Olá tudo bem ? Tenho um k 2500 ano 13 euro 5, ele perdeu potência , desmontei a EGR por completo e descarbonizei tudo, estava tudo entupido de fuligem,desmontei os dois catalizadores e limpei tudo , troquei o filtro de combustível, desmontei o tanque e limpei, limpei a peneirinha da bomba, mas o defeito está intermitente , o carro tá fraco na subida, aí do nada o defeito some e o carro fica potente por uns 5 minutos e o defeito volta de novo. Por favor me dê uma luz , alguma dica , sou de Minas. Obrigado
Boa noite a todos , nem sempre o problema e do disel , pois tenho uma HR 2009 e nunca me deixou na mão. Pelo que estou vendo o maior problema vem do catalisador, pois o carro não queima a folhigem , aí retorna p motor toda esta borra. Acho que a hunday e a kia.tem que resolver isto , um absurdo motor dando pau com 400000 km rodados . Já vi vários com este mesmo problema quando não são os bicos injetores. E aí o que fazer . Ninguém deveria comprar isto é uma bomba!
olá amigo gostei do vídeo gostaria de saber me tira uma dúvida tenho uma Kia bongô 2013 modelo euro troquei nela 4 bico novo tanque que enferrujou fiz revisão na bomba troquei reparo da bomba e frauta por.motivo do taque ter enferrujado mas mesmo assim ele solta fumaça preta em alta pressão gostaria de saber oque poder ser si preciso trocar essa válvula gr fazer uma descarbonização geral si pode preciso da sua si for o caso levo carro pra vc dar uma olha moro em SP z/o
então amigo nesse caso e necesario fazer regeneração ou seja limpeza de catalizador forçada com o escaner.precisa também ver se o debito deses injetores não esta alto..me desculpe não ter respondido antes..duvida me liga 11986501051
Bom dia Nilton, nao consegi retirar a EGR da bongo 2013, soltei os tres parafusos mas a mesma nao saiu, dei umas batidinhas e ela somente deu umas torcida p frente. preciso de ajuda. obridado.
Boa tarde amigo! Tenho uma HR euro 2013,,carro tá bom todo tempo,forte, não tem fumaça, não engasga,mais quando o motor tá quente não pega, só frio...Qual dica vc me dá amigo?
Se estiver jogando água p frente provavelmente é junta de cabeçote queimada, mais se estiver falhando na baixa e fumaça branca fedendo a DIESEL e sumindo água, é radiador da egr furado, é só isolar a água que passa por ele que resolve porém vc fica sem o ar quente no ventilador.
Olá meu amigo tenho uma kia bongo 2013 saindo fumaca branca ou cinza ,perda de potencia so pode ser a EGR que esta suja ,so coloco óleo S10 desde nova...fazendo a limpeza na EGR já resolve ?obrigado!
amigo esse defeito ta relacionado a pressao de combustivel ou ate mesmo exesso de retorno pelos injetores tambem pode ser uma simpres revisao nos freios do veiculo ..qualquer duvida me ligue 11986501051
JOAO SARSETTA GERALMENTE QUANDO ESTA FAZENDO BARULHO FORTE GERALMENTE E BICO INJETOR ENGRIPAMDO .AUMENTA MUITO O DEBITO DA INJEÇAO CAUSANDO CALSO IDRAULICO ..POR ISSO O BARULHO FORTE..SE QUESER ME LIGAR ,SOU ROGERIO DA RDBOMBA 11986501051 POSSO TE ESCRARECER ALGUMAS DUVIDAS,,OK
Boa tarde amigão, por favor me dá uma luz, tenho uma hr 2500 2008, tivemos que fazer o motor dela, foi feito tudo certo, ficou bom, foi revisado os bicos cabeçote novo tudo mais, aí depois de feito o motor fomos viajar com ela e quando mantenho um regime de giro mais alto numa subida por ex liga a luz check e corta o motor, e vai perdendo força.... às vezes vc tira o pé a luz desliga e volta ao normal o motor, e às vezes vc tem q desligar esperar e ligar novamente.... poderia me dar uma dica! Obrigado
RDBOMBAS BOMBAS INJETORAS MOTORES E SISTEMAS DE INJEÇAO ELETRONICA DIESEL. fumaça cinzA amarronzada...na marcha leve...na hora q troca...depois no aperta ela para
impressionante o problema desses euro 5 e são tds que apresentam problemas nos bicos, e ninguém soluciona, apenas se faz a troca do mesmo e Boa sorte até o de vai.
O problema não são especificamente dos bicos , e sim do diesel s10 , que vem contaminado pois o mesmo é importado vem de navio para o Brasil , por esse motivo as concessionarias não se responsabilizam pois eles sabem que o problema é o diesel , ninguem divulga isso porque ai mexe com empresas grandes , não precisa nem falar o nome , todos já sabemos .Isso quem me disse foi um amigo que trabalha em uma concessionaria Hyundai .
sistema de injeção Delphi e muito delicado a impurezas infelizmente não adaptado ao brasil.... os caminhões na sua grande maioria empregam o sistema Bosch com exceção do volvo fh...
É claro que a Hyundai/Kia vai botar a culpa do defeito crônico dos bicos da HR/Bongo Euro V no diesel, e o dono do carro que se ferre pagando em média 2 mil em cada bico. A questão é: se o problema é o diesel S10, pq não se tem relatos de Iveco, Sprinter, Ducato entre tantos outros veículos Euro V dando tanto defeito de bico como a HR e o Bongo?
bom dia amigo cl nunes ..na realidade a grande charada e a bomba de alta juntamente a ma qualidade do diesel... e a troca do filtro de combustivel...essa bomba de alta solta limalhas das palhetas devido a obistruçao do filtro e impurezas que acabao passando...ai resumindo a propia bomba de alta danificao os injtores com limalhas ..ta ai a grande diferença das sprinters iveco reno master..a e outra nunca ouvi falar que um kia sorento travou um injetor..
Oi amigo usa somente o disel S10 e troca o filtro de combustível e de ar de 10 em 10 mil km. E o óleo e filtro de óleo de 5 em 5 mil km. Tenho uma HR 2009 ótima nunca me deixou na mão.
Pode usar o s10 tranquilo..só evitar de misturar s10 com s500 gera borra pode danificar sua bomba.. Aconselho a fazer a troca de filtro entre 5e7 mil kms
Mais vale isolar esse sistema, Só pra contaminar o motor é gerar gasto
Olá tudo bem ? Tenho um k 2500 ano 13 euro 5, ele perdeu potência , desmontei a EGR por completo e descarbonizei tudo, estava tudo entupido de fuligem,desmontei os dois catalizadores e limpei tudo , troquei o filtro de combustível, desmontei o tanque e limpei, limpei a peneirinha da bomba, mas o defeito está intermitente , o carro tá fraco na subida, aí do nada o defeito some e o carro fica potente por uns 5 minutos e o defeito volta de novo. Por favor me dê uma luz , alguma dica , sou de Minas. Obrigado
ALO AMIGO PRECISO DE AJUDA ESTOU COM UMA HR 2014 FOI TIRADO SOMENTE O CABEÇOTE AGORA NÃO PEGA PASSEI O RASTER III DA QUE BOMBA DE ALTA PRESSÃO BAIXA
A minha HR 2013 acendeu a luz da injeção e informa cód de falha P0489 que é do Sistema EGR. Oque acha que devo fazer? Abrir e limpar?
Essa porcaria de egr só atrapalhou nós que trabalhamos com veículos diesel
Boa noite a todos , nem sempre o problema e do disel , pois tenho uma HR 2009 e nunca me deixou na mão. Pelo que estou vendo o maior problema vem do catalisador, pois o carro não queima a folhigem , aí retorna p motor toda esta borra.
Acho que a hunday e a kia.tem que resolver isto , um absurdo motor dando pau com 400000 km rodados .
Já vi vários com este mesmo problema quando não são os bicos injetores.
E aí o que fazer . Ninguém deveria comprar isto é uma bomba!
olá amigo gostei do vídeo gostaria de saber me tira uma dúvida tenho uma Kia bongô 2013 modelo euro troquei nela 4 bico novo tanque que enferrujou fiz revisão na bomba troquei reparo da bomba e frauta por.motivo do taque ter enferrujado mas mesmo assim ele solta fumaça preta em alta pressão gostaria de saber oque poder ser si preciso trocar essa válvula gr fazer uma descarbonização geral si pode preciso da sua si for o caso levo carro pra vc dar uma olha moro em SP z/o
então amigo nesse caso e necesario fazer regeneração ou seja limpeza de catalizador forçada com o escaner.precisa também ver se o debito deses injetores não esta alto..me desculpe não ter respondido antes..duvida me liga 11986501051
o só dor de cabeça tanto pra os mecânico e também pra os usuários
Colocar um tampão de selo aí pode ?
nilsom boa noite a fumaça q está fazendo é azulada ou preta..
Bom dia Nilton, nao consegi retirar a EGR da bongo 2013, soltei os tres parafusos mas a mesma nao saiu, dei umas batidinhas e ela somente deu umas torcida p frente. preciso de ajuda. obridado.
Boa tarde amigo! Tenho uma HR euro 2013,,carro tá bom todo tempo,forte, não tem fumaça, não engasga,mais quando o motor tá quente não pega, só frio...Qual dica vc me dá amigo?
Levei uma bongo 2013 passei o aparelho não constou problema nos bicos injetores mas continua fazendo uma pequena fumaça em alta vc tem uma solução ?
Esse problema na egr, pode ter sintoma de baixar água do radiador jogando água pro reservatório da frente
Este sintoma de joga água e da pressão mo sistema quase sempre o radiador do egr esta furado
Se estiver jogando água p frente provavelmente é junta de cabeçote queimada, mais se estiver falhando na baixa e fumaça branca fedendo a DIESEL e sumindo água, é radiador da egr furado, é só isolar a água que passa por ele que resolve porém vc fica sem o ar quente no ventilador.
Esse video e uma prova de que nosso diesel nao presta OLHA so como esta a adimisao do motor toda carbonisada do puro lixo do combustivel
Eu posso está eliminando a egr
@@eduardomonteiro5321 sim amigo se você precisar tenho remap para egr e dpf..porque não é só eliminar tem que retirar da sentral ok
Ele soltar fumaça branca as vezes é egr contaminada
Me diz Uma coisa essa admicâo vc não tira pea limpar?
Retiramos de todas que estão dessa forma que você viu no vídeo
Carbonização nos dutos de admissão causa mistura rica e danifica o catalisador
Olá meu amigo tenho uma kia bongo 2013 saindo fumaca branca ou cinza ,perda de potencia so pode ser a EGR que esta suja ,so coloco óleo S10 desde nova...fazendo a limpeza na EGR já resolve ?obrigado!
Tenho uma hr 2014 ela até na arrancada e normal mais está cortando o giro com 3000 rpm o que pode ser ?
Ai na mudança de marcha ela até desenvolve mais corta giro rapido, quando cai rotação em subidas ela já tem que voltar umas duas marchas
amigo esse defeito ta relacionado a pressao de combustivel ou ate mesmo exesso de retorno pelos injetores tambem pode ser uma simpres revisao nos freios do veiculo ..qualquer duvida me ligue 11986501051
sabe de algum forum de recanica referente a bongo ou hr?
Este problema fica com barulho no cilindro do motor ,quando da problema na EGR?
JOAO SARSETTA GERALMENTE QUANDO ESTA FAZENDO BARULHO FORTE GERALMENTE E BICO INJETOR ENGRIPAMDO .AUMENTA MUITO O DEBITO DA INJEÇAO CAUSANDO CALSO IDRAULICO ..POR ISSO O BARULHO FORTE..SE QUESER ME LIGAR ,SOU ROGERIO DA RDBOMBA 11986501051 POSSO TE ESCRARECER ALGUMAS DUVIDAS,,OK
Boa tarde amigão, por favor me dá uma luz, tenho uma hr 2500 2008, tivemos que fazer o motor dela, foi feito tudo certo, ficou bom, foi revisado os bicos cabeçote novo tudo mais, aí depois de feito o motor fomos viajar com ela e quando mantenho um regime de giro mais alto numa subida por ex liga a luz check e corta o motor, e vai perdendo força.... às vezes vc tira o pé a luz desliga e volta ao normal o motor, e às vezes vc tem q desligar esperar e ligar novamente.... poderia me dar uma dica! Obrigado
Felipe pais boa tarde..entre em contato no tel zap e te espricarei com mais crareza..11986501051 Rogério. blz
RDBOMBAS BOMBAS INJETORAS MOTORES E SISTEMAS DE INJEÇAO ELETRONICA DIESEL. fumaça cinzA amarronzada...na marcha leve...na hora q troca...depois no aperta ela para
Amigo Boa noite estou com uma hr ano 2011 2012 está do mesmo jeito fiz o motor também você tem um solução
Olá amigo tenho uma 2013 fiz motor tem 3 meses cabeçote e tuchos e válvulas. Agora o caminhão parou denovo e está saindo fumaça por dentro do motor
Inventaram essa egr só pra ferrar nós
Pode isolar essa valvula?
Bom dia..pode sim desde que faça o remap de dpf e egr
A minha hr euro 5 está com 38 mil rodados e agora faz muita fumaça presta, alguem pode me dizer o que esta acontecendo? ano 13/14.
CARLA Santos corra vender ela engana outro bobo cai fora que vai dar problema é caro pra caramba
Óleo água de ok
Boa noite posso isolar essa egr da minha hr 2013
Boa tarde amigo, vc isolou a sua egr
Pode sim amigo..só precisa fazer remap egr off
Oi amigo tô com uma hr fumacando braco
Boa noite
Vc conseguiu resolver o problema
impressionante o problema desses euro 5 e são tds que apresentam problemas nos bicos, e ninguém soluciona, apenas se faz a troca do mesmo e Boa sorte até o de vai.
O problema não são especificamente dos bicos , e sim do diesel s10 , que vem contaminado pois o mesmo é importado vem de navio para o Brasil , por esse motivo as concessionarias não se responsabilizam pois eles sabem que o problema é o diesel , ninguem divulga isso porque ai mexe com empresas grandes , não precisa nem falar o nome , todos já sabemos .Isso quem me disse foi um amigo que trabalha em uma concessionaria Hyundai .
Cara se fosse assim os outros motores euro v dos caminhões tbm dariam o mesmo problema, mas é só da hr e bongo
sistema de injeção Delphi e muito delicado a impurezas infelizmente não adaptado ao brasil.... os caminhões na sua grande maioria empregam o sistema Bosch com exceção do volvo fh...
É claro que a Hyundai/Kia vai botar a culpa do defeito crônico dos bicos da HR/Bongo Euro V no diesel, e o dono do carro que se ferre pagando em média 2 mil em cada bico. A questão é: se o problema é o diesel S10, pq não se tem relatos de Iveco, Sprinter, Ducato entre tantos outros veículos Euro V dando tanto defeito de bico como a HR e o Bongo?
bom dia amigo cl nunes ..na realidade a grande charada e a bomba de alta juntamente a ma qualidade do diesel...
e a troca do filtro de combustivel...essa bomba de alta solta limalhas das palhetas devido a obistruçao do filtro e impurezas que acabao passando...ai resumindo a propia bomba de alta danificao os injtores com limalhas ..ta ai a grande diferença das sprinters iveco reno master..a e outra nunca ouvi falar que um kia sorento travou um injetor..
Amigo hr 2008
Diesel s10 ou s500
Qual devo usar?
Oi amigo usa somente o disel S10 e troca o filtro de combustível e de ar de 10 em 10 mil km.
E o óleo e filtro de óleo de 5 em 5 mil km. Tenho uma HR 2009 ótima nunca me deixou na mão.
Pode usar o s10 tranquilo..só evitar de misturar s10 com s500 gera borra pode danificar sua bomba..
Aconselho a fazer a troca de filtro entre 5e7 mil kms
na verdade esses motor e muito descartáveis
RETORNO DE BICO
Minha HR euro vaza água pela descarga o que é? Obrigado!
Egr furada
Chama no WhatsApp que esprico sertinho 11986501051
Trocador de calor da egr
@@Rogerio33962RDBOMBAS obg!
Bom dia queria saber se a hr ano 2012 e 2013 e bom pq tem um ano aí não é bom da muito pobrema me chama no watzap quem puder me ajudar 11954296893