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卧槽，这转速感觉是防空警报来了～真tm好听
这才是真正的传奇不能替代
高亢的引擎咆哮聲……真動聽！
這個聲音真的好聽
那个震动的比喻，笑死我了
第一代搭載轉子引擎的跑車是1967年的cosmo sport ，圖放對了但講的不一樣🤔
奇怪的振动不会被黄标吗？🤣
看到那邊我笑死🤣
能讲讲sauber c9吗
雖然這787B視頻講很多年……看了後還是對浪聲滿滿熱血亢奮！
RX7真的很帥
回不去的八十年代
787b在 Gran turismo7 里也是靠不进站不加油助我轻易拿下许多胜利
這車要怎樣獲得？還未遇到
1迴轉3次爆炸...老實說要說幾行程真的難界定，動力重疊誇張的高0.0
不太能分但硬要分的話可能算是四行程吧(四行程意旨進氣.壓縮.點火.排氣的四次運動.轉子的話只是有3個面同時在做事
不是這概念轉子是1轉做功3次，並沒有改變進壓動排的步驟所以1個轉子應該是=3個汽缸2轉子大致=6缸4轉子大致=12缸
俗話中的轉子引擎4缸的排量，6缸的動力，8缸的油耗，10缸的維修費用
第一代rx7的引擎不是12a吗？
马自达赢的勒芒可以说是赛事组给他的了。天时地利人和都占尽了。
佔進了對手換3.5na還不穩定的問題，787b單圈很慢
为啥现在不生产转子发动机了
因為環保不通過及引擎零件容易老化.
講白話就是轉子引擎是個消耗品
重新開始生產了
@@Hecter33456 所有引擎都是消耗品，他也只有凌封跟APEX這兩樣五萬就要更換，只是台灣人技術不好，常修壞工資又高
闪电麦昆
這種聲浪才配稱得上是賽車turbo formula? wat is that shit?
好样的，尝到人家改造成功的发动机的厉害自己又造不出来就修改规矩，果然高招。
這樣不是很熟悉嘛就是西人的無恥玩法
勒忙奇迹很多。还是奥迪牛逼。 柴油车打败汽油车
怎麼沒有說 那場 冠軍車輛 比其他車輛還輕呢
轉子滿輕的
@@神出場其他車廠有限重，787b轉子限制還是用舊規則。在油耗加速有佔到優勢
經典不敗！空襲警報！😎😃👍🏻
马自达至今质量和设计还是日本二流
我就喜欢2流的马自达 看看那些所谓的一流 做出来cvt的工业垃圾 你好意思吗
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![[高轉呼嘯] F1史上最銷魂的一群引擎 但引擎上看20000轉背後的運作原理比想像中簡單! |【EK】](http://i.ytimg.com/vi/B0em_fu3CZw/mqdefault.jpg)
卧槽，这转速感觉是防空警报来了～真tm好听
这才是真正的传奇不能替代
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那个震动的比喻，笑死我了
第一代搭載轉子引擎的跑車是1967年的cosmo sport ，圖放對了但講的不一樣🤔
奇怪的振动不会被黄标吗？🤣
看到那邊我笑死🤣
能讲讲sauber c9吗
雖然這787B視頻講很多年……看了後還是對浪聲滿滿熱血亢奮！
RX7真的很帥
回不去的八十年代
787b在 Gran turismo7 里也是靠不进站不加油助我轻易拿下许多胜利
這車要怎樣獲得？還未遇到
1迴轉3次爆炸...老實說要說幾行程真的難界定，動力重疊誇張的高0.0
不太能分但硬要分的話可能算是四行程吧(四行程意旨進氣.壓縮.點火.排氣的四次運動.轉子的話只是有3個面同時在做事
不是這概念
轉子是1轉做功3次，並沒有改變進壓動排的步驟
所以1個轉子應該是=3個汽缸
2轉子大致=6缸
4轉子大致=12缸
俗話中的轉子引擎
4缸的排量，6缸的動力，
8缸的油耗，10缸的維修費用
第一代rx7的引擎不是12a吗？
马自达赢的勒芒可以说是赛事组给他的了。
天时地利人和都占尽了。
佔進了對手換3.5na還不穩定的問題，787b單圈很慢
为啥现在不生产转子发动机了
因為環保不通過及引擎零件容易老化.
講白話就是轉子引擎是個消耗品
重新開始生產了
@@Hecter33456 所有引擎都是消耗品，他也只有凌封跟APEX這兩樣五萬就要更換，只是台灣人技術不好，常修壞工資又高
闪电麦昆
這種聲浪才配稱得上是賽車
turbo formula? wat is that shit?
好样的，尝到人家改造成功的发动机的厉害自己又造不出来就修改规矩，果然高招。
這樣不是很熟悉嘛就是西人的無恥玩法
勒忙奇迹很多。还是奥迪牛逼。 柴油车打败汽油车
怎麼沒有說 那場 冠軍車輛 比其他車輛還輕呢
轉子滿輕的
@@神出場其他車廠有限重，787b轉子限制還是用舊規則。在油耗加速有佔到優勢
經典不敗！空襲警報！😎😃👍🏻
马自达至今质量和设计还是日本二流
我就喜欢2流的马自达 看看那些所谓的一流 做出来cvt的工业垃圾 你好意思吗
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