Ja używam jako odrdzewiacza ,,PolRust,, długo szukałem odpowiedniego antykorozjadacza ,nie dość że odrdzewia to zostawia ochronę coś na zasadzie podkładu,na to daje Grunt w zależności w jaki idziesz lakier jak w Renowacyje Farby to 1K ten co robie na swoim BMW ten brązowy,a jak w bazowe i akryle to Epoksyd .
epoksyd nie reaguje w żaden sposób z blachą. Stanowi on tylko ochronę barierową dlatego po zadrapaniu go normalnym zjawiskiem jest pojawienie się rdzy. Lepiej w takim teście sprawdził by się podkład reaktywny.
Zastanawiam się nad zabezpieczeniem podwozia w aucie i myślę nad położeniem brunoxa na to cynk później epoxyd i baranek jak myślicie sprawdzi się taka kompilacja ?
Cześć kiedyś robiłem test fludolu pomieszanego z nowym olejem superol, patrzac po wideo to fluidol lepiej sobie radził niż wosk sika, ale to moje odczucie. A film to film zawsze inaczej widac jakościowo niż w realu. Jak byś kiedyś miał fluidol to zrób test.Na 1.5 kg fluidolu + 200ml oleju. Pozdrawiam :)
Robilem tesr epoxydu sprayu tylne nadkole bylo wyprostowane i na szybko na gola blachę nie ocynkowana psiknete prowizorycznie 2 warstwy epox spray po całej zimie intensywnej exploatacji auta jak i po kolejnych miesiacach ani ślady korozji w tym miejscu a dodam że to bylo tuż za tylnym kołem czyli warunki ekstremalne.
@@pawmixclassiccars1199 Witam, mam pytanie odnośnie trwałości takiej powłoki, tylko w moim przypadku oczyszczona blacha była psiknięta dwoma warstwami cynku novola a na to epoksyd novol 360 nałożony pędzlem (innej możliwości nie było, malowane małe wstawki w niewidocznym miejscu). Przy nakładaniu pędzlem miałem wrażenie że poprzednia warstwa cynku lekko się rozpuszcza i miesza z epoksydem. Czy może to spowodować odpadanie farby? Spróbowałem na innym elemencie mocno i grubo nakładać epoksyd to byłem w stanie całkowicie rozpaprać poprzednie warstwy cynku. Przygotowałem sobie parę blaszek do testu, ale auto już mam niestety tak pomalowane. Pytanie czy to zostawić czy zeszlifować i dać sam epoksyd czy nakładać pędzlem bardzo ostrożnie cienkie warstwy?
Cynk zapewne w sprayu? Jesli juz przy nakładaniu zaczeło ci ruszać ten cynk to podejrzewam zbyt długo to nie wytrzymie. Najlepiej zeszlifuj i daj epox na gołą blache.
Co myślicie o czymś takim "TRANSPOXY MASTERBOND ALUMINIUM" jako główne zabezpieczenie na gołą blachę. Ktoś używał ? jeśli tak proszę pisać opinie.
a nie myslales o epoxy novolFCC?
Ja używam, tylko tego podkładu, plus Transpoxy barier.
Ja używam jako odrdzewiacza ,,PolRust,, długo szukałem odpowiedniego antykorozjadacza ,nie dość że odrdzewia to zostawia ochronę coś na zasadzie podkładu,na to daje Grunt w zależności w jaki idziesz lakier jak w Renowacyje Farby to 1K ten co robie na swoim BMW ten brązowy,a jak w bazowe i akryle to Epoksyd .
+KrisDemolka Dzięki za podpowiedź trzeba bedzie to sprawdzić.
epoksyd nie reaguje w żaden sposób z blachą. Stanowi on tylko ochronę barierową dlatego po zadrapaniu go normalnym zjawiskiem jest pojawienie się rdzy. Lepiej w takim teście sprawdził by się podkład reaktywny.
@@Abaddon664 a co ma do tego podkład reaktywny?? Chyba nie masz pojęcia co to jest podkład reaktywny
Podkład epoksydowy musi zostać pomalowany farbą nawierzchniową inaczej nie spełnia swojej roli (sam podkład będzie rdzewiał)
I musi być odpowiednia warstwa epoksydu
Zastanawiam się nad zabezpieczeniem podwozia w aucie i myślę nad położeniem brunoxa na to cynk później epoxyd i baranek jak myślicie sprawdzi się taka kompilacja ?
Połóż masterbonda na niego app predator, potem całość wosk do podwozi MULTIPURPOSE
Wypróbuj reaktywny tylko nie w spraju, a dwuskładnikowy wszystkie 1k są dobre do szybkich napraw i na krótko ,a u Ciebie jest solidna robota
Cześć kiedyś robiłem test fludolu pomieszanego z nowym olejem superol, patrzac po wideo to fluidol lepiej sobie radził niż wosk sika, ale to moje odczucie. A film to film zawsze inaczej widac jakościowo niż w realu. Jak byś kiedyś miał fluidol to zrób test.Na 1.5 kg fluidolu + 200ml oleju. Pozdrawiam :)
Cynk mnie zaskoczył na twoim filmie, ze spray a daje rade ;)
+bilibili96 fso Powiem ci ze mnie też ,bo epoxyd w spray taki nie jest.
Robilem tesr epoxydu sprayu tylne nadkole bylo wyprostowane i na szybko na gola blachę nie ocynkowana psiknete prowizorycznie 2 warstwy epox spray po całej zimie intensywnej exploatacji auta jak i po kolejnych miesiacach ani ślady korozji w tym miejscu a dodam że to bylo tuż za tylnym kołem czyli warunki ekstremalne.
jutro live ?
+stokrotka W Raczej nie .
Blacharz amator Ok, rozumiem. Gratulacje :-)
+stokrotka W Dzięki.
Ciekawa sprawa ;D Epoksyd nada się bezpośrednio na cynk?? ;D
+dawid dawidowski Tak sprawdzałem i nic się nie gryzło.
Dzięki za info ;D
@@pawmixclassiccars1199 Witam, mam pytanie odnośnie trwałości takiej powłoki, tylko w moim przypadku oczyszczona blacha była psiknięta dwoma warstwami cynku novola a na to epoksyd novol 360 nałożony pędzlem (innej możliwości nie było, malowane małe wstawki w niewidocznym miejscu). Przy nakładaniu pędzlem miałem wrażenie że poprzednia warstwa cynku lekko się rozpuszcza i miesza z epoksydem. Czy może to spowodować odpadanie farby? Spróbowałem na innym elemencie mocno i grubo nakładać epoksyd to byłem w stanie całkowicie rozpaprać poprzednie warstwy cynku. Przygotowałem sobie parę blaszek do testu, ale auto już mam niestety tak pomalowane. Pytanie czy to zostawić czy zeszlifować i dać sam epoksyd czy nakładać pędzlem bardzo ostrożnie cienkie warstwy?
Cynk zapewne w sprayu? Jesli juz przy nakładaniu zaczeło ci ruszać ten cynk to podejrzewam zbyt długo to nie wytrzymie. Najlepiej zeszlifuj i daj epox na gołą blache.
@@pawmixclassiccars1199 tak, cynk w sprayu
Miło wiedzieć dzięki