Génial cet autorail panoramique, je ne connaissais pas, je connaissais le Picasso, mais pas celui-là. La région est magnifique, l'arrivée à la Chaise Dieu par la route à moto à la tombée du jour m'a laissé un souvenir inoubliable.
Encore une video fantasticque. Ces autorails etaient particulierement reussis. Ils avaient etait tellement bien concues. La SNCF a eu des engins de creativite extrarodinaire a cette epoque. Dommage que les nouvelles machines de nos jours sit tristes, manque d'imagination, et utilitaires. Ca manque de guelle commes ces autorail et les nez-casses. Desoler pour mon mauvais francais :(
C'est très bien en plus je connais le conducteur car je l'ai déjà vu grâce à romain Lavandier et André Loriot d'autres bénévoles et en plus viens voir toutes mes vidéos al Agrivap elles sont super et j etait avec
Oui, il aurait été pas mal en rouge et crème, mais d'après ce que j'ai compris, c'est le parc du Livradois-Forez qui en a financé tout ou partie de l'acquisition, alors ...
12:43 Je me suis toujours posé la question sur ce genre d'attelage , s'il est fixe sur la loco ou motrice etc ,sur les wagons ou voiture il est juste maintenu par le crochet et mis en tension , on peut clairement voir quand le train est en route que lors ce qu'il y'a des a coups bref comment ca se fait que l'attache reste en place ? je veux dire quand la loco tire donc tracte la ca va mais au freinage ou quand elle pousse , le system d'attelage pousse aussi vers la sortie du crochet et les butoirs bougent aussi ! enfin bref ca me casse la tête cette histoire si une bonne âme pourrait m'éclairer sur le sujet je l'en remercie mille fois d'avance :)
Bonsoir Thierry, Superbe reportage. Il est même venu sur la ligne du Haut-Bugey avant sa mise en service. www.ligneduhautbugey.fr/img/1006juin10/02-06-2010%20107.jpg Source : www.ligneduhautbugey.fr/ Merci et bonne soirée.
Génial cet autorail panoramique, je ne connaissais pas, je connaissais le Picasso, mais pas celui-là.
La région est magnifique, l'arrivée à la Chaise Dieu par la route à moto à la tombée du jour m'a laissé un souvenir inoubliable.
10 exemplaires de construit, c'est vrai qu'il est moins connu que les Picasso qu'on a pu voir rouler un peu de partout
Excellent reportage, bravo à tous ces passionnés.
Encore une video fantasticque. Ces autorails etaient particulierement reussis. Ils avaient etait tellement bien concues. La SNCF a eu des engins de creativite extrarodinaire a cette epoque. Dommage que les nouvelles machines de nos jours sit tristes, manque d'imagination, et utilitaires. Ca manque de guelle commes ces autorail et les nez-casses. Desoler pour mon mauvais francais :(
Génial cette Autorail, reportage de qualité bravo.
Bonjour Thierry,
Comme d'habitude un très beau reportage! Merci pour cette visite. 👍👍👍
Jean-Claude
Avec plaisir Jean-Claude !
Bjr thierry merci pour ce magnifique reportage bravo
Je ne connaissais pas cet autorail panoramique. Beau reportage. Merci.
Alors, si vous avez l'occasion de faire un petit tour en Auvergne ...
Un très beau reportage très complet . Belles images et beaux plans avec bande son top . Grand merci à l'équipe Aiguillages .
Merci Jean-Pierre !
Très belle vidéo, intéressante et bien montée.Merci.
Merci !
Bravo et merci
Magnifique reportage Thierry Bonne continuation ;)
Superbe
Superbe reportage 😉
Merci Romain !
Je regrette juste de ne pas avoir été là 😢
ça sera pour une prochaine fois !
@@romainlavandier1323 Moi aussi ! ^^
Ouais Romain en plus ça se trouve un jour Thierry fera reportage pour le funiculaire Je t'inviterais
J'ADORE !!! Très belle vidéo !😀
Merci Thomas !
trés beau reportage qui complète ma dernière visite du 16 septembre 2018
Ha, visite plus récente que la mienne alors ...
Très beau reportage ! Merci beaucoup !
Avec plaisir !
C'est très bien en plus je connais le conducteur car je l'ai déjà vu grâce à romain Lavandier et André Loriot d'autres bénévoles et en plus viens voir toutes mes vidéos al Agrivap elles sont super et j etait avec
Cool !
Magnifique materiel! Je ne suis pas fan des livrées "personnalisés" mais ca reste de tres beaux train!
Bonjour, je suis entièrement d'accord avec vous.
Oui, il aurait été pas mal en rouge et crème, mais d'après ce que j'ai compris, c'est le parc du Livradois-Forez qui en a financé tout ou partie de l'acquisition, alors ...
@@aiguillages bon apres c'est pas dramatique on a vu pire comme la 62000 du coni'fer en rose bonbon ^^
;) Au moins, il est conservé, et peut-être un jour d'autres finiront par lui redonner une livrée plus historique
@@aiguillages oui c'est le plus important!
Jolie vidéo comme souvent. Merci !
12:43 Je me suis toujours posé la question sur ce genre d'attelage , s'il est fixe sur la loco ou motrice etc ,sur les wagons ou voiture il est juste maintenu par le crochet et mis en tension , on peut clairement voir quand le train est en route que lors ce qu'il y'a des a coups bref comment ca se fait que l'attache reste en place ? je veux dire quand la loco tire donc tracte la ca va mais au freinage ou quand elle pousse , le system d'attelage pousse aussi vers la sortie du crochet et les butoirs bougent aussi ! enfin bref ca me casse la tête cette histoire si une bonne âme pourrait m'éclairer sur le sujet je l'en remercie mille fois d'avance :)
Excellent!
Merci !
super reportage et tres instructif ! .... mais pourquoi cette musique en fond??? quel dommage....
Parce que le son direct était inexploitable
Bonsoir Thierry,
Superbe reportage.
Il est même venu sur la ligne du Haut-Bugey avant sa mise en service.
www.ligneduhautbugey.fr/img/1006juin10/02-06-2010%20107.jpg
Source : www.ligneduhautbugey.fr/
Merci et bonne soirée.
Bonsoir Rémy, merci pour l'info et la photo !
Ce train à le même sourire que l'ETG et RTG turbotrain ?
Possible oui, c'est un matériel qui est très proche des X2800 sur la base desquels ils ont été construits
J'y suis déjà allé mais pas dans l'engin mais c'était pour demander un bout de fil car mon père avez perdu la plaque de ma v
Dommage qu'il y en ait un qui nous gâche le commentaire en tapant comme un abruti sur des tôles avec sa clef molette !. C'est vraiment casse-burnes !