VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET GLI SERIES 1: the alternative to the GTI

In 1974, Volkswagen disrupted the applecart with the introduction of its small, modern and desirable Golf, designed by Giugiaro, by which managing to breakout of its culture of ‘all in the back’: the little Golf in modern dress with front wheel drive, ensured the German brand’s future.
In 1976, the Wolfsburg based manufacturer gave a boost to the market for small sportscars thanks to the introduction of the GTI, which left the competition in the dust: easy to drive, agile and powerful, it quickly became the choice of predilection of young urban professionals of the time, drawing the competition in its wake, including Peugeot, with its 205 GTI, trying to capture some market share.
In 1979, Volkswagen offered a new version to its sporty compact: a cabriolet version, manufactured by Karmann. Once again, the brand was creating a new market, with the US in its sights. Again, competition would follow the example of Volkswagen (Peugeot 205 CJ or CTI, Ford Escort Convertible).
Volkswagen revives the compact convertible market....
In its GLI version, the Golf Cabriolet received the same 4-cylindre, 1.8-litre (first with 110 hp, and then 112 hp) as the Golf GTI. Less sought after than the little sports coupé, the GLI does not lack however attractive attributes: a nervous and alert engine, a successful chassis, and its rigidity preserved thanks to an arching roll bar - a solution that all of its competitors would also adopt (Talbot Samba Cabriolet, Peugeot 205, Ford Escort).
The Golf Cabriolet GLI (Series 1 and Series 2) remained in production until 1993 and the launch of a new cabriolet based on the Golf 3.
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[@CarJager]

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[@stephanedominicus6521]

Souvenir !!!! indémodable cette Golf, merci pour la vidéo.

[@higgmard]

Merci à l'algo de YT qui m'a fait découvrir cette vidéo. Ça fait plaisir 😁👌
Au top cette vidéo, sans faute.

[@user-lc9bs7ru4o]

J'ai eu une Golf cabriolet GL 1.8 carbu double corps 90ch première serie avec les petits pare chocs. Très bonne voiture et roulait déjà très bien en 90ch.

[@lebusraconte3040]

Mes 6 voitures que j’ai possédé :
2 Clio mk 2 + 1 Clio mk 3.
1 Golf mk 2 + 1 Jetta mk 5 + 1 Golf mk 7 SW.

[@loeilquivoittout]

j'ai la même en noir ca fait 21 ans qu'elle m'appartient 😍

[@Tiglion]

Vidéo très sympa! (Prévoyez peut-être des micro-cravates car le son est irrégulier avec "l'esquimau"...) haha. Bon, sinon, le 0 à 100 km/h en 10 secondes, c'est quand-même très honorable, même aujourd'hui.

[@juujle]

bravo! Quelles voitures!! De Beaux épisodes ... un duo intéressant (et un beau jeune gars qui pose des bonnes questions ;))

[@minutepapillon5060]

J'ai le modèle classic line un bonheur !

[@francoislejeune6386]

Bonjour ! Ce modèle m'intéresse énormément, je le trouve magnifique... Je n'arrive toutefois pas à en simuler les frais d'assurance. Pourriez-vous m'indiquer, globalement, combien coûte une telle voiture ? (assurance aux tiers) Aussi, quelle consommation au 100 ? (encore une fois, en moyenne !) Merci beaucoup :)

[@minutepapillon5060]

@@francoislejeune6386 Bonjour François . Alors concernant l'assurance tout dépend votre bonus le nombre d'années de permis ( je paye 20€ / mois en tout risques ) le coût d'entretien est vraiment pas cher , pour finir la consommation moyenne est un peu près autour des 8.5 L le prix des pièces est vraiment peu onéreux voilà :)

[@lissambres5086]

Beau reportage. Mais il me semble que la vraie concurrence était celle de lEscort cabriolet apparue au milieu des années 80. En version normale et sportive XR3.

[@CarJager]

La version cabriolet XR3i est apparue en 1983 donc vous avez tout à fait raison !
Cela dit, dès 1986, la concurrence du côté des Françaises s'est faite rude également.

[@Amstaffunk-club]

C'était la 205 gti....

[@minutepapillon5060]

@@Amstaffunk-club la 205 cti

[@patricktournier2614]

elle a existé en 1600 injection non ? la GLE peut-être ?

[@g6game186]

En injection il a la 1l8 95cv
1l8 98cv
1l6 110cv
et moi j'ai la version 1l8 112cv après j'ai encore d'autres motorisations mais à carbu

[@maverick4177]

Piffle, in the UK the cabriolet was available as a GLI a GTI and Clipper carburettor versions