ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Ostvarite 30% popusta na CARVERTICAL pomoću koda " rog " ili putem linka! ⬇️
igafnl.com/cli...
U današnjem videu pokazujem kako jednostavno možete proveriti ispravnost akumulatora i alternatora na vašem automobilu pomoću običnog multimera. Prolazimo kroz korake merenja napona akumulatora kada je auto ugašen, kao i napona pri upaljenom motoru, što će nam dati jasnu sliku o stanju punjenja. Takođe, objašnjavam kako testirati da li alternator radi kako treba i da li puni akumulator optimalno. Ova jednostavna metoda može vam pomoći da predupredite kvarove i izbegnete neugodna iznenađenja na putu!
#ProveraAkumulatora #AlternatorTest #Multimetar #AutoElektronika #DIYAutoServis #OdrzavanjeAutomobila #KakoProveritiAkumulator #SavetiZaAutomobil #AutoServisKodKuce #Rogglavi
igafnl.com/click?redirect=https%3A%2F%2Fwww.carvertical.com%2Frs%2Flanding%2Fv3%3FDinfl%26a%3DRogglavi%26b%3D0d7540bc%26voucher%3Drog&dID=1707304561734&hashId=cf459cabc641935c034db1b712c378546b763c2118f06c896e941bd2918fb0b93efc93&linkName=www.carvertical.com/rs/landing/v3?a=Rogglavi&b=0d7540bc&voucher=rog
Visoko ja cenam vasata nesebivnost i vo mnogu videa.Pozdrav od Skopje.
Pozdrav i samo tako super klipove👍👍👍🙋♂️
😎😎
Oba će te izdati na prvom minusu.Na astri alternator ne puni konstantno,već regler nakon paljenja 14 .4V, a nakon toga po potrebi opterećenja smanji do 13 ,2V. Inače nov akumulator pun ima 12.80V a prazan 12 ,2.pozdrav.
Mene su ičili da je akumulator sa12,5v radno sposoban!
@@miroslavslepcevic8145pa jel neko tvrdi drugačije?
HVALA
Hvala brat
👍👍👍👍
Kapacitet akumulatora se izražava u Ah, a ne u amperima.samo za one koji nisu u toku da ih ne buni terminologija.
Dobro Tesla
Hvala šturme.@@zoranjurisic4460
@@zoranjurisic4460pfffff😂
@@zoranjurisic4460a ne, Tesla je jedinica za magnetnu indukciju 😁
Skoro mi se desilo da svetla titraju (žmigaju) odem do majstora i on kaze sve ok. Možeš samo izmeriti voltazu sa unimerom, a ako hoćeš stvarno da znaš stanje alternatora ideš kod nekog ko ima osciloskop. Jer su meni jedino tad izmerili(utvrdili) da mi je zviznuo regler.
Kako da popravim obrtomer na tabli kod skode felicije ne radi odjednom
Pozdrav.imam Citroen c 4 2007 godište,benzinac.treba da zamenim akumulator.zanima me dali je zamena klasična ili automobil mora posle zamene da se resetuje kompjuter.dali u toku zamene akumulatora automobil sme ostati bez struje?
AKO HOĆEŠ NEKOGA DA NEŠTO NAUČIŠ,POSEBNO OVAKO JAVNO, ONDA VODI RAČUNA ŠTA PRIČAŠ... NIJE AMPERA NEGO AMPER ČASOVA... NIJE SAMO PLUS 12V PRAVI NAPON NEGO I MINUS 12V JE ISTO PRAVI NAPON... ČISTO DOBRONAMERNO... POZDRAV...
Ja imam problem sa autom , jednog dana nije hteo da mi upali a ni da zavergla u radu smo merili 12.9 na drugom (punom) akumulatoru , zamenili smo alternator i i dalje je bilo isto , s tim sto kada jednu pipalicu stavimo na neki sraf karoserije bude 14 i vise ali na akumulatoru u radu bude 12.9 , moja pretpostavka je da negde gubi masu pa sam ocistio dva srafa koji drze crni kabl za klemu , i prespojio jednom zicom sraf na karoseriji gde sam merio 14 sa crnom klemom , videcemo na dalje sta cu i kako cu.
Ispod koliko ne sme da pada kad je upalje auto. Hvala vekiki pozdrav
Kada je automobil upaljen Alternator puni-stvara struju.Zavisi kada radi automobil ukoliko uključite velike potrošače poput grejače sjedala, halogenke,grejač stražnje staklo, u kabini upaljač je najveći potrošač- no nije strasno to je 5sekundi ukoliko neko koristi,u svakom slučaju ima mnogo faktora.Zimi obično zbog niskih temperatura akumulatoru opada kapacitet, dešava se zbog vlage da se brže prazni akum.Ulje je gušče od hladnoće samim tim alanser kada zaverglate bendeks počne da pokreće preko zamašnjaka motor,ukoliko nisu dobre svjećice bombine auto teže upali,kod dizel mora imati isto dobar alanser i ispravan akumulator,dobru naftu,grejače i dizne ispravne i dobru kompresiju.Do nekih +10° C je lako' no kada padne temperatura debelo ispod 0...mali problem i auto odbija poslušnost
Ako netko prvi put vidi "unimer",,ne znam koju žicu kuda gurnuti u uređaj.To prvo ,,drugo da razlikuje simbol istosmjerne i izmjenične struje.Onda sve drugo dalje....
Koliko ampera puni
Mani astru kad je Opel bijo auto
Zar nije to slab akumulator 72 Ah jer kod mene je 76 Ah
Bogami ispravan bi trebao biti između 12 sedam i 12 9 a na tom su niži parametri
Deklarisan napon akumulatora je 12v ispravan! Nigde neces naci da pise 12.8 itd.
@@Rogglavi pun akumulator na instrumentu pokazuje 12, 9 ili 13v😉
@@Rogglavi za otprilike 2 meseca videčeš gde i sta piše 🤣😂🤣😂
Snaga je 12V? Od kad se snaga izražava u voltima?? 😊
@@zinzi12 napon
13.5 volti,,, to je struja punjenja od alternatora do akumulatora
Zašto,Bajiću,nisi otvorio haubu na Astri ključem?
Akumulator Exide trazi punjenje 14,2 v
Za proveru akumulatora ima poseban instrument koji testira provodnost akumulatora, i daje nekoliko parametara. A ovo testiranje unimerom je nista drugo nego smejurija.... Oba tvoja akumulatora na pravom instrumentu bi imali lose rezultate.....
Palio sam ja i na 8 volti kada vergla, treba meriti sa analognim instrumentom ili skupljim koji uzorkuje napon dosta brže mada digitalni instrumenat nije realan na kratko merenje pada napona.
Akumulator koji pokazuje ispod 12.5 je za smeće
oba akumulatora su losa,a na astri alternator ima problema.probaj sa upaljenim svetlima
Sreca sto ne postoji blesimetar ili glupomjer jer bi eksplodirali na tvoje price...😮😢😢
Ovaj kad se na oblači neće paliti😂😂
😂😂😂
Бога ми, тешко ће ови издржати зиму. Посебно онај на Мериви. Тај напон пуњења увек варира и то је скроз нормално. Не би смео да падне испод 13.8. Можда ти је и унимер лош. Не знам како је упалио а има напон 12 волти.
😁😁 Zimu lagano. Ne razumem kako mislis ds ne upali na 12v?
Mnogo stvari utječe dal' če izgurati zimu,osobeno kod astru dizela msl da je akum. u ne tako dobroj formi.Bitno da je alanser dobar,nafta,grejači,dizne,i normalno kompresije motora ..i koliko jaku zimu.nije isto da bude oko -5do 5 uveče i jake zime poput -15...
@@Rogglavi - ispod 10,5V: akumulator je neispravan ili duboko ispražnjen (proveriti vozilo)
- od 12V do 12,4V: prazan akumulator (dopuniti akumulator)
- od 12,6V do 12,8V: dobar akumulator
- preko 13V - suv i neispravan (proveriti vozilo)
@@Rogglavidobro on misli , 12.80v je 100% pun akumulator, a 12.10 je mrtav
Vi ste sad svi toliko kontadiktorni.Jel ima od vas neko auto ili oči.Upalio covek auto i objasnio tačno kako jeste.Prvi aku je dobar i anl je super. Drugi je kombinovano slabiji ali isto ok
AL SEREŠ ZA MEDALJU 😂😂😂 13,5 V SI TI IZMISLIO GARANT 😂😂😂
pa što onda gledaš klipane
Rogonja ...a zašto na astri pokazuje coolant level low..---add coolant
A tekućine ima dovoljno.!
Dospi malo pa vidi dal ce ugasiti.
@@Rogglavi ona se s vremena na vrijeme upali .,brijem da je posuda u pitanju.-Ili neki senzor.
Moram cijeli sistem isprati
Često mi se pali 'service oil soon'...i Astra neće da ide...a Servis odrađen.!.Možda jer ga vozim na rezervi pa u zavoju se auto nagne
Eh to je to kad se ovim bave amateri, nije snimao video profesionalac nego amater. Voltmetar nije dovoljan pokszatelj stanja baterije. Kapacitet i unutrsšnja otpornost su pokazatelji stanja baterije, kao i gustina elektrolita koja jevidealna oko 1.27 za olovne ili 1.19-1.20 za NiCd baterije. Za kapacitet su se nekad koristili indtrumenti sa velikim otporom, tako da ga on optereti i onda mu meri napon pod opterecenjem i on pokazuje na skali da li je u zelenom opsegu ako je dobar ili narsndzasto- crvenom ako je slab. Danas to baterijski digitalni analizatori pokazuju i kapacitet i unutrasnju otpornost i napon,ali kspacitet je presudan. Ampera po satu nije za dzabe A/h to je najvazniji parametar. Ako mu je gustina elektrolita mala i amperaza mu je mala i on brzo obori napon pri svakom opterecenju kao sto je paljenje. Treba tu pravih instrumenata, zaboravi pijac i Lidl. Pozdrav autoru videa😃