A mí gusto, prefería el parachoques delantero del Duster y el concept. Y ya que va con 5 plazas, si le hubieran puesto 3 asientos independientes con isofix, competiría mejor con el 5008 y C5 aircros. Y ya por pedir alguna versión diesel o alguna versión más potente para el 4x4 creo que el 130 se queda corto, y para el híbrido esperaba 180-200cv (motor del renault espace por ejemplo) Por pedir que no quede....
@@josevallejorodriguez900 el coche no se ha probado todavía, solo es una review con el coche en parado, en cuanto lo probemos, damos los consumos. 👌🏻 En todo caso, siendo la misma mecánica del Duster en un coche más grande, solo deben ser un poco más altos que en su “hermano de gama”.
No veo la info del número de cilindros de sus motores, para mi es esencial saberlo porque asi puedo evitar los motores de tres cilindros, cuando no se da dicho dato es porque tratan de engañarnos? Me parece muy poco profesional dar una review ocultando datis esenciales...
Diseño bien, pero acabados muy malos. De lejos da el pego, pero cuando te acercas decepciona. Demasiado caro para lo que es. Si quieren subir realmente de segmento deben pensar en otras calidades. En cuanto a motorizaciones, cumplen, y es buena estrategia el GLP.
Fallan los motores, tanto en Duster como Bigster. Para 4,57 metros, el coche precisa mininimo 4 cilindros y 150 CV. Y con algo de electrificación, para minimizar consumos.
¡Fe de erratas! En 02:26, la longitud del Dacia Bigster es 4,57 metros. Los 4,34 metros se corresponden con el Dacia Duster.
Cuando ya estaba a punto de iniciar compra del Duster salta el Bigster.
En que "lío" me ha metido Dacia. 😅😅😅😅😅😅
Muy buen resumen. Muchas gracias y buen trabajo
Si están para primavera de 2025 es demasiado tarde.! Lo bueno sería para finales de este año 2024
A mí gusto, prefería el parachoques delantero del Duster y el concept.
Y ya que va con 5 plazas, si le hubieran puesto 3 asientos independientes con isofix, competiría mejor con el 5008 y C5 aircros.
Y ya por pedir alguna versión diesel o alguna versión más potente para el 4x4 creo que el 130 se queda corto, y para el híbrido esperaba 180-200cv (motor del renault espace por ejemplo)
Por pedir que no quede....
Pero luego decimos q dacia a subido precios . Lo q pedimos vale dinero . El 4x4 anunciaron q para el año q viene saldrá con más cv y par motor
Se puede hacer cama los asientos de alante!???
Lo mejor de la gama me parece el micro híbrido de 140 cv.
Que par motor tiene el de mas CV???
Se espera varios modelos nuevos ,como un compacto
Hola .he visto vidios de este coche y en ningún video hablais del consumo, porque no dais esa información como se hace con otras marcas
@@josevallejorodriguez900 el coche no se ha probado todavía, solo es una review con el coche en parado, en cuanto lo probemos, damos los consumos. 👌🏻
En todo caso, siendo la misma mecánica del Duster en un coche más grande, solo deben ser un poco más altos que en su “hermano de gama”.
El problema de éste Dacia Bigster se llama MG HS, sin duda será su gran rival.
Los MG son una 💩 desde siempre
El apartado de luces como lo lleva, ya tiene este dacia los full led ??
Creo que no, una lástima.
Precios abusivos 🔊
Otra SUV... 😮💨
Mide 4.57
ca ro
No veo la info del número de cilindros de sus motores, para mi es esencial saberlo porque asi puedo evitar los motores de tres cilindros, cuando no se da dicho dato es porque tratan de engañarnos? Me parece muy poco profesional dar una review ocultando datis esenciales...
Diseño bien, pero acabados muy malos. De lejos da el pego, pero cuando te acercas decepciona. Demasiado caro para lo que es.
Si quieren subir realmente de segmento deben pensar en otras calidades. En cuanto a motorizaciones, cumplen, y es buena estrategia el GLP.
Fallan los motores, tanto en Duster como Bigster. Para 4,57 metros, el coche precisa mininimo 4 cilindros y 150 CV. Y con algo de electrificación, para minimizar consumos.
Tampoco pasa nada por planchar la camiseta
Perdon, parece que si lleva motor de cuatro cilindros...
Anda‼️entras dentro .😂😅🤣
Muchos detalles¿ Y la rueda de repuesto????