Jan Götze mit Brille und Schnurrbart: Mal was anderes. Viel Freude damit. Und danke für den schönen Beitrag. Ich mag den ID 7 sehr, auch als Limousine.
OH MEIN GOTT, WIE WUNDERSCHÖN IST DIESER WAGEN!?!?!? 😍😍😍Egal ob Tourer oder Limousine (super elegant!!!) - die elektrischen ID7-Varianten sind für mich definitiv die schönsten Modelle von VW seit Jahrzehnten!!! Ein Riesen-Kompliment an VW!!! 👍👍👍 Und vor allem gar kein Vergleich zum ebenfalls neu aufgelegten Passat, der dagegen aber so richtig spießig aussieht und auch über den Konfigurator einfach nicht schöner zu kriegen ist 😆 Kleiner Fun-Fact am Rande: Die ID7-Limousine ist nur knapp 4.000 teurer als der ID5 (Bei Konfigurator-Vergleich: Motor: 286 PS, Ausstattung: volle Hütte). Wer hätte das gedacht!? 🤗 Und natürlich auch noch vielen Dank für das tolle Video - sehr gut gemacht! 👍
Beim Start des PEP wurde noch mit Touch Tasten geplant, das schnell mal wieder auf Tasten zu stellen geht (bei VW) wohl nicht so schnell in der laufenden Entwicklung
Leute ich brauche Eure Hilfe. VW id7 Tourer oder Skoda Enyaq 85x? Platz brauch ich wg. zwei Kinder. Anhängerkupplung muss auch. Dürfte mir beide bis 65 BLP konfigurieren. Der größte Unterscheid ist allrad beim Enyaq oder kein allrad beim id7. Weniger Reichweite oder ca 100 km mehr beim id7. Allgemeine Ausstattung sehe ich keine großen Unterschiede bei einer Konfiguration beider bis 65BLP. Beim id7 muss es halt dann der Standard Lack und Felgen sein. Danke schon mal für Eure persönliche Meinung.
Wer ist die Zielgruppe für einen "Volkswagen" bei einem Kaufpreis von 60.000€ ??? Hier war vor 2-3 Jahren der BMW 5er Touring und die Mercedes E-Klasse mit dem Kombi zu finden.
Das ist ein Konzernauto, maximale Marge für VW und für die Energiekonzerne Du kannst das Konzernauto auch leasen oder finanzieren damit der Bankenkonzern auch die maximale Marge erwirtschaftet.
Auch 5er und E-Klasse gibt es nicht mehr für 60.000. Mit bisschen Ausstattung landet man da problemlos bei 100.000. Selbst eine C-Klasse für 100k ist kein Problem, da muss es auch nicht der AMG für sein. Die deutschen Autohersteller haben mit der Inflation alles mitgenommen was geht und fahren Rekordgewinne ein, vorallem die Premiummarken. Dacia & co. haben sich da im Vergleich dann doch eher zurückgehalten.
@@LaurinKramerRekordgewinne? Selten so gelacht! Die werden nur in Asien eingefahren. Die Entwicklungskosten für ein wettbewerbsfähiges deutsches Produkt sind immens. Volkswagen produziert seine Batterien bald vollflächig selbst - dann wird sich die Marge an das Fernostniveau angleichen. Btw ist der ID7 ein großartiges Fahrzeug und ein Quantensprung in der Effizienz!
Autos mit ChatGTP - früher war man über einen "Bord-Computer" mit Verbrauchsanzeige etc. froh. Oder ein Display mit Pfeilen für das Navi. Verrückt. Wie immer Top Job, Jan! Auf die tatsächliche Reichweite bin ich auch gespannt - wird sich wahrscheinlich bei Wind und Wetter sowie realistischer Geschwindigkeit auf 300-350 km belaufen.
Also Golf 7 GTD Variant Fahrer, werde ich mir den ID7 Tourer holen nur als gebrauchter im Facelift, in ungefähr 5-6 Jahren. Bis dahin muss ich den GTD brav weiterfahren.
Der gefällt mir echt sehr gut, da hat VW ganze Arbeit geleistet. Das Heck liebe ich nicht unbedingt, die Lichtleiste wirkt ein bisschen billig, aber sonst ist das Design stimmig, wenn auch ein bisschen zurückhaltend. Mein einziger Kritikpunkt: Die Anhängelast. 200KG mehr hätten da nicht geschadet, warum man da so knausrig ist erschließt sich mir nicht, schließlich ist ja mehr als genug Leistung vorhanden und auch das Fahrzeuggewicht ist groß genug, um größere Anhänger zu bremsen.
Mir als Fahrer sollte die Radgrößen egal sein. Als E-Auto-Fahrer ist mir die Reichweite wichtig. Deshalb hat mein ID4 Pro Perf. auch die Stahlräder sowohl in der Sommer- als auch Winterversion "nur" die werksseitigen 19 Zoll Räder montiert. Der Verbrauch, die Reichweite, sprechen dafür: Meine Frau fährt den ID4 auf täglich 45 hin und 45 zurück auf Landstraße mit knapp unter 12 kWh. Noch Fragen?
Ich muss also zwei Abdeckungen öffnen, um an mein Ladekabel zu kommen und wenn ich was schweres im Kofferraum liegen habe, schaue ich in die Röhre. Das hat für mich nicht viel mit Praktikabilität zu tun.
Das Ladekabel ist ganz unten - im dritten Ladeboden. Praktikabilität schaut anders aus. Da fahre ich mit Familie in den Urlaub, der Kofferraum ist gestoßen voll. Und dann muss ich nachladen.... Ladekabel gehören in einen Frunk oder an eine Stelle, ohne dass zuvor der halbe Kofferraum erstmal ausgeräumt werden muss. Und zu den Relax-Programmen: Ja wenn VW sagt, dass man nach 20min wieder fit ist - dann muss das doch stimmen... Reine Spielerei...., aber bitte, wenn's scheee macht.
Der sieht echt gut aus, aber leider wie aufgebockt, sollte tiefer sein, oder man muss ihn tiefer legen. Das ist bei Mercedes besser. Kofferraum System ist gut gelöst, da hat man Mitarbeiter von Skoda eingestellt. ?
Diese Ladebodengeschichten hat mein ID4 auch. Ich habe darauf verzichtet und kriege locker 6 bis 7 Bierkisten (20er und 24er) in den Kofferraum. Dass es unterhalb des Ladebodens noch ein Fach für das 11 kW Ladekabel gibt, ist de facto irrelevant! Wenn du deine Einkäufe im Kofferraum hast und musst notladen, also mit 11 kW, dann nusst dir dieser Stauraum gar nichts! Wer lädt schon seinen Einkauf aus, um Laden zu können? VW sollte endlich einen sog. Frunk in seine ID einbauen, wie es Tesla bereits seits Anfang an tut!
Hallo lieber Herr Götze, kann man das Auto auf auch der Strasse fahren? Ihre Vorstellung des Fahrzeugs klingt je wie eine Werbung für ein Wellnesshotel.
Display viel zu groß, Lenkrad nicht schön, Die Mittelkonsole zu wuchtig und das Logo auch noch beleuchtet ? Fahrender Werbebanner,... Parklücke findet damit auch keiner.
Nicht schlecht. Aber leider sehr teuer und leider auch wieder das ID Design. Hätte der ID 7 das schöne Design des neuen Passat Variant bekommen, würde er sich sicherlich deutlich besser Verkaufen. Er ist auch ziemlich groß. Ein elektrischer Golf Variant würde besser in die Zeit passen und wäre zudem auch deutlich günstiger. Schade auch, dass er nicht Variant heißen darf und man nun den austauschbaren Begriff "Tourer" hinten dranklatscht. Dabei hatte man mit dem Variant eine schöne und unverwechselbare Bezeichnung für einen Kombi gehabt.... Die Bezeichnung Tourer halte ich daher für einen großen Fehler.
19 Zoll Räder wirken verloren? Ja, das mag sein! Ich möchte dazu als ID4 Pro Fahrer anmerken: Bitte, bitte, liebe ID7-Käufer: Blebt bei der Serien-Bereifung mit 19 Zoll. Jede größere Radgröße kostet Reichweite! Glaubt es mir einfach! Bei E-Autos gilt noch mehr als bei Verbrennern: Wenn ihr Reichweite haben wollt, bleibt bei der Serienbereifung! Wem nutzen den 20 oder gar 22 Zoll Räder? Euch als Fahrer oder den Nachbarn?
Das ist echt enorm lustig. Ich fahre eine fette E-Klasse Kombi, 250PS und Höchstgeschwindigkeit 245km/h. Und die hat 16 Zoll Räder. Und bei so einer Elektrogurke sind 19 Zöller zu klein. Absolutely hilarious.
@@albinklein7680 Bin völlig bei dir, fahre selber einen a4 auch mit 16", meiner läuft auch 245 und die Bereifung ist komfortabel und absolut ausreichend. Riesige Felgen werden oft gehyped, haben aber im Alltag nur Nachteile.
Hä? Beide Hersteller haben "Glascockpits"... Ich als Kind der 80er wünsche mir einen Innenraum, der vorallem mehr nach Auto als nach Raumschiff aussieht! Vorallem Nachts nerven mich hell leuchtende zu dominant platzierte Bildschirme im Blickfeld, und selbst zu stark beleuchteter Innenraumleuchten-Rand im Dach! Das muss alles nicht sein! Schlecht für die Augen und lenkt nur ab!
Sehr gut gemachtes Video, weiter so 👍 Eines kann VW - Kombis bauen, der ID 7 hätte auch den Namen Passat verdient. Ein Auto mit haben-wollen-Faktor . Leider schmerzhaft teuer
Wer soll so eine hässliche Karre zu dem Preis kaufen? Hatte heute einen gesehen und habe erst beim näheren Hinsehen gemerkt, dass es doch keines einer China-Marke ist.
Tja, es gibt anscheinend genug, den so etwas gefällt. Für meinen Geschmack sind die meisten E-Autos hässlich. Aber der Mehrheit scheint es zu gefallen. Sonst würde man solche Autos nicht herstellen und verkaufen.
Ich vermisse im Video wichtige Fakten: Ladekurve, welche Technologie verwenden die Motoren, welche Batterienchemie kommt zum Einsatz, wer stellt die Akkus her?
VW bleibt sich treu ! Langweiliges Design, aber ich habe von VW nichts anderes erwartet ! Biederer geht es nicht mehr ... Dazu eine Anhängelast von nur 1200 KG .... Fortschritt und Innovationen sehen in meinen Augen anders aus ! Bei dieser Modellpolitik wundert mich nichts mehr !
So ein langweiliger E Schrott, dass Design… viel hoch. Gott oh Gott und von innen erst. Der normale iD7 verkauft sich zu recht schlecht! Peinliche Kiste
Voll ausgestattet, max. 40.000 € und die Kunden würden (trotz Elektroantrieb) VW die Bude einrennen. Finde den, bis auf die Heckleuchten und das Cockpit echt gelungen. Die halbe Plastikrückseite erinnert mich immer an den billigen T-cross, der sah auch so unbeholfen von hinten aus. Naja und zum Fahrradtacho muss man ja nischt sagen, außer: was soll das? Da habe ich auf jedem Motorrad ein informativeres Display. Hat denn der Tourer eine Wärmepumpe? Glaube der normale ID7 hätte keine, wäre auch ein absoluter Dealbreaker.
Tja... ich glaube, viele wissen nicht mehr was "Volkswagen" mal bedeutete... Ein Wagen für's Volk! Also ein Auto, das sich ein Durchschnitts-Bürger leisten kann... 😜
"Voll ausgestattet, max. 40.000 € und die Kunden würden (trotz Elektroantrieb) VW die Bude einrennen. " Und für 20.000 erst, oder für 10.000 - so ein Auto bekommst du halt nicht für 40.000 - das Plus an diesem Auto ist ja der Elektroantrieb - kein vernünftiger Mensch kauft sich doch noch einen neuen Verbrenner.
@@typogene1313 Achsoo.. deswegen sind die Zulassungszahlen bei den Verbrennen auch heute noch ungeschlagen hoch. :D Merkst du, was für einen Scheiß du laberst? Gerade mit der weggefallenden Förderung werden die Absatzzahlen noch drastischer sinken. Ohne die Förderung hätten wir uns auch NIE im Leben für einen E entschieden. Der wäre nicht mal in die Auswahl gekommen. Die Technik ist einfach.. einfach nichts Wahres. Gerade für LS, Autoban und Langstrecke. In der Stadt - Top.
Endlich ein guter Moderator! Bitte den Jan auch die anderen Sportwagen testen lassen. Besser als die Schlaftabletten.
Jan Götze mit Brille und Schnurrbart: Mal was anderes. Viel Freude damit. Und danke für den schönen Beitrag. Ich mag den ID 7 sehr, auch als Limousine.
OH MEIN GOTT, WIE WUNDERSCHÖN IST DIESER WAGEN!?!?!? 😍😍😍Egal ob Tourer oder Limousine (super elegant!!!) - die elektrischen ID7-Varianten sind für mich definitiv die schönsten Modelle von VW seit Jahrzehnten!!! Ein Riesen-Kompliment an VW!!! 👍👍👍 Und vor allem gar kein Vergleich zum ebenfalls neu aufgelegten Passat, der dagegen aber so richtig spießig aussieht und auch über den Konfigurator einfach nicht schöner zu kriegen ist 😆
Kleiner Fun-Fact am Rande: Die ID7-Limousine ist nur knapp 4.000 teurer als der ID5 (Bei Konfigurator-Vergleich: Motor: 286 PS, Ausstattung: volle Hütte). Wer hätte das gedacht!? 🤗
Und natürlich auch noch vielen Dank für das tolle Video - sehr gut gemacht! 👍
Wurde bestellt und in 5-6 Monaten mein neues Fahrzeug in der im Video gezeigten Farbe 🙂 Bin gespannt
Warum hat dieses Modell keine keine „klassischen“ Tasten am Lenkrad, der Golf hat sie doch wieder?
Beim Start des PEP wurde noch mit Touch Tasten geplant, das schnell mal wieder auf Tasten zu stellen geht (bei VW) wohl nicht so schnell in der laufenden Entwicklung
Dürfte wohl auch was mit Rahmenverträgen mit Lieferanten zu tun haben.
Danke für das Video und es gefällt mir sehr viel. Das ID 7 kombi
Gibt es eine Anhängerkupplung? Schwenkbar?
Leute ich brauche Eure Hilfe. VW id7 Tourer oder Skoda Enyaq 85x? Platz brauch ich wg. zwei Kinder. Anhängerkupplung muss auch. Dürfte mir beide bis 65 BLP konfigurieren. Der größte Unterscheid ist allrad beim Enyaq oder kein allrad beim id7. Weniger Reichweite oder ca 100 km mehr beim id7. Allgemeine Ausstattung sehe ich keine großen Unterschiede bei einer Konfiguration beider bis 65BLP. Beim id7 muss es halt dann der Standard Lack und Felgen sein. Danke schon mal für Eure persönliche Meinung.
Ich würde Ihnen den VW id 7 Tourer Kombi vom Jahr 2024 empfehlen.👍
Ein Skoda Enyaq taugt nichts.
Aber wenn ich sie wäre würde ich ein Glaßdach zusätzlich im Paket kaufen.
@@myriamoechsle9678 die Tests fallen aber Recht positiv aus. Warum taugt er aus Ihrer Sicht nichts?
Der Skoda Enyaq taugt deshalb nichts. Weil das Skoda Logo hinten nicht komplett beleuchtet ist wie beim VW id 7 Tourer.
Ist das Infortainment das gleiche wie beim kleineren Id7 ? Oder gibt es Unterschiede?
Wer ist die Zielgruppe für einen "Volkswagen" bei einem Kaufpreis von 60.000€ ??? Hier war vor 2-3 Jahren der BMW 5er Touring und die Mercedes E-Klasse mit dem Kombi zu finden.
Das ist ein Konzernauto, maximale Marge für VW und für die Energiekonzerne Du kannst das Konzernauto auch leasen oder finanzieren damit der Bankenkonzern auch die maximale Marge erwirtschaftet.
Ich👋
Für eine E-Klasse 220 muss man schon seine 100.000 auf den Tisch legen
Auch 5er und E-Klasse gibt es nicht mehr für 60.000. Mit bisschen Ausstattung landet man da problemlos bei 100.000. Selbst eine C-Klasse für 100k ist kein Problem, da muss es auch nicht der AMG für sein. Die deutschen Autohersteller haben mit der Inflation alles mitgenommen was geht und fahren Rekordgewinne ein, vorallem die Premiummarken. Dacia & co. haben sich da im Vergleich dann doch eher zurückgehalten.
@@LaurinKramerRekordgewinne? Selten so gelacht! Die werden nur in Asien eingefahren. Die Entwicklungskosten für ein wettbewerbsfähiges deutsches Produkt sind immens. Volkswagen produziert seine Batterien bald vollflächig selbst - dann wird sich die Marge an das Fernostniveau angleichen.
Btw ist der ID7 ein großartiges Fahrzeug und ein Quantensprung in der Effizienz!
Wann ist die große Variante bestellbar?
Größer vom Formfaktor oder von der Leistung?
Autos mit ChatGTP - früher war man über einen "Bord-Computer" mit Verbrauchsanzeige etc. froh. Oder ein Display mit Pfeilen für das Navi. Verrückt.
Wie immer Top Job, Jan! Auf die tatsächliche Reichweite bin ich auch gespannt - wird sich wahrscheinlich bei Wind und Wetter sowie realistischer Geschwindigkeit auf 300-350 km belaufen.
Danke!
Jan
6:48 " Bitte starte erst das Fahrzeug, dann kannst du die Dachfunktion nutzen"🤣🤣🤣 Weltklasse was gibt es da zu starten???🙈
Also Golf 7 GTD Variant Fahrer, werde ich mir den ID7 Tourer holen nur als gebrauchter im Facelift, in ungefähr 5-6 Jahren. Bis dahin muss ich den GTD brav weiterfahren.
Im Moment wohl einer der besten IDs von VW ... grosses Kompliment! Preislich durchaus noch im Rahmen, wenn auch kein Schnäppchen.
Gerne mehr mit Jan 👍🏻
VW, an das fette Display gehört eine Schwenkfunktion, stört mich auch beim ID.Buzz.(1:55) Danke für die Umsetzung, auch meines Tipps.
Der gefällt mir echt sehr gut, da hat VW ganze Arbeit geleistet. Das Heck liebe ich nicht unbedingt, die Lichtleiste wirkt ein bisschen billig, aber sonst ist das Design stimmig, wenn auch ein bisschen zurückhaltend. Mein einziger Kritikpunkt: Die Anhängelast. 200KG mehr hätten da nicht geschadet, warum man da so knausrig ist erschließt sich mir nicht, schließlich ist ja mehr als genug Leistung vorhanden und auch das Fahrzeuggewicht ist groß genug, um größere Anhänger zu bremsen.
Das Ladekabel in die untere Ablage? Zeigt, das hier mal wieder nicht nachgedacht wurde. Egal, dass ich das fast täglich benötige 😢. Ingenieure eben...
Wird es auch eine Variante mit Allrad geben?
Soll MItte des Jahres zusammen mit der GTX Variante kommen
Mir als Fahrer sollte die Radgrößen egal sein. Als E-Auto-Fahrer ist mir die Reichweite wichtig. Deshalb hat mein ID4 Pro Perf. auch die Stahlräder sowohl in der Sommer- als auch Winterversion "nur" die werksseitigen 19 Zoll Räder montiert.
Der Verbrauch, die Reichweite, sprechen dafür: Meine Frau fährt den ID4 auf täglich 45 hin und 45 zurück auf Landstraße mit knapp unter 12 kWh. Noch Fragen?
Weiß jemand welche Farbe das ist?
Das ist "Stonewashed Blue Metallic"
Ab wann ist das Auto bestellbar??
Das Bestellfenster soll innerhalb der nächsten Woche öffnen.
Jan
@@Autobild hallo Jan, danke für deine Antwort.
Ich konfiguriere aktuell mehrfach täglich den Konfigurator mit der Hoffnung dass es endlich geht.
Ich muss also zwei Abdeckungen öffnen, um an mein Ladekabel zu kommen und wenn ich was schweres im Kofferraum liegen habe, schaue ich in die Röhre. Das hat für mich nicht viel mit Praktikabilität zu tun.
Schade, wieder keine Knöpfe/Drehregler verbaut. Vielleicht beim nächsten mal!
Die ebene Ladefläche bei umgeklappten Rücklehnen, Verzicht auf Klavierlack, ein Frunk, ein entspiegeltes Display (06:25): irgendwann mal!
Das Ladekabel ist ganz unten - im dritten Ladeboden.
Praktikabilität schaut anders aus.
Da fahre ich mit Familie in den Urlaub, der Kofferraum ist gestoßen voll.
Und dann muss ich nachladen....
Ladekabel gehören in einen Frunk oder an eine Stelle, ohne dass zuvor der halbe Kofferraum erstmal ausgeräumt werden muss.
Und zu den Relax-Programmen:
Ja wenn VW sagt, dass man nach 20min wieder fit ist - dann muss das doch stimmen...
Reine Spielerei...., aber bitte, wenn's scheee macht.
Mein Traumauto ❤
Ich hoffe, dass ich ihn mir mal gönnen kann ❤️
Einfach ein neuen E-Passat nur ohne Namen Passat sondern ID 7 Touring
Welche Hose trägt Jan in diesem Video?
Eine Jeans.
Alla, das ist ein Autokanal! Es geht um Autos!!!!!😜
Ist ne Markenjeans,erkennt man am Label.Gut verarbeitet,aber ultrahässlich und ein schlechter Schnitt.
8:30 Die powerbreak schlaf Funktion während des Ladevorgangs kann dann auch deine letzte gewesen sein 🔥🧯
Der sieht echt gut aus, aber leider wie aufgebockt, sollte tiefer sein, oder man muss ihn tiefer legen.
Das ist bei Mercedes besser.
Kofferraum System ist gut gelöst, da hat man Mitarbeiter von Skoda eingestellt. ?
Tolles Auto
Diese Ladebodengeschichten hat mein ID4 auch. Ich habe darauf verzichtet und kriege locker 6 bis 7 Bierkisten (20er und 24er) in den Kofferraum. Dass es unterhalb des Ladebodens noch ein Fach für das 11 kW Ladekabel gibt, ist de facto irrelevant! Wenn du deine Einkäufe im Kofferraum hast und musst notladen, also mit 11 kW, dann nusst dir dieser Stauraum gar nichts! Wer lädt schon seinen Einkauf aus, um Laden zu können?
VW sollte endlich einen sog. Frunk in seine ID einbauen, wie es Tesla bereits seits Anfang an tut!
Display ala Tablet potthässlich hoffe es gibt auch ein 9zoll Display…Rückleuchten wirken Billig zuviel Plastik…für 20k würde ich überlegen 🤔
Hallo lieber Herr Götze, kann man das Auto auf auch der Strasse fahren? Ihre Vorstellung des Fahrzeugs klingt je wie eine Werbung für ein Wellnesshotel.
Display viel zu groß, Lenkrad nicht schön, Die Mittelkonsole zu wuchtig und das Logo auch noch beleuchtet ?
Fahrender Werbebanner,... Parklücke findet damit auch keiner.
Egal ob 19 oder 20 Zoll Felge. Der Radumfang ist und MUSS gleich groß sein.
Ich vermisse den Podcast von euch 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢bitte wieder neue Folgen
Eventuell kommt da bald etwas 😉
Jan
Nicht schlecht.
Aber leider sehr teuer und leider auch wieder das ID Design. Hätte der ID 7 das schöne Design des neuen Passat Variant bekommen, würde er sich sicherlich deutlich besser Verkaufen.
Er ist auch ziemlich groß. Ein elektrischer Golf Variant würde besser in die Zeit passen und wäre zudem auch deutlich günstiger.
Schade auch, dass er nicht Variant heißen darf und man nun den austauschbaren Begriff "Tourer" hinten dranklatscht. Dabei hatte man mit dem Variant eine schöne und unverwechselbare Bezeichnung für einen Kombi gehabt....
Die Bezeichnung Tourer halte ich daher für einen großen Fehler.
19 Zoll Räder wirken verloren? Ja, das mag sein! Ich möchte dazu als ID4 Pro Fahrer anmerken: Bitte, bitte, liebe ID7-Käufer: Blebt bei der Serien-Bereifung mit 19 Zoll. Jede größere Radgröße kostet Reichweite! Glaubt es mir einfach! Bei E-Autos gilt noch mehr als bei Verbrennern: Wenn ihr Reichweite haben wollt, bleibt bei der Serienbereifung! Wem nutzen den 20 oder gar 22 Zoll Räder? Euch als Fahrer oder den Nachbarn?
Das ist echt enorm lustig. Ich fahre eine fette E-Klasse Kombi, 250PS und Höchstgeschwindigkeit 245km/h. Und die hat 16 Zoll Räder. Und bei so einer Elektrogurke sind 19 Zöller zu klein. Absolutely hilarious.
@@albinklein7680 Bin völlig bei dir, fahre selber einen a4 auch mit 16", meiner läuft auch 245 und die Bereifung ist komfortabel und absolut ausreichend. Riesige Felgen werden oft gehyped, haben aber im Alltag nur Nachteile.
@@e.d.4463 es tut mir übrigens leid, dass ich so abwertend "Elektrogurke" geschrieben habe. War nicht so gemeint. Ich bin kein "BEV-Hater"!
Außerdem federt Gummi/Luft besser als Alu. und an Bordsteinkanten muss man auch nicht so vorsichtig sein.
Geht das Panorama Dach auch auf??? Bestimmt nicht
Das Panoramadach kann nicht geöffnet werden.
Jan
Ich wünsche mir mehr Boeing statt Apple im Cockpit.
Hä? Beide Hersteller haben "Glascockpits"... Ich als Kind der 80er wünsche mir einen Innenraum, der vorallem mehr nach Auto als nach Raumschiff aussieht! Vorallem Nachts nerven mich hell leuchtende zu dominant platzierte Bildschirme im Blickfeld, und selbst zu stark beleuchteter Innenraumleuchten-Rand im Dach! Das muss alles nicht sein! Schlecht für die Augen und lenkt nur ab!
Schönes Auto, aber zu teuer m. E.. Privatleasing mit 20.000 KM bei 820 Euro bei guter Ausstattung.
Kann ich mir vielleicht in 10 Jahren als Gebrauchtwagen leisten😂
60.000 EURO und ein Wiederverkaufswert von xxxx Wer kauft das?
Viele Autos kosten 60.000, werden geleased und gehen zu fairen Preisen in den Verkauf
@@desirefan1 Aber wenig E Autos!
Das ist eine sehr gute Frage? Tja, wo sind denn jetzt die ganzen ID's vom Verkaufsstart??? Wurden die weiter verkauft oder verschrottet?
@@einautofan6685 Die fahren noch immer - unglaublich, oder? 🤦♂
Wie, Autos haben Wertverlust??? Das gab es ja noch nie!1!!!!1
Was ist unter dem Frunk? Kein Staufach?
Kenne keinen Frank...🤷♂️😜🤣
@@einautofan6685 Habe es geahnt 🤞🏻
Frofferraum 😊
Endlich mal wieder ein ordentlicher Moderator
Sehr gut gemachtes Video, weiter so 👍 Eines kann VW - Kombis bauen, der ID 7 hätte auch den Namen Passat verdient. Ein Auto mit haben-wollen-Faktor . Leider schmerzhaft teuer
Dankeschön!
Jan
verglichen mit dem nio et5 touring hässlich, aber , wie immer geschmackssache
Auto: geil; Geld: viel.
Sehr viel von Mercedes abgeguckt 😅
super host. unaufgeregt und sympathisch
Also die Dieselbetrüger möchten uns vorschreiben was wir kaufen sollen wo bleiben Elektro Kleinwagen also der Volkswagen
Fazit: Überteuerter, aber schicker Elektroschrott!😜
Die Vergangenheit möchte ihren Kommentar zurück. .. 🤦🏾♂️🤦🏾♂️
@@mariokrings Mein Handy spinnt... Aber die Tatsachen bleiben!
@@einautofan6685 die Tatsache, dass du keine Ahnung von Elektromobilität hast? Klar....
@@mariokrings Nein, die Tatsache das ich kein Elektroauto will!!!!!!!😜
Weil du es nicht willst, ist es gleich schrott. Sehr gut.@@einautofan6685
Wer soll so eine hässliche Karre zu dem Preis kaufen? Hatte heute einen gesehen und habe erst beim näheren Hinsehen gemerkt, dass es doch keines einer China-Marke ist.
Tja, es gibt anscheinend genug, den so etwas gefällt. Für meinen Geschmack sind die meisten E-Autos hässlich. Aber der Mehrheit scheint es zu gefallen. Sonst würde man solche Autos nicht herstellen und verkaufen.
Ich vermisse im Video wichtige Fakten: Ladekurve, welche Technologie verwenden die Motoren, welche Batterienchemie kommt zum Einsatz, wer stellt die Akkus her?
Und wieder ein Hässliches Elektro Auto von Vw 🤮 und noch teuer auch
VW bleibt sich treu ! Langweiliges Design, aber ich habe von VW nichts anderes erwartet ! Biederer geht es nicht mehr ...
Dazu eine Anhängelast von nur 1200 KG .... Fortschritt und Innovationen sehen in meinen Augen anders aus ! Bei dieser Modellpolitik wundert mich nichts mehr !
VW sollte gern auch mal über einen ID.3 Tourer nachdenken.
Keine ebene Ladefläche , das ist kein Kombi das ist Schrott!
So ein langweiliger E Schrott, dass Design… viel hoch. Gott oh Gott und von innen erst. Der normale iD7 verkauft sich zu recht schlecht! Peinliche Kiste
Voll ausgestattet, max. 40.000 € und die Kunden würden (trotz Elektroantrieb) VW die Bude einrennen.
Finde den, bis auf die Heckleuchten und das Cockpit echt gelungen. Die halbe Plastikrückseite erinnert mich immer an den billigen T-cross, der sah auch so unbeholfen von hinten aus. Naja und zum Fahrradtacho muss man ja nischt sagen, außer: was soll das? Da habe ich auf jedem Motorrad ein informativeres Display.
Hat denn der Tourer eine Wärmepumpe? Glaube der normale ID7 hätte keine, wäre auch ein absoluter Dealbreaker.
Joa für 40.000 wäre das für VW halt auch ein Verlustgeschäft haha. Wir haben nicht mehr 2008
Ja, allerdings gegen 990 Euro Aufpreis. Habe auch mal irgendwo gelesen, dass sie nur im Winter reichweitentechnisch etwas bringt.
Tja... ich glaube, viele wissen nicht mehr was "Volkswagen" mal bedeutete... Ein Wagen für's Volk! Also ein Auto, das sich ein Durchschnitts-Bürger leisten kann... 😜
"Voll ausgestattet, max. 40.000 € und die Kunden würden (trotz Elektroantrieb) VW die Bude einrennen. "
Und für 20.000 erst, oder für 10.000 - so ein Auto bekommst du halt nicht für 40.000 - das Plus an diesem Auto ist ja der Elektroantrieb - kein vernünftiger Mensch kauft sich doch noch einen neuen Verbrenner.
@@typogene1313 Achsoo.. deswegen sind die Zulassungszahlen bei den Verbrennen auch heute noch ungeschlagen hoch. :D Merkst du, was für einen Scheiß du laberst? Gerade mit der weggefallenden Förderung werden die Absatzzahlen noch drastischer sinken. Ohne die Förderung hätten wir uns auch NIE im Leben für einen E entschieden. Der wäre nicht mal in die Auswahl gekommen. Die Technik ist einfach.. einfach nichts Wahres. Gerade für LS, Autoban und Langstrecke. In der Stadt - Top.
Nice video! we add it on evtest!