Yo acabo de adquirir mi RTR 200 y todos tus videos me serán de mucha ayuda aunque no soy principiante no está de más tener un apoyo para poder realizar ajustes o mantenimientos con más facilidad y precisión, muchas gracias por tus videos, saludos !!!
Que útil y práctico tu video, nada complicado de hacer...esos pequeños ajustes pueden hacer una grandísimia diferencia en cuanto a comodidad y correcto funcionamiento.👍👍👍
Ya que la enseñanza de hoy estuvo muy buena y acertada, sacame de una duda. Los cauchos que protegen las rotulas de esta palanca se pueden cambiar o toca comprar la palanca completa?
Nick exelente explicación, pero tengo una pregunta cuando se que la cadenilla por ejemplo de una moto apache está de cambio cuales son los síntomas o a los cuantos kilómetros? Gracias y saludos desde Mosquera cundinamarca
Gracias precioso me está pasando porque el mecánico dejo la palanca d freno muy arriba y no yo no alcanzaba subir más el tobillo y me quedaba en neutro al buscar segunda ✌🏻
Amigo necesito de tu ayuda, tengo una Apache RTR 200 modelo 2023 pero nose que le pasa que cuando aceleró a fondo empieza a jalonear, y ya le hice calibrar válvulas, le cambie bujia, le hicieron mantenimiento al carburador y no se le quita ese problema, que me recomiendas o a que se debe, gracias espero tu ayuda, tus videos son muy buenos
No, Pero es sencillo, quitar los 3 tornillos, sacas de atrás primero, luego inclinas la tapa hacia adelante para que salga el guía del tanque, por último la parte del posapies. Esas tapas son muy flexibles, no se rompen fácil si las doblas.
Amigo tengo una duda apenas ádquiri una pulsar n250 y hace rato que la utilice un rato de repente ya no me querían entrá las velocidades a qué se debe saludos🥹🥹👋soy nuevo en esto
Nick parcero confírmame porfa si la palanca de cambio tienen juego/movimiento hacia los lados, la mía si tiene y obvio cuando mando el cambio suena feo como si bailará por decirlo de alguna manera, pero no se que es lo que tengo que apretar
@@NickRider yo la ocupo para viajes lo más q meadado con mi copiloto es 115 ieso q la moto tienes 5000 i algo . Apenas tuve 2 pulsar i la 160 me daba 115 con copiloto i 123 i la 200 pues obvio medaba más pero nose q le pasa ala moto no tiene ni un solo de talle está perfecta ya le e echo de todo carbarur punterías bueno todo loq te puedas imaginar odeplano Yano corren más esas apache en estética y rendimiento mencanta pero si mekeda adever mucho en carretera me gustaría me apollaras con tu experiencia en apaches
Like si le sirvió este video
Gracias carnal soy nuevo en el mundo de las motos y me sirvió demasiado tus videos gracias.
Gracias saludos ✌️
Yo acabo de adquirir mi RTR 200 y todos tus videos me serán de mucha ayuda aunque no soy principiante no está de más tener un apoyo para poder realizar ajustes o mantenimientos con más facilidad y precisión, muchas gracias por tus videos, saludos !!!
Felicidades broo, gracias y saludos ✌🏼
Muchas gracias, me re ayuda para ajustar la altura posterior a una mantención que le hicieron a mi moto :)
Gracias por el video ya se como regular la palanca de mi moto .
@@pedroantoniojaenmoreno7957 gracias
@@NickRider de nada 😊
Gracias por esta aportación; concisa y clara. Es justamente lo que estaba buscando.
Gracias
Que útil y práctico tu video, nada complicado de hacer...esos pequeños ajustes pueden hacer una grandísimia diferencia en cuanto a comodidad y correcto funcionamiento.👍👍👍
Gracias
Muy bien explicado 🎉
Gracias
Gracias parcero por aportar su conocimiento yo tengo una 160 4 v y le e echo cosas q usted enseña gracias
Gracias
Excelente
Ya subí la palanca de cambios ,muchas gracias por el vídeo
Saludos desde México
Para Colombia
Gracias broo saludos ✌🏼
Grander Hermano
Justo acabo de adquirir una Apache 200 FI y tenia que hacer este ajuste!!
Que bien bro, felicidades 🎊
Exelente tutorial felicitaciones y Gracias por la información saludos desde Bello Antioquia Colombia
Gracias saludos ✌🏼
Excelente video. Gracias x compartir. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Gracias
Gracias por esta explicación..
Gracias
Excelente explicación, muchas gracias Nick... 😊 El video super!!... ❤
Excelente video, no sabía que con la varilla también se podía graduar.
Queda pendiente el de tensión de cadena bro
Buen video
Dios lo bendiga saludos.
Gracias, saludos!
Excelente explicación, muchas gracias.
Que bueno que nos enseñe todos estos detalles nick, un saludo de aquí de Manizales
Gracias saludos ✌🏼
Gracias por sus instrucciones.
gracias
Buen video y practico muchos iniciando no saben de estas cositas
Gracias
Ya que la enseñanza de hoy estuvo muy buena y acertada, sacame de una duda.
Los cauchos que protegen las rotulas de esta palanca se pueden cambiar o toca comprar la palanca completa?
Se pueden cambiar, yo he comprado ya un par en auteco
Buenas tardes excelente video saludos
Buenas información.
Maravilloso video. Gracias.
Gracias
Nick exelente explicación, pero tengo una pregunta cuando se que la cadenilla por ejemplo de una moto apache está de cambio cuales son los síntomas o a los cuantos kilómetros? Gracias y saludos desde Mosquera cundinamarca
El tensor te avisa si esta de cambio la cadenilla, ya hay un video al respecto XD
Bien explicado NickRider gracias
Gracias
Gracias precioso me está pasando porque el mecánico dejo la palanca d freno muy arriba y no yo no alcanzaba subir más el tobillo y me quedaba en neutro al buscar segunda ✌🏻
Gracias
Perdón preciso
Gracias
Excelente sr Nick saludos
Gracias. Saludos
Genial el video sirve de mucho gracias
Gracias
Un suscriptor más. Excelente!!!
Gracias
Gracias mi rey justo lo que necesitaba
Gracias
Hola gracias , me gustaría saber q tuerca comprar
Feliz día, yo tengo una haojue dn 125 y me cuesta ponerla en neutro, baja a primera ó sube a segunda qué se puede aser.
excelente video
Gracias. Saludos
👍🏻
Gracias... Hablando de alturas. Hay alguna forma de "darle" más altura al sillin.
Si, Pero debes ir a una tapicería y pedir que le pongan más espuma
@@NickRider gracias mi hermano, yo pensaba algo así como subir el amortiguador o ponerle algún suplemento (como se hace con las de doble amortiguador)
Extención de amortiguadores los he visto por ahí, algunas personas lo hacen por altura y peso.
Ya subiste toda la amortiguación?
Amigo necesito de tu ayuda, tengo una Apache RTR 200 modelo 2023 pero nose que le pasa que cuando aceleró a fondo empieza a jalonear, y ya le hice calibrar válvulas, le cambie bujia, le hicieron mantenimiento al carburador y no se le quita ese problema, que me recomiendas o a que se debe, gracias espero tu ayuda, tus videos son muy buenos
Hola, por ahora prueba cambiar el capuchón de la bujía y revisar el cable de alta que no tenga fugas de chispa
@@NickRider ok mi hermano voy a hacer lo que me dices, me puedes decir porfa más o menos cuanto me pueden valer esos repuestos, para tener una idea ?
Me pasa lo mismo, y no se que sea el problema
Hola pregunta la barilla q vino de fabrica es cortita la puedo cambiar x otra q sea mas larga?
Si se puede, busca una compatible
@@NickRider q sea de ns 200? Entonces le va xq no sabia si comprarla o no
Hola bro una pregunta se puede cambiar la posición de los cambios embves de que sea 1ra a bajo sea alreves
Si
Nick tiene video quitar la tapas.laterales de la fi ?
No, Pero es sencillo, quitar los 3 tornillos, sacas de atrás primero, luego inclinas la tapa hacia adelante para que salga el guía del tanque, por último la parte del posapies.
Esas tapas son muy flexibles, no se rompen fácil si las doblas.
Amigo tengo una duda apenas ádquiri una pulsar n250 y hace rato que la utilice un rato de repente ya no me querían entrá las velocidades a qué se debe saludos🥹🥹👋soy nuevo en esto
Te recomiendo solicitar garantía bro
Nick parcero confírmame porfa si la palanca de cambio tienen juego/movimiento hacia los lados, la mía si tiene y obvio cuando mando el cambio suena feo como si bailará por decirlo de alguna manera, pero no se que es lo que tengo que apretar
La Palanca de cambios podría tener un leve juego, pero el eje de cambios no, eso debe estar fijo y no moverse para adentro y afuera
Nick gracias por el vídeo, pero mi apache 200 no me deja graduar la varillita los tornillos de ambos costados están fijos 🥲
Prueba usar aceite en la rosca y esperar que se despeguen
@@NickRider si tuve que hacer más fuerza pero si me ayudó bastante y cambio la forma de hacer los cambios ya no pego ese neutrasos
Pude Ayudarte? Si Quieres puedes ayudarme usando la opción *Super Gracias* o *Unirme* , Es muy económico, seguro y fácil de usar, saludos!
Q kit de arrastres recomiendas para ganar mejor velocidad final en paso 428
El original es la mejor relación para la moto broo
@@NickRider yo la ocupo para viajes lo más q meadado con mi copiloto es 115 ieso q la moto tienes 5000 i algo . Apenas tuve 2 pulsar i la 160 me daba 115 con copiloto i 123 i la 200 pues obvio medaba más pero nose q le pasa ala moto no tiene ni un solo de talle está perfecta ya le e echo de todo carbarur punterías bueno todo loq te puedas imaginar odeplano Yano corren más esas apache en estética y rendimiento mencanta pero si mekeda adever mucho en carretera me gustaría me apollaras con tu experiencia en apaches
@@pepemotos7818 que Apache tienes?
❤
great
Gracias
Aparte de la incomodidad, las velocidades o cambios van a ser duros
Correcto
Si no entra la primera velocidad le tengo que ajustar la palanca?🥺
Si la palanca no baja porque algo la está obstruyendo, si deberías ajustarla
Oye bro cuando quiero bajar de tercera a segunda tengo que subir tantito la palanca con el pie para poder bajar a segunda que puedo hacer
No comprendo cuál es el daño broo
@@NickRider que cuando estoy en tercera velocidad ya no puedo meter velocidad ya no puedo bajar ni a a segunda y a primera velocidad
@@ismaellazaldesantos9493 revisa que el eje de los cambios no se mueva para adentro y para afuera
Lo que molesta es la parrillita que tiene la pata para hacer cambios
La puedes doblar un poco si quieres
Si por que mucho molesta gracias 🙏
No entendi
Gracias
Gracias