Das Problem ist der ansaugschnorchel in Kombi mit dem geschlossenen Deckel dann saugt der von vorne stärker an ,das selbe Problem hatten wir auch schon .
Wieder mal ein gutes Video 👍👍. Halte uns mal auf dem laufenden was den St mit dem Upgrade Lader angeht wovon der Besitzer offensichtlich nichts wusste. Mich würde interessieren wie das zustande kam
Ist das auch als daily geeignet? Wahrscheinlich mit ner guten Einstellung für die Rennstrecke dann eher zu hart pder? Überleg grad für den mk2 ST, der gleichzeitig daily ist. Rennstrecke is eh nicht geplant. Aber definitiv Landstraßen räubern.. ist wahrscheinlich V3 die bessere Wahl oder?
Ich denke der Kollege mit dem Ansaugschnorkel ist eher durch eine dicke Pfütze gefahren. Das Teil ist ja in kleinerer Variante auch beim MK3 Serie vorhanden, da gabs meine ich auch mal eine Diskussion zu im US Focus Forum.
Die dicke Fütze wäre dan 350km Anfahrt zu Beastfactory gewesen. Nein es war auf der Fahrt von der Autobahn vom Wohnort zu Beastfactory nur diese 350km haben das verursacht.
@@freckel93 aber was mir dabei einfällt, so wirklich frontal sollte man dann auch nicht mit dem Hochdruckreiniger in der Waschstraße darauf zielen. Das pumpt dir den Kasten ja direkt voll.
Grundsätzlich geht alles. Aber du kannst dann nicht mehr das serien Steuergerät benutzen. Das bedeutet, dass du so gut wie keine Funktionen mehr hast, und der Aufwand ist enorm.
Hallo hätte mal ne frage würde gern was am Sound machen bei meinen ford focus st mk4 automatik hab ne milltek Anlage drunter.. könnt ihr mir weiterhelfen mit freundlichen Grüßen
Das Problem ist der ansaugschnorchel in Kombi mit dem geschlossenen Deckel dann saugt der von vorne stärker an ,das selbe Problem hatten wir auch schon .
Wieder mal ein gutes Video 👍👍. Halte uns mal auf dem laufenden was den St mit dem Upgrade Lader angeht wovon der Besitzer offensichtlich nichts wusste. Mich würde interessieren wie das zustande kam
💛💜
👍👍👍
Ist das auch als daily geeignet? Wahrscheinlich mit ner guten Einstellung für die Rennstrecke dann eher zu hart pder?
Überleg grad für den mk2 ST, der gleichzeitig daily ist. Rennstrecke is eh nicht geplant. Aber definitiv Landstraßen räubern.. ist wahrscheinlich V3 die bessere Wahl oder?
Super!
Ich denke der Kollege mit dem Ansaugschnorkel ist eher durch eine dicke Pfütze gefahren. Das Teil ist ja in kleinerer Variante auch beim MK3 Serie vorhanden, da gabs meine ich auch mal eine Diskussion zu im US Focus Forum.
Die dicke Fütze wäre dan 350km Anfahrt zu Beastfactory gewesen. Nein es war auf der Fahrt von der Autobahn vom Wohnort zu Beastfactory nur diese 350km haben das verursacht.
@@freckel93 Uff, danke für die Aufklärung. Aber dann hast du ja nochmal Glück gehabt :D
Kein Thema wie gesagt war nur die eine Fahrt und das war mehr Glück wie alles andere.
Da muss es aber auch ordentlich geschüttet haben, oder?
@@freckel93 aber was mir dabei einfällt, so wirklich frontal sollte man dann auch nicht mit dem Hochdruckreiniger in der Waschstraße darauf zielen. Das pumpt dir den Kasten ja direkt voll.
Hey blöde Frage aber würde es gehen den 5 Zylinder vom MK2 RS in den MK3 RS zu setzen?
Grundsätzlich geht alles. Aber du kannst dann nicht mehr das serien Steuergerät benutzen. Das bedeutet, dass du so gut wie keine Funktionen mehr hast, und der Aufwand ist enorm.
@@vitalysierend okay, ja kenne mich da nicht so aus. Aber nen MK3 mit dem 5 Zylinder wäre halt einfach das perfekte Auto.
Hallo hätte mal ne frage würde gern was am Sound machen bei meinen ford focus st mk4 automatik hab ne milltek Anlage drunter.. könnt ihr mir weiterhelfen mit freundlichen Grüßen
Der ansaugschnorchel ist nen big mouth oder? Also nicht serie drin oder?
nein ist nicht serie.. aber gut zu wissen das dass teil enormen schaden anrichtet
Japp … ist nicht Serie
Wie viel leistung schafft der serien lader eigentlich mal soo doof gefragt 🫡🔥
Denke so um die 300 PS.
Steile Frisur
👍👍👍