajib di pelajari karna sangat di butuhkan ketika ada macet di tanjakan, kalo gak paham teknik itu bisa bisa mobil akan mundur dan menghantam mobil di belakang
Betul bang dan keringat mengalir deras,😆😆
Bagai mana klw keadaan penuh penumpang
Sama saya pun lagi memcari jawaban ini, wak wak wakk...
Caranya sama seperti itu, hanya mungkin perlu menambah jam terbang yang lebih tinggi untuk mahir membawa beban yang lebih banyak.
Thats why gua kalo mau lewat tanjakan tunggu mobil lain ga mepet2 baru jalan wkwkw
😁😁😁, saya dulu juga berfikir seperti itu, karena terbiasa dengan jalan kota yang padat akhirnya terbiasa juga dengan sendirinya.
Jambi city Indonesia hadir.....👍👍👍
Udah 5 bulan ga berani mengemudi sendiri kendala nya suka grogi pas ada kemacetan dan tanjakan
Wajar bro.., grogi itu bikin blank.., saran saya tambah lagi jam terbang menggunakan mobil untuk memperlincahnya.
Saya pemula,yang paling saya ragukan bila betemu tanjakan dan harus berenti. Melihat tutorial ini saya jadi mengerti. Thanks bro zaky
Ini yang sering saya alamin om pas tanjakan posisi nanjak didepan mobil berenti atau kondisi macet di fly over atau puncak,, begitu jalan pasti ngaung karna panik suka mundur,,
Chanel2 seperti ini sangat membantu sekali.. Pengalaman bner2 baru seminggu belajar mobil kena macet padat tanjakan pengalaman pertama kali.. Sebelum masuk tanjakan saya berhenti dulu buka youtube ketemu vidio ini.. Meski saya bawa yg 1500cc saya pake cara ini.. Dan alhamdulilah mulus dan sekarang PD jika ketemu seperti itu lagi.. Kuncina berdoa dan tenang biar gas dan kupling stabil.. Semoga berkah chanelnya mas..
Klu di area yg stop n go, saya dari dulu menggunakan " hell & toe" operation, kaki kanan di miringkan, podisi injak rem dan gas rem lepas perlahan. Gas ditekan, kski kiri lepas kopling..perlu latihan, ini sering di gunakan pe rally.
Terimah kasih ilmunya mas. Sangattt membantu para pemula😎
Baik mas bro.., semoga bermanfaat ya.
Maaf, ada yg sedikit beda mas bos, kalo didesa2 pegunungan istilahnya NYILANG, rem diinjak tumit, bagian telapak kaki depan menyilang(membuka) ke pedal gas.cara kerjane kopling dilepas pelan2 bareng telapak kaki depan injak gas, tumit diangkat diputar, and go!.dilatih beberapa kali ..itu sama sekali nggak ada gerakan mundur..swun🙏🙏
Saya pernah belajar seperti itu tapi saya rasa akan susah dilakukan untuk yang baru mulai belajar pak..,
Tapi Terimakasih untuk sarannya. Saya teringat kembali dengan teknik itu dan nanti saya coba untuk buat tutorialnya.
👍👍👍👍🙏
Bermanfaat , Terimakasih Pak, Sehat selalu dan banyak Rezeki ya Pak..🤲 Aamiin..
Amin.., sehat selalu buat bapak beserta keluarga disana.
@@brozacky nnbqbfbffff
Q
lah jadi kalau bawa penumpang gimana dong bang 😫 seriusan nanya
Bawa penumpang fulll bisa pakai cara ini bang..
th-cam.com/video/mR0FLItU_8Q/w-d-xo.html
Udh saya buatkan metodenya yang aman.
sangat bermanfaat bagi pemula 👍
Cara partama penumpang full ttp bisa walau cc kecil carany aga di akali kaki kanan memalang (injek rem sembari injek gas jg) cara ini bnyk di lakukan sm sopir" truk😀
Mantab mas bro👍👍👍
Ok bro..,
Apa mesin gak mati itu waktu melepas kopling pedal gas nya gak di injak
Asal dilakukan secara cepat dan benar maka mesin tidak sempat mati bang.
Mantap om.. Yang penting jaga jarak pas tanjakan om betul apa betul hehee
Bener om. 😁😁😁😁👍
Kayak begitu bukan tanjakan itu biasa
Coba cari tanjakan tajam itu baru guru
wah..., saya bukan guru bang..., 😀😀😀😀
tapi kebanyakan daerah memiliki kemiringan maksimal seperti itu...
Terima kasih buat demo nya Bang sangat bermanfaat,, kalau bisa skalian tolong didemokan stop and go dgn menggunakan rem tangan ya Bang krn saya sering mesin meraung krn kebanyakan injak gas 😁
Baik bang.., kapan-kapan saya coba dengan teknik rem tangan.
Mesin meraung karena koplingnya masih di tekan
Anak gw juga bisa bg....kala gw gk perlu liat tororial nya
Iya.., tapi tidak semua orang bisa seperti anak anda. 🙏🙏🙏🙏
Dalam 1 minggu belajar mobil,alhasil Alhamdulillah sampe belajar tanjakan ke puncak Bogor pun udah bisaa padahal jalurny ekstrim😊
Yap bener banget Om. Saya prediksi setiap orang bisa masuk kategori mahir itu ada di sekitar 4 bulan. Untuk hanya bisa di 1 minggu. Insya Allah bila jam terbang sudah tinggi, 3 atau 4 bulan sudah lancarrrr banget.
udah nyobain k plabuan ratu lwat jalur cikidang blm...? coba deh jalanya pasti bikin terkesan...tapi peringatan buat mobil 1000cc FWD matic / manual jgn ya...apa lagi bawa kluarga..
@@heruhendrawan2149 hehe belum si😁 belum aku ajak jalan lagi mobilny
@@ramadhanicarvlog hanya berbagi pengalaman untuk bawa mobil pertama berdoa..kdua konsentrasi..ktiga usahakan tetap tenang di semua medan...
kalo ane bawa mobil blom lancar,tapi kalo terpksa pas gak ada orang ya suka brani maksakn ,tapi kalo pas bawa mobil masih banyak pikiran,misal kaya entar gimana ya kalo mau parkir bisa enggk
ntr kalo masuk gang gimana
wkwk masih suka di pikirin pas jalan nya gak tenang kaya bawa motor 😄
Mobil 1000/1200cc FWD (penggerak roda depan) udah saya coba ga sanggup bang, keculai RWD kaya avanza sampean ini, saya sampe sekarang masih belum mahir ketemu jalan menanjak seperti itu... Sampai saat ini saya masih belajar pake mobil ber CC kecjl
Terimakasih Bro Tutornya👍
Itu kalo rem tangan nya kondisi bagus "mampu" , di tanjakan modal rem tangan aja tidak pakai rem kaki dijamin ga akan mundur ,
Kalau mau jalan tinggal setengah kopling + tambah gas dikit + lalu lepas rem tangan 👌🏼
Terima kasih tutorial nya bang,semoga saya bisa mengendarai mobil dan mempunyai mobil.
Tidak ada kata terlambat untuk saya belajar
Bener banget bang.., tidak ada kata terlambat.
Saya bisa nyetir sejak tahun 2008, tapi bisa punya mobilnya di tahun 2017. 🙏🙏🙏
Aamiin, sya bantu doa pak smga di ijabah
@@nenengmarlina3898 Amin ya robal alamin,terima kasih mba doa nya
Kemaren saya kadang bisa pas, waktu nanjak. Antara waktu stop dan go pas injak gas enggak nyedat2. Kadang ya nyedat2😅.....krn baru beli mobil second saya
Gigi satu CKP injak kopling sm gas.. pake filling anda rasakan getarannya.. ini cara paling akurat
Kopling rawan kebakar om,,,,,
mobil kok ada mundurnya? ? kena gampar klo yg ngajarin sopir angkot .
Yap.., udah saya sampaikan juga bahwa rem tangan saya tidak mampu mengatasi tanjakan ini. 🙏🙏🙏
Aaa..ini dia yg saya maksud bang
Begitu sampe atas mau belok kiri terpaksa stop dulu karena mobil lain mau lewat ,saat stop itulah mesin mati..tapi terimakasih bang saya harus biasain yg abang tontohkan tadi🙏🙏🙏
Sebenarnya untuk persimpangan itu ada teknik terpisah bang, caranya mirip, tapi nanti saya buatkan videonya khusus mengenai satu hal itu. Mungkin lebaran 1 minggu akan rilis videonya. Insya Allah. 😁
Ini di area perkantoran penajam. Udah lama gak kesitu
Wahhhh tau aja nih. Iya bang. Bener. 😁😁😁🙏
Yg jelas hati2 saat mengemudi dan jangan panik
Saya emak2 belajar sendiri di jalan raya tapi gigi satu terus
Kalau kaki kanan berada di dua pedal, gas dan rem bisa gak bang, sepertinya lebih efektif jika kaki kanan berada di dua pedal tsb, dala bahasa jawa pakai istilah ngepang
Bisa bang.., saya sudah buatkan untuk cara itu. Monggo disimak videonya
th-cam.com/video/mR0FLItU_8Q/w-d-xo.html
@@brozacky woke
Mantaap bang..., makasi ilmu nya
Ttp semangat, jgn bosen"" Bikin terus tutorial nya👍
Terimakasih bang zacky ilmunya
Bang, kmrn kena GPS pusink saya 😂.
Posisi jalan belok kanan ternyata menanjak sekali ky k puncak dan cukup 1 mobil dan 1 motor saja ,
Eh...pas UD mo pertengahan welehhh ternyata diportal dia. Auto harus mundur tanpa putar body, sy injak kopling dan rem tp kopling bunyi , klo hanya rek Saj ngeri meluncur cepat. Harus gimN ya bang triknya
Klo nanjak tpi jalanan padat merayap macat..
Gmn dooong...
#macat = macet amat
:)) :))
@@ahmadmunib3786
Dia lagi mikiirr..
Wkekekeke...
Dulu aku belajar sekitar seminggu udah lancar, tapi tantanganya ada pada tanjakan pernah mati saat tanjakan dan panik , memang menurutku yang paling susah saat tanjakan dan teori setelah kopling , Alhamdulillah saat ini sudah bisa
Bener bang saya tdi ditanjakan aja ngegerung mobil nya gara" Lepas kopling mendadak ditambah gas langsung😂takutnya mundur nabrak org yg dibelakang
Cobain jalur puncak bogor lewat jalur alternatif megamendung joss kemiringan sampe 30-32 derajat kemiringan dah gtu blum pas kena macet krn polisi cepe buka tutup arus
Terimakasih mas tutorial nya, sangat membantu sekali khusu nya buat para pemula
Yg baru belajar stir jgn kapok klo di sumpahin orang dijalan tanjakan kr mobil sdkit mundur kr panik dgn kata"goblok...😏sampai merasa mau ngompol..😂dgn jam terbang semua jd mudah👍💪💪💪
Bermanfaat bgt ilmunya mas bro 👍👍
Makasih mas ini sangat membantu sekali dmi keselamatan
Kak, itu kn udh 2 kali d coba stop n go, tetp menggunakan rem kaki, dkrenakn rem tangan ngk berfungsi 😁, nah next video sekalian ja kk nyoba setngah kopling pada saat di tanjakan ? Biar bagi yang pemula" bisa cept ngerti ☺️ nih hanya masukn sja kak 🙏😁 hormat slam aspal 🙏🤜🤛😁
Terimakasih pak ilmunya 🙏🏻
Baik.., semoga bermanfaat ya.
tidak semua mobil bisa seperti itu .......terutama RPM nya yg dibawah 800 ..kalau avanza terutama dan yg baru lainnya kemungkinan bisa ..
Makasih bang atas pembelajarannya bagi pemula 👍👍👍 semoga sehat dan sukse..Aamiin..